長津田駅前vsみなみ台

長津田駅前、とても東急田園都市線とは思えな〜い。
一昔前にタイムスリップしたような風景が・・・
せっかく交通のベンが良いのに、特に南口は何にもな〜い。なんとかしてくれ〜！

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毎日の通勤を考えるなら駅前。中古マンションでも結構いいのがでている。
北口は開発中でこれが完成すると便利にはなると思う。
週末のんびりしたいのなら、みなみ台でもいいけど、南北に走る道路がこれだけ多くの大規模マンションができることを想定せずに作られたので車での移動は相当混雑することを覚悟したほうがいい。

ちなみに長津田は田園都市線沿線では知名度が低いけど青葉台でバスを遣うぐらいだったら長津田のほうが便利。
朝は急行に座れるというのは、とてつもなく混雑する田園都市線を利用する上では大きなメリットかな。
青葉台は人気はあるが、なんとなく中途半端な位置にありますね。

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長津田こそ中途半端な位置である

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＞７さん
青葉台の方ですか？
別に青葉台の悪口を書いたつもりではなかったのですが、気を悪くしたのならごめんなさい。
人気はあるけど朝は急行に座れないということを言いたかっただけです。

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なるほど。座って通勤できるのがメリットですね。
横浜線も通っているし、青葉台の中途半端さはないですね。

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まぁ、でも価格は、青葉台の方が格段に高いので需要は、青葉台に軍配が上がるのでしょう。

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小学校がどこかというのは意外と重要。いぶきの小の新築は絶対出ない。

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駅前再開発とプリマシティ、サンタクシティ長津田みなみ台(建設予定)を比較。
駅前は通勤便利、みなみ台は週末向け楽しめるので引き分け？
でもなぜか長津田駅周辺はあか抜けない。あれだけの乗降客がありながら、単なる乗換駅。駅舎から外に出たいと思わせるような魅力ある街並みを希望するが、駅前にＪＡ田奈の看板じゃ〜ねぇ〜。

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長津田って、東急田園都市線が止まっても、東神奈川や横浜、また町田回りで都心部へアクセス可能。出張時にも新横浜へ15分なのに、なぜか開発が中々すすんでいない！
どゆ〜こと。

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長津田の開発が進まなかったのは古い街なので地権者が多く、土地の買収が容易ではなかったことにあるようです。
それに東急と地元の有力者（故人）との関係が悪かったこともあるとか。
それでも北口はどうにか開発が本格的に動き始めました。
南口も計画はあるようですが、道路が拡幅されただけでそれから先が進んでいないようです。
あとJRと東急の連携もうまく行っていないようで、駅ビルももう少しどうにかして欲しいと思いますが。
駅の利用者数では神奈川県でもベスト１０に入るのでもうちょっとしゃれた街並みになってもいいですよね。
北口開発に期待しましょう。

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へー、そうだったんですか。お詳しいですね。

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ようやく寝かせていた長津田南口の開発が動き出しました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta...

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南口にも再開発計画があったんだけどボツになって道路と駅前ロータリーだけになったというのが落ち。

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北口のロータリー用地だけど、取り壊されたおすし屋さんの隣に一つだけビルがぽつんと残
ってるよね。あれがまとまりのなさの象徴かな。

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八千代銀行がどいてくれれば開発すすみそうだけどね～

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やっぱ南口は八千代がどかないからなの？

パチンコ屋もついでに一掃して欲しい。

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線路沿いの土地、
工藤建設は何の工事をしているのかな？
マンション建設？？

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田園都市のターミナルなのに非常に残念。
南側の地主の皆様ご決断を・・・

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八千代銀行とパチンコ屋はすでに一掃されましたよ！！
あと本当は「横浜銀行」や「田奈農協」もどいてくれると
さらに南口も再開発が進むと思います。
あと、何より地権者が理解してほしいところです。はっきり言って
長津田全体の開発が鈍くなっているのは地権者が理解しようとしないからです。
それが改善されればもしからしたら「第二の武蔵小杉」も夢ではないかもしれません！！

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