鷺沼駅再開発★37階&20階ツインタワーマンション

タワマンは老朽化すると資産価値がなくなるので定借か賃貸で販売されることを願います。時期がきたら川崎市と東急で更地に戻して頂きたい。

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>>351 匿名さん
これってどの目線からの要望なの？何者？

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>>352 通りがかりさん
タワマンが買いたくて買えない人の目線だと思いますよ

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>>351 匿名さん
仮に定借70年で解体期間を踏まえると更地になるのは80年以上先なのにそんな先のことまで心配していてご立派です。
ぜひ更地になるまで見届けてあげてください

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価格が気になる
3ldkで1億は超えちゃうんだろうけど、どのくらい超えるか

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>>347 マンション検討中さん
定借でもその価格で買いたいですか。あと工期が長くても良いというのは直接影響がないところに住んでいるからではないでしょうか。工事期間中の不便さを享受しなければならない者に取ってはタワマンや区役所の移設などどうでもよく、工期短縮して商業施設さえ作ってくれればそれでよいです。

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>>356 匿名さん
定借でも、というのは頓珍漢で意味わからない。
現在も4丁目に住んでるのでダイレクトに影響を受けていますが、別に今の東急ストアの位置で全く問題ないですね。トモズは北側にもあるし。
マックがないことくらいです、不便なの(東名川崎側のマックもリニューアル中なので使えない)。
再開発で活気出てくれる方が今のマンションも高く売れるから良き。

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どちらにしても、みんな不便に思ってるというような周辺住民代表みたいな顔して発言しないでくださいね。
賛成派も反対派もいる、ということです。
どちらが正しいということはないですが、行政が決めたのだからもう受け入れるしかないのですよ。

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大規模マンションの場合って、どのくらい前から売り出し始めるんですかね？
7年後竣工だった気がするんで、竣工2年前から売り出したとしても価格がわかるのは5年後ってことですよね。
めっちゃ先笑笑

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>>357 通りがかりさん
違っていたら申し訳ないがここのタワマンは所有権か定借かはまだ決定していないと思います。定借なら坪500万円がいいとこじゃないかと思っています。

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>>360 匿名さん
高いよ　鷺沼だよ

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ずっと再開発の進捗を見てる宮前区に住む名無しです。この計画、もう10年前も前に発表され本来ならとっくに出来てるはずが、区役所移転に(未だに)執拗に反対する一部住民の影響から計画変更、コロナで遅延、建築費高騰でまた計画変更と関係者、地元住民から見たら散々なプロジェクトになってます。
今回の計画も最終的に本当に進むのか、便利だったフレルを壊しぱなっしで駅前が更地のまま長期間放置させられ、鷺沼が寂れていくのでは無いかかなり心配です。関係者は地元住民の為にもやると決定した以上今度こそ計画通りに強力に前に進めて欲しいです。

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>>364 名無しさん
散々だね
そのうち良いことあるかもしれないよ
悲観することはない
世の中なるようにしかならないからね

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>>356 匿名さん
最近の駅前は、何か閑散としている
フレルがあった時と人の流れと全く違う
駅前の商業施設が圧倒的に少ない
早急に対応しないと通常の生活ができない
住民はフレルがあった時が当たり前なんですよね

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>>270 匿名さん
川崎市が滅んでも良いのですか
川崎市民は呆れ果てますよ
直ちにに撤去すべきだと思います

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>>364 名無しさん
鷺沼再開発は区役所、タワマン、商業施設がセットになっているが、元々の契機は何なのでしょうか。区役所移転が契機となり、そのための資金作りにタワマンと商業施設が使われているのですかね。区役所移転をせずに、タワマンと商業施設だけではだめなのでしょうか。区役所などめったに行く機会のない機関をお金をかけて駅前に移転させる必要もないと思うのですが。

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>>368 匿名さん
区役所よりも、駅前に無くてはならないショッピングモールでカフェ、バーガーショップ、飲食店、ファッション、チェーン、専門店、保育施設など幅広い分野が入店すると便利であるかも、今の時代に最適な施設を集中させた方が絶対に良いのですがね
区役所なら必要最低限の機能があれば、年に一度ぐらい今ある所に行きますよね
鷺沼支所があれば十分だと思うけど、皆さんはどうですかね
あと、タワマンは電車しか見えない
二子玉川は多摩川とかあるから良いけど、鷺沼は電車オタクか子供ぐらいしか窓から見ないかもね

