コットンハーバー タワーズ　★１２★

そうそうあの花台！強風時や台風時は怖いですよね。
花台からプランターなどが落ち、各棟の廊下が一斉に土だらけになったら大変ですよね。
あと大地震時の時は・・・・

室外機が並ぶから見映えが悪いなんて、どういう人がそんな風に思うんでしょうねー？
あまり気にする人なんて、いないんじゃないですかー？

MM地区の方が＊＊にしているのではないでしょうか？
地域暖房は素晴らしいと思いますよ。（＾−＾）

私は入居する者です。眺望が素晴らしく、建物の形状が斬新で、飛びついて買っちゃいました。室外機のことは何も考えていませんでした。
最近売り出されている物件の広告を見て地域冷暖房のことを知ってスゴイなーって感心して、では我が新住居を見ると「あらら、そうだったのねー」って思いました。
建物の形状も室外機の熱風を外に出すためのものなんですね。私の研究不足です。

確かに今さら考えても仕方のないことは十分承知しています。イヤだったら今からでもキャンセルすればいいことですしね。でも私はコットンの眺望にとっても魅力を感じて購入を決めたので「空調システムが・・・」でも、まぁ許容範囲なんですね。
ただ、みなさんはどう思われているのかなーと思って書き込みました。許容範囲というのも強がってますかね。要は皆さんの意見を聞いて自分の購入した物件に更に納得したいだけかも知れません。

掲示板を荒らすつもりは毛頭ありませんし、コットンちゃんにケチをつけるつもりもありません。再来年の引渡しを首を長くして待っている皆さんと同じ一人の入居予定者です。

もし、気分を害されたご入居予定の方がいらっしゃいましたらごめんなさい。

３０２さんへ、廊下側の室外機の動作状況で稼動していないからといって不在を外に知らせることにはならないと思います。リビングに居れば動いていないでしょうし。
長々とすみません。言葉が足りないと誤解を生みますからこんなになってしまいました。みなさんありがとうございました。

>>305さん
全然謝るような書き込みでは無いと思いますよ。
ちなみに角住居だと全部屋ベランダに室外機を置くスペースあるみたいですね。
間取りの図面に載ってます。

家も室外機は全てベランダに出るタイプ。300さんのような事には全く気付かなかった。
ところで、地域冷暖房って、何ですか？
あと、皆さんがよくおっしゃる、野村の工事状況って、どうやって見るのですか？
教えてください。

なるほどね。
今住んでいるマンションも同じような感じですが
あまり気にした事は無かったです。
廊下に何時間も居る方には気になるかも・・

>地域冷暖房って、何ですか？
http://www.jj-navi.com/house/01/edit/shuto/jj/special/minatomirai/tyos...

横浜ではMM地区だけです。ポートサイド地区にも有りません。

やっぱり、MM地区って素晴らしい所ですよね（＾−＾）
横浜で一番ステータスを感じられる場所だと思うよ。

横浜にみなとみらい有りって感じですね。

ここって現場を見たりするイベントとかは無いのでしょうか？
売ったきりで御終いなのかな？
なんか寂しいですね。

＞315さん。そうなんです、みなとみらいよりも100倍素晴らしいのです。
秋晴れの今日、
朝９時ごろ、大型客船の日本丸と飛鳥がベイブリッジの下を入港してくるのを
臨港パークから見ていました。

コットンに住めばベイブリッジを正面にして、
大方風力発電を左手に、これを自宅から見られるのだと思うと・・・・・
この時間になっても朝の感動が抜けません。

>３１２
おぉ〜！そんなシステムがあるんですかー、知らなかった！ありがとうございます。
言われてみれば、確かに電線も電信柱もないなー。はぁ、気付かなかった。
室外機が要らないのはいいですね。でも、維持費が高く、基本料金が高そう。そんな事ないのかな？
あと、野村の工事状況の見方も、どなたか教えて下さい。

309さん
『ご契約者様専用WEBサイトのご案内』と言うA４の紙に（契約時に貰ったと思いましたが）
自分のユーザー名：○○○、パスワード：○○○が書かれております。
入力して、後はクイックするだけです。

