ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

お金を落とす場所（魅力的なテナント）が無いと言ってる人が多い中で、お金を落とさない人は来なくて良いという考え方の人も多いのですね。

マークイズ側はドームの集客力を当てにして兎に角多くの人に来店して欲しくて導線（デッキ）の作りも考えているというのに、この住民候補？の方との考え方の差異は揉め事の種になりそうですね。

イオンや他のショッピングセンターや天神もそうですが、目的買いの人って意外と少ないですよ。
ぶらぶらして、良いものがあれば買うという買い物の仕方です。

このドームや福浜周辺の方々が、そもそも何処で買い物をしているのか？
それに対してマークイズに駐車場代金を払ってまで買い物にくる付加価値があるのか？

スーパーのマミーズは兎も角、天神や博多に近い人が服飾雑貨なんて天神以外のショッピングモールで買うんでしょうか？
イオンで服を買う人と同層の人がマークイズで十分だとおっしゃってるんですよね？

野球観戦やアイドルのコンサートに来た人が手荷物になる買い物をマークイズでするんですか？

一部の方が仰るとおりマークイズに金を落とさない人は要らないという高飛車なスタンスで
そもそも人気店がそろっている訳でもない微妙なショッピングモールを天神周辺に作ってどうやって経営していくのか？
どういう思考回路でそういう発言になるのか理解できませんね。

＞1000:
なるほど、自己紹介ですね。
コーヒー位は飲んであげないと貴方の様な住民ばかりだと
従業員のSNSで
タワーの貧乏住人が冷暖房＊食しにきてウザイとか掛かれそうですので、くれぐれも自重してくださいね。

隣ですから直ぐ見バレしますよ
校区が同じ親御さんとかもマークイズに来るでしょうし、化粧や身なりにも気をつけないと。。

>>1001 マンション検討中さん
なんか色々考え違いをしているようですね。
ぶらぶらして良いものがあれば買うは良いんじゃない？
駐車場も何時間か無料になるんだし。
そもそも天神に行くときにはどこに止められてます？
駐車場止めますよね。
それは何時間も無料ですか？
みんながみんな日祝が休みでもなく平日が休みの会社も結構ありますよ。
２時間無料だし買えばもっと無料になるし良い事ずくめだけど。
天神・博多に近い人ばかりではないですしね。

無料にしろぶらぶらさせろと高飛車なのはむしろあなたの方では？

>>1001

ドームや福浜周辺の人は歩いてもしくは自転車出来ますよ。
そんな近距離でわざわざ車出しません。
普段の食材買っても3000円近くはいくのでそんな場合は車で行ってもいいかもね。
天神博多マンセイの人みたいですがそもそもそんなに天神博多に出ないので普段使いで平日に利用する主婦とかの事考えてます？
映画館も近くになったしね。
西新や姪浜の人は遊びに来たり平日に友達と行こうという人周りにいっぱいいますよ。

導線を作ったのは歩く人を呼び込む為。
車で来る人の為ではないですよね？
別にドームに来る人でも早めに来てコーヒー飲んだり食べたり、野球観戦の為持ち込む軽食買ったりする人いますよ。

マリナタウンとマークイズちょうど中間地点くらいの我が家、とりあえず当面買い物は確実にマークイズシフトするでしょうね。まあ、どうなるか様子をみてみようって奴ですな。
　そもそも映画館があるので、ライバルはキャナルじゃないですかね。特アでいっぱいのキャナルは辟易してるので、こっちにシフトする層は確実にいそう。
少なくとも我が家の映画鑑賞は100%こっちにシフトです(月2本ペースで観てます)。

皆さん、登録で希望部屋の倍率が高い場合はどうされますか？
気になるのはブリリアの抽選に外れた落武者が流れ込んできて更に倍率高くなるとか。
外れたら二期で第2希望買おうにも一期で条件の良い部屋は完売でしょう。
イースト狙いにするか、他のマンションに乗り換えるか？

>>1007 マンション検討中さん

すでに10名位の方がと言われています…
事業協力者住戸で余ってませんか？って聞いてみようかな？
今度登録の時に各階の倍率聞いて判断しようと思います

ＫＹＢまたやらかしたね。

>>1004 マンション検討中さん

西新は近いけど、姪浜の方は一見でしょうね。
遠すぎます。

>>1010 匿名さん

平日は２時間無料なので車で行くと言う事なんじゃないでしょうか？

>>1009 匿名さん
発表あった所は関係ないらしいね

事業協力者住戸って誰が住むの？

財界人、野球選手、三菱の得意先？

余った部屋は2期に放出するのかな

ＫＹＢ問題はすんなりいかなさそうだね

姪浜からって遠すぎるだろ。百道でも遠い。地下鉄駅間以上歩かないとだめ。

>>1013
ここの土地の所有権の人だよ
多くのマンションは複数の土地を一筆にしてるから。

>>1016 マンション検討中さん

外資系ファンドが所有していたけど、他にも土地の所有者がいたんですね
気になるのは所有者以外に大人の事情で取引先や○○○バンク関係者を優先するのかな？って
例えば27階は事業協力者住戸だけど26階は一般販売
27階が埋まり26階を某取引先からの圧力で抽選時に細工をしたりとか？何らかの大人の事情が入らないか、、、

>>1017
優先するのは現金で購入する人はどこの不動産でも同じだから仕方ないかな…
それ以外の抽選は事前審査承認があれば一番手になります、営業と仲良くするのも一つの手
最近の某バンクの若手の方はこの辺は好まない傾向があるみたいで
平尾高宮とか大濠博多駅近辺に住んでると不動産屋に教えてもらいました

>>1018 通りがかりさん

公平な抽選会にはならないのですか？
よくネットに書かれてる架空の登録者を加えての出来レースとか？

今日は内覧会ですね♪
購入希望者の方達とお会いするのもドキドキします。
今週末から登録が始まりますが倍率どのくらいでしょうかね？
大体公開抽選ですとパソコンが無作為にランダムと言われていますが実際に無作為か指定できるのか分からないですね。。。
違うところに進められる様であると購入させたいがＶＩＰが応募されているのでやんわりと誘導か倍率があっても何も言われないと期待もされてなく言う必要が無いからと前に裏話で言われたことがあります。
まぁ一般の知らない人より知っていてきちんとしている人に購入させたいと言う思いは分からなくはないけど。。。

もうすでに渋滞がひどくなっている。渋滞では福岡ナンバーワンになりそうだが、、、

昨日、某ザイルのライブと知らずに、よかとぴあ通りに入ってしまいました。
渋滞対策の１つである、右折レーン延長とか、全然足りない様子。
マークイズ渋滞が加算されたら、とんでもないですね。

マークイズのＨＰが変わって特別料金のお知らせが出てましたね。
今まで聞いていた方法よりもずっと楽になっていますが実際の所ドーム客の入庫が防げるか微妙ですね。

ドーム客の流入は防げないでしょ。
というか、三菱地所側は防ごうとしていないし。
そもそも試合やコンサート時は唐人町を越えて昭和通りより大堀や黒門側のコインパーキングまで満車になっているし、料金も特別料金だから1時間千円位が相場になってる。

寧ろドームの駐車場が最安で、買い物の仕方によってはマークイズが安いから駐車場は即満車でしょう。

コンサートはともかく野球なんて途中で出入り自由に出来るし、買い物すれば安くなるのはマークイズの思惑通り。

コンサート系だって、彼氏や親だのが送迎しているパターンが多いから、それで満車になるよ。

ホークスタウンの時だってそうだったんだから、間違いなく同じ。
それで益々一般の客層から避けられて、近所住民がガラガラの映画館を利用する場になる。

以前と比較しても、タワーの住民分がアドオンで映画館とスーパーの売り上げを支えるだけの構図になると思う。

旧ホークスタウンと比較しても、
①テナントの魅力の無さは変わっていない
②スーパーがレッドキャベツからマミーズに変わる。（マイナーからマイナーへ変更）
③駐車場問題解決策無し（但し許容駐車台数は増加）
④ツインタワー分の購買力がアドオン←New

