エレベーターに自転車を載せることは？

エレベーターに自転車を載せることは問題ないということですね。

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>>941 匿名さん
エレベーターに自転車を載せることは問題だということですね。

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今日自転車を１階に下ろしてるときに途中階でエレベータが止まったのだが、
乗ってきたのは若奥さんではなかった。残念。

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自らの愚行を認識しているから必死で自己弁護するしかないんだよな。

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そう言う自分もアコギですわ

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自転車をエレベーターに持ち込むことがルール（規約や細則）によって禁止されていないのであれば、あとはそのマンションの自治の問題であるので、外野がとやかく言うことではない。

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ノーモラルはそう思う。

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>>947 匿名さん

「ノーモラル」という用語はない。
「モラル」の対義語は、「インモラル（immoral）」である。

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規約や細則で禁止しても法律が許容しているから載せていい

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どうぞ、どうぞ、あなたのマンション限定で、お好きにどうぞ

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さあ、また月曜日から乗せるよ、駅までの通勤用自転車を。
最上階だから乗せる時は私一人だから楽チン。ところが途中から乗ってくる奴がいる。
たいてい８階と７階のデブだ。邪魔なんだよ。減量のために階段使えよ、お前ら。

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>規約や細則で禁止しても法律が許容しているから載せていい

この発言が全て。コイツは何も知らない知ったかちゃんがかじった法律の知識でそれらしくかざすめんどくさい人てこと。
自分のマンションにいない限り関わってはいけない人種。

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【区分所有法】
第３０条（規約事項）
第１項　建物又はその敷地若しくは附属施設の管理又は使用に関する区分所有者相互間の事項は、この法律に定めるもののほか、規約で定めることができる。

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規約で定めることができるのは「この法律に定めるもの」以外であり、
区分所有法が定めているルールを規約で変えることはできない。

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区分所有法が「規約で別段の定めをすることを妨げない」と規定している条文は
規約（細則や理事会決議ではダメ）にマンション独自ルールを設けてもよい。
法律では明記していないが、組合員全員の同意があれば法律と異なるルールを
設けることも許される（例えば、専用庭やルーフバルコニーの専用使用権）。
この場合も、組合員全員の念書交換というより規約に書くのが一般的だろう。

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自転車をエレベータで運ぶ、あるいは駐輪場ではなく玄関ポーチに置く組合員の
言い分の根拠は、ほぼ間違いなく区分所有法１３条（共用部分の使用）である。
この条文には「規約で別段の定め…」がないので、この条文の規定と異なる内容の
ルールを設けることは許されない。つまり、エレベータの用方に従った使用を制約
することは規約改正によってもできない。

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エレベータで自転車を運ぶことを制限できるのは、①組合員全員の同意をとりつける、
②自転車を運ぶことができないような規格（容積狭小、パワー不足）のエレベータに
交換する、しかない。自転車１台運べないような貧弱なエレベータに交換することは
非現実的であり、①の同意を粘り強く取っていくしかないだろう。
例えば、エレベータで自転車を運ぶ組合員が１０人いるとして、説得によって５人が
それをやめると、これだけでもかなりの効果といっていい。日本人は同調圧力に弱いと
言われているので、１人また１人とエレベータで自転車を運ぶ組合員が減れば、
いつかは全員がやめるだろう。

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エレベータの用方とは、いうまでもなく人や物を運ぶことだから、エレベータに
入らないような大きな自転車や重量オーバーの重たい自転車でない限り、これを
エレベータに載せるなということは法律違反になるだろう。
駐車場や駐輪場には組合員１人当たりの駐車台数（使用区画数）の上限があるが、
共用部分であるエレベータにはこの考えは適用されず、無制限に使用できる。
９人乗りエレベータの９人分のスペースを１人の組合員が使用してよいのである。
法律論では勝てる見込みはないから粘り強い説得（というか、時にはイヤガラセ）を
続けることだね。頑張ってくれ。

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法律の問題ではなく、管理規約で決めれば住民は
それを順守しなければならないといっているんだよ。

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上層階のデブ一家５人が両親は通勤、子供たちは通学ということで同時にエレベーターに乗ると、途中階の住民は乗れない（１台待つ）こともあるでしょう。だからといって「朝の通勤通学時は１世帯１人ずつエレベーターに乗ること」という規約や細則を賛成多数で可決しても、住民は守る義務がありません。共用部分であるエレベーターの使用制限は法律に違反するからです。ま、賛成した住民は賛成した手前、１人ずつ乗ればいいんですが（自業自得のバカです）。法律上共用部分は先に使ったもん勝ちの場所なのです。

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