hitoto広島 The Towerってどうですか？

広島にhitotoより利便性の高い駐車場のマンションあるの？

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>>14400 口コミ知りたいさん
チープな車しか買えないじゃん。タワー式だと。

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平面＞自走式＞＞＞＞＞＞＞＞＞機械式＞タワー式

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>>14400 口コミ知りたいさん
一階を借りればいいだけ

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>>14402 匿名さん

フェラーリとか？地下の平面に停めれるよ。地下から直接部屋までエレベーターでいけるし。

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立体駐車場のメリットは一点のみ、地下、もしくは屋内格納の場合、盗難被害に合わない、クルマの塗装にやさしい。

あとはデメリットのみです。
・修繕積立金は高くなります。もしあまり高くないと感じたら、それは売り手側が売りたいが為に修繕積立金を低く見積もって計画書を作っている可能性があります。そういう場合、５年後10年後に積立金が上がります。

・普段余裕を持って出かける時はいいのですが、やはり１分程度と言えども時間がかかります。
他の人が出している時に自分待たなければいけないタイプの立駐は、歌など歌って暇つぶしをします。
あと、屋外に立駐がある場合は、雨が強い時などはクルマを出すのが億劫になります。やはり歌を歌います。

・地下型の場合、一番下のクルマは台風時など浸水の恐れがある為（排水が間に合わない）、マンション敷地内に一旦駐車することになります。

・東日本大震災の時（正に私はこれでしたが）、停電でクルマが出せなくなる。これ致命的です。

・停められるクルマの大きさ、車重が制限される。
これは最初から決まっているのですが、だからと言って皆さんクルマを買い換える訳にも行かず、最初はもめましたね。
あ、３ナンバーが停められないタイプもあるので注意して下さい。

こんなところでしょうか。
また思い出したら書きます♪

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>>14405 口コミ知りたいさん
だから自走式がいいんだろ笑

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>>14405 口コミ知りたいさん
そして大雨でフェラーリ水没ですね。わかります。

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>>14402 匿名さん

　どうして？チープな車？

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>>14401 匿名さん

ガーデンガーデン。リモコンゲートだしエレベーターもある。設備はガーデンガーデンの方がいいよな。

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>>14395 口コミ知りたいさん

車寄せに寝てる子供を1人置いとけってこと？

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>>14408 匿名さん


hitoto の平面でもそんな大雨だと水没するわ。フェラーリ乗りが駐車場から階段降りる姿が滑稽だわ。

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>>14411 匿名さん
車寄せに止めて部屋まで連れて行けよ
タワーや機械式だと子供を抱えたまま操作することになるから危なすぎる

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>>14410 匿名さん

そのくせ修繕費が安いのはナゾ

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>>14412 匿名さん
いやhitotoなら平面か一階借りればいいだけ

フェラーリのりが先客の軽自動車出庫するまで5分待つ方が悲哀笑

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>>14412 匿名さん
いやいや地下と地上を一緒にするなよ

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機械式で子供が挟まれる事故よくあるよね

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>>14414 匿名さん
ライオンズの修繕費は異常に高い

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だだっ広い自走式駐車場をつくれるような立地にタワマン建てること自体が企画としておかしいんだから、議論してもしゃーない。
それでいて交通利便性も決してよくないんでしょう。
普通のマンションならよくても、マンションを少しでも比較検討したことある人間ならこんなふざけた「タワマン」は相手にしませんよ。
近所のフローレンス買ってhitotoの緑地に遊びに行く方がいいよ。

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>>14414 匿名さん

各階にゴミステーションないし、内廊下じゃないから安いんでしょう。

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>>14413 マンション掲示板さん
えーーー、車寄せに停めたままはダメだと思うよ。乗り降りの1分以内くらいでしょう、車寄せ停めれるの。迷惑じゃん。

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>>14413 マンション掲示板さん

子供育てたことないんでしょうね
起きてまた寝かしつけてってやってるあいだ、長時間車寄せに停めていていいの？

パパないない日は車は諦めたらいいだけのことだけどね。子育ては一瞬だしね。

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>>14417 マンション掲示板さん

自走式も子供の飛びたし事故あるよ。

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タワーマンションってタワーパーキングが普通だと思っていました。自走式のところもあるんですね！なんて庶民的でコスパ良いマンション！素晴らしい！

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>>14419 検討板ユーザーさん

なんちゃってタワマンだから7千万、8千万の部屋が売れ残ってるのか。東京、大阪だと売れ筋価格帯なのにね。外観からしてタワマンっぽくないし。

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>>14422 匿名さん
車寄せに10台以上止められるから問題ないだろ
それより子供を抱っこしたり、ベビーカーを持って駐車場の操作を行う方が危険極まりない

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事故が多発する機械式駐車場の危険性について消費者庁が注意喚起

https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201504/3.html

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タワーパーキングの怖すぎる事故


https://search.yahoo.co.jp/amp/s/socom.yokohama/vehicle/car/25466/amp/...