ポジティブ要素が④しかないので、まさしくタワー住人次第でしょう。

＞1016
ココは外資系ファンドが所有者で三菱地所が買い取ってるから他に所有者なんて居ません
そもそもココは埋立地ですから、昔は海です。

＞1017
事業協力者＝三菱財閥と隣接がホークス所有でロータリーやらデッキに関してはホークス側とかなり教義があると思うのでそこに門戸を開いている可能性はあります。

ただ、正直言って金銭的に裕福なそれらの層でブリリアはともかくココを欲しがる人が居るかどうかです。
ホテルも有りますから接待用には不要ですし、試合やコンサートが好きでという動機ならやはりホテルに泊まりますし。
実需としては駅から遠い、渋滞、騒がしい、月極駐車場不足の条件で　安いからという理由で買う層は居ないと思います。

実際ココを検討している実需層は「相場より安いから」という理由のようですが、実際には条件を読み解くと相場なりで安いとは思えません。

スーパーは、ハローディだよ
マミーズはこの間は売却されて採算が取れない店舗は閉鎖します

内覧会参加しました。
まずまずのモールというカンジです。
やっぱり渋滞問題を解決してほしいです。
私は、徒歩または自転車なので大丈夫ですが。

内覧会に参加しました。
渋滞らしい渋滞は感じられず、やはり休みの日とイベント時の16時～19時が渋滞がどのようになるかと思いました。
駐車場も入れやすく店の間隔も広い為、狭い通路を行く感じにはなっていませんでした。
お店も一通り見て映画館も予告を解放上映してたので椅子の感じも確かめられました。
まぁ普段使いにはちょうど良く便利と思いました。
個人的には専門書店や手芸専門店やBOOK-off等があればもっと便利なのになぁと。
あくまで個人的にですが。

>>1025 マンション検討中さん

マジレスすると某バンクが何人か住みます

明後日から登録開始ですね！
抽選倍率がどうなるかドキドキです

ブリリアは事前調整で分散したみたいですが、タワーズは5倍を超える部屋が10部屋は出そう

マークイズ初日行ってみたアラフィフです。正直予想通り微妙だと思った。若者向けの比較的単価が安い店ばかりで、マリナタウンに毛が生えた程度。マリナタウンがライバルとみなすなら、駐車場で負け。まあ、我が家は自転車/徒歩の距離だし、映画とトイザらス目当てにこっちにシフトはしますけどね。

>>1031 匿名さん

ここはマークイズのサイトでは無いですよ
購入も検討してないのに偉そうに講釈たれないでくれる？

逆に等身大ではあるわな、日常生活に必要なものは全て揃うし。
逆にキャナルシティみたいなオシャレ雑貨屋やアパレルブランドとかはなから期待してない。KALDIとか成城石井とか入った方が住民的には嬉しいとこだろうね。

いや、マークイズ最強でしょ。
キャナルもマークイズには勝てないな。
マークイズは全部揃ってるからな。
映画館、ライブハウス、スーパー、本屋にニトリ。
フードコートも素晴らしいし、子供向け施設も充実している。
スーパーもハロデイ以外に野菜屋や肉屋もかなりいい。
横には、ヤフオクドームとヒルトンホテル。
これは、マリナタウンはおろかキャナルでも、たちうちできんわな。

>>1034 匿名さん
でも場所がね。

コンパクトシティ福岡の魅力の一つは、コンセプトやターゲットが異なる複数の大型商業施設に加え、
百貨店や郊外も含めて多様で個性的な路面店等を、好アクセスの生活圏内で利用出来る点でしょう。

勝ち負けと言う視点では、個々のテナントはニーズが低ければ淘汰されるでしょう。
ただそれが加速すると、コモデティ化が進んでしまうのが懸念される。
　
流通関係者等の当事者では無く、街歩きや買い物好きの単なる一生活者としては勝ち負けよりも、
選択肢が増えた利点を単純に享受し、買い回りで賢く楽しく使い分けたいですね。

マリナタウンって名前がレスに散見されるが、意外と支持者が多いみたいで、単純に驚いた。
マークイズの競合施設の一つに、マリノアシティでは無くマリナタウンを挙げるレスが意外でした。

そりゃ、当然だ。
この辺のショッピングモールといえば、マリナタウンだけだったんだから。

マークイズに行ったが、もう一つだった。おしゃれなイオンモールというよりイオンモールそのもの。映画館のみ興味あるが、スクリーンｘがそれほどでなければ二度と行かないかも。あと、渋滞がやっぱりひどい。高速に乗れない。
キャナルをライバル視しているが、キャナル並みに来場者数確保するには立地が悪いし、駐車場がもっといる。キャナル自体の売り上げは日本でも有数レベルなのでそれに追いつくのは結構難しい。キャナルが地下鉄直行になるとさらに差が開くかも。
今のメインターゲットは高齢者や富裕層でなく、周辺家族や中高生と考えられる。
客はあくまで普通の人。六本松みたいにおしゃれな人が集まる感じじゃなかった。
もちろんマークイズには頑張ってほしいが、もっと人が集まるような特徴を打ち出してほしいね。ソフトバンクの選手を常駐させるとか（笑）

マリナタウンは実質イオンですよ。
どちらかというと旧ダイエー系列でイオン香椎・伊都・笹丘と同じショッパーズ扱い。
イオンモールではなくイオン九州側。

実際に行ってみた感想だと、旧ホークスタウンよりは大分まともになった印象。
ドームイベント時の数万人単位の集客を滞留させる目的で作られたであろう通路幅は良いけど、如何せんテナントの内容はやはり厳しいですね。

渋滞の件はＴＶでも問題になってましたが、実際ココに住むとなるとイベント時は機能以上に渋滞するでしょうし、自家用車もバスもタクシーも実質使えない状態になりそう。

住民用駐車場の入り口が別だから大丈夫とかそういう問題でもなさそうですし、正直あんなの対策のしようがないですね。。。。。。。

マークイズは、キャナルなんかライバル視するわけないわな。
キャナルなんて、中国人専用ショッピングモールになってるからな。
マークイズやららぽーとは、地元密着型のショッピングモール。
木の葉モール橋本やゆめタウン博多のような使われ方を目指している。
お上りさんいらっしゃいというショッピングモールとは全く違う。
そういう点で、マークイズは、わっぱ食堂のような定食屋が入っていないのが、難点。
大阪の串カツ屋なんて場違いなんだから、代わりに入れて欲しいよね。

お決まりのユ◯クロ、A◯Cマート、ハニ◯ズ、もうお腹いっぱいすぎる
たまにはちがうテナントいれないからどこも似たような感じで集客も継続しないだろな
コ◯マよりヨ◯バシに入っほしかった。近所の人は一階の食品だけで帰るパターン

野球とかコンサートの後に串カツ食べるんじゃない？

他にはないテナントも沢山入ってるよ。
そして、全体的なイメージは、横浜そのもの。
みなとみらい横浜をそのまま福岡に持ってきた感じ。
マリンブルーの色調で統一され、地元密着型のショッピングモールでありながら、上品な雰囲気も漂っている。
周辺住民としては、出来てくれて非常にうれしいけどね。

>1041の言っている地元とは？？

百道住人がハローデイで買い物するとは思えないし。
地元だけなら精々福浜団地住人とタワー住人くらいじゃないの？
半径２ｋｍ商圏の約半分が海なんだし。
その程度じゃモールとしてやっていけない事ぐらい社会人なら理解できると思うけど。

