MJR熊本ザ・タワーってどうですか？

>>58 名無しさん

情報有難うございます
エグゼクティブで軽々億越えですか～
やっぱり免震構造だと高くなりますね

水道町ロゼアが途端に割安に感じられます

駐車場、機械式4千円から9千円。平置きは1.9万円から2.5万円でした。
エレベーター4基ありますが、2基は19階まで、2基は20階以上で、自分の居住フロア以外の階には止まらない仕様になっているとのことでした。

水道町ロゼアの90 ㎡が5000万円から5500万円
MJR熊本タワーは90 ㎡が7000万円over
かなり差がありますね・・・
MJR熊本タワーは、内装には自信があると話していましたが、

うわー、このマンションやってしまったな。

低層階のほうが数が多いから、
管理組合で多数派になって、貧民化するぞ。

駐車場は全員分はないとの事。
敷地内では区画が足りないため、高架下付近を駐車場として整備するそう。
しかし、それを足しても全員分はないそうで、低層階の方は車があると困るかもしれませんね。

>>64 マンション検討中さん

本当だ。
最低価格帯のフロアがその他のフロアの計の倍ちかいですね、、、
65さんのおっしゃる駐車場事情から揉め始めそう。
それこそ上層階のひとは趣味で車持ってるだけで本当には必要はない、
下層民こそ車中心っぽいのに置けないとなったら、、、

最近は知らないけど、マンションも多く建ってきて熊本駅周辺の交通状況はどんどん悪くなってそう。

駐車場は25階以上が二台ずつ置けて後は抽選とのこと。
福岡通勤の人もいるだろうから大丈夫と説明を受けましたがどうでしょうかね？
機械式は地下二階地上三階で最大180秒かかるそうです。

>>68 通りがかりさん
たしか、30階のトップフロアのみ駐車場2台分確約だったと思いますよ！

>>64 マンション検討中さん
確かに、来る大規模修繕の時は揉めに揉めそうです。
修繕計画も要チェックですね

10～15年で果たして何億かかるのやら…

>>68 通りがかりさん
福岡通勤だろうが車は必要になるような、、、よくわからない理論ですね（笑

価格帯が大きく異なる巨大集合住宅は色々考えてしまいますね。
上層民は大規模修繕で揉めるのが嫌で15年を目途に出ていくかもですが。

都心じゃないんですから、通勤がJRでも車は必要と思います。
上層階は資産家が買われるとして、
下層階は、どの層を狙って建てられてるのかがよくわからないですね。広さも中途半端ですし。DINKS向け？

割高で売れ残るＭＪＲマンション

テレビＣＭのマンションは割高クソ物件

あとは、価格に見合う内装なのか、設備なのかですかね。
もう一つ作っているモデルルーム(確か65 ㎡)
こちらは標準仕様の設備で展示するそうです。

他の県内の新築マンションと比べてどうかですかね。水回りやキッチンなどの設備や内装が大差ないなら、厳しいかもしれませんね。

個人的に気になるのは、タワーマンションの宿命ではありますが、乾式耐火遮音壁ですかね。
どうしても軽い分コンクリートより遮音性に劣るのでは、と感じてしまいます。
生活音はストレスになりますからね、、

水道町ロゼアと比べる方がいらっしゃいますが、あちらはどう見ても団地にしか見えません。
あくまでも個人的な感覚です。
鶴屋大好きな方が住まれるかと思いますが、買い物してタクシーで帰るのもワンメーターで申し訳ないですし、結局ある程度の距離を歩く羽目になってしまいます。
健康には良さそうですね！

水道町ロゼアというのは、エイルマンション水道町2ロゼアというところでしょうか？
そちらであれば、鶴屋まで歩いて2?4分くらいのようです。
結局MJRからアミュプラザへもその程度はかかるのかなと思いますので距離感は変わらないかなと思います。
立地のみで話すなら、アミュプラザか、鶴屋＋α（街全体）どちらを選ぶかといったところでしょうか。

まあ、外観で価値が決まる訳ではないと思うのですが、
恐らく部屋内の設備面でMJR熊本タワーもエイルマンション水道町ロゼアも差はないでしょう。
個人の感想としては、MJR熊本タワーの豪華な共用部分は使わないでしょうし、230戸あるのにゲストルーム1部屋しかないし、ジムも大江より小さいですからね。
それで管理費と修繕積立金で月3万前後らしいですからね。

あとは、熊本駅周辺の開発でどこまで熊本県民の足を動かせるのか次第じゃないですかねー
わさもんだから最初は行くけど、その後も続くかですよね。
あとは、完全に好み

>>77 コミュファンさん
水道町ロゼアから鶴屋・水道町電停までは徒歩2分みたいです