パークウエスト東京はどうですか

ところでローンの本審査はいつ位って聞いてますか？私は12月ごろと言われているのですが、
そんなに先だと気持ち的になかなか落ち着けません？銀行によって違うのですかね？
因みに私はU○J銀行です。

そうですね。何でこんな先なんでしょうか？他の所もそんなんですかねぇ？もし審査でだめだったらどうなるんでしょう・・心配です。

他の所はわかりませんが、私もローン審査は年末頃と聞いています。
ただ、契約時の仮審査がOKならよほどのことがない限り大丈夫では…と思っています。

え！優先整備対象（初めて聞く名前です）になっているのですか？！
そんなの全く聞いてませんが・・・これは「その年度内に着工します」なのでしょうか？
心配です・・・（涙

407です、度々の書き込み失礼します。
デベ側からは、全く予定もたっていないと言われましたが・・・優先整備対象とは。
これって話しが違いませんか？

お騒がせしてます。でも私も心配です・・・（涙
402さんの教えてくれた>>48の
http://www.city.nishitokyo.lg.jp/konna/siho/mama/2004/040715/files/040...
は、私がリンクした図の新しい版になってます。昨年7月の西東京市市報なので、情報は間違いないと思います。

ただ、優先整備といっても、H8年3月に整理された区分でとうとう期限は今年度なのに
新青梅街道以南は未着手（黒点線部分）のようです。
東久留米市方面から新青梅までの整備が完了した時点で、東京都も一息ついてくれるといいんですが。
南に向かうにつれ、地価や人口（世帯？）密度は高くなると思いますので、東京都のお財布も・・・（甘い？）

少なくとも今年度中は動きはないと思いますが、その後この「第二次前期路線」の未着手分が
どういう整理になるのか・・・継続？それとも優先度ＵＰ？ＤＯＷＮ？

近々ＭＲに行く方は、デベの見解を聞いてみていただけると助かります。

>>409のリンク先を見ると、28メートル、4車線と明記されてます（大きいですね！！）が、
パークウエストの敷地配置図内の計画道路予定線では、そんなに広いスペースではありません。どちらがが本当？
また、予定線をオーバーしても不可能では。その場合は一部立ち退く等あるのですかね？
他にも家は密集してますし、とても完成までほど遠い道のりのような気がします。

着工予定があるなら（１０年以内）なら用地買収が掛かっていると思いますよ。

それならば、10年以上は大丈夫という事ですかね。
買収もまだ、工事もしかり。すると30年後くらいでしょうか。なんて・・・

>>410さん
28m・4車線は東西方向「西3・3・3」です。
パークウエストの南端をかすめるように見えますが、敷地内ではありません。
敷地内を通るのは南北方向の「西3・4・26」、こちらは16m・2車線ですから
敷地配置図はウソついてません。ご安心を。

しかし、パークウエスト敷地のスグ南に結構大きな交差点ができるんですよね。
三井、飯田の戸建群は、ほぼ間違いなくズタズタになりますけど、
皆さん納得されて買われてるんでしょうか。まあ、戸建なら立退きも身軽でしょうけど。

パークウエストの立替ができなくなるという問題は、行政が補償してくれるんでしょうか？
現時点で建蔽率43.14%・容積率 199.91%で、準工業60%・200%からは若干余裕があるみたいですが、
駐車場や中庭ツブして何とかしろってことかな・・・
管理組合に入る保証金（地代）はいくらくらいになるのでしょう？？
かえって立替がラクになったりする！？