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駅前、日々人通りが少なくなり、かなり心配です
大丈夫とは思いますが、まさかフレル壊すだけで費用高騰から肝心の建物着工が出来なくて駅前が空き地のままなんてことはないですよね。東急建設とは契約した上でフレル閉鎖としたんですね
北口商店街に続くリトルマーメイド横道が閉鎖されとても不便してます。駐車場は空き地のままもう１カ月も動きが無いように見えますが。

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>>370 周辺住民さん
私も心配してます。
中野サンプラザのように中断するようなことになれば、市民生活に支障をきたします。
現場では買い物難民が多数発生しています。
早急な対策を講じる必要があります。

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野村は中野に続き、津田沼も中断。さて、次は。

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鷺沼駅前ショッピングモールいつできるかわからないです。
１年、２年ぐらいが我慢の限界です。
早く対応しないと居住環境を維持できません。
区役所、タワマン良いのですが、住民ファーストは疎外されているだけですね。

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4/25には工事説明会が開催され、すでに実行段階に入っています。
7年間の我慢になりますね。
https://saginuma-redevelopment.jp/wp-content/uploads/2025/04/%E3%80%8E...

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好立地なので、保育園、学童などのフロアが用意されるといいね、災害時にも安心だし、少子化に対して色々な施策が必要、川崎市頑張って！

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>>374 匿名さん
中野も津田沼も実行段階だったと思いますよ

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区役所移転反対の請願提出　宮前の市民団体、川崎市議会に
https://www.tokyo-np.co.jp/article/410157

反対運動は結局自身の私利私欲を主張たいシニアによる活動が多いですね。未来ある若い世代の希望や街の発展を阻害する行為で残念

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>>377 通りがかりさん
鷺沼駅前に区役所を移転させることが未来ある若い世代の希望なの？
区役所移転による費用対効果はどのように算出されているのだろうか。区役所移転抜きで駅前再開発すればいいのでは。

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>>377 通りがかりさん

>>377 通りがかりさん
ずっと見てきている住民からすると
全く同意見です。区役所移転で自分のマンションなどの資産価値が減退するとして10年前から執拗に反対している一部の人達が掻き回してこここまで来てしまいました。一部シニア層のエゴがまるで全ての住民が反対しているかの様に動くのはもう勘弁してほしい。
川崎市や宮前区は彼ら一部の人に振り回され過ぎ、もう十分耳を傾けましたと思います。

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>>378 匿名さん
現在の僻地より駅直結の区役所の方が希望でしょうね。ベビーカー押してる家族からしたら宮前平駅の急な坂登るより遥かに負担少ないですから。
これに対しての反論は「バスがある」とかですか？鷺沼は駅直結ですよ

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鷺沼駅前に区役所はもったいないですね
たまプラーザや二子玉川などのハイセンスな魅力的な街並みが住民の増加に大きく影響を与える
区役所など鷺沼駅前のイメージダウンになってしまう悪影響さえ感じてしまう
若者はセンスのある街区やショッピングモールがあれば良い、シニアの街にしたいのですか
区役所は年配層のチグハグした考えの悪夢です

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>>381 匿名さん
そうゆう再開発は青葉台の方でやるんでしょうね
東急にとって鷺沼はあくまでも住宅街としての機能を強めたいんでしょう
商業地としては二子玉川・タマプラ・青葉台・南町田があるからそれ使えっていうのが東急の本音ですし

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鷺沼の再開発の反対派ってとにかく「反対！」って声を大にして言うだけで、再開発の改善案を出さないっていうのが最高にタチ悪いですね。
藤が丘の方は初期の段階からかなり改善案を東急に提案してマンションの高さを低くしてもらったりしてるのを見ると、鷺沼の反対派の方々は何をしてるんだろうと気になってしまいます。
確かに、戸建てメインの街にタワマンは合わないし、お金かかりすぎという反対派の意見も分かりますが、そのせいでとんでもなく再開発が遅れて不便になっているということをわかってほしいですね。

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>>380 通りがかりさん
区役所など年に１回行くかどうかですよね。コンビニで住民票や印鑑証明が取れる時代に、シニアであれ若者であれ区役所を駅直結で作る必要性は乏しいと思います。

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>>384 匿名さん
確かに、区役所のビルは商業施設が全く入らないようで、駅前なのにもったいないですね。

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>>379 マンション掲示板さん
区役所移転はどうでも良いのです
鷺沼駅前に区役所などが必要なのかが問題なのですね
頻度的に高い必要がない、生活に直面していないアイテムをわざわざ駅前に求める必要があるのか
私には理解できません

