電動アシスト付き自転車か原付か・・・

私は約10年前になりますが、にヤマハから出た電動自転車を購入し、利用していました。
さすがに最近ではバッテリーは10年も使っていましたので8時間充電して、
３キロメートルも乗れば空になってしまい、重いペダルを漕ぐ羽目になっていました。
当時のバッテリーはニッカドですので継ぎ足し充電するとバッテリー性能が悪くなり、
リフレッシュ機能がついた充電器でやはり８時間程度の充電が必要でした。
しかし、７～８年は普通に機嫌よく使用できておりました。
でも、１か月前とうとうリチウムバッテリー搭載のパナソニックの物を
購入しまして、その違いにびっくりしました。

○　バッテリーが軽い（ニッカドに比べ）、継ぎ足し充電が可能　充電時間がなんと２時間程度
○　アシスト力が強くなっている（１０年前のものと比べたら当たり前か）
○　かなりの坂道をぐいぐい登っていくらしい（各メーカーの自転車で比較していた）
○　ダイナモライトでなくバッテリー供給のライト（これはすごいと感じました）

私も購入にあたりいろいろと調べて、実際購入者に聞いたりもしましたが
どのような場所で利用されるのかとか、あとはデザインで決めるのが良いと
思いますし価格面もありますしね。
自転車のコストですが

○　盗難保険　やはり入っておきたいですね（盗難被害は一般の自転車よりも少ないそうですが）
○　タイヤ交換費1輪用5,000円程度（ちなみに私は10年間で1回後輪のみです）
○　パンクすると500円~1,000円程度になります
○　メンテナンス費用としては買ったところで無料もしくは微々たるもの？

バッテリーの交換は３万円程度しますが、そんな１年で交換と言う事はあり得ないでしょう。
ニッカドで７~８年は持ちましたからね。バイクですが、いろいろな意見が出ていますが、買ってからのコストが結構かかります。

○　保険　自賠責保険では心もとないので任意保険をかけることをお勧めします
○　ガソリン代　今の原チャリのタンクは5~6リットルなので月に2回満タンにすると1,200~1,500円でしょうか
○　メンテナンス料としては
　　オイル交換（4サイクル）1回1,000円程度（オイル料込）　頻度は乗り方と乗る距離
　　2サイクルの場合は補充しなくてはいけません。（エンジンが焼きつきます）1リットル300円～3,000円
　　タイヤ交換は6分山程度での交換を1輪3,000円～10,000円（タイヤ込料金）
　　ブレーキ交換もやはり交換する部品です。頻度は乗り方により費用は5,000円～8,000円（1輪）
○　行政処分費用（スピード違反等）
○　盗難リスクが未だ高い

※価格は以前私が勤めていたショップでの価格ですので現在の価格は御調べください。

それにもし今生活圏がマンションであれば駐輪費用もかかりますのでお考え下さい。

スレ主様が40代で昔パッソル（懐かしい）でこけたというのであれば絶対電動自転車を
お勧めします。片道徒歩で45分なら自転車であれば15分程度でしょう。健康にも環境
にも良い電動自転車ですよ。また、自転車のインチ（大きさ）で24インチと26インチであれば
身長が150を超えているのであれば26インチをお勧めします。24インチでは低すぎますよ。

バイクを選択されるのであれば、またぐタイプの少々値が張りますが、ホンダ等が出している
スーパーカブタイプが良いのではないでしょうか。足を揃えて乗らないのでこけにくいかと
思います。昔はおっさんのバイクと言われていましたが、最近では若い女性なども乗っておられ
て燃費もいいし強固につくられているのでよいと思います。

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18さん

ありがとうございます。

電動アシスト自転車で気になることは、
倒れたりしたときに簡単には壊れないのですか？
それと高額なので盗難リスクも高いのではないでしょうか？

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１８さま、詳しくありがとうございます。ここまで丁寧に教えて頂けて、心から感謝いたします。


>またぐタイプの少々値が張りますが、ホンダ等が出している
スーパーカブタイプ

だいたい、おいくら位なんでしょう？
通勤のために買うようなものなので、なるべく安く、燃費がよく、坂道をあがる、軽いものを希望しています。

気持ち的に原付に傾いています。
いくら電動自転車とはいえ、坂ばかりでなく平坦な道も走るので、やはり自分でこがないといけないという点と、どうしても１番気になるのが、雨が降っている時なんですが、、、
ヘルメットをかぶってカッパ着てるほうが、まだマシかなとか考えています。
自転車でもカッパ着ればいいんでしょうけど・・・。
どちらも雨の日は滑りますよね？