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>>14426 口コミ知りたいさん

なんで子供抱っこして駐車場の操作いるの？安い機械式しか知らないでしょ？タワマンの機械式駐車場ってリモコン押すだけで自動でなんでも出来るの多いよ。

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タワーパーキングで車10台が落下


https://m.srad.jp/story/15/07/29/0634245

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>>14429 匿名さん
機械式駐車場はしょっちゅう事故が起きるゆ


機械式立体駐車場でどのようなことに危険を感じましたか？

たとえば、「機械式立体駐車場で危険を感じたことはありますか？」の設問に、「危険を感じたことがない」と答えた方が80％。しかし、危険を感じたことがある20％の方々が、以下のような危険な事例に遭遇しています。

車庫に入れ、運転席に座って荷物をとってかがんでいるときに、下の段の人が車を持ち上げてしまった。ドアが開いていたので危なかった。
ドアが開いているときに、他の人による横レーンの操作があり、ドアを引っかけられた。
車のドアを開けている際に、昇りボタンを押されて、浮き上がった。
エンジンを掛けっぱなしで地下に放置。
入庫の際に、隣の列から人が出てきた。
前の利用者が入庫場所を間違って車のサイズが合わず、入庫操作中に危うく車が装置にぶつかりそうになった。
操作パネル未施錠の利用者がいる。
駐車場の地上部分に車が停まっていて、その車の陰に掃除の業者さんがいたことに気付かず、隣の駐車昇降機を上げてしまった。
ドアを開けていたとき、隣の機械が急に上がってきた。
ゲートに潰されそうになった。
シャッターを誤って降ろし始めてしまい、バックしていた車が挟まれそうになった。
駐車位置でないところに停めている人がいた。
故障が頻発する。
パレットが金属なので濡れていると滑る。
子供が中に入っているのを目撃した。
高さ制限違反の車が入っていた。
ドライバーの技術不足（ブレーキとアクセルの踏み間違えなど）。
死亡事故があった。
車が落下する事故があった。
短い間に車をぶつけて壊す事故が2件も発生した。
最下段の車を入出庫しているときに大きな地震が来たらどうなるか心配。
もし何かの拍子に挟まれても自動的に停止する仕組みがない。
鉄部がむき出しで、よく頭をぶつける。

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タワーパーキングネガティブキャンペーン始まりましたw

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>>14420 匿名さん

>各階にゴミステーションないし、内廊下じゃないから安いんでしょう。

ガーデンガーデンは、サウスタワーが195戸、
ノースタワーが256戸だが各階ゴミステーションはなくてゴミ捨て場一ヶ所。しかも外廊下構造。
一方hitotoは655戸に対してゴミ捨て場52ヶ所。ゴミ捨て場専用のエレベーターもある。そして内廊下。
これはランニングコストを考えるとむしろスケールデメリットでは。

そりゃ管理費積立金高いですよ。比較対照にならない。

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>>14432 匿名さん
機械式は死亡事故多発で国土交通省も注意喚起してるよ

https://www.mlit.go.jp/common/001145272.pdf

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>>14433 検討板ユーザーさん

そう思います。
だからガーデンガーデンは安いのですよね。それを信者は安いのが心配、何かあるとガーデンガーデンまでいちゃもんつける。
あそこは管理も良いし、住民の層もとても良い。セキュリティも万全。広島でも上位に入る素晴らしいマンションだと思います。
ガーデンガーデンの住民ではないです。

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地価が高い所に立ってるタワマンと安い所に立ってるタワマンを比較するから話が噛み合わない。hitotoの立地が便利と思ってる人といくら議論してもきりがない。だから駐車場議論も平行線。

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最近、管理修繕費のコストアップで廉価タワーマンションが途中から各階ゴミステーション廃止して1階に各戸が持参するような運営に変えているところがありますね。住戸が多いと物凄い人件費が必要です。

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>>14436 匿名さん
じゃあこのスレ来るなよ
結局機械式駐車場は事故が多発してるけど

https://m.youtube.com/watch?v=RnKopGyhU_I

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>>14437 匿名さん
物凄い人件費

でもいくらかは言えません。ただのネガキャンだから。

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やっぱり駐車場は自走式だね

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>>14440 匿名さん

タワマンに自走式ってここくらいだよね？なかなか貴重なマンションだと思いますよ。全国でも珍しい？

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>>14441 匿名さん
珍しいでしょうね。都心部で空地率70%かつ隣が大規模公園なんてhitotoくらいでは。希少性の高い優良物件。