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鷺沼の買い物事情は各停の市ヶ尾とかのほうがマシなくらい微妙なところありますからね。タワマンにできる商業施設がどのくらいのレベルのものなのかが知りたいです。

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（旧）フレルさぎ沼の規模は次の様だった。
延床面積　 19,270m2
店舗面積　約9,000m2（内 東急ストア　約19,000m2）
駐車場　約200台、　駐輪場 177台

事業計画書では店舗面積　約9,000m2が再開発後どうなるか明記されていないが、平面図で「商業」と書かれている部分は、ざっと同じ位の面積に思える。また、地下2階の駐車場も約200区画。全体に商業施設は同規模と考えられる。（駐輪場は約500台に増えそう。）

事業計画書
https://saginuma-redevelopment.jp/wp-content/uploads/2025/04/jigyoukei...

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>>388 匿名さん
情報ありがとうございます！
とりあえずはフレルと同規模になる感じですかね。駐輪場も増えると違法駐車とか減りそうでありがたい！早くできないかな～

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再開発が遅れてるのって区役所のせいだと思うから、区役所の計画は凍結してタワマンだけにしたほうがいいんじゃないんですかね。
田園都市線でいうと青葉台や藤が丘は再開発がある程度もたついていても買い物とかは不便じゃないのでなんとかなりますが、鷺沼はフレルがないと本当に買い物するのに困ってしまうので街の魅力低下に繋がってしまいます。中野・津田沼みたいにいざ再開発を始めようとしようとしても、近年の建築費高騰によって中止になってしまう可能性がありますから、できるだけ一部分だけでも事業を実行して欲しいと思います。

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>>391 匿名さん

役所のせいってはなぜですか？

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>>392 通りがかりさん
391とは別人ですが、391の人は一部の地域住民の反対が区役所移転の実行の妨げになっていて、それが再開発計画の遅れとなっていると考えているのではないかと推測します。
但し、個人的には一部地域住民の反対が本再開発計画の遅れの主因なのか、また仮にそうであったとして区役所移転抜きで本再開発計画が成り立つのかはわかりません。
遅れている原因はシンプルにコストが想定以上にかかり、事業化が困難になっているからなのではないかと思っています。

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収益に見合ってない事業計画では、計画を改めないといけません
旧フレル鷺沼の規模程度の新しい駅前ショッピングモールだけで良いのですがね
兎にも角にも買物難民の救済が第一！

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本当に早く工事が始まってほしいです！
再開発は賛成なので兎に角はやくしてほしい…それだけです笑

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仮設フレル店舗の品揃えアレで良いものですか？
何年もこのままだとママ達は困りますね
誰が住民を馬鹿にしているんですか？
鷺沼再開発事務所、東急、川崎市どこなの？
仮設店舗のスペースがないのに大風呂敷を広げすぎた再開発計画は失敗なのかな？

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くまざわ書店の仮店舗は再開発区域内ですよね？
いつまで営業できるのかな。

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正直、この時期に数年間、こんな形で再開発が行われると分かっていたなら鷺沼には住まなかったと悔やんでいる方々は多かろう
子育て世代にしろ初老に差し掛かった世代にしろ

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再開発の情報がリリースされてました
https://www.tokyu.co.jp/company/news/pdf/20250724-saginuma-t.pdf

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>>399 さん

>>399 名無しさん
さすが東急ですね
2025-2031の６年の歳月を駆使して丁寧にマンションを建築するのですね
くれぐれも東西南北の方位、地積測量を誤らないようにしていただきますようお願い申し上げます
あと７年は東急バラック商店のみですか
東急建設さんも人手不足で大変なことはわかりますが、私たち住民にとっては最悪なのはご理解してください

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二子玉川ライズは着工から3年以内にはタワマンの方はできた気がするけど。鷺沼は駅前に東急ストアしかない欠点があらわになりましたね。
区役所の方までできる頃にはリニアも開業してますね（笑）

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>>401 名無しさん
再開発でこういった妬み僻みが集まるエリアは竣工後に人気上昇するので今から楽しみです。
これからもどんどんお願いします

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アンチさんの羨望の眼差しが集まるほどの注目ですからね。私からもお願いします。

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再開発中の不便は御愁傷様としか。先々考えずブランドに踊らされて東急に衣食住を寡占された街を盲目的に選んだ御自分を恨みなさい。

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>>404 検討板ユーザーさん
悔しさが滲んでて、読んでてちょっと泣けました。次は買えるといいですね...