28mの道路、大きいのに途中で終わってしまうのですね。意味があるんだかないんだか。

＞28mの道路、大きいのに途中で終わってしまうのですね。
まあ、東は青梅街道に出られれば充分かと。
小金井・小平方向はどこまで延びるのかな？新小金井街道？

南北道路ですが、東久留米側のグラウンド跡地にイオンがショッピングモールをつくる計画があるので
東久留米市内に関しては優先的に整備が行われることが予想されます。

実際、東久留米市内では、南北道路と東西に走る新所沢街道の延伸工事が現在行われています。

我が家は、営業さんに優先対象にもなていなから、まず通らないでしょうと言われました。
優先対象になってますね。ひどいよ。。。

優先対象には、なってはいないでしょ！

思いっきりなってるじゃないか・・・

踏切の新設は原則としてできない、ってのはホントですか？
>>420の下段リンクより
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●現況
・・・このうち西東京3・4・26号線は優先的に整備すべき路線である。
●鉄道立体化に向けた当該区間固有の主な課題
西東京3・4・26号線の整備計画及び事業実施時期との整合を図る必要がある。
-----
つまり、田無〜小金井間の踏切対策については、
「高架化は金かかるし（西武はあんな状況だし）、府中道とかの踏切の幅広げれば何とかなるんじゃない？
でも第二次前期路線に指定されてる計画道路、あれ手つけるんなら広い踏切が新しくできるから
他のとこは無理して幅広げなくてもいいよね、ま要注意ってことで」
という都の（踏切係の）見解ですね。
で結局、3.4.26はどうするんだよ・・・都として総合的に見解出してくれよ・・・

＞掘ったり橋かけたりするのは勿体無いので線路を高架化してから・・・
素人考えだと、橋かけて上に道路通すのが一番安上がりな気が・・・ダイヤへの影響も少なそうだし。
高架化するには、西武線、今の倍の幅の用地（線路脇）を確保しなきゃいけないですから。
もともと余裕のあった中央線とえらい違いですよね。

なお>>413で「戸建群がズタズタ」と書きましたが、ＭＲでもらった用途地域図を見たら、
西3.3.3の東西道路は戸建群の南を通りますね。
飯田さんトコは3.4.26で東西に分断されますが、三井さんトコは無傷です。
ズタズタという表現は言いすぎでした。お詫びします。

モデルルームで営業さんにもらった都市計画道路についての資料、
「田無３・４・１５号線」って書いてあるんですけど。
西東京３．４．２６号線ってのと、どっちが正しいんでしょうか。

ちなみに
「現実的には、計画しただけではなかなか推進できない。
パークウエストにかかる路線も、計画だけで事業化していない。
予算も確定されていない。
昭和４２年の計画決定以降、４０年近く事業化されていない」
って内容が書いてありました＜営業さん資料

422は＊＊だ。こういうやつがここを購入する時点で所詮ここの購買層の知的能力が低いことを露呈しているね。
三井のファインコートを購入する人の方が明らかに勝ち組だよ。422の言い方をまねるとね。
ここが計画道路できても、君らのマンションが壁になっているおかげで、三井のファインコートは騒音問題等の永享がないことを照明しているけどね。ココ最悪じゃん。422さんｗ

証明の間違いです　訂正

424は無視無視！
漢字間違えてる人が他人の知的能力が云々と言えるんでしょうか（笑）
自分は都○関係にいるので、計画道路のこと探り入れてみます。
情報つかんだら書き込ませていただきます。

どの部分が彼の感情を逆撫でしたのか解りませんが、深くお詫び申し上げます。
今後も自戒の念を抱きつつ、購入に至った折には、足下に広がるファインコートの綺麗な街並みを
Ｈ棟より拝見させていただきます。
停発車音がうるさいであろう、3.4.26と3.3.3の交差点はハートフルタウン（飯田）の南隣にできるので、
パークウエストもルネサンスフォートも防音壁になってあげられません。
誠に残念です。

