アーバンパレス新宮中央駅前ってどうですか？

>>1471 匿名さん
他物件や最近の公共施設をよく観察してください。

普通はエントランスや車寄せは高い位置にあります。
その前部の床面には傾斜や段差が意図的につけられます。雨水(ウスイ)の溜まり水や河川増水時の流入防止の為です。

アプローチスペースにもっと幅(奥行き)があれば、もっと緩やかな傾斜に仕上げられた。若しくは、そこだけを広い水平面に設計出来たとは思います。

>>1473 匿名さん
あの広さの土地に、すべての建物を設計した時に、エントランス部分の面積が足りなくなったのでは。５mバックもできないことはないけど、その分、駐車場等に影響がでるのでは。エントランスは、人の出入りだけで十分じゃないですか。サブエントランスからも車寄せできるので。

マンション駐車場側って、どんな風になってるんだろ？どなたか画像アップしてもらえませんかー？

＞＞1471 匿名さん
正面から更に２-３ｍほど前進した後に駐停車すれば、たったそれだけで楽に乗降できますよ。
どのみち屋根は無いから真正面から数メートル離れても支障は無い。

車輌がノーズダウン状の前傾状態となる為、ドアは開け易い。開放状態での保持も安定します。
更に、前傾状態なので乗降車時のステップを越える際、またぎ易く姿勢も安定するのです。
転倒事故防止につながり安全性は増す。婦女子や老人子どもに優しいサポートが出来るのです。

構造物はもう変えられない。工夫して柔軟に環境に対応すれば快適に暮らせます。
敵対・攻撃・退避よりも寛容・順応・適応です。（デベみたいに恐竜化はしたくない）

これ外国のマンションですか？ナンバープレートが日本じゃない！

言ってること「これ絵だよ。」と一緒だよ。

>>1478 マンション比較中さん
早く寝ろ

実際にエントランスは見ましたか？
結構な傾斜ですよ。
2、3メートル前に出れば歩道なんで駐停車禁止ですよね。
寛容、順応、適応は中古マンなら分かります。
更地から作った新築でこの設計は無いんじゃないのかと思います。
ノーズダウンのどこが優しいのですか？
坂道での乗降が子供と老人に優しい？
ドアは開け易くても閉めにくいですよね。
エスコートすれば良いとか老々夫婦にも言いますかね。
単純に不便です。

>>1474 匿名さん
公共の施設なら理解しますが段差つけてスロープ付ければ良いのに全体に傾斜付けるのはエントランス使いたい人には辛いですよ。

各自が思い思いの立場で意見を述べるのは自由だ。

そんな事よりも、それからどうするかが問題だよ。
平坦なスペース充分確保出来なかったから仕方無い。

第一のタクシーで帰って来た時とか斜めで停められたら嫌だなぁ笑
引渡し前に改善出来ないもんかな
流石にイメージ図と違いが大きい過ぎない？

>>1482 匿名さん
ずっと、あなたと同意見です。
公共用か一般用か、所詮は全く同じだよ。

公共の方が直ぐに改善に動いてくれそう

一般用と言うか住居だからツラミ

個人宅なら改善に直ぐ動けるけど集合住宅だから…
第一が住居前に改善すれば誰も困らないのに

エントランス前の "引き込み車路・車寄せ" は、敷地内の私有地なのです。
又、この ”私道上” は、歩道でも無論 公道でも無いので、道交法による駐停車には該当しない。
坂道と異なり、意図を以て設計施工された ”緩やかなスロープ仕上げ” には様々な機能利点がある。
尚、大事なパートナーをエスコート或はアテンドする習慣は若年時に身につけば永遠に続けられる。

正しい知識を以て環境に適応出来る方々のみが、快適に暮らし生 活を愉しめるのでしょう。

>>1489 匿名さん
歩道前は横断歩道があって、路上に停めるのは道交法適用です。
エントランス前に車をつけれないなら、路上につけることもあるだろうが、横断歩道が目の前にあるから、横断歩道の前後５メートルは駐停車禁止です

>>1490 通りがかりさん
対象を徒に拡大した上に、乱暴に歪曲させるのは止めましょう。（悪意ある暴力です）
現況及び写真・画像を根拠に解釈すれば、手前の車輌も奥の車輌も駐停車禁止には抵触しない。

>>1480
午後１１時には床につきました。
でも、なぜ外国ナンバーの車が写っているのかがよくわかりません。
これってマンション販売会社のＰＲ写真なんですか？このナンバーで国内運転可能なんですか？

>>1492 マンション比較中さん
イメージです。実際のものとは異なりますので、予めご了承ください。

>>1489 匿名さん
永遠は言い過ぎでしょうね。
エスコートありきなのはやはり不便です。
近隣でエスコートしないと乗降し難いエントランスなんて無いです。
貴方にとっての正しい知識をありがとうございます。

