福岡市の小中学校校区スレ part8

>>6303 選択してくださいさん
座れなくても、息苦しいほど人がいっぱい乗ってるってわけでもないです。激混みとは程遠いと思います。

>>6303 選択してくださいさん

当たり前やろ。空港線も同じや。

結局空港線でも七隈線でも、徒歩5分圏内に住み、職場も徒歩圏内が最強の勝ち組かと。ラッシュの地下鉄に乗る必要がない。赤坂とか薬院駅あたりはそういう人も多いかな。

>>6302 名無しさん
あえて賃貸を好む層というか、一流企業の転勤族は基本賃貸マンションだよ
会社が家賃9割くらいは負担してくれるし、普通は支店の人に聞いて評判のいいエリア、学区に住む
いずれ引っ越すのに煩雑な手続きしてまでマンション買うのはよっぽと運用好きな人くらい
いずれ都内や関西に戻っていくからね
福岡市の持ち家率が低いのは支店経済で転勤族が多いからだよ
そして、そういう人が福岡の学力を支えてる

朝のラッシュに一瞬しか座れないから激混みとかどこの田舎の話ですか？
一瞬でも座れるならスカスカだろ…増便の必要なし

天神博多間では、結局のところ空港線でも七隈線にしても朝方の登りはどっちも混むので少しでも早く着いたほうがいい。そういう意味でも七隈線のほうが便利。

七隈線は狭いのでどうしても激混み感が強く出てしまうのでしょう
実際のところ博多直通になって乗客数は１・５倍くらいに増えてますよね

>>6310 マンション比較中さん
七隈線沿いの人気マンションを買えなくて残念だった方ですか？笑
1.5倍になってあの程度であれば、まだまだかなり余裕ありますね。車両も増えるみたいですし、ますます便利になりそうです。

野芥や次郎丸、橋本は地歴的に微妙な地域が近いからともかく、
茶山より奥、梅林や賀茂であっても今の七隈線だったらめちゃくちゃ便利だと思う。
橋本ですら博多駅まで30分切るんだし。
乗客数や車両や駅の圧迫感を含めてもまだ全然余力あるし。強いて言えば櫛田神社前と博多は駅が深いことくらいかな…それでも全く許容範囲。国会議事堂前みたいな深さでもないし。
相互乗り入れで運賃高くなる九大学研都市とかよりもこの二駅の方がはるかに魅力的。
どこだったか忘れたけど賀茂駅至近のそんなお高くなかったところも瞬殺したみたいだし。

>>6312 eマンションさん

所詮福岡なんだから資産価値観とか気にせず買える人が買えれば良い訳で間取りや眺望を妥協して住むぐらいなら駅から少し離れて戸建の方が福岡らしくてい良い。
身の丈以上に付き合わされる旦那の身にもなろうね。

言ってることが意味不明だし男ですが。

>>6295 マンション検討中さん

混むといっても全然距離が短いから　騒ぐほどのことではないですよ。

>>6315 評判気になるさん
あの程度を激混みと言ったり、ほんの数分も我慢できなかったり、郊外に住むただの田舎者が騒いでるだけなので無視していいと思います。

>>6316 口コミ知りたいさん

福岡自体本当の都会を知らないのに勘違いした都会感を持ってる人が多い。
三大都市しかり。
近くにホントの都会がないのが大きな原因。
路面電車並の地下鉄路線を便利とかありえん。

>>6317 通りがかりさん
例えば桜坂駅から、
天神まで7分
博多駅まで10分
福岡空港まで20分
(遅延はほとんどなし)
これを東京などと比べて便利じゃないと言い張ることができる理由を逆に教えて欲しい。桜坂より天神側はもっと早くて便利だよね。地下鉄駅から徒歩5分以内とか利便性高すぎて福岡最高だと思う。

混雑嫌なら朝倉とかに住めばインじゃね

三大都市圏全部住んだことあるけど、福岡市内の地下鉄沿線はすごく便利だよ
とにかく街がコンパクトだから主要駅にもすぐ出れるし、その周囲はある程度のものは揃ってる上に物価も安い
電車も言うほど混んでないし、まず通勤時間が短くて済む
都会では無いのは事実で地方都市丸出しだけど、九州エリアの中心都市だからレジャー施設や教育施設、グルメにオシャレな店もある程度あってしかも大して混んでない
適度に田舎でありながら、都会っぽい暮らしができる
そこが福岡のいい所だし、だから皆福岡に住みたがる
引っ越してきて、福岡住みたがる人がと多い理由がよく分かったよ

けどまあ博多直通後の七隈線は乗客がかなり増えたよね。
これを激込みと感じるかといえば感じる時間帯もあるかなってところ。

しつこい。いやなら出ていけば？
あとそろそろまたスレ違いになってきてるよ？

>>6321 坪単価比較中さん
7-8時台、18-19時台に乗りますが、激混みとは程遠いです。何時頃のお話でしょうか？