港南地区の今後について・・・第４話

>>200に大笑い。
どっちが前世紀の遺物並みのお＊＊な頭なのか・・・
身の回りを改善できる余裕があるのが大陸、島国でしかも限られたエリアじゃそこまでできんとちゃうか。
インディアン・カウボーイと港南住民（移民）を一緒にするのかね？
ここは199の大人の意見に賛同だな。

>>199,200,201,202,203
ワロタ
端から見ればどれも＊＊

こういうのもなんだけど、現地見て買ったんだからその環境で納得すると考えて普通でしょう。
現地見なくて買ったとしても不動産会社の方の責任であってJRの責任ではない。
わざわざ線路の近くに家を建てて「騒音うるさい！対策と謝罪と賠償を！」ってのは当たり屋並みでしょう。

関西人やったら当たり前のことやで〜
言ったもん勝ちや

>>208
禿しく同意！どないにしろ言わな損（笑）

言わないと損なのも分かるけど、
結局は言うだけのエネルギーの損かもよ。

関西人は、エネルギーの損得なんか考えないんや。
タイガースファン見てみい。
ダメ虎と判っていても見捨てられんのや。
それと同じや。
言うてみい。どんどん言っちゃれ。

>>207
性質わるいのは東京人やろ。
知ってる限り、京都より腐っ取る(笑）

関西の人ってこんな感じなの？？

>>214
ヤカラって、よぅ言えますなぁ。
棚に上げるっちゅうは、先人は賢ぅこと言ったもんやわ。
あんたも同輩に見えまっせ(笑）

例の三角地帯、港区が買い上げて、港南小中学校の移転改築用地にするそうです。
あわせて、斜めの道も直線にするそうです。
ＷＣＴの方は若干便利になりますね。
ブランの方は逆に若干遠回りになりそうです。

ニュース元は以下です。

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01893.html

いいね港区。
(*^ー゜)b グッジョブ!!

↑これだと、完成は普通何年後くらいになるものなんでしょうか。5年？10年？
　

小中学校は道路向こうに移るんですかね。
中高生向けプラザ？とやらが高めの建物で出来たら
フェイバリッチは日当たり大丈夫かな？

>220
容積率４００％だからそんなに大きくて高い建物は建てられない。
せいぜい４〜５階程度だから大丈夫ですよ！

北東に斜めに走っている道路をほぼ東西方向に直し、南北へ長い長方形の土地にするそうです。
そのうえで、現在北側にくっつく形である小学校と中学校のうち、小学校を南側に移します。
今は校庭が結構狭いですが、これで校庭が広がりそうです。
残った小学校はそのまま改装して中高生プラザにという話でしたよ。
ただし、あくまでも計画ですから変更はあるでしょうけれど、中高生プラザに高層ビルは必要ないから、
２２１さんの言うとおりせいぜい３、４階でしょう。

芝浦アイランド在住の中学生は港南中が校区なので、生徒数が増大する３年後をターゲットに急ピッチで整備が進むはずです。

となると、この地区は、大学・小学校・プラザとなり、ますます夜が暗い地域になるね。ただでさえ、
大学と海岸通の道は人通りがなく、女性の夜の一人歩きは危ない。しかも、コスポリ側の中学・小学校
前の道も、女性が一人で夜歩くのは同様に危険。
この地区は、夜危険地帯になるね。

>223
あなたは、この辺の住人ではないね。
バレバレ

この話のどこが、夜危険地帯になるんでしょうか…
跡地や工場がそのままひっそりしているよりずっといいと思いますよ＾＾
3年後くらいなら、うちの子も享受できそうです。うれしいな

別に三角地帯に文教関連の施設が出来なくても、今のままなら寂しさは変わらない。
だいたい今でも三角地帯は幽霊屋敷と同じだから。
でも、夜一人で歩いていて危険を感じたことは一度もないよ。
かえって、人の多い新宿や池袋の方が怖い。
ちなみに、コスポリ側に前の道は、最近は人通りが多くて全く怖くないよ。
でも商店が店じまいしたため確かに最近寂しくなりました。
コロッケとメンチが懐かしい。

