福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

>>5341 匿名さん
平尾駅も直結だけど賃貸ですね。
でも濡れずに天神5分で便利。

浄水ガーデンシティは確かに良いですね。グランアルト天神タワーは場所は良いですが外観があんまり趣味じゃ無いです。あと、ネクサス薬院はどうでしょうか？

ブリリア大濠一丁目も気になります。

>>5347
グランアルト天神タワー、ネクサス薬院、MJR赤坂タワーは
これがネック。ぎり東。
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/9090/1/chuoku.pdf?20201...
福岡の警固断層より東側は西側に乗っかる形の断層だから、やや被害は
大きくなると言われている。

浄水や桜坂や平尾山荘はだてに高級住宅地じゃない。

>>5343
ピア高宮が直結していて、確か2階か3階から直接行ける。
ただし雨には濡れるのかな。
あとはMJR赤坂タワーは直結じゃないけど10秒で地下鉄の階段に行ける。

>>5350 マンション投資家さん

あそこに住んでる人が地下鉄に乗るような生活送ってるのだろうか？

>>5349 マンション投資家さん

ホントくっきり分かれてますね、断層より東は避けたい。
杭も長くなって金かかるし、揺れるしでいいことない。

>>5315
職場が博多駅であったり千代（県庁）であったり、姪浜であったり
古賀や福津や宗像であったりするので地下鉄に乗ると思いますよ。
寧ろタワーパーキングだったら車出すまでがめんどい。

今後電気自動車必須になると駐車場が平置きじゃないところは
大変でしょうね。
ひょっとしたら自動運転と電気自動車とコロナで
郊外の一戸建てが見直される可能性もあり。

その意味でも都心自走式の浄水ガーデンシティ等はプレミアムが付くと思います。

アンカー間違えた。すいません。
5315ではなく、5351

今どき機械式パーキングは絶対なしです。あと５年もすれば電気自動車～phvがメインになるので充電できない駐車場は意味ない上に資産価値にダメージ。

１，自家発電・自家充電（平地及び機械式含む）設備
　　のあるマンションはありますか。
２，平地駐車場の各区画ごとに充電器を設置できますか。
３．機械式駐車場各区画に充電器を増設できますか。

以上１～３までをご教授ください。よろしくお願いします。

>>5355
機械式やタワーは苦しいでしょうね。
機械式は撤去して平置きに変えて、残りをカーシェアで凌ぐとか
それくらいしか考えつかない。

>>5355 匿名さん
情弱か？普及率知ってるか？日本は駐車場含めて充電設備の普及が進まないから電気自動車が普及しにくい。発想が逆。

>>5356 匿名さん

今すでに有る機械式は厳しいかもしれませんが機械式のパレットに充電ケーブル
を自分で取り付けるタイプのものがあります。

ベンツを含め高級車は電動化１００％になります。現在の普及率言っても仕方ない。自動車メーカーがガソリン車から撤退するのにどうするの？あくまで１０年先の資産価値を見るうえでは機械式駐車場自体が不良債権。

そろそろ資産価値の話に戻しましょう。

首都圏や地方都市の中心街区ではスペース上、否応なしに機械式Ｐを導入する場合が多い。
将来は、機械式Ｐの各パレットに充電ケーブルが配置されるタイプが、現れ普及するであろう。
　
過去に、地下に格納のパレット区画を長期に利用したが、雨水・砂塵・日焼けを防ぐ利点があった。
当然、修繕費が高くなる前に住替えしました。今は自走式・屋根付き・２階に駐めてます。

自家発電と充電設備を標準装備のマンションがあれば
教えてください。
そのシステムであれ設備代は割高でも電気代の節約は
できるので資産価値はあるでいょう。

車なんてハイヤーか送迎車だから車なんてどうでもいいんじゃない？駐車場なんていらなくなるんじゃないの。

車を必要としないマンション住民はボケ老人だけ。
車を持たない現役住民はいない。そのうち水素。

>>5365 匿名さん
赤坂のマンション購入してますが車必要ないし、ボケ老人じゃないよ。マイカー通勤ダメだし、仕事は社有車。週末必要ならカーシェアかな。郊外は嫌だし。

