鷺沼駅再開発★37階&20階ツインタワーマンション

フレル鷺沼が仮設になりましたが、スペースが大幅に縮小されています
惣菜店なども無くなり、かなり物足りないです
専門店をどこかにオープンしていただかないと、たまプラーザに買い物に行くしかないのですかね
鷺沼商店街で対応することは多分不可能だと思います
東急さん、早急な改善をお願いします

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東急は鷺沼の再開発にやる気あるのかな？
地元住民はタワマン反対しているのに強引に押し切ってるのに、藤が丘の方は住民からの要望でマンションの高さ下げたりしてるのを見ると、街に寄り添う気ないのかなって思っちゃう...鷺沼の再開発は延期&延期でずっと工事始まらないのに藤が丘はさっさと始めるし、藤が丘の再開発と違ってやる気ないのはなんでだろ？都心のアクセスとか考えたら鷺沼を優先しそうなものだけど

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地元住民ですがタワマンも再開発も反対していないです。賛成派も多数いると思います。

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>>311 名無しさん
310のものです
現地住民の方は反対してない方もいるのですね。
地域新聞や地域の再開発を考える会の意見を見ると現在同時進行中の藤が丘の方では再開発自体には賛成という意見が多数派で、鷺沼の方は少数派のイメージがあったもので、現地住民の方も反対の人多いのかなと思っていたので意外でした。

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横浜市とのほうが動きやすいんですよ。

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鷺沼の再開発は川崎市が主導だから、たまプラや二子玉のように東急の再開発とは力の入れようが違う。商業施設も飲食系もフレル程度だから期待はできない。この不便な駅前が少なくとも5年も続くとは、気が遠くなる。

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正直このペースだと青葉台の再開発ほうが、同時期または先に終わりそうなくらい進みが遅いのは問題でしょう。
東急は規模的にも鷺沼より青葉台を優先しそうですし、川崎市が規模を縮小するとかしないと厳しいのでは...

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>>281 匿名さん
そもそもこれだけ遅れてるうえに、工費も跳ね上がってて無能をさらしてる時点でお察しですよね。

能力的に足らないんだろうなあ。

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>>344 匿名さん
あ、川崎市職員の話ね。

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渋谷スクランブルスクエアの2期完成が4年遅れるようですが鷺沼は工期どおりですよね。さすがに北口住民にとって東急ストアの仮設店舗生活は不便すぎる。

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再開発大賛成です。
工期長いのは確かにそうですけど、活気出そうだし、タワマンに住み替えも検討したい。
坪500-550なら買いたい、600だとうーん厳しい?

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>>289 通りがかりさん

何が問題なのですか？

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>>301 匿名さん

これをここに言ってどうなるのですか？笑

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>>312 販売関係者さん

反対派の声がでかいだけです

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