これは窯業系サイディングのヘアークラック？汚れ？

NO.9さん

専門的な知見でご指摘頂きありがとうございます。
早速ＮＧＹ協会推奨のクラック補修方法を拝見させて頂きました。
私も表層塗膜部分だけのクラックであればあまり神経質にはならないのですが、接合部（取り合い部分）から伸びているクラック（横張なので5mm程度奥まで確認出来る）では基材まで到達している様に見えるので、適切な修繕を行いたいと考えています。

※本日、ニチハの担当者と連絡がとれ、その際に改めた見解が示されました。以下はそのやり取りです。

①担当者がサイディングの状況を目視で確認し「汚れ」と説明した事について。
　「汚れと説明したことは間違いではない」「厳密に言うと塗膜表層に出来たクラックに汚れが溜まっている状態である」

②サイディング製造過程での不具合について。
　「製造時にクラックが発生することはない、むしろ運搬や施工の時に出来た可能性はある」

③サイディング１枚だけにクラックが出た理由について。
　「製造過程に問題はないと考えている」
　「地盤や躯体の不具合でクラックが出た可能性はあるが、そこは住宅メーカーさんの範疇なので、意見することは出来ない」

④私が思うにサイディングの両端・中央部分にはクラックが発生していない。縦胴縁への留付金具の施工に問題はないか？
　「そこも施工の部分なので、何とも申し上げることは出来ない」

⑤クラック部分を濡れティッシュで磨いてもらったが、その部分のマイクロガード層は剥落したのではないか？
　「タワシなどの固いもので磨いた訳ではないので、その心配はない」

「私としては今後４０年以上は住む自宅であるがゆえ、問題をうやむやにせずクラックが発生した理由を解明し、適切な修繕を行いたい」旨をニチハの担当者に伝えた所、ニチハにて「調査報告書」を約１週間程で作成し、書面にて住宅メーカーに送付して頂く約束をとりつける事が出来ました。

私が今日の様な行動を起こさなかったら、サイディングメーカーや住宅メーカーから「うやむや」にされて泣き寝入りになる所でした。

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あらためて言うまでもありませんが、6年半前に引き渡されたものであり、サイディングの維持管理責任は質問さんにあります。これはサイディングに限ったことではありません。

例えば、クルマを6年半前に購入したとします。知らない間に車体にキズが入っていました。これをメーカーに苦情を言う人をどう思うでしょうか？

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NO.11さん

ご指摘ありがとうございます。
私が質問させて頂いている事が「不愉快」に感じさせているようですね。

私はこの件に関して「程度は分かりませんがクラックではないか？」と思い、ご意見を頂きたくスレを立ち上げました。
確かに私は当初ニチハから「汚れ」と説明された事に不信感が募っていたからです。
加えて、保証で修理可能であればメーカーにお願いしたいと考えていました。

今は素人の私に沢山のアドバイスを頂き、現実的にはNO.11さんが言われる通り、維持管理責任は私にありますので今回の修繕は自費にて行わなければならない事が良く分かってきました。

現在は修繕に向けて情報収集をしている段階と捉えて頂けると幸いです。

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No.9の者です。

ニチハさんからの改めての見解はその通りだと思います。私もこの様な物件があればこのように回答しております。基本的にヘアークラックは入ったばかりの時はほぼ気付かないほどうっすらです。経年で汚れがたまって目立つようになり気付くと言う場合がほとんどです。そのため、はっきりとした原因の追求が困難となってしまいます。

補修方法について追加です。
クラック事態の大きさが大きく、数も多いようですので、NYGの補修方法で補修するのはかなり大変かと思います。クラックが入っているのがこの１枚のみとのことですので、１枚のみ張り替えてしまった方が手間も楽ですし、見栄えも良いのではないかと思います。ただし、この部分のみ釘止めとなってしまうかと思いますが・・・。

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NO.9>>NO.13さん

気にかけて頂きありがとうございます。並びに補修方法のアドバイス非常に助かります。

補修方法ですが、不具合のサイディングは交換した方が無難と考えています。（塗装などの補修後、クラックが再発する恐れがある為）
加えて、暗所保管のサンプル品との比較で色調にあまり大差がなさそうだからです。（ＥＦＸ３３１が今でも入手出来ればの話になりますが・・・）

どうしても留付金具で施工したい場合は水切土台から始まるスターターから一枚ずつ上方に重ねてあるサイディングを２階の屋根部分まで一列剥がしての交換作業となってしまうのでしょうか？？（建物躯体がモノコック構造となっている為、サイディングは動いてくれるのが望ましいので。。。）

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そうですね。どうしてもすべて金具施工でとのことであればその方法しかないかと思います。

