プレサンス ロジェ 広島駅南ザ・タワーってどうですか？

>>260 口コミ知りたいさん
259です。どうもありがとうございます。
駅の再開発は完成が数年先ですが、私もほんとに待ち遠しく思っています。
マンションのこともいろいろ勉強して、住まい選びが楽しくなってきました。こちらを中心に引き続き検討したいと考えています。

>>261 マンコミュファンさん
ロゴはマンションにつけなくなるらしいですよ！

価格帯が8,000万円のお部屋が出ていますね。高いお部屋は売れていたと聞いたのですが、キャンセルがでたのでしょうか？

>>262 マンション検討中さん
駅周辺を検討するなら4年後に期待で考えると俄然楽しくなってきますね。私も的場、カープで迷ってます。今が1番楽しいです！

プレサンスロジェ：ファミリー向けマンション
プレサンスレジェンド：最高級マンション
プレサンスタワー：超高層タワーマンション
プレサンスグラン：プレサンスロジェの豪華版
プレサンスジェネ：都市型マンションとファミリーマンションの融合
エイジングコート：シニア向けマンション

ロジェなのにタワー？
新築に拘らなくても良い気がします。
プレサンスはリセールの時に買い手が付きにくくなるので、永住目的で買わないと失敗しやすいです。

逆に永住目的ならモノは悪く無いですし、価格も安めなので満足度はそれなりに得られると思います。

また完成在庫の割引をする傾向です。
モデルルーム仕様にオプションも付けてです。
なので、絶対このマンション！この立地！と近隣に検討候補が無いとかでなければ、完成後に実物見て買っても良いと思います。

皆実町の940万割引はアツいですが皆実町で6300万
諸経費含めて6500くらいをプレサンスの板マンに出す層がどの程度いるのか…

>>266 通りがかりさん
プレサンスというだけでどうしてリセールのときに買い手がつきにくいのでしょうか？
立地や間取りも関係なく、でしょうか？
こちらのマンションも検討中なのですが無知ですので、教えてください。

>>267 検討板ユーザーさん
プレサンスは投資用のイメージが非常に強く、それだけで嫌厭されがちです。
それに加えてどのマンションのデザインもコピペの様なデザインが多く、個々の特徴が薄くなってしまっています。

リセール時にもちろん一番は立地を優先されますが、周囲に複数の選択肢がある場合はそれぞれのマンション固有のデザインや個性が価格、人気に反映される事が多いです。

またそれらが中古市場になると新築という限られたフィールドから、さらに広いフィールドになるため顕著に現れます。

ただこのマンションが悪いと言ってる訳ではないので、新築で立地、予算が合っているのであればプレサンスロジェシリーズは他に比べてまだ適正に近い価格で販売されてる事が多いので問題無いと思います。

投資用のプレサンスシリーズやロジェも小さめの部屋は割と利益乗せがちの傾向だと思います。
あくまで今までの経験からのお話ですので参考になれば幸いです。

>>268 通りがかりさん
ご丁寧にどうもありがとうございます。
とてもわかりやすく、参考になりました！
投資用イメージがあることも初耳でした。
購入する際は一生住むつもりではいるのですが、何があるかわかりませんもんね。
少し考えてみることにします＾＾

>>269 検討板ユーザーさん
一生住むつもりでも何があるかわからないのも人生。投資色が強くても適正価格なら住み替えもしやすいかもしれませんよ。むしろ住み心地重視でへんぴな立地に行っちゃたら目も当てられない！？

