港北ニュータウンって今後価値上がりますかね？

横浜中心部への通勤に限定では、今のところ現実的とはいえないね。
南部や瀬谷方面なら、県下にもっとリーズナブルな物件満載だしねえ。

週刊ダイヤモンドに「ニュータウンは今後暴落銘柄」ってあったけど・・・

センタ−北からあざみ野経由で都内に通勤していますが田園都市線の混雑以外はさほど気になりません。
夜は田園都市線の終電車に乗れれば鷺沼から深夜バスがあるし、さらに遅くなっても渋谷からの深夜バスがあり
タクシ−の世話になることも少ないです。
緑が多く休みの日はとてもリラックス出来るし、周辺の施設でほとんど事が足りるし、田園都市線沿線に住むより
港北ニュータウンに住む方が全然暮らしやすいと思います。

それでいいと思いますよ。
将来の買い換えを考えず、そこが住みやすいと感じるならば、
暴落しようが知ったことではありませんからね。

それは、この会社が気に入ったから株を買ったので、暴落しようが知ったこっちゃないと
言っているようなもの。利用価値と資産としての価値はいずれも重要で、片方がよければ
もう片方は無関係というものではない。

「港北ニュータウンって今後価値上がりますかね」というスレなのに
「そこが住みやすいと感じるならば、暴落しようが知ったことではありませんからね」とはね。

>>327
私はスレタイにレスつけたつもりはありません。
324さんのレスにコメントしたまでです。

>>326
株は収益を目的とするものだから
終の棲家としての住宅購入とはちがうでしょ。

私は投資目的で語ってないので、スレ違いすみませんでした。

違わないよ。株だってインカムゲインとキャピタルゲインの両側面を持っている。マンションだって
意識しようとするまいと、使用の目的と投資の目的の両面がある。終の棲家のつもりだって、
いつか売却せざるをえなくなるかもしれない。その時には資産価値と向き合わざるを得ない。

いつか売却することも・・・なんて念頭にあるようなら
よほどの玄人でない限り、今後マンションなんてどこであろうと買わない方がいい。

終の棲家としての住宅購入と株はどう考えても違うだろ。

そりゃそうだ。

４５００万で買って、７０００万で売れるかな・・・？
港北ニュータウンのマンション。

終の棲家として考えるならなおさら、将来の資産価値は考えたほうがいいと思いますよ。
例えば将来あなたの住戸と同じタイプの物件が、半値以下で売り出されているのを知ったらどう思いますか？
そこに新たに引っ越してきた住人とあなたはうまくやっていけますか？

少子化、住宅の供給過剰や都心回帰もあり、これからの時代、宅地として魅力の薄れた地域のゴーストタウン化
は急速に進んでいくと考えられます。それは街の治安と利便性が大幅に低下するということです。
そうなってから買い替えや資産価値を考え始めてもすでに手遅れです。

誤解のないように。別に港北ニュータウンの資産価値が将来どうなるかとか言っているわけではありません。
ただこれからはいやでも資産価値を考えずにはいられなくなってくると思いますよ。
住宅の資産価値≒将来の生活のクオリティになってくると考えられますから。

それじゃどっこも買えなくなっちゃうよ！
じゃあせめて安くなってから買うか・・・。
新古物件。

でもやっぱり株と終の棲家は違うぞ。

同じタイプの物件が半値以下になったら
所得が低い人たちも豊かな生活ができるってことじゃない。
どうして治安が悪化するの？
どっかに差別意識があるよね。
そういう人たちが今、子供をお受験させて東大入れることに必死なんだねえ。

最終的には地方の土地なんて二束三文。
これからは賃貸で十分じゃない？
で、日本がやばくなったら海外逃亡。

資産価値が上がるかと言えば無理でしょう。
現在資産価値が上がっているのは特定駅の駅そばのみです。
１年くらい前は田園都市線沿いも上昇傾向でしたが
今年に入り下がり気味です。
上がっている地域で１番大きな理由は、すでにマンション建設できるような
土地がないからで・・・・
その店、港北ニュータウンは、まだまだ作る余地が残っているので厳しいでしょう。

ただスレ違いになってしまいますが、値下がり分は家賃と思えば購入悪くないと思うんですが・・・
前発言にもありますが資産価値上昇求めてだと買える物件無いかなと。

港北もやがてはゴーストタウンなのか・・・
おお、怖ぁ〜。

センタ−北駅近くのオ−ル電化のマンションにまだ売れ残っている部屋があり、
毎週週末にはプラカード持った人を見かける。
やっぱりニュータウンも供給過剰？

やっぱりMMでしょ！
値段も港北の方が安いし・・・

やっぱ、港北ＮＴに住むなら、戸建てでないとワリが合わないだろう。

戸建ては戸建てで高いし駅から離れるから
ワリに合うかは考え処だなあ
しかも結構住宅地までの道が怖いんだよね、夜。

>>342やっぱりMMでしょ！値段も港北の方が安いし・・・

意味わからん。ＭＭに比べれば港北の値段が安いのは当たり前だし、まあそれは適正価格ということでしょ。
逆にＭＭはイメージ先行で今は高すぎる。供給も過剰だし。
買った値段からの値崩れという意味では、むしろＭＭの方が早く大きく進行するかもよ。