キャナルだって半径２ｋｍ商圏で言えば「地元」の定義は遥かに広いし、人口密度も高い。
でも外国人くらいしか使わないし、イオン福岡も外国人誘致に必死だよ。

もう大型ショッピングモール自体に目新しさもない集客力がない末期状態で勝負にならない事位は理解しよう。
それにマークイズも外国人誘致するからね。

>>1045

なぜ、そんなにマークイズ福岡のことをけなしたいのか分からんわな。
地元密着型のショッピングモールの商圏は、5キロ圏を対象にしてること位、社会人なら常識だと思いますが。
中央区や早良区の住民が対象ですよ。
西区も対象になるかもしれませんね。
姪浜は、マリノアはアウトレットモールだし、ウエストコート位しかショッピングモール擬きがありませんからね。
南区や博多区はららぽーとの商圏になるし、
東区は、ゆめタウンの商圏ですわな。
城南区辺りは、木の葉モール。
住み分けができるんですよ。
まともな分析もせずに書き込んだところで、馬鹿にされるだけですわな。

渋滞マジやばかった。近周辺だけでなく西新あたりも影響受けてた。バスがとまってる。

百地ランプに絞って道路拡張したけど都市高速混みすぎて家に帰れない

単純に良かった、できて良かった。
マンションも良いし、買いたいと思う。

渋滞の事書いてる人いますが、西新のタワマンできたら、あの交差点かなり渋滞すると思うよ。
特にピーク時は。
この近辺は今は渋滞するでしょ。むしろしてもらわないと困るでしょ。じゃなきゃマークイズやばいよね。
でも一見さん達が来なくなって、どれくらいの渋滞かを確認する事が大事ですよ。
3ヶ月から半年後くらいかな。

大型商業集積には定番となっているアパレル等のテナントを、否定するレスがあって失笑した。

マーケティング関連の知見や流通業に関する多少の知識があれば、運営サイドの集客戦略として
”お腹いっぱい”と評された、それらのカテゴリー毎のシェア上位企業を誘致するのは
定石の戦略だと理解出来る筈です。（テナント企業側もそれを企図しています）
　
又、横浜ＭＩや首都圏の商業施設をご存じ/利用経験のある方々は、福岡初出店となる
複数のブランド店やギャラリー等が配置されている点を評価・支持している事でしょう。

買い回りや見るだけのサイトショッピングでも、幅も奥行きも拡がりが出そうで期待してます。

街の寿命は、ホークスタウンの寿命と変わらないでしょ。
新しいものにみんな群がり、そしていなくなる。
共有持ち分である以上、土地の持ち分はわずかなので、買う時は安上がりかも知れないけど、２０年３０年先の資産価値はあまり見込めません。
５０年以上先には、ゴーストタワー問題がいつやって来るか？とか騒いでると思うので解体や建て替えまで所有するのは、とんでもなくリスキーです。
結局は、売り逃げるタイミング次第だと思います。

ホークスタウンと一緒にしちゃう？笑
ヤフオクドームの隣にありながら潰しちゃった経営と笑笑

買い時と売り時を見極める、洞察力と判断力を高める事は大事で、住替えの基本ですね。
そして、その大前提として価値劣化を極力回避出来そうな環境・条件や、
出来れば価値が維持／向上が期待出来る物件を選ぶ知見を蓄積する事が重要な課題ですね。
　
我が家の場合、工事の作業音等が煩わしいので、大規模修繕前にはどの物件も売却し住み替えました。

初日昼下がりにマークイズ行った。土日の天神くらいの人出で、平日であることを差し引いても、今後がやや不安。
西新、脇山口の商店街入り口あたりも、渋滞なので回り道看板持ってるおじさんがいた（16時くらい）

まあみなさんでそんなここで不安を煽っても…
ここに申し込む方や近隣の方々は建設中でも先にここでがんがんお買い物して盛り上げましょう。

>>1052 マンション掲示板さん
当たり前でしょ。
ホークスタウン自身は作ってる時に、ダメなんて思いませんし、客だって足を運ぶ。
マリノアシティだって同じで、その時にこれがいいと思って作ってます。
ダイエーだってサティだって同じです。
同じこと繰り返してるだけでマークイズ福岡も同じです。
基本的な土地のスペックが上がってない分、寿命は短いかも知れませんけどね。

>>1056 匿名さん
残念ながらホークスタウンはすでにダイエーが下火の時に造られたのでドーム計画を変更して無理やり作った感がありました。
過去の関東近辺を見ていて場所的なスペックはマイナスとは思えない。
モールにしてもドームにしても駅からそれなりに歩きます。
土日の御殿場なんて50ｋｍ先でも渋滞しているし。
コンサート会場も15分くらい軽く歩きます。
元から福岡に居た人は渋滞耐性が無いのは土地柄仕方ないですが今となっては元からの福岡県民より関東や他県からの方が多いです。
恐らくマークイズにネガ打ち込んでいるのは福岡県民が多いのでしょう。
そういえば昔のお台場や豊洲も似たようなこと言われていたのを思い出しました。

＞1046:
なにその頓珍漢な「分析」は。。。

半径5キロ圏内が商圏だってのは車前提でしょ、
２ｋｍってのは徒歩自転車圏内

そもそもドームから天神まで５Kmなんだけどね。
貴方の言う５ｋｍ圏内が標準的な商圏だとすると
魅力や店舗数で天神＞＞＞＞＞＞マークイズなのは誰でも判るし、天神の商圏内の客が
郊外型のショッピングモールにワザワザ来たりしない。

西新なら西新商店街か天神に行ったほうが遥かに早いし、唐人町住人も歩きでいく前提じゃなければ車にしろ公共交通機関にしろ天神のほうが便利。

百道住人だって天神に行くだろうし、マリナタウンの辺りや福浜周辺の住民ぐらいしか通わないだろう事ぐらいは容易に想像がつくよね。。

そもそもマークイズを否定しているわけではなく、こういう郊外型の大型商業モール全般が総じて集客も売り上げも激減してるのすら知らないのですか？

マークイズは大型バスを誘致できるようにロータリーを整備していて、その目的は博多港に年間数百隻泊まり、1日4億円が落ちるといわれている観光客需要を取りたいんですよ。

キャナルはバス駐車場的に限界に来ていますし、イオン福岡より断然近いですからね。
外人だらけのキャナルとか馬鹿にしている人も居ますが、マークイズも同じようになりますよ。

個人的な予測ではなくて、それがマークイズの戦略で、ホークスが建てるエンターテイメントビル（笑）もインバウンド向けです。

隣接のヒルトンホテルもインバウンド向け仕様になっているし、ドームもそういう動きがあり、マークイズも同様。

天神より長けているのは兎に角「大型バスでの観光客」を誘致しやすい。
博多港⇒ドームついでのマークイズ⇒別府や湯布院等の温泉街とかバスでツアーが組みやすい。
天神や博多じゃ大型バスを寄せられる場所も少ないしちょうど良いんです。

そういう意味じゃマリノワが競合じゃないですかね。

＞052:

天神の一等地に陣取っていながら　あの体たらくの天神IMSを運営しているのが三菱地所
みなとみらいの一等地に陣取っていながら　ほぼ集客ないマークイズを運営しているのが三菱地所