ちなみに、１年以内にＷＣＴ、ＰＴ、ベイクレ、引き続いて２年後にはＦＴや定借が竣工するんだよね。

山手線泉岳寺駅・新駅万歳！下水処理場も緑地になるぞー。サウスゲート計画くるぞー。

>>221・222さん
ありがとうございます。

私は2年程前から港南に住んでますが、どんどん人が増えてきてすごい勢いで街が変わってきてますね〜！新居に移るのも楽しみです。

近隣に入居する方で、引き込み線の騒音が気になった方は、こちらへ意見を！

https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

夜の海岸通りを海洋大学側を歩こうと一度しましたが、確かに怖いと思いました。
道路と歩道の間には、大きな樹木が立ち並び、大学側の塀は２ｍほどあります。
しかも、塀の向こうはグラウンドで、危険な目にあっても周りからは目が届きにくい立地です。
建設予定の学校やプラザは閉館後の２０時以降になれば自ずと人がいなくなり、消灯するでしょうから、
人の目が行き届きにくいことは容易に想像できます。現在も港南中学と定期借地マンション予定地の間の道は、夜など
怖くて歩けません。人通りがなく、路駐が多いためです。
通常の文教地区の場合は、向かいは（戸建て）住宅であることが多いため、あまり学校の周りが
危険とは感じませんが、この地区は少し違うと思います。
学校やプラザの南側は大学のグラウンドに面し、相変わらず人目につきにくい立地になります。
現在ブラン・ラクシア・コスポリ・都営などが入居していますが、２２時過ぎの大学から海岸通り
は人通りがまばらで、かつダンプなどの路駐があり、怖いです。
港区に防犯面についての考えを入れてもらうよう、働きかけることも必要かもしれませんね。
私は、この三角地帯は、プラザがあってもいいですが、１階にはカフェや夜までやっている白金の
ようなレストランが入り、楽しい雰囲気を期待しています。

三角地帯がなくなり、道が東西に直線化した場合、ひょっとして駅前からＷＣＴ北の港区公園が
見えるようになるんじゃないかな？今週の「住宅情報マンションズ」のＷＣＴの広告に港南全景の
航空写真が載っているんだけど、なんかそんな感じがしました。

港南地区に出店してもらいたい店舗

○ＴＳＵＴＡＹＡ
○グローバルダイニング（モンスーン、ラボエムなど）

この二つが出来るとありがたい。
皆さんは何が欲しい？

治安が．．．ということなら「交番」を。

（警視庁のMAPで見ると、品川駅東口より東には交番がない？）

TSUTAYA。出店しませんかねえ。
医療機関ももっと欲しい。

三角地帯がなくなり道が直線になったら、交差点には交番を作りましょう。（勝手に言ってるし）
ドラッグストアと病院（特に内科）もあったらなぁ。
勿論、ＴＳＵＴＡＹＡは必須。本＆ＣＤも買えるとうれしい。
でも、あの三角地帯は区が取得するんですよね。残念だけど、こちらが欲しいようなものは無理ですかね。

COSTCOが欲しい！近くに出来たら便利だと思いませんか？

ボエムとツタヤ、デカイ本屋、マツキヨがきてほしいなー

PT品川、現地モデルルームいったけど、他の物件より安くて眺望確保はかなりよいですねー。買います。

千代田の跡地はシノケンだね。

>238
それ以外の点はどうでした？（内装や建物の雰囲気等）

PTは残4戸、契約検討中の人もいるだろうからもう殆ど残って無いかもね。

内廊下だし、ロビーもあの値段にしてはかなりよいですよ。PT青山やツインパークスほどではありませんが。値段がやすいですから当然ですが。浄水処理場あるのが逆に眺望確保できもちよかったですね。これみると島が割高にみえますねー。もし新駅できらた恩恵おおきいし。

そういえば、品川車両基地の再開発(新駅開発）の伴って、
東海道新幹線の貨物線も整備されないですかね？
これだけ環境が変化して、用途地域も変更しつつある訳ですし、
例えば、トンネル掘って地中化運行してくれるとか？

例えば、トンネル掘って地中化運行してくれるとか？
それはいいなあ。でも、どこからお金が出るんだろう…

TSUTAYAって出店条件どんな基準なんだろ。
品川のオフィス勤務者、港南マンション入居者だけでもかなりの人口だと思うのだが。

都市再開発の名目で、税金しかないでしょう。
だって駅自体は必要ないのに、再開発したいから「新駅」つくるんですから(笑）

COSTCOサンセー！

>>242
PTの公式HPだと東側しかないみたいだけど、西側も残ってるの！？

残5戸になって西側1戸出てますね。早い者勝ちかも。

>245
TSUTAYAとしては魅力を感じているんじゃないの？
ただ、テナントとして入れる場所が見つからないんじゃないかな。
路面に面して1・2階の結構広い場所となると、どこがあるだろう。
（あるいはどこの店を追い出す必要があるだろう）