電子ブレーカの導入について

>>348 eマンションさん

昔は40?50万円してましたけど、もう40万以上では高いですよ。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>332 周辺住民さん
数年前になりますが理事の一人に周辺住民さんと同じような事を断言している人がいたが、結局その案はダメでした。

マンションに東電を退職した電気に詳しい方がおり、アドバイスいただいたりした上で、電子ブレーカーを付けることになりました。
マンションによるとは思いますが、費用対効果に納得できれば３０万位の支出はムダではないと思う。
ちなみに3年で減価償却し今は黒字です。
ただし経営状態に問題ない、まともな業者を選ぶのが大事ですね。工事前に代金先払いさせる業者はあやしい。

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>>224
かなり古いレスだけど、関連してると思いますので引用します。
5年ほど前から電子ブレーカー導入して、40万円超の導入経費は元が取れてはいますが、
今回、給水ポンプを撤去するので見直ししていて気づいたら、油圧エレベーターの連続運転を10分として計算してありました。
東芝エレベーターからの申告を受けて、定格での10分を盛り込んだって釈明してますが暖気運転がフル負荷？、所要10分？、更に温度25度で暖気開始設定も、安全盛り込み過ぎと思われますが、いかが？

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>>18 匿名さん
「そこらへんで買ってきた普通のブレーカーで契約を落とす」なんてとんでもない話ですよ！
電子ブレーカーだからこそ、契約容量が下げられるんです。
知識がないくせに間違ったこと書き込みして、多くの人に迷惑をかけるのはやめましょう。
全部のマンションとはいませんが、電子ブレーカーで電気代を下げることができます。
実は基本料金って毎月結構とられていて、バカにできない金額です。

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>>352 kanabeさん
設置が5年前で元が取れてるなら、買い替え検討したら？
新しい電子ブレーカーを設置する時に今の設備に合ったものにすればもっと落とせるはずです。
とりあえず見積もりだけでも試してみたらいかが？
少し早いかもしれないですが、いずれあと数年で交換ですからね。

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>>352 kanabeさん

>>352 kanabeさん
設置が5年前で元が取れてるなら、買い替え検討したら？
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少し早いかもしれないですが、いずれあと数年で交換ですからね。

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>>352 kanabeさん

まず油圧のエレベーター変えなよw

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マンションの規模によるが、共用部の電力料金を節約したいなら、新電力の法人向け窓口に聞いてみるのもひとつの方法。一括見積サイトなどもいくつかあり、そこに投げればいっぺんに相見積が取れる。

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電子ブレーカーがトリップすると、エレベータや給水等が止まる可能性があり、そのような場合も、２４時間必ず迅速に復旧できる必要がある。特にエレベータは旧式だと最寄り階に停止しドアが開放される仕組みが無く、閉じ込めが発生する可能性もある。節約ばかりに関心が行ってそういうところの検討がおざなりになってませんか？世の中、無条件に得になる話なんて滅多に転がっているものではないですよ。

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>>358 匿名さん
某マンション管理会社に勤務し、常時15物件ほどのマンションを担当していた者です。
今やほとんどのマンションに電子ブレーカーが付いています。（タワマン等の高圧物件にはつけられないのですが…）
トリップした事例は一度も聞いたことなかったですね。
主に古いマンションで漏電して停電ってたまにあるんですけどね、電子ブレーカーとは全く関係なし！
停電＝電子ブレーカーが原因ではありません。
まともな業種にお願いすれば問題ないです。あとは費用対効果を考えて数年で元が取れるなら検討すべき。

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マンションの共用部に電子ブレーカーを導入すると、動力の基本料金が確実に下がります。

もともとマンションが竣工した段階では、エレベータや給排水ポンプ、機械式駐車場、自動ドアなどの動力系設備についてその電力量（KW）ベースで契約電力を決定しています→負荷設備契約と言います。