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>>406 匿名さん
普通に見えますが。ご自身で非表示にされたのでは？

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最近、鷺沼駅を訪れましたが、びっくりしました
駅前が閑散として人がいないんです
すぐ、たまプラーザに行き先を変更しました
鷺沼の商店街は、今ガラガラです
人がいなくて良いのですが、用を足す店舗がないので、当分の間、もう鷺沼には用はないようです

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鷺沼駅前には東急ストアだけしかないからね
私も、たまプラーザに買い物に行ってしまうよ
老人に住みやすい鷺沼駅前は、今では再開発工事が終わるまで、まるで田舎駅のままだね
何でもかんでも駅前に建てれば良いわけじゃない
鷺沼は、ニコタマやタマプラにはなれないよ

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>>409 匿名さん
一人二役お疲れ様です！どんどん続けてください

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最新情報では2031年、駅前街区竣工予定。

みなさんは、マンションの1期販売はいつになると予想されますか？

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北街区もがんばってくれ～

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再開発はもう決定なのでしょうか？
江口亮介さんも鷺沼に注目してますよね
竣工したら周りの中古マンションはどのくらい値上がりますかね

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>>413 さん

>>413 マンコミュファンさん
減価償却で下がるのが普通
期待するだけ損するのが普通
住居は当たり前に住むのが普通
人口が少なくなるんだから、その内に安くなるのが普通

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>>413 マンコミュファンさん

確か年末ごろに着工かと。
一割前後はあがるんじゃないですかね～

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東京都や横浜市と川崎市を比較すると住所のネームバリューで１割安いらしい
安いマンションは、買い得かもね
だけど、売る時も安くなるから変わらないか
まぁ、住みたい所に住むのが一番だね

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川崎市宮前区犬蔵、鷺沼が所在地なのにマンションの名称は、たまプラーザが付くマンションが多数あります
たまプラーザのネームバリューで高く販売しているんです
販売当時には、横浜市青葉区美しが丘所在のマンションは、やはり即完売していましたね

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川崎市とは言え小杉はすごい人気だし、再開発を通して鷺沼(宮前区)の人気が上がることを期待してます。元々治安も良く評判良いですしね！

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フレル鷺沼が4月に閉店となり、老人である私には、日本一の焼き鳥を買う術がなくなった
もう焼き鳥で一杯などと言う年でもない
今では、焼き鳥の手羽先を買いに、たまプラーザまで出かける
デパ地下の麻布あさひのイカダを買いに行く
ついでに、崎陽軒のシューマイ、桂林の酢豚、はげ天の天ぷらを買ってくる
足の悪いジジイには一仕事なのです
この年になると、食いたいものを食って死にたいと思うのです
とにかく、鷺沼には専門店がなくなってしまった
寂しい限りです

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現在の鷺沼駅前には、あまり行こうとは思わからない
行きずらいとはあまり思わないけど、行きたい所がないのか、何もなくなったからなのか、全く行くことがなくなってしまった
何せ、お店がないのだから、しょうがないことなんだろね
街が再構築されるまでは、住む人も減少するような気がする

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終戦記念日を思い出します
闇市で今日食べる芋を探していた
今の鷺沼は、私にとっては同じぐらいの感覚だ
フレルの存在は、老人にとって終戦直後の闇市だ
今まであった店がない
食いたいものが見当たらない
このままでは、楽しくない自死も考える
区役所や市民館などいらない
楽しく余生を過ごす空間がほしいだけ
早くもとに戻してください

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早くフレルを作ってください
お願いします

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>>412 通りがかりさん
白組、紅組どっちを応援なさっているのですか

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>>423 匿名さん

意味がわからないです。何が言いたいんでしょうか？

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鷺沼駅前は更地になっているのですか

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>>421 匿名さん
隣のたまプラーザまで足を運んでみては
無いものを嘆いても何も変わりませんよ

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鷺沼再開発の建築意匠は、既に時代遅れかな
あと10年後、時代はもっと変わっている
今一度、考え直したらもっと良いものができる

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>>426 名無しさん

年を重ねますと、あまり変化を求めなくなるようです
あなた様がおっしゃる通り、たまプラーザに買い物に行くことにいたします
鷺沼で買い求める事はもうやめましょう
あなたのおっしゃる通り、横浜のたまプラーザに買い求めに伺うことにいたします
10年後、私が生存していたならば、たまプラーザのお世話になり続けるようにいたします