MMって結局、幕張やお台場みたいな無機質＆人工的イメージに仕上がっていくわけ？

やっぱり海は良いよ！

港北ＮＴも無機質＆人工的なイメージだと思うが。

人工的は確かにそうでけど、人工的な自動車と共存する上で
遊歩道という人工道路がとても良いと思ってます。

でも、ＮＴの物件値落ちしないね。
マンションでは未だ分譲価格以上のガーデンヒルズは別格として、
その他の中古物件も高値安定、ほとんど物件指名買いで広告掲載前に決まってる。
センタープレイスも完売したが、中古待ち客の引き合いは既に多数。

戸建ても百坪未満のところはそこそこで、意外に大きな物件の引き合いがある。
開発飽和状態で田都沿線の新規供給物件の質が低下している中、
一部の客は明らかにＮＴに流れているよ。
これが将来まで続くかどうかはわからんが。

まあ、古き良き「里山」だって「人工物」なんだけどね。
ああいった「ほっとする」イメージは欲しいところだよね。

値落ちしないからいつまでたっても空家があるんじゃないのか？
ホントに空家多いんだよ！知らないの！？

サラリーマンの平均年収が440万円。
それからすると明らかに港北NTのマンション相場は「富裕層」に近づかんばかりの価格だ。
それはNTの構想からしてどうなんだろう。。。

平均年収もっとあるのでは？
６００万ぐらいではないでしょうか？
４４０万では相当頭金突っ込まないと購入できないのでは？
まぁ６００万でもかなり厳しいですが・・。
それと、港北ニュータウンもっと安くてもいい気がします。

私もなんとなくそう思っていました。
「ここは将来価値が上がりますよ！申し分ないです。」って過剰に持ち上げられて
踊らされてるんじゃないか・・・なんて疑心暗鬼。
確かに買い物とか公園とか充実してるけど、車でちょっと走ればいけるわけだし、
毎日の通勤を考えると・・・。ってことで田園都市線沿線のマンションを購入しました。

サラリーマンの平均年収は444万円という記事が最近出ましたね。
しかしですよ。
http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/

横浜市営バス（大赤字）の運転手さんの平均年収791万円だって。。。。
横浜は財政難のはずなんですけどねえ。
でも、そんな横浜市のエライお役人の方々が考えるニュータウン構想なわけです。

なるほど！
そういう事だったのね・・・
みんな気をつけて！！

ん！？
バスの運転手さんの高い給料を払うために、ニュータウンプロジェクトを通じて、
我々庶民から金を吸い上げているってこと？

市民より公務員優先は当たり前でしょ。

市営バスの運転手様の最高年収は１２００万円と報道されていました。給食のおばちゃんが１０００万円。
ほんと市の職員は転勤もないのに優先ですね。

うちの会社なんて役員にならないとそんなに貰えないよ。

そいでもってニュータウンもバスも地下鉄も大赤字。

沢山の人が、この辺の高額な物件に、くじ引きをしてまで飛びついてくるわけですね。民間のお金持ちが。
さらに税金も、健康保険料も高く、児童手当の所得制限も低い中、子供を2人、3人と産み増やしてくれる。
横浜としてはウハウハでしょう。
今の人気が続く以上、土地の資産価値がそう下落することはないと思いますが、
マンションの中古物件に関しては先行き不透明ですね。実際築10年で半値近く下がってる物件もありますし。
「将来価値あがります！」ていうのも、「あと何年くらい上がりそうですか？」と聞いたら、
どういう答えが返ってくるでしょうか。

「大丈夫です！！あと１年ぐらいは・・・」
横浜市のために、がんばってくれてる街なんだ！
港北ニュータウンに足を向けて寝れません。
はは———！

高値掴んでいるだけじゃん。

>>364
30代の共働き夫婦（世帯年収1000万超、地元でガンガン消費し、子供が病気しても医者代バッチリ払う）がどんどん集まってくるんですから
ほんとそうですよね。

他の区にも寄付お願いします。都筑区さま。

青葉区からも寄付お願いしたいです。

旭区もよろしく。

10年で半額の物件ならむしろ安心してかえるのでは。管理がさえ良ければ。
半額からさらに半額さがっても家賃を考えれば問題ないでしょう。

買う人いいけど新築で買った人の精神衛生上はどうなんだろうね？
まぁいくらで買ったかは公表されないから別にいいのか。