つまり、これらの設備の稼働時間や頻度とは関係なく、あらかじめ設定された使用電力を単純加算した契約というわけです。

しかしながら、マンションは、企業の工場などと違って、動力設備が常に作動しているわけではありません。

たとえば、エレベータ。

１回あたりの使用で最大何秒動作するのでしょう？　せいぜい数十秒ですよね？機械式駐車場も同様です。

これらの動力設備が最大連続で何分運転されるか、その際に流れる電流量（アンペア）で一旦測定し、それを電力（ワット）に換算します。

その結果、従前の契約電力量より下がるので、基本料金も下がるというわけです。

ちなみに、契約電力が1kw下がると、毎月1千円強下がります。これを「主開閉器契約」といいます。


検討のポイント
共用部の受電契約が「低圧」のマンションのみ対象
高圧で受電するのが一般的な大規模なマンションでは、電子ブレーカーの導入はできません。
電子ブレーカー導入効果の診断が必須
主開閉器契約に変更した場合に、契約電力をどこまで引き下げられるか（※現地調査が必要）によって基本料金の削減効果も変わります。
電気料金の削減によって得られるキャッシュフローで電子ブレーカーの導入費用を何年で償却できるかを試算することが必要です。
エレベーターや機械式駐車設備のあるマンションが有利！
共用設備の多いマンションの方が、契約電力の見直し余地が大きいためコスト削減効果が出やすいです。
メンテナンスフリーのため、保守サービスは不要
電子ブレーカーは故障するリスクがほぼなくメンテナンス契約は不要です。

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>>356 匿名さん
レスありがたいですが、どーーーして油圧エレベータを変える必要あるの？
この1年、エレベータの更新（油圧からモーター）も突っ込んで検討してますが、特段のメリットが見つからなくて、困ってるとこです。
スレッド違うでしょうが、どこかで再会したら、教えてください。

油圧エレベーターと電子ブレーカーについては、あれから色々経験して、東芝ELVも巻き込んで電力消費や温度変化を調査したり、イッパイ判りました。
電子ブレーカー・E社のいい加減さを、追々お伝えしたいと思います。
「電子ブレーカー＋油圧エレベータ」のマンションは、まだまだ大幅費用削減が出来る可能性ありますよ。

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>>354 てっちゃん
>設置が5年前で元が取れてるなら、買い替え検討したら？

最初の導入時の契約で、容量変更が1回は無償。と言う事だったので、今回交換しました。
その為に、エレベータの運転時間などを再チェック（と言うか、導入時は他の住人が担当なので、私としては初めて調査）していたら、
導入時の契約容量も過剰だった事が判明しました。
それでも、5年で元が採れた・・・・状態ではありますが。
4・50万円で導入した電子ブレーカーで、5年で元が採れてはいますが、キチンとした電力調査やっていれば、更に3・4ｋｗ低い契約で済んでいたので、20万円以上貯金できていたわけです。

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電子ブレーカーは新電力会社へ変更しないと導入できないものですか？
現在、東京電力なんですが新電力会社への提案があったので。

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>>164 匿名さん教えてくだい。今マンションの理事です。電子ブレーカーの件案件として出ました。提示額55万円。保障7年。アルソックからの提案

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>>186 購入経験者さん
メーカー教えてくれませんか？今理事をやっています。

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>>365 周辺住民さん
何年も前の投稿に質問して何の意味があるんだ？
価格も当時と現在比較して参考になるのか？

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>>360 電子ブレーカーの仕組みさん
残念ながら、電子ブレーカーも所詮電化製品。
壊れます。
その時、直ぐに復旧できません。
何時間、何日。
また電子ブレーカーは電気の知識が有れば作れます。
材料費３～5万円です。

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>>367 販売関係者さん
補足ですが、電子ブレーカー屋さんの価格は、相手の懐事情で価格を決めています。
電子ブレーカー屋さんの多くが、本業で儲からないからなった電気工事業者。
関わりたくも無いです。

電気工事士より

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