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カラ元気で頑張ってもこの物件の評価はピクリともしませんよ。

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不動の広島ナンバーワンマンションですからね！

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>>14444 匿名さん
ほらピクリともしない。

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>>14435 匿名さん

各階ゴミ捨てのないタワマンて…
ほぼほぼメリットないじゃない
ディスポーザーはあるの？

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>>14442 匿名さん

そうですよね。首都圏の駅近ブランドタワマンだと自走式駐車場を作れる土地は無いですしね。

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>>14447 匿名さん
いや都内なら駐車場にこだわる必要はないな

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広島みたいな地方だと車持たない人は珍しいからタワーマンションでも駐車場の利便性が問われる。自走式で渋滞ないhitotoは満点。

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こちらが管理費修繕費の合計額です ?いかにタワマンのスケールメリットが有利かよくわかります ?80平米だと年間で20万円近く支払いがお得になるケースもあります ?資産価値も良くなりますしタワマン人気も頷けますね

ガーデンガーデン175円
アーバンビュー310円
ザ広島タワー290円
acity225円
アーバン宇品245円

ライオンズ京橋川350円
ライオンズ白島中町430円
ライオンズ平和公園370円
ライオンズ国泰寺405円

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エレベーター１台当たりの戸数は何戸ですか？

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これ前にもよく出してましたね。
なんで古いマンションとばかり比べるの？

あと、A cityは建物によって差があります。恐怖を覚えるほどの管理修繕費になってるとこもありますよ。あそこはあそこでしいいとこですけどね。

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>>14452 匿名さん
古いマンションで比較すると将来どうなるかわかりやすいですよ。売り出し時点の単価はデベが勝手に設定できますから。

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>>14435 匿名さん

住民の知り合いは、「安く買えて良かった！高く売れそうだしね」と喜んでいました。

別に品のいい方の部類の人ではないですけどね。
オイラの知り合いだし。

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>>14453 口コミ知りたいさん

じゃあタワーはA cityしか参考にならんね

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タワーのスケールメリットすごいですね

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変な人がいるから、もうここ見るのやめようかなー
真剣に検討している人間にとっては、つまらん称賛を続けられて時間の無駄

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>>14419 検討板ユーザーさん

交通利便性が良くないという根拠は？

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>>14458 匿名さん

そりゃ都心部の外にニョキっとあるからね。
2号線の信号の長さをなめるなよ。

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>>14460 マンション検討中さん
一方的に否定してるのは他のデベ関係者ですよ
まあhitotoはあらゆる面でメリットが大きく売れてる物件なのでこんなところで愚痴を吐きたくなるのでしょうが

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>>14460 マンション検討中さん
あらゆる他スレを荒らして嘘付いてまでネガキャンしてるhitoto信者がそもそもの問題。
あなたも検討者ならどう思いますか？
ちょっと他スレを除いたらいかにhitoto信者がデタラメやってるかわかるら。
あと他を否定して気持ちの悪い程にhitotoを持ち上げる書き込み、アレ見てどう思いますか？
検討者なら自浄作用に期待したいですね。

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他スレで大暴れはほんとみっともないのでやめてほしいです
主にライオンズ系列の悪口と安佐南区攻撃ですね。

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>>14460 マンション検討中さん
おっしゃるとおりです。素晴らしい書き込みです。

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ここは玄関ドアはハンズフリーですか？
HP内を探しても記載が見つかりませんでしたので。

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>>14323 匿名さん
＞マンション全体では完売まで通そうだが、安価な住戸の契約者ほど実は良い買い物をしたと言えるかも知れない。

(以下、https://president.jp/articles/-/26320?page=3　より)
「タワーマンションではエレベーターに乗ったときに、高層階の人が優越感に浸る」と話したところ、思いのほか笑いが取れた。タワーマンションは高層階ほど面積を広くし、価格帯を上げることで、購入者の虚栄心を満たしている。だが階層別に騰落率を調べると、低層階のほうが値下がりしづらい。虚栄心は満たせないかもしれないが、資産価値を考えると、低層階のファミリー向け住戸を選ぶほうが賢明だ。