信頼と実績の三菱地所運営です。

どちらも潰れてないですから、ホークスタウンとは違って潰れはしないでしょう。。
マリナタウンだって潰れてませんし。

ただ、ああいう郊外型ショッピングモールは流行遅れで、単なるインバウンド観光客の誘致場に成り下がっている事だけは確かです。

それはつまり地元や日本人にとって近隣施設としてありがたい存在であるのか否か。
民泊でもやる人にとっては非常に都合がいいでしょうけれどね。

面白い議論ですし、経過を見守りたいサンプルです。

東京から福岡に来て３年未満ですがこっちは駐車場が安く渋滞も大した事なくコンパクトシティなのでどこにでも行きやすいです。
首都高なんて高速と言えない位渋滞の坩堝でしたから。
ヤフオクドームの今まで悪かったところはドーム以外行くところが無かったところ。
正直行く気も起きませんでした。
平日もお金を取り駐車場台数も少なかったホークスタウンでは無理だったのでしょう。
平日が無料のマークイズは土日休みじゃない人を取り込む意味では良いと思います。
ドーム客も開始時間に集中する事無くなり時間が分かれる意味でも良いかと思います。
渋滞も本日１３時くらい通りましたらほぼほぼ無くなってましたよ。
オープンから暫くは渋滞は仕方ないのではないでしょうか？
どこもオープンから１ヶ月くらいは混みますしね。
その位は有名税で温かく見守りましょうよ。

先日、マークイズを訪れましたが確かに、ちょっと残念な感じでしたね。
横浜と違って、建物が明らかにコストダウンが感じられる簡易的な安っぽい作りで
雰囲気も寒々しかったです。テナントも自分の場合はあまり利用できるようなショップは見当たらず、ここに住んでも結局は中心部に出る必要があると感じました。小さいアクタスは品揃えがある程度は厳選されている印象も受けましたが、購入する場合には天神の方をチェックするでしょうし・・・

あと、気になったのが人通りです。ヤフオクドームでイベントが行われていたようですが
想像以上にデッキや周辺通りの人通りが多く、住環境としてはちょっと厳しいかなという印象を受けました。

駅から遠くても、静かで過ごしやすい環境なら良いのですが、この場所は
むしろ、薬院や赤坂よりも騒がしくて落ち着かない環境のように感じました。
もしかしたら、市内で一番、騒がしい場所かもしれません。
加えて、海が見える部屋も僅かしかなく塩害の被害もありと、マイナス要素がかなりあるなと感じましたね。

1058に概ね同意ですな。民泊は捗るでしょうね。
ちなみに規約で禁止しても、購入者・管理会社が中国などの海外にあったら、規約は無視され、全く意味をなしません。

>>1046が全く土地勘のない人だと言うのは、見る人がみたらよく分かります

すっかり、マークイズのスレになってますね。タワーの商品力はマークイズ込みなので当然の流れでしょうね。
マークイズについては、皆さん様々なご意見あり、勉強になります。まあ、過去の経緯踏まえたネガ寄り意見の方がもっともかなぁとも思いますが。もちろん、三菱も失敗しない施策をとるでしょうけど。タワー入居時には成否結果みえてるかな？

マークイズが半年経てば成否は明らかになるが、そこまで待つと低層の眺望の無い部屋しか残ってない
イーストはオーシャンビューしか目玉がなく、大濠公園ビューの南東側は将来的なリスクがあるのでオススメできない
よって良い条件の部屋はウエストの1期勝負以外にない
マークイズの成否が不安であれば買わないという選択肢にするしかない

良くも悪くも普通の大型商業施設　ただナゼか、あの場所には近くに住んでても行きたいと思わないのだよ（ホークスタウンの時も）　近くに領事館があり、警察が常に居るから無意識の内に避けてたりするのか？

>>1065 買い替え検討中さん
警察が常にいるから安心だと思うが？

実際にマークイズ福岡に行ってきました。
まさに、みなとみらいを福岡に移築したような施設で、感動しました。
横浜の匂いがここかしこに溢れ出ているような感じですね。
さすが、ランドマークタワーの三菱地所だなと思いました。
時間がなかったので、フードコートで食事をしたのですが、凄く広々としたところで、混んではいましたが、無事座ることができました。
いっかく食堂さん、大変おいしかったです。
次回来るときは、イタリアンブュッフェのキャナリーロウさんにお伺いたいなと思いました。
考えていたよりも、本当に素晴らしい施設ですね。
ラゾーナ川崎に最初に行った時を思い出しましたよ。
AIコンシェルジュもいて、現時点では日本で最先端のショッピングモールでしょうね。
今度またゆっくり訪れて、至福の一時を堪能したいなと感じさせる施設でした。
ありがとう、マークイズ福岡ももち！！

商圏スレ（徒歩2km・車5km）があったが、それは都市部の単独出店のGMS等の想定第１次商圏ですね。
大規模商業集積の場合は核テナント次第だが標準20～30kmで、中には100kmのプロジェクトもある。
当然、テナント毎に顧客誘引力もブランド力も異なり、ＭＩ福岡ももちのテナントの中には
福岡初、更には九州地方初の魅力的なブランドショップや施設が多数出店している。

コアなターゲットにリーチしている比較的に髙価格帯のブランドは、県外からも集客する存在感があるが、
それらのブランドに全く関心が無く、且つどこでも見かける低価格帯ファストファッションユーザーや
普及型の多店舗展開のブランド等のユーザーにとっては当然、新鮮味が無いと思えるのでしょうね。

確かに！　私は２年前、首都圏から移住した者です。

ブランド直営公式通販で購入する手もあるが、衣服やアクセ類はサイズ感や質感を身につけて確かめたい。
air便を使い出かけ、ショップの世界観の中で又、スタッフとの会話でアイディアを頂いたりして・・・。

そんなショップがようやく九州・福岡デビューしたのだから、片道２５ｋｍ（都市高速経由）なんて
air便＋ホテル宿泊代等に比べたら経済的にも時間効率もとてもよい。

でも、まだ九州/中国地方に進出していないお気に入りブランドがあるので、時々は飛ぶ事になります。

>>1067
どの辺がみなとみらいのMARK ISと似てると思いました？？？
施設から雰囲気から全くの別物で同じ系列とは到底、思えないというのが
個人的な印象ですが。

>>1068
その分析も全くの検討外れだと思います。
福岡発のショップとなっているところはそこまで魅力のあるブランドではないですよ。センスの良い高価格帯のブランドも一つとして入っていません。BEAMSやアローズの大手のセレクトショップの方が遥かにマトモです。

ファッションにこだわりのある層は天神、大名に訪れるでしょうね。
ファッション目当てでここを訪れる層はあまりいないと思います。

>>1064
イースト南東側のリスクというのは、特別支援学校や発達教育センターで
移設や建替え等の計画があるのでしょうか？

>>1069
具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？

＞＞1072 匿名さん
＞具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？
九州初となる RHC ロンハーマン・同 カフェ・GREENROOM GALLERY・Arc’teryx・Zepp。

春と秋に、鎌倉Ｐに２Ｗ程ステイして七里ヶ浜でサーフィン、鎌倉や横浜他をドライブしたり
街歩きでぶらぶらしたり、知人やらを誘って飲み歩きするのが楽しみです。
Billsも福岡とはロケーションが異なるので、満足度がアップします。

GALLERY で観るアート作品群も、自宅で観るのとはまた趣が違って訪問する度に楽しい。

趣味嗜好に関わる情緒的な分野は多種多様ですから、どちらがマトモとかというつもりはありません。

連投にて失礼致します。
七里ヶ浜では、RHC ロンハーマンはBillsと同じビルの１Fにありますが、
そこにRHC カフェは無いので未訪店です。連休明けにＭＩももちに行きます。

マークイズ、めっちゃ良かった！
職場が近いんで、これから行くのが楽しみです！

？？？　意味がわかりかねますが、
それらの店舗がマークイズにできたので、今後は飛行機で行かなくて済みますね。

RHC ロンハーマンってわざわざ飛行機で行く所なんですねｗ
ショッピングモールにあるショップというイメージしかなかったですけど
鎌倉でBillsと同じ場所にあるということはそれなりのオシャレかもしれないですね。