目の前の元旅館の解体が始まったようですね。跡地がどうなるのかとても気になります。

>>271 マンコミュファンさん
何が出来るのか調べる方法とかあるのでしょうか。
やはりマンションが有力？
ここは立地がいいので気になっています。

駅までの距離ならグランクロスタワーの中古の方が資産性高そう！シティータワーは高すぎだが。
このあたりも綺麗になれば良いのだけど、古い町だよね。

広島の平地はもう土地がないとか言うけど、なんだかんだ出てくるね。古い建物がいつの間にか解体され綺麗になっていく。駅周辺は解体ラッシュが始まった。

>>271 マンコミュファンさん

旅館跡、気になりますね！
目の前のコインパーキングもマンションとか建つ可能性あるんですかね？
目の前にマンションが出来たら、最悪ですね。価値が下がりそう。

>>275 マンション検討中さん

もしパーキング地上げして建てられるとなかなかボリュームが出ますね。状況がどうなってるのかわかりませんが…。
でもリセール・賃貸に関しては、将来的な価値に影響は少ないんじゃないかと思います。眺望気にする人が選ぶエリアでも物件でもないのかな。無いにこしたことはないけど、街中物件なら当たり前か。

>>272 口コミ知りたいさん

土地登記調べればわかるかも。

現場の工事表示番によれば、元旅館の解体工事は９月２０日までのスケジュールとなっていました。隣のコインパーキングと合わせると、結構な広さの土地ですね。
今後何が建ってもよいようにと、割りと高層階の部屋を購入したのですが、こんなに早く動きがあるとはいやはや。

立地目的で、特に景観目的で購入したわけではないので目の前が何でも良いやとは思ってましたが、いざ目の前に建つかと思うと気になりますね。
できれば何かカフェとかその辺ができて欲しいです笑

同じく立地を気に入り購入した者です。
279さんが仰るとおり、やはり気になりますね 笑
さてさて何が出来ますでしょうか。

大昌旅館と検索すると臨時休業と出てくるので、また宿泊施設が出来るのではと推測しています。

>>281 匿名さん

日殖建設が発注者になってるので、大昌旅館は廃業して、土地売った後じゃないですかね。日殖建設の業態からすると、土地まとめてどこかに売るのではないでしょうか？ビジネスホテルになるのか、マンションになるのかは不明ですが。

bタイプだと値上がり期待できますかね？

>>283 マンション検討中さん
プレサンスで値上がりを期待して買ってる時点で負けだよ

ここって特に特徴無いですよね？駅も徒歩圏とはいえ、毎日であれば微妙な距離だし。ここを買ってる方はどの点を気に入って買ったんですか？

>>285 マンション検討中さん
広島駅と本通りに近いところですかね。自分としては改札前まで歩いたら10分だったので特に遠いと感じなかったです。学区も良いし市電も使えてそこも良いなと思ったとこでした。ちょっと狭くて機械式駐車場がネックですがその他のマンションに比べてここかなっという感じです。

>>285 マンション検討中さん
私は立地、広さ、間取り、価格のバランスを見て決めました。駅南側で、街中で酒を飲んでも徒歩圏内というのが家探しのポイントでした。
特徴がない→自分にとって大きなマイナスポイントもありませんでした。
気になったのは、1か所梁が大きく出ている部分があって、そこは天井が低いことですね。その部屋は子供部屋にする予定です。

JR広島駅の開発はすごいですね！
開発が完了すればここもさらに便利になりそうです。
動く歩道が付けばなおよかったのに！
https://ab-hiroshima.com/202102hiroshimaeki-design

>>286 匿名さん

市電は、的場町なくなるから一時的ですよね。
機械式は仕方ないでしょうが、稲荷町くらいのほうが便利にはなるような。

>>289 通りがかりさん
無くなるのは猿猴橋町電停ですね。
的場町は循環ルートが走る予定になっていますよ！
https://www.city.hiroshima.lg.jp/soshiki/360/183320.html

>>290 マンコミュファンさん
便利悪くなりますよね？？

>>291 通りがかりさん

市内に出る電車は残って、駅に行く電車が無くなるけど、ここなら駅まで歩くから関係ないのでは？

>>291 通りがかりさん
稲荷町の駅も全然近いのでそんなに苦にはならないかと

>>293 匿名さん

皆が広島駅にいくわけじゃないでしょ。バス、市電近くないとよそのマンションのほうがよくないですか？
広島駅でも結構ありますよね？

上で誰か書いてたけど、店で飲んだ時に歩いて帰れるのがいいよね。
夜風に当たりつつ、ふらふら?と千鳥足気味に歩くの。気持ち良さそう。

>>295 通りがかりさん

それなら十日市くらいのほうがいいな。
それなら。
近くに美味しい店あるし、スーパーあるし。

>>296 通りがかりさん

どこで飲むかにもよるよね。

>>294 通りがかりさん
個人的には徒歩10分圏内は結構近く感じるのであまり不便に感じないのかもしれないです。
人によってはもっと近くの方が良いとかあると思いますが

