副都心【渋谷】の再開発について語ろう

タワマンに何でこだわるのか意味がわかんない。

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>>32
同意。
今は離れすぎていてまるで別の駅状態。

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いまの埼京線ホームは並木橋駅って言っても良いぐらいの位置だね。

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確か、あの辺って、並木橋まで東西に移動できないんだよね。すごく不便だった記憶ある。

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明治通りが恵比寿方面に再開発されていくと、さらに盤石となる気がする。

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>>36
埼京線は、山手線貨物線を旅客線化したものだから、貨物線時代はあの場所の方が好都合だったのだろうね。

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>12
渋谷駅中心に1(青),1.5(緑),2.5(赤)kmの円を作成してみました。
この円になるべく重ならない様に、新宿、上野、品川、池袋、新橋付近を中心に同じ円を作成。
2.5kmは少しオーバーかなと思ったけど、それなりに影響はありそう。
実際は1kmくらいなんだろうけど。

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渋谷、新宿、池袋、上野、東京新橋エリアは東西南北にJRメトロが入ってくるから影響されるエリアが広そう。品川エリアだけ南北にしかないから残念。

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>>41 匿名さん
南側はまだ多方面に延びてるんだけどね、神奈川方面に延びてもね。。。

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>>42 匿名さん

でも実際に人気があるのはそっちの方なんだよね。大井町とか大森とか武蔵小山とか武蔵小杉とか。

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渋谷駅は、JRの他

東京メトロ：銀座線、副都心線、半蔵門線
東急：東横線、田園都市線、
京王：井の頭線

こんなに広がってるからね。渋谷の街に行くって感じ。

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>>43 匿名さん

へぇ、品川住むと、大井町とか大森とか武蔵小山とか武蔵小杉に行くようになるんですね。

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品川駅周辺に街がないから仕方ないんじゃないのか？　大井町駅前の方が栄えてる感じだし。

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>>46 匿名さん
品川駅周辺に街がない、大井町の方が栄えているとは？
ヨーカドーがあることが栄えているということなの？

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大井町、駅前に大きな西友もあるけど

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阪急、アトレもビルになってるよ。

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テレビの人手の映像、渋谷はスクランブル交差点や街が出るが、品川は駅構内の通勤混雑度だけだから判断出来るでしょ。

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いよいよ埼京線が山手線ホームと並ぶ日が来る。

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明日から利用開始？
https://www.tv-tokyo.co.jp/news/txn/2020/05/30/011388.html

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外勤の人は大変ですね。
コロナが鎮静化するまでは、ラッシュは回避したいでしょう。
渋谷の街を利用する人より乗り換えで通過する人のほうが多いだろう。
今は通勤時の乗り換えって相当ストレス溜まりそう。
今月から自主規制が緩和して人も集まりつつあるから。

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