機械式駐車場は充電設備の設置が困難だとの意見があるけど、むしろ平置きの方が困難だと思う。維持費も平置き特に屋外は割高になると思う。

>>5360 匿名さん
ベンツなんてどうでもいいよ。日本メーカーは売れない車を作らないんだから。

>>5365 匿名さん
大手門のマンションに住んでますが車は不要です。
天神は徒歩。地下鉄赤坂は10分以内。
休日はカーシェアで充分。
マンションの駐車場は空きだらけで埋まりません。
今後ますます、都心で車はいらなくなるかと。

>>5369 匿名さん
まあ現状でも車の保有台数は減少の一方だし、車がないと生活出来ないような郊外は更に人気なくなるんでしょうね。

>>5360 匿名さん
車が減少していく傾向では車がないと生活出来ない郊外マンションや一戸建てが不人気になってきた。郊外はマンション自体が不良債権。

要注意点は、付帯設備（EV・PHEV用充電設備）の維持・修繕費が長期に組込まれているか。

多くのデベは、新築販売時の修繕積立金を、国交省ガイドラインよりも大幅に低く設定している。
デベが設定しているにも関わらず、デベの系列子会社は「低く設定されてるのは問題だ」というテイで、積立金の積み増しをシレ～ッと要求してくる。

デベ側の自作自演的な茶番に、なんの疑問も感じない理●・知識の乏しい●事は、その要求を「仰るとおり！」と、いともスンナリと理●会として呑んでしまう。

気の毒なのは、一般の組合員の皆さん。

マイカー所有者が減少していく中で、リモートワーク普及・過密地域からの脱出・他人との接触回避・広い居住空間を重視し、駅近に拘らない世帯・マイカーを所有する世帯は増えていく カモ。

>>5373 匿名さん
資産価値気にしない貧困層は今でも郊外購入してるよ。資産価値スレだから郊外マンションは関係ないけど。

分譲では買えないけど賃貸だったら住みたい層や住める層にも需要は高そうですね。
そのくらいの層であれば地下鉄があれば維持費に負担のある自家用車は必要無いでしょう。
そういう意味でも資産価値はありますね。

>>5373 匿名さん
郊外マンションに多い若い二馬力世帯は高い電気自動車二台とか買えるのだろうか。リモートワークもあまり普及しないし将来の生活スタイルは想像しにくいね。

ブランチ経済都市のメリットでもあるが、大手の福岡支店では、リモートワークが定着。
就活生へのアピールや世間の目を警戒する意味もあり、各企業間で競っている側面もある様です。

>>5377 匿名さん
資産価値と何の関係が？

>>5378 名無しさん

リモートワークの定着で、駅近より郊外の戸建てやマンションが良いということを言いたいのではないでしょうか？憶測ですが。

>>5379 マンション検討中さん
ありがとうございます。資産価値はないでしょうからリセールは厳しそうですね。安く買えるのはメリットですね。

リモートワークは定着しません。
特定の企業は定着するかもしれません。
例えば証券会社等。

>>5381 匿名さん
みんな分かってます。単純に安く買ったマンションを理由つけて価値つけたいだけ。

住まいは駅近だが、直行直帰やサテライトオフィスの仕事は定着し電車通勤は激減した。
地方都市に多い地場企業では、リモートＷ導入は難しいらしい。コストと昔ながらの習慣が障壁。

そろそろ資産価値スレに戻しましょう。

共用施設として、ワーキングスペース・ゲストルーム・パーティルームがある物件は、どう？

>>5385 匿名さん
最初だけです。
施設に浮かれて購入しても老化とともに使わなくなり
維持管理費に足を引っ張る。
そんな施設は公共施設を利用しましょう。

複合用途型大型マンションの50年先を考えよう。
ほとんどが用土地域は商業地域で地価が高くて
資産価値は抜群ですが、
建替等の合意を得るのが大変みたいです。

>>5390 匿名さん

解体費に金を掛けて、廃棄物の処理に金を掛けて、新しい建物に金を掛けて、
再建中の仮住まいに金を掛けて、やっと新しい住まいに住めるのが建て替え。
面倒な建て替えより、修繕して古い建物を延命させればいいと考える高齢者たちが出てくるのは当然でしょう。