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な～んだ、最初から原付に傾いていたんですね。

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どっちにしても乗り物うんぬんより、自分の運転技術を向上させないと事故に繋がります。
教習所で再度やりなおしたらいかがですか？
なんだか、まわりが迷惑を被るライダーになりそうな雰囲気です。

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ほぼ平坦な道を走ろうと、普通の自転車を購入しました。

小・中学生時代以来の、マイ自転車です。
それから2年が経ちましたが、乗ったのは…数回のみ。

私の場合、普段はバス（バス停は目の前～100ｍ内に複数路線）か電車。
夫がいれば、車での行動でした。

結局、暑い・寒い、風が強い、天気が崩れそう、
乗り慣れていないこともあり、服装が限られる、
帰りに寄り道をしたり、身内に送ってもらったりの可能性も、
万が一、保険には加入していても、自分が加害者になったら、
荷物の形状によっては、難しい…いろいろな「理由」によって・つけて、乗っていません。

通勤に、と原付を購入した友人の奥様がいますが、
やはり、乗り慣れていないせいか、放置されているそうです。

最初から購入を前提にせず、
とりあえず、歩いて通勤されてみてはいかがでしょう？

自転車やバイクで走ることを想像して、周囲を観察するのも良いでしょうし、
徒歩45分なら、片道だけタクシーを使っても良いでしょうし、
1メーターだけ乗って、徒歩分を短縮するのもありかと。

また、同僚の方がどうされているか…購入は、それからでも遅くないような。

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スレ主様

ホンダ等のスーパーカブタイプのまたぐタイプのバイクは210,000円～と
結構値が張るようですが、堅牢に作られているので、壊れにくいのが特徴
です。

＞24様の
教習所で再度やりなおしたらいかがですか？

もお勧めします。ある一定のバイク基本走行を教えていただけます。
地域の警察署等に問い合わせれば教習価格や日時、を教えてくれますし、
価格は安いはずです。場所は都道府県の運転免許試験場のコースを
利用して行われます。また、教習所等では免許保持者に対しての
バイク等の運転教習もしているところもありますので、問い合わせてみれば
よろしいかと思います。

教習は確かすべて足を揃えて乗るタイプでしょうし、今後購入されるかの
判断基準になるかと思います。

足を揃えて乗るタイプは形も色もいろいろとあり、値段も安いものでは
5万円を切るタイプもあります。

電動アシスト自転車とバイクの根本的な違いは楽かそうでないかです。
本日、娘を乗せて思いっきり漕ぐとアシスト力は消え普通の自転車に
なりました。確か時速24キロを超えるとアシスト力は消えます。
思いっきり漕いだので、ふらふらになりました。

＞21さん

倒れてもそう簡単には壊れません。
どのメーカーも衝撃テストをしています。
もし、不安であれば各メーカーへ問い合わせてみれば
その不安も一掃できます。
また、盗難リスクですが、これだけは分かりませんが、
販売店の方に伺うと一般の自転車に比べまだ低いとのことでした。
やはり鍵はしっかりとかけておくこと、２錠するのが望ましい
そうです。また、昨今は不法駐輪はさっさと持っていかれるので
違反区域にはおかないことですね。（駐輪場に置きましょう）

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２５様のおっしゃることも、なんとなくわかります。
でも私は坂道ありの道を４５分も歩く根性ないのです。。。タクシーじゃ交通費でないので少ない時給がなおさら少なくなってしまいます。

健康のためには歩くのが１番なんでしょうけどね。


私の場合、通勤が苦になったら仕事も長続きしないような気がします。若くないので。。。
２６様、またまた詳しく、ありがとうございます。

＞値段も安いものでは5万円を切るタイプもあります。新車ではないですよね？
私が調べた限りでは、スズキのレッツが新車だと１番安かったと思います。
運転する時の注意点、買ってから自分自身で点検する点など、よろしければアドバイス頂けると助かります。


多分、時間的に教習所まで行っている余裕はないと思いますので・・・頼りにして申し訳ありません。

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原付にほぼ傾いているなら、
販売店には試乗車が有るはずですから、
試乗されたらいかがですか？

レッツが良いならスズキの二輪ディーラーなら気軽に出来ると思います。
意外と値引きもしますよ！

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運転するときの注意点って、あなたの技術がどれほどかわからないのに
そんなこときいたって……（´-ω-`）注意点なんて無数にありますが大丈夫ですか？

何回かこけて…ってありますが、何が原因でこけました？
普通、安全運転に心がけていたら、そうそうこけることは無いはずですが。。。。
運転技術が乏しければ、何に乗ったって危ない目にあいますよ。
ここで何度も同じようなことを尋ねるより、講習を受けて、
今の自分の運転技術ではどんな危険性があるかを、教官に聞くほうがずっと早いと思います。

