都心・臨海BRT構想について語ろう　2

豊住線ができれば
激混みの東西線を避けた乗客が有楽町線に流入。
有楽町線も混むようになる。
昔は空いてたのになあ、と豊洲住民は言うようになる。

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昔は新橋からバス便しか無かったのになあってIHIに勤務してた８０過ぎの爺さんが言ってたの思い出した。

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くだらん

豊住線の話しは いらん！

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地下鉄も良いねー。
資産価値上がってホクホクですわ（笑）

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住民税が投入されて、江東区のほかの住民サービスが低下していくんじゃない？
ホクホクどころか、カツカツだな。こりゃ

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>>279
>>全く的外れ。南北とか意味不明の事言ってるけど、思い上がりの妄想に過ぎない。

情報に疎いくせに大口叩くやつ、すごいな。
江東区基本構想の審議でも、地域間格差の是正は何度も取り上げられている。

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なんだこのスレ？
BRTの話題ないの？

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地下鉄の話題もあるしね。

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地下鉄は豊住線しかないけどね

でもいいじゃない。スカイツリーと連携なんて魅力的

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↑

有楽町線や半蔵門線との直通運転はせず
「東京8号線延伸に関する調査報告書」by江東区

残念！！

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BRTでつながるだけましと考えなきゃね。
せっかくタワマン住んでも通勤がバスとかw

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臨海副都心を発展させるためには、ゆりかもめを東京駅に繋げるべき。
豊洲で止まったままでは駄目なんだよ。

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>>292

ゆりかもめはいいよ
まだBRTの方がマシ

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>>292
理想的だけど現実的じゃないですね
ルートが無いよ

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ゆりかもめごときで発展するかよ

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＞臨海副都心を発展させるためには、ゆりかもめを東京駅に繋げるべき。
→どこに高架を敷くのかご教示願います。

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埼玉や千葉の人が埋立地の豊洲に行く用なんかあるか？
郊外ならどこにでもあるようなららぽーとがあるだけのなんの変哲もない郊外都市だろ？

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ららぽーとのような郊外店が
都心近くの豊洲にあるのが奇跡的だと思う。
だから、豊洲人気なんでしょ。

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豊洲は人気というよりそこしか買えないからでしょう。
人口増えれば商業施設も増えて開発としては成功していると言えるが所詮湾岸という名の郊外

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銀座に近い郊外って理想的。

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