それと、50年後の日本は人口が減少しているでしょうし、温暖化で更に暑くなるでしょうが
福岡の資産価値、がその時に抜群に残っているといいですね。

資産価値の上昇が長期に望める物件なら、長期居住せずに5-10年で住替えるのが賢明。鉄則かも。
長期居住はリスクでしか無い。又、組合をまとめる為には髙能力の複数の理事が不可欠。

いくら駅地下でも築40年、50年にもなれば漏水事故等
で大変でしょう。
管理会社は嫌がるし弱気な組合は管理会社にぺこぺこせ
ざるを得ない。
特に大型で商店や事務所等の賃貸が同居している複合型
は売るに売れないし、貸すにもリスクが大きいし、
どう対応するべきでしょうか。
管理費等と駐車場代の値上げで大変です。

↑わかった、ありがとう。
もうお前達の考察はその辺でいいよ。

福岡で資産価値を優先する人は何故東京で投資しないのだろうか？
福岡でやっとこギリギリ買えてる層がなの？
それとも資産価値など気にしない程の地方でお金を使える層？

スレタイが福岡市及び近郊なので勝手に勘違いして取り締まり強化すりより福岡市中央区限定のスレを新しくたてた方が気苦労がなくて良いと思うよ。
誰も別に間違ってない訳だから。
匿名で自己ルール作るって辛くない？
憐れに見えてくるよ。

人体に例えると外観は化粧で胡麻化しても内臓は
老化している。その証拠が漏水事故の多発。
建替合意が得られにくい大型複合マンションは手
の付けようがない。

>>5396 匿名さん

非常に分かりやすいに一票。

>>5396 匿名さん

そこをあえて唯我独尊我が道を往くでここで自己ルールを貫いて欲しいに一票！

>>5396 匿名さん
勘違いでなく価値がないのにこのスレに投稿してくる西新、照葉あたりは憐れ。

>>5400 匿名さん

それってあなたの感想ですよね？

>>5399 評判気になるさん

若葉マークの孤軍奮闘に一票。

照葉のツインタワー、サイト公開されましたね。

https://www.sekisuihouse.co.jp/gm/fuk/islandof/

総戸数610戸、市場がどう反応するか非常に興味があります。

>>5403 マンション比較中さん
照葉スレにお願いします。

>>5404 名無しさん

照葉スレはひたすら資産価値ゼロを叫ぶ若葉マークさんがずっと張り付いていて検討材料は得られない状態になっています。

>>5405 評判気になるさん
照葉スレで完結してください。資産価値はないのは事実でしょうから。

>>5406 名無しさん

資産価値がゼロになってからダダ同然で手に入れたいと思っています。
4000万ぐらいのだと5年ぐらいでダダで出回りますかね？

>>5407 投資家さん
タダは言い過ぎでしょうけど、神戸の人工島の事例を参考にすると
１／３位にはなるでしょうね。
電車がない分、もう少し下がるかも。

>>5407 投資家さん
照葉スレへどうぞ。

>>5407

08年築のアイランドタワースカイクラブが現在出ている売り出し価格で新築時の40％強くらいではないかと思いますので、15年経てば3分の1で手に入るかも知れません。

ゼロじゃないやん。
盛るなよ。

>>5411 通りがかりさん
ゼロではないので照葉スレへ。

>>5412 名無しさん

西新は駄目でしょうか？

>>5413 評判気になるさん
もちろんです。

駄目もとですが竹下はどうでしょうか？

>>5415 通りがかりさん

ダメです。何の魅力もありません。

>>5415 通りがかりさん
照葉よりはマシぐらいでは。

>>5418 検討板ユーザーさん
資産価値の意味から調べて来て下さい。

>>5418 検討板ユーザーさん

東京では買えないけど賃貸需要の多い福岡で限られた予算の範囲で買おうとする所の期待値。
東京大阪程の物件が買える富裕層や価値といえるぼどの需要はそこまで無いのが現実。
九州圏内のプチ富裕層がターゲット。