今日現地を覗いてきました。
ＳＷは既に１０階のフロアが組みあがり、１１階を支える梁の部材がその上に載るところまできてます。
５Ｆ、１０Ｆの数字が表示されていたので、どこまで建ちあがってるかが一目でわかります。

プレキャスト工法なので、主要部材は全部工場で製造してきて、現地ではくみ上げるだけなので、とても
早く立ち上がっていきます。もう脇の道路からみると、見上げるようにしないと上が見えない感じです。
もうすぐ全容が見られるようになると思うと、今からとても楽しみです。

320です。
ＳＷ→ＳＥの間違いです。

私も今日仕事中汚い営業車で現地見てきました。320さんのいう通り！ほんとに楽しみです。
　ただSEが少しMM側に向いて立ち上がっているような気がするのは、私の気のせいでしょうか？

>319さん
ありました、ありました！そっか、あんなプリントをもらっていたんだ。
ありがとうございました。おかげで見る事が出来ました！

５棟目まだなの？
早くして！

５棟目のエリアの地盤ができてきましたね。
カーブした道路も形が見えてきましたよ。

販売の発表はいつ頃なのかな？

発表はフォレシスを売り切った頃では？

確かコットンの発表も、タワーズを売り切った後でしたよね？

じゃまだまだ先ですね。
残念・・・

５棟目って賃貸って聞いていたのですが、分譲に変更になった旨、正式なアナウンスって
ありましたっけ？

ないよー。
だから賃貸でしょ？

分譲だと思いますよ。

だからー、賃貸って説明受けたってば

なぜ必死？

分からない？

MRにまた閑古鳥が来てしまうよ。

「神奈川口」構想
http://www＊＊.kanalog＊＊.jp/news/local/entry_13306＊＊.html

「横浜市場まつり」楽しい・おいしいイベントがいっぱい！
http://www＊＊.yokohama-ichiba＊＊.com/matsuri/matsuri＊＊.html

アドレスのコピーが出来なくなったのかな？

5棟目は分譲か、それとも賃貸か・・いったん情報を整理しませんか？
情報の「新しさ」や「確かさ」をはっきりさせましょう。分譲だと思う人も、
賃貸だと言う人も、よろしければいつ誰から聞いたのかを教えて下さい。

(問1) 分譲だと聞きましたか？それとも賃貸だと聞きましたか？
(問2) いつ頃聞きましたか・・・第1期？第2期？それとも最終期？
(問3) 誰から聞きましたか・・・営業マン？それともWEBページ？
　　　　　　　　(注:この掲示板ってのはナシでお願いします)
(問4) あなたの立場は何でしたか・・・未契約の客でしたか？
　　　　　　　　それとも第1期、第2期で契約済みの客でしたか？

わたしは、

(1) 分譲だと聞きました。
(2) 最終期の登録期間中でした。
(3) モデルルームの営業マンから聞きました。
(4) 第1期で契約済みの客でした。

こんなかんじです。

SE購入者です。
みんなすごい〜、いろいろこだわりもあり知識もあり・・。
この掲示板を見ながら勉強させていただきますです。
新興住宅街で、これからの動向が気になる物件だと思いますが、
ここで楽しみにしてる方や、悩んだり時には煽ったりしている
方たちも含めて、これだけのパワーがあれば、いい街作りができそうですね！

(問1) 賃貸
(問2) いつ頃聞きましたか・・・第3期
(問3) 営業マン
(問4) 第三期、抽選に申し込む時　（後に契約）

　　　　　　

「羽田空港国際化」推進要望で町内会連合会が56万署名提出
http://www.hamakei.com/headline/1039/index.html

羽田空港の国際化の推進に向けた本市独自の取組
http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/seisaku/ap/hnd_home.html

☆39団体で子育て支援ネット発足／横浜市☆
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_13355.html

海　２００５−変わる臨海部
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/kikaku/062/

コットンまでの運河沿いの市道で、以前ドラマか映画の撮影を
やってましたけど、何だろう？？
「川のある風景」とかいうことで、ちょっと雰囲気はあるけど、
沈没船を早く片付けてほしいな。

