港北ニュータウンって今後価値上がりますかね？

＞＞134
新宿直通っても実質調布で特急乗り換えじゃなきゃ使えないジャン。
モノレールっても、行き先が立川じゃなあ。

最寄の街が八王子ってのも悲しいな。

>>142
多摩と港北を比較した場合、交通の便はそんなに差はないですね。
個人のライフスタイルによってははるかに多摩のほうが便利な人もいますし
（新宿や武蔵野が生活圏）
港北ＮＴのほうがはるかに便利な人もいます。
（渋谷や横浜が生活圏）
問題は、今、さわがれているような多摩NTの高齢化＆極度の少子化による学校の廃校などが
将来、港北にもありうるかどうかですが、
港北ＮＴは比較的分散されて整備されていて、徐々に徐々に開発している感じなのと、
かつての多摩の先例もわかっているだけにそれを教訓とした街づくりができること。
そういった面で、多摩のような問題が出てくる可能性は比較的少ないかもしれません。

迷ってるのは「本牧」とですよね。
決定的な違いは本牧に電車が通らないことでしょう。

マイカルが危険な状態になっていることは、
まぁ、港北ＮＴでも将来はどうなるか分からないので同じ条件ということにして。

>>143
港北ＮＴの場合も、既に計画人口の見込み違いから
予定されていた学校用地が他に転用されつつあります。
センター南の中学校用地→宅地分譲
センター北の中学校用地→マンション建設
また比較的初期に分譲された団地は既に高齢化が
進んできています。
ＮＴの問題はどこも同じではないでしょうか。

＞センター南の中学校用地→宅地分譲
＞センター北の中学校用地→マンション建設
確実な情報なのですか？

どっからの情報？
いい加減な事を言ってると訴えられるよ？

ageてみる。議論どうぞー

>148
じゃあ、お言葉に甘えて質問！

現在建設中の4号線と営業中の3号線の間が
遊歩道になってセン北〜セン南まで
テクテク歩けるようになるって本当ですか？
4号線のガード下にも店ができたら少しは賑やかになりそうですね。

飲み屋がいっぱい出来て、
新橋みたいになったらイヤだけどｗ

>149
そんな話を聞いたことがありますよ。

さらに、その遊歩道の中間地点に、道の駅センター中央が出来るって話を聞いたことがありますが
これはホントかな？

江田は、港北ニュータウン？

>道の駅センター中央

なかなかセンスのいい名前ですなｗ
できるのは早渕川右（南）岸ですか？左（北）岸ですか
「都筑まもる君」とともに
港北ＮＴのハズシ名所になりそう・・

４号線の北も南も駅舎はほぼ完成してるみたいだけど、
ホームの下ってどうなるの？
今コンクリむき出しでガラーンとなってるけど。
駐輪場にでもなるのかな？

こんな場所、値上がりするわけがない。不便だし、町並み悪いし。

>>154
東戸塚よりはましでしょｗ

東戸塚はいいんじゃない

横浜の中で、東戸塚はベスト３に入る人気エリアですよ

産業廃棄物処理業者がいるけどな。人気はある。

江田駅は違います

センター北駅の東側のＳＣは何が入るの？

東戸塚って何がいいのかわからんな。
緑全然無いだろ。買い物が多少便利なぐらいじゃないの？

??何で港北の話に突然東戸塚が出てくるの？
なんでなんで？？＜１６１

東横に出られるとか田都に出られるとか言っているようじゃ駄目だね。「出られる」とかじゃなくて
東横か田都に住めばいいじゃん。日吉便利だよ。

価値上がりますよ〜。
こんなに住み心地が良くて便利な場所は滅多に無いですからね〜。
みなさんが嫉妬する気持ちもよくわかりますけど〜。

日吉は良いけど、私の条件に合致するところある？
・駅から徒歩１０分位、駅からの道のりはなるべく歩きやすく、車との分離が出来ているところ
・（マンションならば）大型で敷地の広い物件で、出来れば車と歩行者の分離が出来ているところ
・近くに広い公園、自然が残っているところ。マラソンが出来ればなお可
・繁華街がなくて、夜は静かなところ。飲み屋とかなるべく少ないところ。
こんな条件ですけどありますか？

日吉は川崎ですか？

日吉は横浜市港北区

>>165
日吉というか、東横＆田都沿線にはそういう所は無いでしょうね。

通勤を考えなくてよい、または我慢できれば良いとこだと思いますよ。
昨年まであざみ野、現在宮前平在住ですが、NTはある意味生活圏です。
専業主婦(特にお若い)にはたまらん街ではないでしょうか。
価値云々はあまり議論しない方が良いのでは。。。

そうか、通勤に不便ってことは専業主婦が多いのか。私はパス。
キャリアと専業両方が住みよい町じゃないとキャリアはつらいよ。暇なおばさんのネタにされたりさあ。

170みたいな人には向かないだろうね。
もちろん仕事場がＮＴ内なら良いだろうけどね。

まぁ、うちは共働きだけど、この地は快適だよ。
幸い仕事場もお互いに近いし、帰宅時間も早いので。
（帰宅時間遅いと地下鉄は不便だろう）
ヒマなおばさんのネタにされているかは不明（笑）。

>幸い仕事場もお互いに近いし
こういう方に、ホントに向いてると思います。ちょっと割高かと思いますけど、
NTの街並みを付加価値と取れるかどうか、そこが自分の価値観とシンクロ
するかどうかがポイントでしょうね。

ＮＴにハンズ来ないかな〜
やっぱ市場が小さ過ぎるのかな。
ＮＴ住民ってハンズみたいな店
好きだと思うんだけどな〜

ロフトでもいいんだけどな〜

北のSCと南と北の間の計画が明確になってほすぃ

↑　4月1日着工ではあるが。。。

セン北のSC・・・まだ着工してないみたいだね。
ちゃんとできるんかいな？

朝方資材をつんだトラックがとまってますが、もしかしてありゃセンプレの資材かな。。。。
確かに敷地に変化はないです。

スーパー銭湯のほうは、なにやらショベルカーが動き出したようですが、
あれは着工したってことかな？

本当に価値があがるほどの商業都市なのでしょうか？

港北NTで物件探してる人は価値が云々って気にしてないと思うよ。
環境重視でしょ。

セン北ＳＣ、ららぽーと横浜、スパ銭、その他もろもろ・・・。
たくさん計画されていて楽しみでもありますが、
共倒れしないか心配でもあります。

共倒れ・・・近隣意外からの集客がないとありえますよね。
近隣の基準は曖昧ですが、遠くから来てる方っていらっしゃいます？

週末には川崎ナンバーの車がわんさか出没しますよね。
でも、やはり郊外・・・平日のあの状況を見ると厳しそうですね。

港北NTの風が強い気がするのは私だけ？

センター南の駅とロータリーの間って何かできるの？

山を切り開いてわざと作った無機質な自然環境、気持ち悪いです。昔から人が住み、営々と繰り返してきた安らぎが感じられません。

＞１８６
個人の好みがあると思います。
横浜市は「再開発が必要なんじゃない？」というようなごみごみした場所が
多い中、港北ＮＴは道も広く整備され、公園も数多くあります。
なので私は結構港北ＮＴを気に入っています。
そこに住居を構えるかどうかは人それぞれでしょう。

>>183
都筑区の隣は川崎市ですよ！
東急ＳＣは平日でもまあまあ混雑してます。
限定してしまうところがちょっと情けないかも。

>>188
相手にすることが間違っている。

つづきまもるくんは移動しましたか？