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>>14458 匿名さん

>交通利便性が良くないという根拠は？

中区で街中近いし、公園も近いので普通のマンションならすごくいい立地だけど、
利便性命のタワマンにしては微妙な場所と思う。

＜道路関係＞
・ゆめタウン方面から帰るとき、御幸橋西詰交差点（１）の右折は路線バス以外禁止されているので広電本社の電停手前の信号（２）で右折することのになるが、
　実際に使ってみればわかるが電停が立派になっているので（https://ab-hiroshima.com/201801hiroden2）対向車線と対向電車の見通しがめちゃくちゃ悪く、遠くしか見えない。
　右折車線はあるがかつ右折信号がないので、見通しが悪いところを対向電車と対向車線に気を付けながら恐る恐る右折する必要がある。これは普段使いには怖い。
　日赤のところでUターンできればまだいいが路面電車が通る交差点なのでUターン禁止かもしれない。
・2号線を西方面から帰るとき、国泰寺交差点（７）は右折が禁止されているので、そのまままっすぐ行って御幸橋西詰通りに右折して入るか、手前の市役所前交差点で右折する必要がある。
　それ自体はあまり不便じゃないかもしれないが、せっかく近いのに帰りにアルクに車で寄って買い物して、ということがやりにくいのは残念。
・徒歩で街中に向かうとき国泰寺交差点（７）で2号線を渡って行くことになるが、交通量が多くて待ち時間が長い信号なので、子連れや寒いときにはややつらい。

＜公共交通関係＞
・日赤前バス停（３）から広島駅に一番早く行けるが、平日朝を除くと1時間に2-3本しかなく、普段使いには適さない。
・日赤病院前（４）で路面電車に乗るのがメインだが、八丁堀をすぎてから速度が極端に落ちるので広島駅へ行くのには時間がかかる。早くても30分。
・国泰寺二丁目バス停（８）は近くない上に本数が少ないので使えない。
・広島駅まで確実に早く行くには市役所前バス停(９)になるが800m先にあり、遠くて普段使いにはつらい。
・広電ボウル前バス停（５）に行くのには信号のない横断歩道を通る必要がある（https://www.google.co.jp/maps/@34.3803548,132.4603171,3a,75y,95.84h,77.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8u0yA5mKMp1iriMgob20wQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja）
　路駐が多くて見晴らしが悪く、かつ信号がないので子供に普段使いさせるは怖い。
・公共交通機関で一本でアクセスできるJR駅が広島駅のみでかつ時間がかかるので、進学先（広大、なぎさ、清心）によっては相当なタイムロスor乗り換えによる金額的負担がかかる。

こんな感じで思ったのですが、間違っていたらご指摘お願いします。

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近くに住んでるけどどこに行くにも利便性はすこぶる良いです。渋滞がありません。歩道が広く歩きやすいので徒歩や自転車でも快適です。
小学校は目の前、附属、修道、女学院など通学にも便利が良いです。学院と清心は少し遠いですが、混雑とは逆方向なので十分に許容範囲だと思います。

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>>14468 匿名さん

その前に中学受験の塾に若干通いにくい
スパルタ大木に行けばいいか。

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若葉の人、一体なんの仕事してるんですか？
投資家？

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>>14469 匿名さん
中学受験もだけど大学受験も駿台河合長井四谷は信者が見下している広島駅周辺

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>>14470 匿名さん
火水木は休みのモデルルーム多いですよ

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>>14471 評判気になるさん
見下してないだろ
広島人は住みたくないだけで

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>>14473 マンション検討中さん

買えるなら広駅エリアに住みたい。大開発で凄い事になるし、駅に人が集まってきてる。買い物にも便利だしやっぱりJRのターミナル駅って力あると思う。大開発してるのはJRの駅が多いし。

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さらに広島駅からは何処の学校でも直通で通学可能。
信者の心の支えは、パチンコ、競馬、ビジネスホテルくらい。

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>>14473 マンション検討中さん
そう、将来性もあるし、いい場所なんですよ。
ただ毎日住むのには向かない。
たまの出張や旅行で来るなら最高。県外の金持ちのセカンドハウス向け。そんな家が持てるほどの富豪になりたい、、、

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駅前を推す人は大阪駅や名古屋駅、博多駅の真横に住みたいって人なんだから、ここの検討社とは根本的に価値観が合わない。

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>>14475 名無しさん
反社、酔っ払い、マナーの悪いカープファン、観光者向けの高い使えないお店など挙げればキリがありません。

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>>14471 評判気になるさん

子供の進学塾との位置関係で住まい選びする人って、激レア！
人の自由だが、
資産価値とは、多数の人が重視する要素を満たしていればいるほど高くなり、少数の人にしか重視されない要素は資産価値にはほとんど関係ない

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>>14479 匿名さん
高校生はともかく小学生が塾や習い事となると、やっぱり送迎必須なんですよ。
何年か前に己斐だったかと思いますが、塾帰りにバッグに押し込まれてタクシーの運転手のおかげで助けられたような事件もありました。