沈没船はもう撤去したのでは？

沈没船はまだありますね。
次から次へと捨てに来るのでしょうか。
取り締まれないのかなぁ！

悪い奴がいるもんですね！
船の墓場になったらどうしょう！

ところで長期金利が上がりだしてますね。
家は金融公庫で申し込んであり、入居時の
金利が安くなっていればフラット３５に
変更しようと思っていますが、このまま
だと厳しそうです。

契約者者専用掲示板に、現場写真アップされましたね。
社用で市場に入れる方のです。
ありがとうございます。

>沈没船はまだありますね。
横浜市、神奈川区しっかりしてくれ！

ポートサイドの前はシーバスが行き交う河だから
放置船は無いですよ

「皆さん」？が昔のことを知ってるのですか〜？スゴイですね。
昔のことは知りませんが、今は無いですよ。皆さん知っています。

財政難の横浜市に、大企業本社が林立する都内の行政地区と同等な対応を
期待するのは、所詮無理な話では無いでしょうか？
景観を整えるより優先する事柄は他に多くあると思うし。

そうですね。
横浜は単なる東京のベットタウンにしか過ぎない。

だた気になるのは、今後の京浜臨海地域！目覚しい発展の予感・・・

シーバスがコットンに着くようになれば便利ですね。
インターコンチ、そごう、山下公園まで船で行けるなんて素敵！

【不適切な投稿がありましたので削除させて頂きました。管理人】

はぁ〜い了解しました。

>>369さん
将来的には、シーバスがコットンに着くようになるみたいですよ。

>>372さん
そうですよね、楽しみにしてます。
>>370さん
何かいやなことでもあったの？

また怖い人に、いまさらそんな事聞くな！と怒られそうな事を敢えてお聞きしますが、
瑞穂橋方面とコットンを繋ぐ橋というのは、何か便利になるんですか？
それとも、米軍の方に出入りしてる大型トラックが、行き来する為なんですか？
愚問でしたら、ごめんなさい。

瑞穂橋
http://home.m04.itscom.net/masa0904/yakei/kana/mizuho.html

夜景スポット　神奈川編
http://home.m04.itscom.net/masa0904/yakei_kana.html

Cotton Harbor Towers BBS の現登録者数が１００人を突破しましたね。管理人さん感謝です！
いろいろな情報、意見、現場写真等があってとても楽しいですよ。

ここと合わせて２本立てなので、大変参考になります。

>>347
>SEはコンクリーRCプレキャスト工法なのですか？
梁の部材だけが１０階の上に乗ってました。現場打ちコンクリートなら梁だけコンクリートを流して、
フロアを打ち終えない前に型枠を外すようなことはしないはず。
また特に大規模な型枠もないので、現場打ちコンクリートではないと判断しています。
工事をやってる最中に見ればはっきりするでしょうが、休日でないと見に行けないので。

１フロア１週間というのは、３０階クラスの高層タワーの場合ではないでしょうか？
ＳＥでは総階数が少ないので、そんなに急いで建てる必要がないのでは。

>378
>瑞穂橋方面とコットンを繋ぐ橋というのは、何か便利になるんですか？
メリット：運河の横を通らなくても１５号線に出られるようになります。
理由：運河沿いの道の雰囲気よりは、こっちの道沿いの雰囲気が良いこと。

コットンハーバータワーズ契約者向け『非公式』ホームページの登録者数が、
本日100名を突破しました。（＾＾）
また同時に、契約者の方々のご協力で建築現場写真も大量にアップされております。

契約者の方でまだこのホームページをご覧になられた事がない方は、
以下のページよりご覧下さい。

http://www.cotton-harbor.com/

また、このホームページには契約者限定の掲示板、アンケートがございます。
参加希望の方は、ご登録をお願いいたします。ご登録には、ご本人様の
メールアドレス（フリーメールで問題ありません）と『コットンハーバー
タワーズ団地管理規約集』（キーワード入力のため）が必要となります。

