同じマンションに住み続けますか？

そもそも駅から徒歩１５分で築ン十年たって、売れるの？

築浅でまだ買い手がいるうちに売ったほうがよくない？
築２０年とか２５年とかじゃ、二束三文になってそう。
売れなきゃそこに住み続けるしかないとなると、悲惨。

車の運転が難しくなるかもしれないけど、
歩けない時間じゃないでしょ、15分なんて。
老人にはいい運動なんじゃない？
ただ20年も25年も経過した徒歩15分物件から移るとなると、
かなりの持ち出しを覚悟出来るならOKでしょ。
うちは徒歩4分だけど、老後は逆に郊外に出ようかと画策してるよ。
もっとも財布と相談だけどね。

郊外の急行停車駅から徒歩15分（バスなら5分）の築19年のマンションに住んでます。
うちは、購入したのがバブルのときでしたので、
現在の中古価格は、約半額まで下がっています。
なので、マンションを売っただけでは、狭くても駅に近いマンションは、買えません。
それに、駅に近いマンションは、うちより新しい物件ばかりなので。

今、住んでるマンションは、バス停が目の前なので、車が運転できなくなっても、
困ることはないと思っています。
それに、徒歩5分以内に、郵便局やスーパー、病院があるので、生活にも困ることはないでしょう。
（閉店したりすれば、状況は変わりますが）

時々、うちのマンションも中古で売りに出ていますが、
数ヶ月以内には、買い手が付いているようです。
ただ、5年後、どうなるかは、わかりませんが、
近所に、うちより少し駅から遠い築25年くらいのマンションがありますが、
空き部屋が多いという話は、聞きません（ちなみに、同じデベの物件です）。
うちと同じくらいの広さで、値段は、500万から1000万弱くらい違います。

ベースになる価格がいくらかにもよるとして、1000万の差は大きい！
5年の差だけとは思えませんが。

05さんありがとうございます
参考になしました

うちもできれば途中で売って
買い換えたいけどお金があるかどうか・・

資金が許すなら10年毎に住み替えるのが理想的です。

今なら築２０年の駅遠物件でも何とか売れるかもしれないけど、
これから２０年先だと同じようなわけには絶対いかないよね。
世帯数が減って大量にマンションが余るのに加え、景気も相当
下降線をたどっているはず。老人の割合が増えることで駅から
遠いほど敬遠される傾向が強まり、不便なMSを売りたい人は多く
なっても買いたいという元気な人は減る一方。
いざ年とって体も気力も弱ってからでは、有利な住み替えは困難
だろうし、将来もおそらくそれほど値下がりしない駅近マンション
を確実に資金調達できるうちに入手しておくほうがいいかも。

新浦安のような駅から徒歩20〜30分圏マンションの20年後の価値はどんなものか興味がある。

>>05さんに同感
駅から遠くても近くに生活に必要なものがそろっていればOKでは？
マンションで駅から15分は中古にしては条件が悪いと思う。

駅近以外でも総体的なメリットがあるマンションが良い。

駅近徒歩15分以内
2駅利用可能
駐車場100%
路線バス停近く
幹線道路より少し離れている
容積率(土地との割合)
立地条件
日当たり
近隣商業施設
学校
公園
自治会
・・・
でも最後は住人のモラルが重要

>新浦安のような駅から徒歩20〜30分圏マンションの20年後の価値はどんなものか興味がある。
同じく。
新浦安は財政豊かだから、老人無料送迎バスを巡回させたりして。

１１さん　１４さん
予想　唯一の大型スーパーヨーカドーへの距離で値段が決まる。
（ちなみに浦安市、１００円ですが病院や市役所への、巡回バス走っています。）

どの地区でも、５さんの言われるように、徒歩５分以内に便利施設があれば困らないと思う。

駅近、駅近　って云いますが、駅近を気にするのは三大都市圏くらい。

電車に乗るのは、旅行に行く時くらい　なんてところ、一杯ある。
じゃあ、そういうところでは何が地価の目安になるかというと、
　優先順として、買い物できる施設・病院・学校・銀行　に近いところ。

そういうところは、首都圏では駅近で無いと、見つからないようです。
有るとお買い得だなと思うのですが。

日本は少子化だけど、
浦安の財政の源、東京ディズニーランドは２０年後にも存在していれば良いですね。

日本で鉄道だけで不自由なく生活できるのは、首都圏と大阪圏だけ。
名古屋圏は鉄道網が貧弱だし、クルマ社会です。

車って何歳くらいまで運転できるのでしょうか

確かに俺も新浦安は考えたけど、20年後のマンション購入層とか考えると、
駅から遠くてやたらと広いマンションなんてニーズあるのかな？
老後のジジババだけならあんなに広くなくても・・・。