共働きで母親が忙しい、母親が運転できない、他にも兄弟がいるが父親も多忙で不在がち、、、などの場合、なかなかしんどいですよ。　
て、いうほど千田が不便だとは思いませんが。

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>>14467 マンション掲示板さん

そもそもhitotoの立地は悪くない

利便性命のタワマンって勝手にルール作ってるけど、
とある場所に立地を否定されない非タワマンが建っていて、仮にそれがタワマンであれば立地が否定される理由は？その違いは何？
立地は同じだが(笑)
住んでいて何か違いが有る？

そもそもhitotoの立地は悪くない

広島駅への利便性については、
「大手町～紙屋町～立町～八丁堀エリア」へのhitotoからの通勤には全く関係ない
このエリアが広島のオフィス街であり、このエリアへのアクセスが広島では最も資産価値として重視される

広島駅へのアクセスはファクターとして重視する人は少数

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>>14477 匿名さん

梅田に住みたい！

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ヒトトの売りは眺望だけ。上層階サイコー。
でも
ベランダNG洗濯が不便。
エントランス前まで公園として、未居住者がやってこれるセキュリティの不安。
割高な管理費。
チープな外観。
どれもこれも生活しにくい間取り。
世帯の格差による希薄なコミュニケーション。
空き家の多さによる寂しさ。
地域に溶け込む事を意味嫌う、お高く止まった変なプライドが子どもの活動を疎外する。

ではあるけど、広島駅周辺の雑多な場所に住むよりは、落ち着いた環境の広大横、知の再生を担う？！このマンションの方が断然よい。

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幌が取れるまで気づかなかったけど、上層はマリオンあるんですね。

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駅前なんてどのマンションも空き部屋だらけ
それが全てを物語ってる
中国と投資家しか興味がない

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>>14480 匿名さん
主要な塾の殆どはhitoto徒歩圏内に教室があります

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>>14480 匿名さん

は？なにピントのずれた事言ってるの？

駿台とか河合塾とか高校生や浪人生が通う塾が広島駅近くに有る
って意見のくだらなさ加減につっこんでるのに、
小学生の塾の話もちだして(驚)

小学生の塾ならそのへんに有るわ

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>>14487 匿名さん
ドンマイｗ

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ここは南向きの眺望がいいよね。
瀬戸内海いいよねー。
2号線も逆側だから騒音も問題なさそう。

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>>14481 匿名さん

ええ‥立地は同じでも一軒家と非タワマンは全然違うし、
非タワマンとタワマンも全然違うんですよ。
タワマンを普通のマンションと混同したらやばいですよ。
もっと細かく説明したほうがいい？

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>>14489 匿名さん
都心部なのに毎日がリゾート気分

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サンモールのタワマン計画どうなってるの？
あそこなら資産価値ありそう
でもスミフじゃないんだよな

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あそこも地権者大量で駅前みたいなことになりそうだよな

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>>14487 匿名さん

その辺のでらいい人なら、それでいいでしょう
。高校受験用の塾もそこらじゅうにあるし。

公文や学研でもこだわる人はこだわってわざわざ遠くまで行かせる人もいるし、小学校受験、中学受験などで実績のあるところを探そうとするとだいぶ限られるのは、経験がある人なら分かると思うけど。

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そうそう公文と言ってもピンキリ。１＋１なんて何処の教室で教えれるけどセンター数学までカバー出来る教室は限られる。
塾なら何処でも一緒と考えてるならご自由に。講師のレベルを気にしない、合格率は何処でも同じと考えてるなら問題無い。

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>>14494 通りがかりさん

ならあんたは子供の塾へのアクセスを重視して住まい選びすればええんじゃないか？
珍しいな

とにかくケチつけたくてネタ探しに必死だな

しかも、hitotoは広島駅へのアクセス悪いことはないから周辺の塾とか予備校に通うのに不便ないし
西区佐伯区安佐北区安佐南区安芸区
すっげえ遠くから通ってる生徒いくらでもいる

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>>14495 名無しさん

ならあんたは子供の塾へのアクセスを重視して住まい選びすればええんじゃないか？
珍しいな

とにかくケチつけたくてネタ探しに必死だな

しかも、hitotoは広島駅へのアクセス悪いことはないから周辺の塾とか予備校に通うのに不便ないし
西区佐伯区安佐北区安佐南区安芸区
すっげえ遠くから通ってる生徒いくらでもい

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勘違いしてる奴いるけど
駅前の塾に行くのはいいけど駅前に住むのは嫌って話でしょ

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