>>296 通りがかりさん
十日市もいいなと思いましたが、結局広島駅に近くて街中から飲んだ後歩いて帰れる所となると今出てる中ではここになるのかなって。

>>291 通りがかりさん
的場町を通る電車の本数は減っちゃいますよね。
江波、横川、西広島方面に行く人は、乗り換えが必要になるでしょうし。
私個人は１号線利用者なので、循環ルートになってからも、特に不便になるとは感じていないところです。

それよりここは目の前の土地がどうなるかですね。大昌旅館とコインパーキング。コインパーキングの土地まとめるって噂もありますが、ほんとならそろそろ舗装剥がし始めるような。

>>301 通りがかりさん
旅館は結構取り壊し進んでるけどパーキングは全然無くなる感じないですよね。旅館の方だけなのかもしれないですね。

>>300 マンコミュファンさん
前にも誰かが言っていましたが、稲荷町駅が徒歩3分とかの近くにあるので的場町駅が循環ルートの駅になっても特に不便にはならないかと思います。
むしろ循環線も市内線も使えて便利そうです。
ここで使いにくいのはアストラムラインくらいかなと。

>>303 eマンションさん

資産価値が低いのが、不安点でしょうね。
駅南で、購入時より上がってるのグランクロスくらいだから。
後は、下がってばかり。マツダスタジアム(三井)近隣より価格が中古時安くなるのは…
プレサンスの信頼感があまりないから。
地味にこの物件と、光町のステーションテラス(ヴェルディ)だと大分違うでしょ。
又、ザ・レジデンス二葉の里と比較したら更に

まず「資産価値」という言葉の定義をはっきり示して欲しい。

広島市内で値上がりを期待して買う人はいないと思うけど。

自分達の生活にあった場所や間取り、生活圏が一番だと考えます。
資産価値は上がればラッキーくらいですかね。

だいぶ高くなりましたね。今週から最上階の躯体工事のようです。

>>308 マンコミュファンさん

多田建設っていうのも不安要素かな。

>>309 通りがかさりさん

大手ゼネコン(中堅以上)は大型か、土地持ち込みとか、特命物件で利益率が高いとか理由がなければマンションはあまりやらんよ。マンションは面倒くさいしあまり儲からないから。コスト勝負だと地場大手の増岡、地場マンション屋の共立、三栄、誰もやれないプロジェクトの駆け込み寺的なアスカとかは金額が全然違う。今後大手も受注欲しくて各社もうちょっとマンション比率上がるかもだけど、それでも与信のしっかりしたデベじゃないと手は出さんじゃろうね。
多田あたりは一応全国区でマンション慣れしてるから、そんなに悪くないと思う。まぁ大手も地場も所長次第だけども。でもプレサンスは皆実も上幟もすごい値下げしたけど、それでプレサンスは採算とれるんだからよっぽど施工費叩かれとんだろうなと思いますね。

大幅値引きって1物件の採算性考慮ではなく、マーケットリサーチが出来ていない。広島で継続して計画するなら、市場価値下げて、今度また事業計画するとき自身の取り組み厳しくなること踏まえていないのではないかと。
関係業者が継続して請け負うのがつらくなるから、ベルディみたいな単価安くても安定した仕事をひも付きの東亜建設工業とかから請け負う。どんな業態でも同じこと。近所の分譲マンション購入経験者ですが値引きした部屋・住人って判るので、本来の住人ではない人もいるかと思います。
管理費・修繕積立金滞納とかコミュニティが大変なりますよ。