アークテリクスも全国どこにでもありますよね。これまでにも福岡のビショップなどでそれなりの品揃えがありましたし。Zeppはライブ会場のことですか？？？

選定～購入する場面をイメージしてみては？
１.流通上２次取扱い店的な位置付けで、セレクトショップ等が、契約上の制約の中、限定的なスペースで、
そのショップの雰囲気で、一部のアイテムのみを扱う売り場と

２.ブランド直轄店が、そのフィロソフィーを具現化した空間で、その世界観の空間で、専門知識のある店舗スタッフが居て、充実したラインナップの売り場

アークテリクスに限らず、そのブランドのボリュームゾーンを中心とした数品を展開する店舗の存在は
認識していますが、品揃えやスタッフの知識等の店舗間格差が激しいですよ。

いずれも例外はありますが・・・。
九州・中国地区に未上陸のブランドはまだまだありますし、その場所で購入する事に意味があるので
マイルを貯めつつ今後も飛びますよ。

＞＞1076 匿名さん
九州/福岡でRHC ロンハーマンがあるショッピングモールってあるの？
ご存じなら教えてです。

渋滞は想像以上。九州１の渋滞エリアになった。このマンション買う人は車諦めたほうがいい。マークイズはどう見ても20代まで。大人が買うとこじゃない。高齢者はほとんといない。トイレが少なすぎてどこも列。店員がどこも安売りセールで叫んでいる。90％オフとか。人はものすごくおおいが座るとこない。

>>1078 匿名さん

マークイズ

>>1080 匿名さん
連休明けの平日にゆっくりとショップ巡りしてみよう。
みなとみらいとは、当然異なる雰囲気を楽しみつつ、ショップ自体も過去に利用した店舗とは異質のものかも知れない。

嫌みでも何でもないが、そもそもメディアの注目度・来店客数・売上げが、首都圏のショップのそれとは桁違い。

供給側のビジネス的には投下コストも違うでしょうから。
マスブランドの代表格のユニクロなんかでも、出店地域によって仕様を変えるのだから。

標準化と差別化の二律背反を、巧みに両立させる老獪さ・ズル賢さがある。
あっ、その辺のやり口はデベとおんなじだね。

フィロソフィーですか・・・（笑

ネットで調べた知識で思いつきで書かれたような
信憑性や具体性が皆無の、なんとも胡散臭い辟易とするような書き込みばかりですね。虚言癖でもあるのかなと思ってしまいます。

ちょっとスルーした方がよい方が紛れ込んでおられるみたいです

初心者マークさん以外は、単にそれぞれの個人の感想や知識などを発信しているのでしょう。

ロンハーマン。。。ずいぶん前から警固にあるけどｗｗｗｗｗ

確かに、三菱地所の関係者の方と思われるような異常と感じるほど熱い方がおられますね。一般人で、ここまでマークイズ熱、ショッピングモール熱の熱い方は逆に怖いです。

個人的には>>1079さんの前半意見には同意と言ったところです。
アウトドアやカジュアルすぎるブランドばかりで、40代がいくような落ち着いた店は少ないですね。特に欧州系のブランドが弱すぎると感じました。反面、ラコステやベネトンの店があったりとターゲットが分かりません。>>1070さんの言われる通り、有名どころのセレクトショップがあるのが一番、重宝します。

RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、それなら同じ施設にはマムートやコロンビアじゃなくて、パタゴニアだろうと（笑
やはり大手商社の人間は分かってないなと思いますね。

TAKA-Qの上位互換版といったところで、本当にファッションに敏感な層にはスルーされる施設でしょうね。

マークイズすごい盛況ぶりでした。今度は細く長く続いて欲しいね。近隣住民はわざわざ休みの日に行かず、平日夕方でよいよ。

横浜のSOGOからスカイビルの辺りの雰囲気にも似てますね。
海辺の丘をイメージして造られたそうですが、内装がマリンブルーで統一され、海辺の快適さを演出しています。
これで、テラスサイドや窓ガラスからスカイビルのように海が見えれば最高だったんですけどね。
ロンハーマンのところには水槽もあり、これも海を意識したインテリアですね。
同じ海辺のショッピングモールでも、マリノアとはまた違った味わいのある、都会的なショッピングモールだと思います。

福岡の方は横浜に憧れが強いんですね。
まあ、気持ちが分からないでもないですが。

元々、東京や横浜に住んでいた方が多いので、懐かしいのだと思いますよ。

>>1085 匿名さん

そんなのみんな知ってる。まじにピントずれてる⁉️

これからの福岡は関東からのリタイア世代の移民が増える
そうなるとリセール時に古くからの福岡人の価値観だけでなく関東人から見た商業施設の評価も重要になる

>>1091
本当は知らなかったから過剰反応してるんですよね？
というか、ブランドすらよく知らずに書き込んでますよね？
実体験を伴わない空虚な妄想のような書き込みが多いので違和感を感じています。

>>1092
関東圏からのリタイア世代が増えるというのは何か根拠でもあるのでしょうか？
福岡の人口増加の内訳は北九州市や九州地方の他県からの流入者が大半なので、
関東圏の人間を意識した街づくりというのは正直、違うなと思う反面、
福岡市は関東圏への憧れが人一倍強い地域性だとも感じているので正解だという気もします。

>>1085 匿名さん
ブランド直営店か否かを知らないのですね？

＞RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、・・・

RHC ロンハーマンって、インテリアショップなの？　違うよねぇ。
本当に適当なふざけた投稿はやめてほしい。
それとも、そういうインテリアのカテゴリーショップ形態店を、新規事業として出店したのかね？
じっくりと確認する為に、月曜日に現地に観に行くよ。

マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

＞マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

それで、何が言いたいの？

＞＞1091 匿名さん
まじにピントずれてるヒトが、まじにピントずれの投稿しているのって、笑える。

>>1095 >>1096
いい加減、妄想の書き込みは止めて下さい。いい加減な情報ばかりを
もっともらしく専門家口調で書き込まれているので他の方が迷惑します。

盛大に勘違いされていますが、ロンハーマンは以前から警固にもあるウェアショップ、
RHCロンハーマンはインテリアや雑貨に特化したショップで福岡発のお店です。
ウェアも若干扱ってますけど、よりカジュアルで部屋着みたいなものが取り扱われています。

いずれも、大元のカリフォルニではいまいちパっとしないブランドで、日本ではサザビーが
それっぽく展開しているショップです。

＞＞1100 匿名さん
警固のロンハーマンは、RHCロンハーマンをパクったの？　それとも逆なの？

名称の権利＆使用所有権は、警固のお店にあるとでも言いたいのかな？

＞＞1100 匿名さん　は
RHCロンハーマン ＝ 警固のロンハーマン だと主張しているみたいですね。

それが、真ならば凄いよね。　全く知らんかったよ！？

RHCロンハーマン も 警固のロンハーマンコンセプトが違うだけで同じでしょ。
RHCはカジュアルで価格も抑えめ。

まあ、ロンハーマン自体、既にブームも過ぎ去った微妙なセレクトショップですよね。オリジナル製品は価格の割に質が悪いですし。そもそもRHCロゴは恥ずかしいですし。フリーシティやファットファームを始めとした、この手のストリート系派生のブランドってどうなんでしょうね・・・個人的には好きになれません。
まあ、洋服は儲かりますよね・・・

>>1102 匿名さん

まあ昔はコンランパクったインテリアショップとかで失敗したりしてたけど、

>>1093 匿名さん

情弱。

とにかく渋滞ひどすぎる。この周辺にはいきたくなくなった。それどころか、西新も車の移動が悪くなった。スクリーンエックスは期待外れだった（映画はよかったが）。

もうマークイズの話はお腹いっぱいです
別の板作って書き込みしてもらえませんか？

マンション購入希望者がマークイズのことを書くのはいいですが、ショッピングモールを批判したいだけの人は、そういうスレを作って、そちらにどうぞ。

入居後の実験の為、19日の内覧会である程度知識を入れた上23日のオープン後初めての週末に9時、13時、16時にマークイズに入る事も含め車で行ってみました
9時は全然問題なく入れましたし映画にも余裕で間に合いました
13時は福浜団地のセブンイレブンからマンションの駐車場まで12分かかりました
16時には福浜団地のセブンイレブン交差点からマンションの駐車場まで20分かかりました