メーカーにより金具等の形が異なりますので、もしかしたら弊社では出来ない施工がニチハさんでは出来ると言うことがあるかも知れませんが。

補修方法については、工務店様・施工店様とご相談されるのがベストかと思います。特に、施工店様ですと稀にメーカーが知らないような補修方法を知っている場合もありますので･･･。

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NO.9>>NO.13>>NO.15さん

度々のご回答ありがとうございます。
縦一列のサイディングを一旦外しての補修になると、足場代など費用が嵩みそうですね。

まだ住宅メーカーとの修繕方法の検討は始まっていませんが、今後の為に教えて頂ければと思います。
素人考えですが、考察頂ければ幸いです。
①スターターから２枚目を切断し取り外す。
②同時に１枚目も留付金具を外す。１枚目を２枚目部分に充て込み、１枚目を固定する留付金具の上部爪部分で２枚目を固定。
③その後、新品のサイディングをスターターから１枚目に充て込み１枚目の留付金具部分が当たる溝の部分をカット＆加工。
１枚目の上部と中部を釘止めする。

これですと、躯体の動きが最小限に留まる部分が固定釘になると思いますが、いかがでしょうか？

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そもそも、このサイディング1枚だけにヒビが入っているのでしょうか？

地面から高さ２ｍくらいの範囲で、ぐるっと見渡してヒビが確認できたのが
この1枚だけなのではないでしょうか。

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>>16 外壁トラブル発生さん

基本的に、きれいに取り外せるとは思わない方が良いと思います。また、サイディング本体は２枚１梱包だと思いますので、いっそのこと２枚新しい物にしてしまった方が良いかと思います。

もし、弊社がその補修を行う場合、ほぼそちらと同じような方法を取ります。

①クラックが入っている板とその下の板を外し、スターターも切り取る。
②新しい板をはめ込む。その際、2段目の板の固定は金具を上下逆にし下から固定する。
③最下段の板は釘止めをする。

この様な方法を取っております。これならば余計なカット・加工をする必要がありません。しかし、何度も言っておりますがメーカーにより金具の形が違いますので、ニチハさんの金具でこちらの施工が可能かは不明です。

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建売によくある釘打ちサイディングなんて
こんな物どころではないよ
下手な釘打ちで数ミリの亀裂が多数
割れて接着したところまである
しかも軒の短い家ばかり

そんなのに比べたらどって事ない
ペイントで補修しておくだけでも十分だろうね

NO.17さん

ご指摘ありがとうございます。

拙宅の１階部分は床面積で約２５坪ですが、最初にクラックを発見して以降、目線の高さまでは全てのサイディングを正面だけでなく横からも目を近づけて確認しています。同時に反りやたわみが無い事も確認しました。
背の高さを超える部分は２階部分も含めて確認出来ておりませんが、不具合を起こしているサイディングは写真の１枚のみです。

前にも述べましたが、今年４月に熊本地震で拙宅は震度５弱の揺れでしたので、それが原因であれば複数個所・複数枚のサイディングにクラックが発生しているハズなのですが、、、。不思議です・・・。


NO.19さん

コメントありがとうございます。
建売の怖さを改めて思い知る内容で驚きました。
ネットで出回っているクラック画像は大半が釘周辺から発生していますね。
業者任せでなく、自分の目で現場を確認する事の大切さを痛感しました。

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NO.9>>NO.13>>NO.15>>NO.18さん

お忙しい中、考察頂きありがとうございます。

基本的にサイディングが２枚一組の梱包であれば、１枚目と２枚目を交換しようと思います。
コーキングも途中だけ色が変わるのではなく、２枚目から下端までになるのでそちらが好ましいです。
ご提示頂いた方法ですと、土台に一番近い部分のみが釘留めになりますね！！

１枚目と２枚目を外したら、今回発生したクラックの原因が判明するかも知れません。
メーカーの違いこそありますが、これからの修繕計画にとても役に立ちます。
本当にありがとうございます。

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>20

>背の高さを超える部分は２階部分も含めて確認出来ておりませんが、
>不具合を起こしているサイディングは写真の１枚のみです。

なんだか矛盾していませんか。見てないのに不具合は1枚だけって。
ただ単に決めつけているだけでしょう。

自分にとって都合の良い情報だけ欲しいようですね。

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いったん入ったクラックは、自然に塞がることはありません。
クラックが増えることはあっても、減ることはありません。

これはサイディングに限ったことではありません。

ガラスにヒビが入りました。なのでガラスを交換しました。
そして、再びガラスにヒビが入りました。十分にあり得るでしょう。

大腸にポリープが見つかりました。手術でポリープを取り除きました。
そして2年後、再び大腸にポリープが見つかりました。
こんなとき医者に文句を言われるのでしょうか？