おもさげなかんす

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2017-2025 建築構造、建築意匠、建築設備など全てが過去のもの
開発計画からコロナで中断、やっと動き始める
2025-2035
工事期間を経て10年後に完成する
その期間約20年
普通は再計画するよね
あまりにも古くてね

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>>426 名無しさん
タワマン、区役所、市民館、図書館いらねーょ

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しかるに、上司や外部の圧力により善悪の判断力が欠如する
正しい判断が難しくなることにより、間違った方向に事業が進む、これは作為的な人的行動として一方的に悪が望む目標達成に進むのである

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川崎市と東急などの施設が混在する、今回の再開発事業ですが、計画が始まる当初から地域住民の参加を除いたことに原因かある
地域住民から反対する意見があがっていますが、裁判で解決するのが一番良い方法ではないでしょう

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都内の再開発が次々ストップしております
鷺沼も全然工事が動いていない
今、鷺沼だけはやめといた方が良いと思います

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宮崎台駅周辺は、工事現場も比較的少ないのでベストチョイスですね！
駅周辺には、東急ストア、ライフ、OKストアなどがあり、毎日賑わっています
鷺沼は、これから工事で混み合って大変かも知れませんね
各駅停車駅の宮崎台ですが、桜は鷺沼に勝っています
春に桜祭りが駅前で桜を見ながら実施されます
素敵ですよ
鷺沼のタワマンの圧迫なども気にすることなく安寧に生活することができます
鷺沼より環境も良くタワマンの障害がない宮崎台は、魅力的な住まいになることでしょう

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川崎市のイメージダウンが止まらない
武蔵小杉駅の浸水が大々的にテレビニュースなどで放送され、台風１９号の大水害の悪いイメージがさらに上書きされる事態となってしまった
台風や大雨などで毎回のように水害に遭遇し、大きな被害が出ている
タワマン水没、街の排水不良、駅構内の水害、交通機関のストップなどインフラの整備に問題を抱えているというイメージが増大している
インフラなどの再整備には莫大な費用と時間を要することが大問題になる

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>>440 匿名さん
そうですね、TPH武蔵小杉にも教えてあげて。
休日の朝からご苦労さん。

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武蔵小杉は大変だね
大雨が降ると毎日長靴だね
それも、渓流釣りの長靴が似合う水溜りだね
ただし、電車が止まるから意味ないか

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>>441 さん
Total Petroleum Hydrocarbonのこと？

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集中豪雨や大型台風に備えて、再開発が行われた渋谷駅地下に「渋谷駅東口雨水貯留施設」の整備が行われいます
川崎市も再開発事業において谷地には、雨水貯留施設などのインフラ整備が必須であると考えます
このような施設整備の検討を怠っていたとしたならば、川崎市には損害賠償責任を負う責任があることになるでしょう
鷺沼再開発は、このような環境下において未来の天災を視野に入れたインフラ整備の再設計を行う必要があります
これを怠った場合は、行政行為の瑕疵、又は故意にあたります
建築物を建てる前の下水道や雨水貯留施設などを再検討する必要があるでしょう

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2-3人非表示にしたら全然更新されなくなったんですけど直近の面白いネガコメントは何ですか？笑

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鷺沼のおすすめ飲食店は、鷺沼駅前の中華料理店の松楽菜館だね
お酒が飲めて、美味しい中華料理を出してくれる
最近は、この周辺は鷺沼再開発で人が少なくなって寂しくなったけどね
そのうちに飲食店が無くなることが心配だね

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>>445 匿名さん
非表示したお前が悪い

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鷺沼再開発より先ずは、武蔵小杉再開発に関わる水害等対策工事を最優先に実施する必要がある
年々増加する台風や大雨など川崎市が最優先に行わなければならない事業がある
これを怠って新規事業に手をかけるべきではない
高津区についても同様な状況であることから同規模の水害対策工事を最優先で実施する必要がある
宮前区についても尻手黒川線が毎年のように水害に見舞われいる
基礎がしっかりしていない再開発は、意味がない
今からでも遅くない
今でも再開発事業としてタワマンが建設されている小杉再開発事業などの水害インフラ整備を優先しなければいけないと考える

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>>448 匿名さん
こんなとこで書き連ねてないで、議会に言ってきた方が良いよ。ここに書いても無意味

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>>449 通りがかりさん
無意味なことはない
言葉には意味がある
あなたも意味がないのか

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