駅遠（徒歩20分ｏｒバス10分）のマンションって・・・

＞大きな駅でも、１５分が限界なのに、小さな駅の徒歩２０分は論外という風に読めた。

？？ ごめん。理解できない。大きな駅から２０分でも限界を超えているんだよね？
なぜ徒歩２０分だと私鉄の小さな駅からになるの？

＞142は読むちからなさずぎ。

読む力のある１５０さん。さらに解説をお願いします。

考えられない＝論外　＞　限界　の関係がわかてないね

大きな駅から２０分は限界をちょっと超える。小さな駅からなら、限界を大きく超える。

どっちも超えてるじゃんｗ

大きな駅からの徒歩だと街中を歩く可能性があるけど、
（会社の帰りでもまだ店が開いていたり）
小さな駅からの徒歩は街中はわずかであとはまったくの
住宅街かあるいは畑のそば（林とか）を歩くことになる。
同じ２０分を歩くのでも感覚がずいぶん違うということじゃない？

長い田舎住まいから首都圏に戻り、
あらためて都会は歩くことが多いと実感。
田舎ではどこへでも車だった。
せめて通勤時は駅が近いことを望む。
暑い時期や寒い時期、ひどい雨降りの時はなおさら
そう思う。
会社帰りに飲んで、満員電車に乗り、
さらに駅から遠い、なんて身がもたない。

１３８です。
【マンションで駅遠は問題外。
一軒家なら移動手段は車、と割り切ることができる。
横浜駅とか品川駅のような駅なら駅から徒歩１５分でもいいけど、
私鉄の小さな駅から２０分なんて考えられない。】
と書きましたが、自分の言葉足らずをしみじみ感じました。
その後フォローを入れてくださった方ありがとうございます。
そのとおりです。
一戸建てだと、玄関先の車に乗ってすぐ出かけられますが、
マンションだと別棟の駐車場に行ったりしなくてはならない。
ましてや機械式だと乗るまでに５分や１０分はかかるかもしれない。

大きな駅からの１５分ならまだしも（商店街もあるし）
小さな駅だと１５分だって「え〜？」
なのに２０分なんてとてもとても耐えられない、
というところでしょうか。

このスレとは関係ありませんが、
こういうスレは会話の勉強になりますね。
普段の会話だと文字にはなってないから
聞き流したり、適当に相槌を打ったりで
かなりいい加減なものですが、
また相手が自分を知っているから
適度に割り引いて聞いてくれたり
という部分がありますが、
初対面の人などにはそういうのが通用しない、
今後は人との会話でもそういうことに気をつけようと
反省しました。

電車通勤の多い日本の郊外はどうしても駅近物件が望まれるのは止むを得ないでしょう。駅遠で価格が安い物件は早期に完売していますが、東京の郊外でかつて完売まで３年以上もかかった「フォレストレイクひばりヶ丘」という物件の大苦戦を思い出すと、そう考えざるを得ません。

駅遠マンションは、安かろう悪かろうという傾向にあるのは事実
購買層も、この程度を求めている。
でもデメリットをあえて享受すれば、割安が残る。
90㎡で3000万円前後なんて、都心物件の1/3で買えるからいいよね。

駅遠は、奥さんに駅まで送迎してもらえる夫婦円満なら問題ないでしょう。

絶対に賃貸にすることを考えず、永住思考なら駅遠も
住宅コストの軽減という意味で、意味があると思う。

立地以上に、激安物件もありますから。
住民層は、期待してはいけないよ、近所づきあいは控えましょう。

No.156 by 匿名さん 06/08/23(水) 10:18
どっちも超えてるじゃんｗ

こいつも強弱の関係がわからない　国語力がない人間です。

>>163
限界って国語辞典で調べてねｗ

アクセスを求めて都心の近くに住むのに、
肝心の駅からマンションまでが遠くちゃ本末転倒。
いっそ始発とか、電車で座ってこれるド田舎とかに買った方が得なくらい。

ホントに都心なら　会社〜自宅を　徒歩・自転車など利用できるし
のみに行った帰りはタクシー利用も気軽に出来るのでいいのでは？と思います。

ホントの都心で駅から遠いって、よほど人の住むのに適さないワケアリな場所でしょう。
あれだけ細かく駅が配置され、また、高度利用されてるんですから。

まじめに！

どの部分が "揚げ足取り" なのでしょう？
指摘してくださいませ。

174 ところが駅遠に例外あり。それが新浦安。知らないと思うけど駅から20分以上の築1-2年のマンションが1000万とも言われるような値上がりをしてる。地域の不動産屋に聞いてごらん。評価が確立している都内じゃないので、素直に認めたくない人も多いようだけど。

駅側に駐車場借りれば問題なしだよね？

子供がいる人の駅遠デメリット。
通学はもちろん、塾・稽古事に通うのにも苦労します。
家庭教師を頼もうにも、駅から遠いと敬遠されます。
専属ドライバーがいれば問題ありませんけどね。

タクシー使えばいいのだ。

今、家庭教師は駅から遠くても敬遠なんかしません。
ちゃんと、駅からバスに乗って来てくれます。

>>180
高いよ〜

＞１８２
いくらするの？

都心通勤者のベッドタウンは、駅から遠いところに商業施設や公共施設の出張所がある。
ＮＴの街づくりは計画的だからね。

駅遠と書かないと新浦安ではなく別の地域に組み込まれてしまうような
マンション買っちまったんじゃね〜か？
だから必死になって『新浦安の駅遠マンション』と吠えているとみた。

「駅遠だが、いいよいいよ」というただ言うだけならなら＊＊＊＊だが、マーケティングがそれを支持していることを客観的に説明しどう見るかを尋ねているいるのを＊＊＊＊とは言わないだろう。それに答えないでともかくだめの一点張りのほうが逆＊＊＊＊¥じゃないの。

否定している人たちに新浦安だけがなぜ駅から20分の物件が1-2年で1000万あがるのか、そのマーケティング的事実をどう見てるのか個人的ごたくじゃなく聞きたいんだよ。あんなとこふん、なら誰で言える。だから専門家の意見を聞いてみたいんだな。その理由はなんなのかと。

否定している方が必死で吠えているようだ。なんでそんなに否定したがるのかわからないけど。

高洲を無理矢理、新浦安にしてるデベ痛いよね。
あそこは、徒歩３０分以上、新浦安ていうか鉄鋼団地でしょ。

誰もわからない将来は偉そうに言えても、現実の何故今上がったかは説明できないわけか。専門家、でて来てくれよ。素人はもういいから。

車もてないかわいそうな人