隣県の知人が将来的には親の介護で実家に帰るので売却しやすい都心に購入しましたが、間取りや階層は当然我慢して東京から友人が遊びに来ても家に招き入れることもできず車もないから電車で移動したみたいで。
ちょっと福岡でそれは恥ずかしいかな。
友達いなければいいけど。

>>5421 評判気になるさん
友人がわざわざ遊びに来たら高級ホテルぐらい予約してあげなよ。恥ずかしい。

>>5421 評判気になるさん

せっかくの新居だったら泊まってもらえるのが良いんだろうけど背伸びしてるんだったら東横インみたいな感じかな。
ゲストのおもてなしが賃貸住まいと同じ感覚。両家のご両親が来ても変わらないかな。

>>5423 通りがかりさん
一体なんの話？資産価値からズレすぎ。

>>5419 名無しさん

笑笑
大濠の3億のマンション買って資産下がらないなと
筑紫野市駅前のマンション買って数年先値段変わらなかったらまた需要が上がってきたらそれでいいんじゃない？

>>5425 検討板ユーザーさん
まず日本語からやり直しした方が、、、

>>5426 匿名さん
何を言いたいのかよく分かりません。

ケンカするとこではないよ

やり取りを見ていると大壕公園の億ションに住む人間の言葉
とはほど遠い人間の性が見えてくる。恥を知りなさい。

>>5429 匿名さん
気持ち悪い。

地下鉄空港線一択

すみません。ここで意見を投稿されてる方は予算的に幾らぐらいを想定されてますか？
金額部分が抽象的で高い安いの価値観がいまいち入ってこないです。
なんとなく安いは5千万以下、高いはあまり議論がないですね。

1番は地下鉄天神及び天神南駅徒歩5分以内のマンション。

>>5433 匿名さん

その辺だと賃貸マンションはたくさんありそうですね。

>>5431 マンコミュファンさん
空港線でも早良区よりは七隈線でも薬院あたりがいい。博多駅にも西新より早く着くようになるし。

所有者は賃貸投資に回すので分譲は少ない。
博多駅周辺も同じく賃貸が多い。
分譲は天井知らずの価格になる。

>>5432 口コミ知りたいさん

それを明確してしまうと色々都合が悪くなってしまう人もいみたいだから匿名掲示板らしく個人の主観で良いのでは？5千万でも高いと考える人もたくさんいますしね。

>>5437 マンコミファンさん
最低5000万円ぐらいじゃないと購入が出来ません。

>>5393 匿名さん

都内だと築50年以上のマンションは結構ありますよ。
資産価値があるエリアのマンションは、どんなに古くなっても皆が協力して維持していくものです。

>>5395 通りがかりさん

福岡が、割安と判断するからではないでしょうか？

できるだけ安く良いものを買うのは、投資の基本です。

福岡市の一番の強みは、交通の要所ということだと思う。他のアジア諸国へのアクセスが抜群。新幹線の主要な駅がある。自然の堤防で囲まれた素晴らしい港がある。中心街のそばに空港がある。

福岡市の市街地であれば、だいたい資産価値は維持できると思う。空港、博多駅へのアクセスの良い場所は、資産価値が上がる可能性もいると思う。

香港の証取の受け皿の話は進行しているのか。？

>>5441 匿名さん
それが地下鉄空港線の中央区駅近ですね。

>>5442 匿名さん
福証のロボットキャピタルの下見をみたことがあるけど、
お後がないようです。

>>5444 匿名さん
ロボットキャピタルの代表が福証を下見に来た時に人気のないところを見て小さな声でチッシェーと言ったように聞こえた。期待が外れるくらい田舎を感じたのかな。数億の資産が高いの安いの話題で舐められるよ。