東京23区版★私鉄駅とＪＲ駅　どっちがいいでしょう！

丸の内線ってすいてるよ。

丸の内線はかなり鈍行。
東西線は結構速い。
JR中央線も速い。
都心部の地下鉄の駅はあまり栄えてない

メトロが私鉄ってでまかせだよ。国と東京都が株を全部持ってるんだぜ

Sランク: 山手線（新宿〜目黒）、銀座線（渋谷〜赤坂見附）、日比谷線（恵比寿〜神谷町）、千代田線（明治神宮前〜赤坂）、南北線（目黒〜六本木一丁目）

>>31
内容を見ているとミーハーというか地方出身の田舎者の典型のような
評価、価値観ですな。実際に歩いてない、住んだことがない典型。

でも地方出身者の中で成功した人によって不動産相場は動くんだよな
「偉大な地方出身者」として、頑張ってください！

中央線沿線は高架化される前は（現在の三鷹〜立川間）ノスタルジーな雰囲気がありますね。
駅のすぐそばに民家がありますし。

私はＴＸ沿線の駅が一押しです。
あんな在来特急電車に勝るとも劣らないホームへの高速侵入速度・高加速度は比較的新しく作られたメトロとかりんかい線を超越している感じです。
いずれ160km/hの高速運転のポテンシャルを秘めているそうですが。
それが通勤電車なのは絶句！

あ、23区版であるのを間違えました。m(_._)m

しかし、23区内のＴＸ沿線駅、、特に地下部分はメトロよりかなり速く感じますね。
特に快速は…。地上に出ても日比谷線に比べて北千住駅な滑り込む時の、地下区間から
高架区間へ勾配を高速で昇ったかと思えばあっという間に北千住駅に滑り込む高速振り
にあっけにとられました。

俺は秋葉原〜浅草が２００円という料金にあっけにとられたがな。

ＴＸは将来値上げしていく収支計画らしいね。

はじめまして、初めての投稿です。
色々な所に住みましたが・・・
結論から言うと、私鉄ですね。

ＪＲと比較して優位な点は、
①居住者の絶対数が私鉄・地下鉄＞ＪＲ
②街作りが上手
③地下鉄と乗り入れ、都心へのアクセスが良い
だと思います。

国の資産を引き継いだので、駅数が多いのは当たり前ですが、
ファミリーで生活をするなら私鉄・地下鉄だと思います。
（環境がやはりいいですよね！）
私鉄・地下鉄の便を否定する方がいますが、それならＪＲだけで生活して
いただきたいですね（笑）。

山手線の中に限った話では、圧倒的に地下鉄が便利です。
ＪＲは乗り換え不便、駅も大きすぎてなかなか電車に乗れなかったりする。また料金も割高。
都心に住んでいる人の多くは、地下鉄の方が便利というと思いますよ。
ＪＲ使うとしたら渋谷-池袋間ぐらいです。

また山手線の外には住んだことがないのでコメントできません。

同じく地方転勤の数年を除いて、山手線外には住んだことがない、
生まれ育ったのも、山手線の内側の文京区。
卒業して独立してから住んだ駅は、JR駅が目黒、目白
地下鉄駅が茗荷谷、早稲田。

結論から言うと、JR駅が便利で価値も高い。
古くからの銀座線、丸の内線を除く地下鉄はJRの補助路線、
バスとか昔の都電と同様な位置づけではないでしょうか。

デメリットは、歴史も住宅街もないところに突然駅が出来るので
駅前が発展しようがない。駅前に商店街なんてあるのは珍しいくらい。
JRが圧倒的に便利で終電も遅いし、乗り換えもアクセスも便利。
JR駅なら地下鉄にアクセスしている場合がほとんどで、複数路線利用が出来ます。

料金も日常生活では、JRでも200円未満でほとんど用が足ります、
地下鉄の場合は160〜190円だから、バス感覚。

私鉄は、個人的には列車と同じ位置づけで、住まいとして検討外です。
人気の城西、城南のラッシュは、個人的には考えられない。
各駅、準急、急行なんて、時刻表を見ながら利用する習慣がないから。

実際には、住んだことがないのでコメント出来ないというのが正しい。

私は地下鉄の広尾駅、JRの目黒駅、両方とも12分位の所にすんでいます。
通勤場所が御茶ノ水なので、両方とも行けますが、地下鉄を利用しています。
学生の時からずっと地下鉄で通学していることもあり、地下鉄の方が目的場所に早く着くことが多い（要はいろんな所に駅がある）、かつ乗るまで時間がかかりません。
最近の新しい線は地下深くなのでそうでもないかもしれませんが。
JRは、特に渋谷や新宿など電車に乗るまで駅が大きいので、なかなかたどり着かず、使い勝手が悪い気がします。まあ目黒はまあまあですけど。

普通に考えて、山手線内に通勤している方の多くが地下鉄利用しているのではないでしょうか。地下鉄の駅の出口のすぐそばが会社って人たくさんいますよね。

＞私は地下鉄の広尾駅、JRの目黒駅、両方とも12分位の所にすんでいます。

大江戸線のおかげで、都心はどこでも徒歩10分圏内になったと
石原都知事も言っていましたから、希少価値ですね。

地下鉄は、乗るのは早い場合が多いけど、乗り換えが大変だ。

>地下鉄は、乗るのは早い場合が多いけど、乗り換えが大変だ。

そうですか？まあ駅によりますね。赤坂見附などは大変かな。
でも概ね、大変じゃないんじゃない。あっJRに乗り換えるのは大変だけど。
でもそれだけ乗り換える駅がたくさんあって、どこにでも行き易いということでしょう。

JRだと乗換えは大きい駅が多いので、乗換え結構大変じゃないですか？
なかなか階段、降りれなかったりしますよね。

ちなみにいまだに山手線内で地下鉄、JRともに10分以上かかる所は、白金6丁目、恵比寿3丁目、目白台1丁目、高田1丁目あたりぐらいなものでしょうかね。

地下鉄も結構込んでるよ
日比谷線は特に

ちなみに丸の内線はスピードがかなり遅い。

※偏差値

75〜
●東横(東急)

65〜70
●小田急

60〜65
●田園都市､目黒(東急)
●井の頭(京王)

55〜60
●京葉(JR)
●京王

50〜55
●東海道､横須賀､京浜東北(JR)
●池上(東急)
●東西(メトロ)
●新宿(都営)

48〜50
●中央､京浜東北､埼京､総武(JR)
●新宿(西武)

45〜48
●池袋(西武)

40〜45
●京浜急行
●東上(東武)

35〜40
●常盤(JR)
●京成

〜30
●伊勢崎(東武)

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東海道本線の

戸塚から品川に掛けて

僅か3駅で

34kmも距離が有りますが

何故でしょうか?

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ではJRを批判する人は私鉄だけで生活してくださいって事？
新幹線乗れないね。

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最強は東京、品川だろう。WCT関係者でなくとも、品川には一目置く。

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