以上、よろしくお願いいたします。

コットンは良いですね。いつも活気があって・・・羨ましい・・・

販売が終わっているのに、ここは元気ですね。

ほうほう、なるほど。１５号に出やすくなるんですか。ご返答ありがとうございます。
そこで、もう１つ愚問ですが、私はPCの扱いに疎く、今のアドレス以外にもう１つの
アドレスの作り方（というのでしょうか）が情けなくも分からないんです。
限定掲示板にアクセスしたいんですが、アドレスというのは、絶対に管理人以外には
洩れないんですか？名前がアドなもので、躊躇してます。管理人さんは、アクセスする度に、
アドが分かるんですか？

＞３８７さん。
新しいアドレスを作るには、
１９２〜２０３あたりを参考にされると良いですよ。

根拠の無い希望だよ単なる

すごーく無謀で無知な提案かもかもしんないけど、今ハイエースワゴンロング（10人乗り）って、
5年間リース契約すると1ヶ月5万円ぐらいで借りれます。（もちろんガソリン代含まず）

もし可能なら、管理組合で会社作って、朝の駅まで送迎バス運行を行ってはいかがでしょうか？
コットン→横浜駅→コットン　コットン→東神奈川駅（仲木戸）→コットン　という経路で。

一回乗って100円という感じで試算すると、運転手さんを１人月10万円程（朝6時〜10時まで勤務、
60歳以上の年金もらえるまで困ってる人を雇うというのはどうかな？）で雇っても、ペイします。

1日300人の利用者が居れば、30000円/日、月25日バス稼動として75万円/月の収入。
バス３台ほど借りて、朝6時から10時頃まで、5分〜10分間隔で駅まで運行し、コットンの通勤
通学者を運ぶ。

コットンは924世帯ですから、１日300人は無謀な数では無いでしょうし、市営バスが駅まで200円
ほどかかるなら、100円で狭いけど便利だからと乗ってくれる人も居るのでは。。。

ワゴン3台で月のリース料は15万円、残り60万円から3人の運転手さんの人件費を引いて、後は
ガソリン代や維持費に。別に儲けたいわけじゃないから、利益は出なくてもOK。
利用者300人が無理なら、運賃を150円ぐらいにして、もっと少ない人数でも運営できるかも。

こんな感じで、何かできないかな？無謀な計画かな？

随分と熱心ですね。なんでも検討するというのは良いことだと思います。
私も最初のうちはコットンも港南のワールドシティータワーズのように
住民バスがあれば・・・なんて思ったりもしたよ。

ただ細かい点を言えばこうしたバスの場合ですと、職場から通勤費が出ないのではないかと思います。
さらに市営バスがコットン地区と横浜駅東口までのバスを暫定的に開業する予定ですので、
競合してしまいます。こうした状況から認可(認可制なのかなど細かい事は分かりませんが)
されるのか疑問ですよねぇ。
恐らくバスの発着場所一つとっても許可がなかなか下りないのではないかと思うのですが・・・

……歩こうよ……。
全然無理な距離じゃないよ……。
ここに住むって決めた時点で
それぐらいの覚悟あるでしょーに。

いろいろな発想があって良いね！
新たな発想にも期待します。

確かに。細かく色々考えてらっしゃるけど、実現化は難しいでしょうね。
全く持って、３９３さんと同意見です。同時に、３９４さんとも同意見です。
私はバスよりも、１５号を東神奈川駅方面に渡れる横断歩道が欲しいです。
歩道橋はあっても、自転車だと回り道しないと駅まで行けなくて、凄く不便！
もちろん、無理は１００も承知の上での意見ですが・・・。

商業施設はどうなっているのかな？

392です。そうですね。この計画はかなーり無謀だと思いますが、コットンは世帯数が
多いので本気になれば、色んな事ができると思います。
皆の意見を吸い上げて、住み良い街にしたいですね。

ちなみにこのワゴンバス、市バスと競合すると言うなら東神奈川行きだけでも実現化
されると便利で良いですけどね。

400ゲット！（＾−＾）