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11>17>22>23匿名さん　申し訳ありませんが、どうやら真意がうまく伝わっていないようです。

別スレで「私が様子見で良いという意見に納得がいってない」という貴方のレス内容でしたが、

①私は再発防止を目的に原因調査をした上で自費にて修繕を行います。
②最善と思われる修繕を行いますが１００％再発しないとは思っておりません。

「不具合を起こした原因並びに修繕方法についてのレスは大歓迎」ですのでご助言下さい。
宜しくお願いします。

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>>24 外壁トラブル発生さん
別スレというのはこちらのことでしょうか？
https://www.e-kodate.com/bbs/thread/20712/

残念ながら、そちらの書き込みとこちらの書き込みは全くの別人ですよ？
完全なる人違いです。

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>>25匿名さん

匿名なだけに十分な確認をせず大変申し訳ございませんでした。

いづれにせよ、ご協力頂いている方々には大変感謝しております。
改めて申しますが、私の真意は以下の通りです。

①私は再発防止を目的に原因調査をした上で自費にて修繕を行います。
②最善と思われる修繕を行いますが１００％再発しないとは思っておりません。

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今回のサイディングクラックの件では沢山の方々に有益なアドバイスを頂戴き本当にありがとうございました。

本日、住宅メーカーとの打ち合わせが終わりましたので、報告させて頂きたいと思います。

先ず、住宅メーカーからニチハの見解に基づいた推定原因及び補修方法を記した報告書を頂きました。
その内容は以下の通りです。（原文ママ）
①原因について
この度の現象は施工後早期に発生していることより、輸送（弊社内での取り回しを含む）、或いは施工作業時の取り扱いの中で、塗膜の追従性を超えるような局所的・急激な曲げによる負荷がかかり偶発的に発生したものと考えられます。当初は目視では不可能な程度の微細なクラックが生じていたものが、時間経過と共に大気中の汚れ・埃などが付着したことで、クラックとして視認できるようになったものと推察します。
②補修方法について
当該クラック部分にタッチアップ塗装する部分補修をご提案致します。

上記に基づき住宅メーカーから修繕方法と今後の対策が示されました。
①全ての外壁を確認したが、クラックが発生している部分は今回発生している部分のみである。今回の不具合は構造体からの影響を受けて発生したとは考えにくく、サイディング単体の不具合である。
②塗膜の亀裂保証は施工後２年間であることから、保証での修繕には対応出来ない。
③タッチアップ塗装（白）を行うにも補修部分が多いことから修繕跡が目立つためおススメ出来ない。
④不具合を起こしているサイディングを交換する場合、新旧サイデングの製造ロット違いによる微妙な色違いや経年劣化に伴う色あせで、交換部分が目立ってしまう可能性が大きい。加えて、施工は一部釘打ちになってしまう。
⑤塗膜表面のみのクラックであることから放置しても基材（雨水染み込みを含む）には問題なく、外壁全塗装時期（約９年後）に艶消しクリアーを塗布することで問題ないものと考えている。

よって、今回は両社の見解を総合的に踏まえ、サイディング交換やタッチアップ塗装は行わず、不具合が大きくなった場合の交換部材として、当該サイディングを１梱包（２枚）を購入・保管しておきたい旨を住宅メーカーに伝えました。

余談になりますが、住宅メーカーは私が趣味でＤＩＹ作業を行っているのを知っているので、雑談の中で自分で塗膜部分補修を行ってみるのもイイかも知れませんね！！と言われていました。

ＤＩＹ補修かぁ～！今手許にある材料で・・・塗膜補修出来るかも？？人柱覚悟でやってみようカナ・・・。失敗しても交換部材があるし。。。

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今回、自己責任及び人柱覚悟でＤＩＹ補修をやってみようと思います。

試しに比較的目立たない掲載写真部分の塗膜補修です。
塗膜は非常に薄いので繊細な作業が要求されそうです。
今回は>>NO.9匿名さんに教えて頂いた「NYG協会が推奨しているクラック補修方法」を参考にさせて頂きたいと思います。
試行錯誤となりそうですが、結果は追ってレスしようと思います。

※補修にあたって現在手元にある材料
①マイクロ貿易 マイクロPTFEα 　http://minkara.carview.co.jp/userid/1310579/car/961316/5722658/parts.a...
②アサヒペン 強浸透性水性シーラー 透明(クリヤ) 1L

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試行錯誤しながら塗膜補修を一部分やってみました。
結構目立たなくなったと思います。
一か月ほど経過観察してみて、補修部分が劣化しない様でしたら他の部分もやってみようと思います。

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