それと、バイクのメンテのことはバイク屋できいたらどうでしょう？
ぐぐってもでてきませんか？

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スレ主様

バイクの運転は基本的に自転車に乗る事
ができれば大丈夫です。スピードは出ますが、
絶対に慣れます。

バイクのメンテナンスは定期的にバイク屋に
お世話になればよいでしょうし、普段からの
事は、道路運送車両法で定義されていますが、
タイヤの空気圧はしっかりと入っているかとか、
オイルの量は十分かとか、ブレーキはしっかり
とかかるかとか、ライトは光るか等々で、
あらゆる車全般に言える運行前点検と変わりません。

また、バイクは道路交通法上での運航となりますので、
表示標識には従うことになりますので、知らなかった
ではすみませんので、よく近所の道路を理解なさった
ほうがよいでしょう。
警察のバイクへの取り締まりは年々厳しさを増している
様ですし（特に飲酒）、スピード違反等はなされませんように。


楽な分リスクはしっかりとありますし、必ず自賠責保険と
任意保険には入るようにしておかないと、えらいことになります。

スレ主様はバイク購入を意識されているので、あとはどのバイクが
良いかですが、１０万円前後でしたら、機能はどれも一緒ですので、
スタイルや形で選んで良いと思います。ただ、以前申しました
５万円のバイクは新車価格ですが、（スズキの『チョイ乗り』）
サスペンション（緩衝装置）が悪いなどのコストを思いっきり
下げているバイクなので、耐久性はあるとは思えません。

とにかく良いバイクライフをエンジョイして下さい。
私の近くには４０代でバイクにはまり、５０代にして大型を
取り、ご主人と大型バイクでツーリングに行かれる奥様も
おられます。

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３０さま、ありがとうございます！！
気軽なようで、いろいろ注意しないといけないこともあり少し不安ですが頑張って早く良い原付を買いたいと思います。
電動自転車か迷っていましたが、あらためて近所の道路で観察していると、電動自転車をバイクがスイスイと気持ち良さそうに追い抜いていくのを見ていると、やはりバイクの方がいいかなって思いました。（私は追い越しませんけど）
この季節だから、なおさらバイクの方がいいと思うんでしょうね…
でも決断できて良かったです。
また購入してからも分からない事があったら教えて下さい。
知らないことばかりだったので、とても助かりました。
本当にありがとうございました。心から感謝いたします。

２９さま
＞何回かこけて…ってありますが、何が原因でこけました？
まだ若くて無謀だったのが原因だと思います。怖いもの知らずでした。
パッソル乗って遠出して、交差点でスリップしてタイトスカート破れました。怪我はしなかったけど今思うとゾッとします。運が悪ければどうなっていたことか…
あと、新聞配達の人と接触しそうになり転倒。
今は命が大切なので安全運転に心がけ速度２０キロで走りたいと思います。
自転車に追い抜かれるかもしれませんが…。

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原付買うなら、一つだけ注意を。

2006年の法改正以降、原付は一般車道用に駐車違反がとられます。
（自転車は取られない）
違反金は6-7千円。免許の点数も減ります。
このお陰で、原付の販売台数は減少し代りに電動アシスト自転車が増加。
2008年には販売台数が逆転しています。

通勤先にバイク置き場があるか？や
通勤以外の買い物にも使う場合など止める場所を確認しておく必要が
ありますね。

http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/menkyo/tensu/hyou/itiran_2...

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ゆっくり走れば事故に遭わない訳ではありません。
イライラしたドライバーが、
後ろから嫌がらせのようないきなりの追い越しされたりするしね。

前だけでなく、後ろや左右など常に回りに注意を払い運転しなければ危険ですよ。

事故は起こさないのはもちろんだけど、
巻き込まれたり貰う事が多々あるから、
この交通戦争をみんなで生き残りましょう。

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駐車違反って、警察から民間委託された緑の上下を着た２人組の人達にもとられるんですか？
よく幹線道路で自転車で突然あらわれ、素早く写真を撮って「はい！駐車違反です」と容赦なく言われそうな（言われたことありませんが）その駐車違反と一緒なんですか？放置自転車、放置バイクは撤去される事は知っていましたが・・・。


ゆっくり走っても危ないのですね。
気をつけたいと思います。

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>駐車違反って、警察から民間委託された緑の上下を着た２人組の人達にもとられるんですか？

とられる。容赦なし。

所定の場所にとめても、他人に移動されて
駐禁とられるケースまである↓
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4782223.html

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原付に決定だということで 【終了！】

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