>>426さん
よろしくお願いします。

飯田の南側とは、川を越えることになるのですか？

ありがとうございます。石神井川の上あたりになるのかな？微妙な地図ですね（笑）
大きな道路は、パークウエストよりちょっと離れているようなので、ほっとしました。

マンションの中を通る計画道路は、はなバスルートにある踏切を通ると思っていました。

住○○サーフィンの掲示板見ましたか？
どうやら値引きが始まったようです・・・ショック。

見て来ましたが…部屋の金額が高額の部屋のみオプション代金サ−ビスですよね。
その金額に値している部屋って結構微妙な、お部屋ですよね

早期完売目指しているからと言ってもねぇ〜

４３４さん、
結構微妙って、どのような意味で微妙なのでしょうか。
Ｇ棟の４０００万円を少し切る金額の部屋を契約したんですが、
気になりますぅ〜。

４０００万円以下の物件にはオプション代金サビ-スしない（完売できる物件）
高額な物件は早期完売出来ないって事を
今から言っているようですよね。

それにしても早い値引きですね。

完売もＤ、Ｅ、Ｃと来て、次はＢかな。
後だししたＨも、ＪやＧより先に即売れしそう。コストパフォーマンスいいから。
Ｉも安さでなんだかんだと捌けそうな気がする。上は富士山ビュー、下は都営but桜ビューってことで。

結局、この立地で４千後半とか５千の大台の部屋を買う層（地縁のある年配住み替え組み）は、
目玉のＪ５やスカイ・ルーバルプランを既に買ってて、もう頭打ちなんじゃないか？

Ｊ・Ｇの眺望が抜けないとこは、値引き待ちもありかと思う。
あとＦが、Ｉ＆Ｈとの同士討ちと、後発ウィンフォートに食われて苦戦するだろうな。

まあ、既購入者もオプションサービスや値引きでオタオタすんなよ。
好きな部屋の選択権を買ったと思えばよし。
百万の出所は売主と販売会社の利益であって、購入者の財布じゃないんだからさ。

そうなんだけど、ちょっとクヤシイのさ。

それが人情ってもんですよねぇ。

先日、主人と駅南口から物件まで歩いたのですが、大変のどかな雰囲気で癒されました。
ただ、夜は暗くて怖いかな？と思うのですが、どなたか夜歩いた方はいらっしゃいますか？

あと、途中古い平屋の公営住宅？や畑、駐車場のつながった、開けたスペースがあったのですが、
ここに大規模物件が建ったら悔しいなあ、と妄想してみたり（笑）

私は田無駅は初めてだったのですが、北口と南口のギャップがすごいですね。
でも楽しそうな街だなと感じました。

確かに昼はのどかでいいですね。私も夜は歩いた事ありません。線路沿いの道を抜けるまでは不気味かも。

夜は多少遠回りでも、線路沿いではなく、はなバスルートを歩くといいのではないでしょうか。
まあパークウエストの住民だけが歩くわけではないですし、
元々ご近所さん達は歩いていらっしゃるんでしょうから、気楽に考えてます。

物件の近くに住む地元民ですが、夜は確かにかなり静かですが、夜道を歩いていて怖いと思ったことは1度もありません。はなバスルートならなおさら。それにしても人口が増えることで店が増えたりして街が活気付くのは賛成です。西東京って名前は地元の人でもまだ慣れませんが。

>>443様
購入できた際は、ご近所づきあいよろしくお願いします。
近くのおいしいお店とか、教えていただければ幸いです。

購入者です。現在も西東京市に住んでいて、西東京市の環境が好きでパ−クウエストを
購入しました！街が活気づき子育てするのに優しい環境になるといいですね。

４４４さんへ、近くて美味しいお店ですが、私は田無駅南口降りてすぐの
果物屋さん隣のタイ料理お店が好きです！グリ−ンカレーなど美味しいですよ♪

北口の本屋とたこ焼き屋の間の道路を曲がった、１００円ショップの近くにある
居酒屋「よさく」もランチなどお手頃で良く利用します。

今日、パークウエストの前を通ったら、
500戸突破となっていましたよ！

すみません、教えてください。
キリ番getとはどういう意味ですか?
あと、dat落ちも

マックスバリュの２Ｆの専門店街どうにかしてくれー。ＴＳＵＴＡＹＡ、マック、
大型書店、ユニクロ・・・・。

いよいよ最終期。
今年の初めから販売開始して、500/611ですか。単純計算で1月100戸。
スタートダッシュ分、人気薄部屋処理、キャンセル対応を考えても、
10月には完売か！　・・・って甘いかな。