住んで週末に外出した際のシミュレーションでしたが一番条件が悪い状態でこの位なら問題ないかな？
この程度で渋滞がひどいとみんな騒いでたのかと思い安心しました
マークイズには普段使いに便利なパン屋と肉屋と八百屋がスーパーとは別にあって良いですね
大体イメージが掴めました

金曜日は殺人的な渋滞でしたよ

その殺人的な渋滞が、今日は全くと言っていいほどありませんでしたよ。

渋滞発生の諸要因は、特に局地の一般道などについては、単純なようで非常に複雑に絡み合い、
なかなか解析も予測も難しいものです。
回避出来なかった場合は、もう流れに任せるしかないですね。

で、今日の渋滞に関しては投稿も無く、ネットを含め報道等にも採り上げられなかった。

と言うことは、大きなストレスや重大な地域問題にまで発展するような懸念は無さそうですね。
明日若しくは明後日、午前から午後にかけて、のんびり観に行きます。

>>1114 匿名さん
ソフトバンクのイベントとオープンが重なったのにパレード以降は大した渋滞もなく、この程度で騒いでいたのか？という印象
マンション販売は順調過ぎて、抽選を心配した方が良いかな

この週末初めてのドームイベント＋マークイズの初週末でしたが、特別料金の影響と言うか一律＋7000円取られると勘違いしたせいかドーム客が止めての混雑は無かったですね。
渋滞も大したことないことが分かったし、マンションに入る側出る側にはマークイズの誘導員が渋滞時はつくらしく影響も少なそうです。
管理費・修繕費も納得の数字でした。
駐車場代も比較的安く設定されてますね。
登録しましたが第一期はまんべんなくお客がついてそうです。
私の部屋は抽選は避けられそうにないのであとは運次第ですね。。。
今回の第一期で有力な部屋の殆どが放出されていますので第一期外れると悲しい事になりそうです。

176部屋の殆どが完売しますよ
悩んでたらタイミング逃します

抽選なんだからライバルが居ないほうが買えるでしょう？

なんでそんなに必死に買い煽ってるんでしょうねぇ？（笑）

渋滞時はものすごかったよ。すいているときもあるが、大したことがないことはない。

マークイズの中は人人人だったけど外は別に大した渋滞感じられなかったけど？
凄い時も時間的にあるがさほどと感じる印象。
週末のイベント時であの程度は大した事が無いと言わざる負えない。
あの程度で渋滞時すごいと言われるのであれば休みの日は外に出ない方が良さそうですね。
買い煽りは勘弁してほしいな。
ただでさえ抽選になるので困っているのに。。。

福岡では、他では経験できない渋滞なのには間違いない。

買い煽り？、スレを参考にして購入の意向を強める人っているのかね？

>>1121 マンション検討中さん
今回のマークイズの渋滞11時頃経験したけど朝９時前後のキャナルから祗園に向けては平日はもっと酷い渋滞をいつも経験してるよ。
何ともならないみたい。
それでも文句少ないのはなんでだろうね？

>>1122 匿名さん
スレ見て購入決めましたって人は余程信用できるサイトで無いと無理だと思います。
真贋の判別難しいのでやっぱり自分で見てからしか信じられる人はいません。

マンションコミュニティ自体が宣伝サイトなんだから、管理人含めて業者側の人間。必死に買い煽ってるのは三菱の営業マンでしょ。。。
都合の悪い投稿はブロック削除⇒ポジティブな投稿しか許しませんよというスタンス。
５ｃｈでボロクソに言われてる。

煽りにもなってないわ

条件の良い高層階は1期で無くなるのは事実だから
低層階はデッキから丸見え

マークイズが混んでいる混んでいないはルートによって違うと思われ。
みんなの意見を纏めると福浜団地側＜唐人町駅側＜地行公園側＜ヒルトン側＜博物館側この順で混みあっている様子。
こども病院の臨時駐車場に止められる福浜団地側と唐人町駅側ルートはあまり混んでいない様だね。
混みそうな時は西公園側から福浜団地のマークイズが一番状況が良さそうだ。

>>1124
何年かぶりに5ch見ても古いスレしか見当たらんがどこらへんで言われてるの？

球団が建設するエンタメビル、1階に、HKTの専用劇場だって。
また、うるさくなるんでしょうか？

福岡や地方都市では長期に生活していると、渋滞・通勤時の30分程の乗車・ラッシュ時の髙乗車率の
許容水準が低くなりがちで、耐性が徐々に無くなっていくようですね。
コンパクトシティ福岡ではその傾向が強く、根強い都心部志向に繋がっているのだと思います。
が、他県から福岡郊外に移住して来る方々にとっては、それはとても好都合なことですね。

北側（ドーム側）住戸はこのエンタメビルの為12階以下は海が見えない住戸の様ですね。
北側12階以下・東側7階以下（イーストと被る住戸は全戸）・南側7階以下・西側7階以下の住戸をどの様に販売していくのでしょうかね？
まだ3LDK以上は価格的メリットを武器にすれば一定の層に販売出来そうですね。
ただ1LDK・2LDKは関東の賃貸斡旋会社と手を組んで関東の公務員に賃貸収入利回りを武器に売る以外駐車場も無いかもしれませんしファミリー層にも売れないので厳しいのではないでしょうか？
それでも価格的メリットが生まれれば利回り目的で購入する方もいるかもしれませんね。
どの様に販売していくか三菱地所の手腕が試されそうですね。

上司の知り合いがブリリアの住戸で落選した為、福岡タワーズの上層階で応募したのでブリリア仕様に建築オプションで変更しようと思っていると聴かされた話されていました。
同じ竹中工務店だし販売にも三菱が入っている為その様な事も可能と話を聞いたとの事。
値差が7000万あったのでそうしても4000万もかからないでしょ？と話されてましたが。
本当にデベロッパーも違うのにその様なこと可能なのでしょうか？

>>1131
クロスやキッチントイレ風呂洗面のランクアップはできますがメーカーは変えられませんけど出来ます
窓とか一部建材は変更不可です。

>>1132 マンション検討中さん
共用部の玄関・サッシ以外は出来るんですね！
デベロッパーで意匠権とかがあるのかと思いました。
何でも有なんですね。

>>1131
ブリリア仕様って？
ブリリアの内装は良くなかったですが、ランクダウンですか？

100メートルの滑り台までできるんですね。
このマンションは、一気に勝ち組マンションになりましたね。
西新の某マンションよりもいいですね。
西新には、前のプラリバよりセコい施設しかできないでしょうからね。
西新は、西新の街自体を再開発しないとダメでしょうね。

そうですね。
もうすでに、西新は終わった街だという気がしますね。
これからは、マークイズ福岡がこの地域の中心ですよ。

そりゃ、東京建物と三菱地所では企業の力が違い過ぎます
商業一体開発ですから作り逃げできないし、後も責任取ってくれます
再開発に成功したマンションは資産価値が上がります
ランニングコストの違いもブリと比較してみて下さい。余計な共用施設も作らず正解です
事業協力者には三菱の有力な顧客も入居しますから管理まで失礼ないように対応するはず
これがただの地権者入居ならデメリットですが、それはありません
勝ち組マンション確定です
さあ、みんな今からでも遅くない
上層階に登録しよう