エントランスを第一が改善すれば良いだけで、擁護する意図がわからない。
まだ居住が始まっていないのだから改善される事に誰も反対しないと思いますが。
擁護が有れば有るほど、仕方ないから泣き寝入りしろと第一に言われている様です。
より快適に生活するために改善を求めるのが住民と思いますが。

>>1489 匿名さん
この画像はイメージ図に車を入れているだけで、何の意味があるんですか？
現状は傾斜がキツくてもっと傾きますよね。

コレは傾きますね

>>1497 匿名さん

コーンの傾き見ても大概ですね

実際に見てきましたがベビーカーから手を離せば完全に動いてしまう傾斜でしたね。
どう言われようが車寄せの場所にあんな傾斜要らないです。

>>1499 匿名さん
全くその通りだと思います。
一見すれば誰もが傾斜を感じますよね。

実際に傾斜を測定されたんですか？
単なるイメージではないんですか？

>>1501 匿名さん
それこそ見てきてください

車寄せの傾斜にそんなに不満があるなら、第一に正式な要請しましょ。実現するか疑問ですが・・・。
又どの範囲を平坦な水平面にするか、もっと緩やかな傾斜にするかは、住民の意見が割れるかも。
とりあえず、ベビーカーはストッパーを効かす、駐停車時はパーキングロックの習慣を忘れずに。

>>1502
現実問題として不都合が発生するほどの傾斜かどうかが気になりましたので。
そういうことを売主があえてする理由がわからないものですから。
遠方ですので、行ける機会があったら行ってみるつもりです。

現実的に、施工図面と合致している仕上げ状態なら、異議申し立てしても対処しないでしょう。
ロゴ看板撤去?と車路傾斜改良?について総会決議した場合に、費用は誰が負担するのか？

実際問題ロゴの撤去なんて賛成する人そんなにいるんでしょうかね

>>1506 匿名さん

恥ずかしいから賛成。

総会にて賛否を問えば良い。車路も看板も、大多数は自らの意思は明示せずに、委任するであろう。

歩道が私有地としても、歩道での乗り降りってエントランスと言えないしダサいにも程があるなぁ。

>>1504 匿名さん
遠方だと不安ですよね。
エントランスに横付けしたら車は傾くと思います。
ドアも自然に閉まる程度に。
擁護派の方でも横付けせずに2、3メートル前に留めて傾斜が緩くなったところでエスコートしたら良いじゃないかと言うぐらい傾斜感です。
ベビーカーや車椅子の方は駐車場側から乗降するのが賢明でしょうね。
大変でしょうが御自分の目で見られた方が良いと思います。
私は10回は確認ましたが違和感が拭えていません泣

>>1510 匿名さん
傾斜方向に対して平行か否かが焦点だと思いますよ。
エントランス真正面の2-3m先での停車で円満解決。
恐竜や倒産企業は適応出来ずに滅びたけど。

>>1511 匿名さん
誰に対しての円満なんでしょ
何かズレてる

住居問題と恐竜を絡ませるの謎
隕石衝突からの適応しろって話？
倒産企業も適応とは別問題も多いので例えが謎

>>1513 匿名さん

わざとバカっぽく例えているだと思いますよ

ロゴ何てどうでもよかったんだけど実物見たら嫌になった。もうすこしスマートで色合いも外壁と調和がとれてればよかったけど大きくて目立つだけでかっこ悪かった。
反対される方がいるのも理解できた

どれだけ本当の住民がいるかわかりませんけど、内覧会で第一に伝えてください

私は伝えます

>>1515 匿名さん
ロゴ看板が外壁に調和し馴染んだら目立たないから。

>>1489 匿名さん
傾斜と同一方向に向かって駐停車するのが正解。
ドライバーの基本的な知識で、オフロードライドや
車でアウトドアキャンプする人はみな知ってるけど。
専門知識が日常に活かせると皆が豊かになるね。

>>1518 匿名さん
エントランスでそれは？
ここは本来なら平地ですよ。

大枚叩いてマンション購入を決意

完成を楽しみに過ごす日々

全貌が見えてきて幕の下の姿にワクワク

幕が外れると何故かロゴマーク

想定外でショックを受け、落ち込んでいるとエントランスが狭くて傾斜が有ると知る…

今ココ

>>1520 匿名さん
幕とは養生シート？？

>>1521 匿名さん
養生シートと垂幕で隠した下からロゴこんにちは

分譲経験豊富で適切に対処出来る方々が、第一期の
組合役員に就任される事を切に願い、期待致します。
改善点と適応すべき点を賢く整理し捌いて頂きたい。