西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
>>163 買い替え検討中さん
同意
正直ブリリアとか知らないので
ブリリアが魅力的で興味があるというよりは
西新駅近へ駅近だったり、地下鉄空港沿線という立地に魅力を感じている人が大半だと思う
駅直結だからいいんですよ。これが駅５分なら魅力なくなる。
駅直結
下層階は自走式駐車場
これ両方ともに利点でありアピールポイントですね。
しかしながら、両方共に価格てんかしたら、高額になり過ぎて、ダブつく可能性があります。
価格てんかよりも、売り文句として、福岡タワーズとの差を付けたら良いですよ。
高額過ぎると、福岡空港民営化の二の舞、東京中心のメジャーデベロッパーには、九州には仲間は少ないでしょう。
福岡タワーズの差別化に利用して売り切りましょう。
この物件は基本的に金持ち狙いでなので、ここで心配しても仕方ない。日本、海外の金持ち顧客で埋まるでしょうね。年収2000-3000万レベルでも肩身が狭い思いをするかもね。同じ金持ちが何部屋も買ったりするのもありなのかな？
>>147 マンション検討中さん
それギャグやろう？
早良区の壁は大きくて、西新駅直上でも平米６０万円しません。
長浜の方が都心なだけあって高いです。公示地価で調べてみましょう。
このマンションを平米６０万円以上で買うのは高いかもしれません。
土地買った方が良いかもですね。
西新駅直結に踊らされてるけど正直周辺の利便性も鑑みてここって良いかな？
寂れた商店街と横のプラリバの規模を見るとわくわく感も何も生まれない
六本松のMJRの方が全然周辺を見ても良いと思う
学区云々より実際に見た感じだとがっかり感が大きいし新しくマンションに住むんだと言う高揚感も生まれない
みんな転売目的で買うのならまだしも住んでみての想像が全くわかないところを見る限り期待できないのが現状かな？
学区は逆にウイークポイントになってしまった。
でもね、やはり駅直結は強いのですよ。
だって博多駅でも天神でも空港でも中洲でも、出かけ時に濡れないんですから。
しかも時間もさほどかからない。
最高です！
価格に反映すると思いますが。
自走式駐車場だけど、朝の駐車場渋滞は心配だね。出口の道が狭い上に信号が近すぎる。なんとかして欲しい。
機械式よりよっぽどましだよ。むしろ駅上で機械式でないのは珍しい。
地下鉄駅接続、自走式駐車場、西新で断トツナンバーワンなのは明らか。しいて言えば、学区がいじめで有名な百道中でなく高取中なら最高だった。
空港線でも駅から5分と駅直では価値が違いすぎる。５分以上は沿線ですらない。
地下鉄に近くなると必然的に商業地になりますよ。商業地のほうがはるかに高い。住宅地だけで比べても仕方ない。
10分なら戸建ならいいが、マンションでは郊外といっていい。そんな駅遠とここを比べても。。。
主観ばっかり。
送って頂いた、完成予想図を見たところ、駐車場出口は、拡幅された歩道を横切る形ですね。
駅直上ですよね？ひっきりなしに歩行者が通るでしょ？誘導する警備員が必要な印象です。コンシュルジュは置かず、誘導員を雇ったら良いかもです。
西新駅改札までのアクセスは非常に良いですが、通勤に車利用は至難の業となる可能性があります。
上層階だと福岡タワーが目の前に見えて、その先に博多湾が広がってるよね
めっちゃ景色良さそう
金持ちは、電車に乗らずクルマで移動するから、駅直結には魅力をあまり感じないでしょう。
買うとしたら、セカンドハウスか賃貸貸し用でしょう。
それならば、福岡タワーズに魅力を感じるかもしれません。ソフトバンクのお金持ちも福岡タワーズでしょう。
そしたら利回りばかり考えて、相当シビアな目で見るでしょうね。普通にローンが組めるような価格設定なら良いですね。
駐車場からの出口てかなりネックかもしれません、奥さんに出るとき誘導してもらうとか。
>>163
あなたの意見も憶測の妄想ともいえますよ。あなたのただの主観ですから。
ちなみに、購買動機の話をしているのではなく、単にブランドイメージについての話です。
読解力を養いましょう。
購買動機に関しては、おっしゃってる内容はまあ、その通りだと思いますけどね。
立地6割、間取り・デザイン・仕様3割、ブランド1割といったところでしょうね。
ブリリアブランドを認識していないのは、単に世間知らずなだけでしょうね。
修繕積立金もハンパないと思うから、年収1500-2500万くらいの小金持ちは手を引いた方が身のためでしょう。
タワマンは憧れるかもしれないけど、そんなに良いもんじゃないと思う。
風強くて窓は開けられないし、エレベーター待ちは長いし、戸建とか低層マンションに慣れている人には向かない気がする。永住するのはどうかと思う。
ただここは駅直結なので、どうしても駅直結が良い人は買いだと思います。
1LDKでも4,000万円程度するんだろうから、予算クリアしてないと考えるだけ無駄でしょう。
ここに住む層は周辺のしょぼい西新マンションに住む層とは違うと思います。
修繕の前に買い替えればいいからね。
買替えないと購入できないなら無理しないほうが良いのでは。あと、もうすでに高値で売れる相場でもなくなってますよね。
私は住居として探しています。
ここに純粋に住もうと考えている人がどれ位なのか？
実際には会社で購入や廻しで購入が多いと思う。
100世帯以上この様な輩だと負のスパイラルになります。
まずその100世帯は管理組合の理事にはならない方向になります。
面倒だし時間とられたくないですもんね。
３世帯に１人いないと１フロアに２・３部屋はいない計算かな？
破たんするタワマンの管理の多くは、修繕積立が安く設定しすぎている地方のマンションデベと
住人として率先して理事になる人が少ないマンションです。
仮に終の棲家にする様な元１級建築士の人がいるタワマンだと１期・２期は率先して理事になります。
そのようなマンションはいくつか見ました。
この様なマンションは管理会社にも強く発言してより良いマンションになります。
ここを終の棲家にする住人がどれ位いるかどうかでマンションのその後の価値が変わります。
投稿を見る限りここにそんな志がある人が来るとはとても思えないのでパスの方向に傾いています。
良い立地なのにとても残念です。
>>202
確かに10年後に売り・賃貸が多すぎるマンションでは価値も下がりますね。
書き込みの多くは転売目的の人が多そうだし、その後直しも満足にできなく廃れたタワーマンションは
見て悲しくなりますね。
理事は押し付け合いが多く嫌々やられているところ多いですしね。
勉強になりました。
利便良さそうでしたけど住居として住み続けるには考えものかな…
ここが安くなるなら、周辺の既存のマンションはすべて全滅でしょうね。
>>204
もう少し読解力を身に着けた方が良いですね(笑)
こことは限らず大陸の方が多く買われた場合、修繕積立滞納や隠れ民泊やパーティルーム占拠など
色々問題となっていること多いですね。
逆に企業の方や転売目的であれば、売るまではきちんと払うので上記の問題がなさそうですね。
それでも以前６０戸のマンションで企業の方が買って実際に住まれているのが３戸の酷いマンション見ましたが。
妬み意見多いですね。早まって周辺の駅遠物件買ってしまったの？
どう考えても２丁目の旧物件より高いでしょうし、資産価値も歴然とした差でしょう。
そもそもマンションは永住目的で買うものじゃありません。２０年くらいで買い替えるものですよ。
永住するなら戸建てにしましょう。
皆さん、ホームページ見てください。めちゃくちゃかっこいいですよ。
資料請求もすごく多いと聞いていましたが、本当だったんですね。