マークイズは知らないブランドが多く、入れ替わり激しそうな気がしました。

>>1136 匿名さん

終わってはないけど寂れる一方だよね。

1期見送った人で後悔する人が多そう
26階でも激安で倍率二桁なんてザラ、仮に当たって転売したら高値で含み益出るよ
1番人気の8980万の部屋なんて1億2千万以上でも即転売成立するわ
この地域はまだまだ再開発が進む
まあ、買わない人は見ていなさい

西新が廃れるようなら、福岡自体がオワコンでしょう。福岡がダメなら、日本全体がダメだわ。

>>1141 匿名さん

いや西新は寂れてるけど。

空港線沿線はやっぱり人気高いでしょう

>>1142 匿名さん
どこが？全然廃れてないよ。古い情報だね。

自分が知らないブランド或は、知らない事象だから受入れられないとか、評価出来ないとかって
残念すぎる程の、究極の自己中心の価値観だと思います。
井の中の蛙とも言える。しかも、狭小の井。

早良区北部は高い新築マンションは売れるが、高い中古マンションは売りにくい。
中古売り出し価格が7000万を超えてくると内覧が入らなくなる。
理由は当たり前だが、福岡は東京のように金持ちの絶対数がない。
流動性があるのは5000万以下の物件。 それ以上になると買手は中古より新築買った方がなーとなる。
転売を考えている方は早良区北部の中古マンションの動向を毎日チェックするくらいした方がいい。 早良区北部で7000万越えの中古マンションの売買なんて多分0件。
高値で売りに出して、売れずに1年とかずーっと残ってるマンションはかなりある。
そして売る時に3パー不動産屋に払って買手には300万くらい値引きさせられるから。

上記の話はあくまで早良区北部の話。赤坂駅のMJRとか薬院の駅近タワマンはかなり利食いできてたみたいだけど、ここは厳しいと思う。 ブリリアは赤坂のMJRみたいに転売成功しそうな感はある。

>>1146 マンション検討中さん

貴重な情報ありがとう
タワーズは早良区ではなく中央区アドレスで良かったわ
更に再開発地域で過去よりも評価も上がってる
そもそも高倍率の部屋は需要が高い証でリセールしやすい

空港線も人気あるのは中央区か駅近だけですよ。駅5分以上はとたんに人気なくなる。

>>1148 通りがかりさん

では250組近い人が1期登録しようとしている駅遠のタワーズは異例中の異例人気マンション？？

>>1149 マンション検討中さん

価格設定がよかったね
確かにとても安く感じる。
地行浜はマンションってもしかして初？
売れ行きと合わせて、中古の価格がどうなるかとても興味あるな。

平日11時前にマークイズ横通ったが、四方からの渋滞半端なかった。これが休日の場合は、、、
当面は仕方ないかな。

特別なモール感覚でマークイズに訪れた人は店舗に不満を持っているようだが購入者の様に隣接であるモールとしてはマークイズは今は人が多いこと以外文句が無かった。
買い物をしている人も外国人は少ない印象は受けた。
これから寄港外国人に向けての発信がなされると思う。
こうなるとこども病院跡地が非常に気になる。
知り合いのデベから今まで二の足を踏んでいた関東・関西のデベが本格的に参戦の意向で動いてきているらしい。
マークイズにとってはマンションが出来る事が好ましいかもしれないが、個人的には企業を取り入れて欲しい。
２０階超えは近隣の影響もあり難しいかもしれないがオフィス棟とマンション棟と飲食店や郵便局や銀行を入れた複合開発にしてもらいたいな。
そうすればここのマンションは鉄板になるでしょう。

>>1152 口コミ知りたいさん
そう！近距離のこども病院跡地利用が地域の魅力を高める内容になればタワーズの資産価値は更に上がる
割安な価格設定だったので中古市場での価格維持率は高くなる
逆に割高でランニングコストの高いブリ西は悲惨

価格維持率において5年後には

勝ち組 タワーズ

＊＊＊ ブリ西

投資家もタワーズに目が向いてる

渋滞しやれにならンよ。すいとるときもあるが当たると地獄。通勤に車は使えないね。

>>1149 マンション検討中さん

中央区。

マークイズのいいところは、中国人や韓国人のいないところ。
これからも、来ないといいですね。

ジョギングコースとして人気のシーサイドももち海浜公園が近いので、良い感じと思う

>>1155 通りがかりさん
現在のマークイズの周辺も９時位まではマークイズ渋滞は起きない。
朝も７時３０分位から８時位は普通の通勤渋滞じゃないですか？
帰りも１９時過ぎに帰るのであればコンサート時でもぶつからないと思うのですが？

登録は今週日曜まで
26階の人気部屋は盛り上がりそう
買いたくても買えない難民が大量発生します

今からでも遅くない
日曜までに駈け込めば間に合う
26階と20階は特にオススメだ
万が一当たれば即高値転売

事業協力者を除くと残り部屋は90くらいかな
条件の悪い部屋は有償オプション100万分を無償サービスしたり、狭い1ＬＤＫは値下げ対応で投資家に買ってもらうなどで大半は売り切れるかな
来年夏にはイースト販売も開始すると思われるし、まあマークイズ利用や改築で話題になるドームやライブイベントで訪れる人には否が応でも目に入るタワマン
宣伝効果抜群でイーストもガス欠なく売れるだろう

>>1154 マンション検討中さん

どうだろうね。５年後は分かんないけど西新が今以上に寂れていったらそうなるかな。

>>1162 匿名さん

西新はまとまった再開発ではなくバラバラ感が有りすぎで魅力が増すとは思えない
ダイエー跡地は老人ホーム
西新パレスの建て替えも期待出来そうな話は聞こえてこない
何よりブリ西は20年後には管理費と修繕積立金と駐車場代で約10万のランニングコスト
これで中古になった時にどんだけ下落するか素人でも分かります

確かにそうかもですね。西新は商業地としては寂れてるし、住宅地としても学区がいづれなくなるとどうなるんだろうね。でも好きな地域の住めたら幸せじゃないのかな。

人生いつ何が起こるか分からない
だから資産価値のあるマンションであり、生活満足度も同時追求できるとこを探すのが防衛策なんです

高値掴みの新築が増えてるから尚更
最近は首都圏でも契約率が下がり、じわじわと調整局面が近付いてます

>>1165 マンション検討中さん

西新百地あたりは売れ残りか出てきてるしね。

>>1166 匿名さん
確かにそうですね
敢えて名称は挙げませんが竣工済の売れ残りマンション多数です
余程の強みがないと5000万以上を買える富裕層には響かないです

買い煽りだかなんだかわからない持ち上げコメント多いけど、所詮は１万２千平米を６００戸近くで分かち合う建物でしかないから、一戸２０平米ちょっとの土地？
そりゃ安いやろうし、デベロッパーは儲かるやろうけど、駅から離れた海の手だもんなぁ。
資産価値を考えたら、慌てない方が身のためやろうね。
設備や周辺環境なんて、何十年後にどうなってるかなんて、想像付かないしね。

福岡では、修猷学区は資産価値高いと聞きます

現時点で福岡のランドマークマンション確定だからね
全国的に見れば天神も西新もローカル地名で、野球ファンならヤフオクドームを知らない人はいない
目立つマンションは指名買いも発生するし、福岡の住みやすさは全国的に知れ渡ってきたので老後に福岡に移住する人も増えるよ
大規模商業施設隣接もかなり便利

西新の抽選敗残兵と資金不足組の集まりになってるな

修猷館に行ける学区はもちろんですが小中の学区を一番重視してるのが現実

>>1172 マンション検討中さん

南当仁小学校は評判良いよ
でも、徒歩25分以上
当仁中学校はあんまり良くない

そんでも高値掴みのブリリアよりは資産が保たれる可能性が高い
残債割れで将来に資金不足になるブリリアより安いタワーズの方が全然良い

ブリリアとは購入の層が歴然と違う為、ブリリアの価格が安い部屋を何とか買える人が福岡タワーズの上層階を問題なく買えると言った所でしょうか？
私は西新の街を見た時に駅直結のメリットよりも高額な事と駅の利用率が低いと感じた事と良くも悪くも商店街に活気の無さを感じた為候補から外しました。
そもそもブリリアを購入する人が中洲から帰る時や福岡空港まで行く時に地下鉄で行くのでしょうか？
タクシーを利用することが多いと思います。
百道も販売されますがモデルでの内装・設備を知人より聞いて立地面を考慮した結果ここの購入に決めました。
私は抽選住戸の為落ちる可能性も高いですが。。。

百道は藤崎住宅の団地民が買える価格設定のため設備が落ちてますよね
近くに買い物スポット少ないし
それでもタワーズより高い

ブリリアは異常な高値
修繕費は5倍まで膨れ上がる可能性があり、将来のランニングコストは10万超です
タワーズは25年後でも修繕費は3倍いかない
余計な共用施設を設けず、自走式駐車場の収入で修繕費が安く済みます
勝ち組マンションですよ
超高倍率になってるのも頷けます

何を言ってもブリリアに対しては負け惜しみに感じるからやめなよ
ブリリア買う人でここ買えなかった人はいない
ここ買う人でブリリア買えなかった人は多数
ブリリアは一期二次ですべて売り切る勢いだが、その全員はここを買おうと思えば買えた人

>>1176 買い替え検討中さん
であなたは？どちらも購入せず投下するだけの批評家さんですか？
>>1174さんも言っている通り購入層が全然違うので交わらないでしょ？
層が違うから初めから購入検討も希望もしていないマンションに負け惜しみも何にもないよ。
価格見て流れた人もいるかもしれないけど大半は最初からブリリアを候補にしていない事も理解した方が良いよ。
価格帯も違うし伴うメリット・デメリットも全然違うのだから。

当仁中学はあまりよくなくても、第６学区で修猷館OKだから。

>>1177 マンション検討中さん

ところがどっこい
両方要望書を出してた組が二桁はいたみたいよ
ブリリア落ちて流れてきたり、その逆も
でも、ブリリア低層なら買えるけど、市場価格を逸脱したブリリアは価格維持が難しいのは明らかなので最初から検討から外してた人もいるはず
首都圏ほど駅直結の価値はない地域だけに高値掴みの恐怖は後から実感すると思います

ここに限らず大型モール敷地に隣接した２０階以上の複合型マンションは全国に今まで１８ヶ所あります。（モール近辺では無く隣接に絞った場合に）
どのマンションも悉く入居前に完売しております。
理由はいくつかあります。
眺望を望めない箇所であったら価格も安くモール隣接の恩恵に預かれるため。
１ＬＤＫ等の場合は自分で住む事は殆どなく賃貸に回して単身赴任者・一定の学生等に人気があるため。
また借り手が多く賃貸の空き率が少ないため。
ファミリー層もディンクス層もリタイア層もモール隣接の為、買い物や娯楽がしやすく気軽に外出が出来るため。
大型かタワーが多いので価格帯が全体的に安くなりやすいため。
上記が主たる要因の様です。
当然大型モールは駅から離れたところが多くここは今までの所の上位に来るくらい近いです。
大濠あたりのマンションが花火大会中止以降天神に近いは言っていましたがマークイズに近い。と手のひらを返したように言っていることからも分かる通りある一定の大型施設になるとそれだけでメリットが出ます。
貶めて安くなったところを買おうとする転売目的の書き込みも多く見られますが実際には入居する頃には問題なく完売する事でしょう。

>>1179 マンション検討中さん
たぶんその二桁の人は転売目的の人じゃないかな？
ブリリア落ちたから福岡タワーズにって住民は少ないと思うけど。
申し込む前に諦めている人が多いので。
それ位２つのマンションは立地も条件も内容もメリットデメリットも反対すぎる。

マークイズに近いと歌ってるのは流行りものだからだよ。おめでたいな。笑
こんなとこ、全然ダメだよ。

マークイズはなんであれだけ飲食店少ないの？
洋服屋ばっかりじゃん。

>>1183 マンション検討中さん
飲食店26店舗もあれば十分じゃないの？
ショッピングモールの飲食店でこれ以上の数を望んでいるの？

今でもそれなりに乗降客や人も多い西新の寂れを強調する割に、ホークスタウンの廃墟ぶりを言わないのが笑えますね。西新が寂れる可能性以上にマークイズが廃墟になる可能性の方が高いでしょう。
ブリリアとは勝負にはなりませんよ。その分、価格もぜんぜん違いますが。

追加

西新が寂れてもブリリアには空港線直結という強みは残る。
マークイズが廃墟になったらタワーズには何も残らない（地下鉄徒歩10分以上＋大渋滞）。
公平に評価しないと酸っぱいブドウの狐になってしまいますよ。
ブリリア買える財力あればねえ。

福岡タワーズの板まで来てブリリアの講釈をたれて頂いてありがとうございます(笑)
こっちの板に自慢でもしに来たんですか？
自慢したいのであればそれこそ田舎者の証ですね
ブリリアのお金持ちはもっと品が良い人が多いと思ったけどそうでもないんですね。

>>1187 通りがかりさん
ブリリアの板に居た人だと思います。
購入していなくて妄想の世界で生きている人なので相手しなくていいですよ。
向こうでも最後は相手にされていなかったので。

>>1180 評判気になるさん
マークイズの完成を見てからのスロースタート検討者もいるから、眺望ないけど安くて便利だと分かれば2期販売で低層売れると思う
木の葉モールに対抗できる力があれば地所の威信にかけて廃墟にはさせないよ
ほんと！隣接が強いのは全国的に証明されている
福岡でも証明された頃には値上がりして手が出せなくなってるかも

>>1184 マンション検討中さん
来年建設されるホークスエンタメビルにも複数飲食店が入り、近辺での飲食レパートリーは合計30超になります
ドームも改築、新エンタメビルと再開発が更に進みます
トドメはこども病院跡地の開発
福岡市はマンションだけの建設ではなく地域のためになるプラン提示を求めてるのでタワーズにも恩恵もあり、更にマンション複合型であれば、そこの住民はマークイズの賑わいに貢献します
廃墟になるどころか地行は栄える可能性が高い
リスクを取らない人には先駆者利益は得られない
登録も残り3日です

マークイズの映画館はあまり特色がなかった。

明日から嵐渋滞３日間とマラソンですわ

>>1186 マンション検討中さん

西新が寂れてる話はもういいから。西新が寂れてもこのマンション関係ないよ。

>>1193 匿名さん

そうですね。西新が寂れてる話は西新のマンションでした方がいいかも。

なんでブリリアしつこく言うのかな。
西新が落ち目だろうがここには関係ないよね。
風俗が近いというメリットにはどうしても勝てないけどね。

倍率はタワーズの方が高い
福岡なんて本物の富裕層は一握り
基本新築でも7000万までじゃないと買えない層が殆ど
ブリの1億前後の部屋は中古で7000万でも買手が見つからないんじゃない？
タワーズぐらいの価格だと中古でも流動性が高そう

ホークスタウンは「第二のピエリ守山」と言われてましたからね。https://matome.naver.jp/odai/2140962894837477701

マークイズが賑わうと良いですね。タワーズ住人1000人強で状況が変わるかですね。

ブリリアは資産や収入がこことは違う富裕層が対象のマンション
いろいろ言うのはみっともないからやめましょうよ

事業協力者が住む27階なんて超富裕層だよ
ブリリアと大して値段が変わらない
一体どんな人が住むのだろう？

ブリリアがタワーズをけなす　＝　大人げない
タワーズがブリリアをけなす　＝　哀れ