美しの森の一戸建てってどうでしょう？

たまプラーザ徒歩圏という魅力は大きいですね。
たまプラーザは公立小中学校ハイレベルで環境も良く買い物も便利と３拍子揃った地域。
原油高騰によってバス代もいずれ値上がりするでしょうし、徒歩圏の魅力はとっても大きいと思いますよ。
周辺の住宅・住民もハイレベル層が多いですね。
ただ　ご多分にもれず、この地域も２年前から２割価格が上昇しているそうです。
田園都市線沿線では市ヶ尾などは、たまプラーザ・あざみ野に比べ価格が安いですね。

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ここは割安物件でしょう。
未だ完成されてない地域（ほとんど空き地）なので割安に放置されてますが、来年４月以降マンション群が完成され住民が住むようになり地域全体に息吹が吹き込まれれば今の値段では買えなくなるでしょう。
たまプラーザ徒歩１５分なら坪１２０〜１３０万が適正。
土地代に建築費をプラスするとかなり割安なことが分かります。
いろいろなメーカー・不動産が少しずつ所有しているので大規模分譲地のような利子負担が大きくないことと、地域が未完の状態が割安に放置されている理由でしょう。
今の価格以下には何年経ってもならないと思います。

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>>02さん
住所が犬蔵のこの地域の学区は犬蔵小・中になるのでは？
以前この学区のエリアに住んでましたが、レベルが高い
という話は聞いたことがないです。荒れてるという話も
聞きませんでしたが。
美しが丘とは反対の富士見台小、宮前平中のレベルが高
いという話はよく聞きますね。

>>スレ主さん
マンション板にこの辺りのマンションについてのスレッド
が多数あると思うので、参考になさって見て下さい。
横浜市と川崎市の違いとか、いろいろわかることも多いと
思いますよ。

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たまプラはバス便の戸建てが多い中、徒歩圏は魅力的ですね。今は空地だらけで殺風景ですが、2,3年後には周りのマンションも完成し、街並みもよくなっていくと思いますし。駅ビルの再開発も楽しみですね。

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東急のJUたまプラーザとレオパレスの物件を見たが、いまいち。。。

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東急田園都市線は、ブランド意識が高い路線です。「実」よりも「名」をとる方が多いです。
たまプラーザでは、「実」では、美しが丘・美しの森（犬蔵）・美しが丘西ですが、「名」では、美しが丘・美しが丘西・美しの森（犬蔵）の順になります。要は、「名」にこだわらなければ、良い物件だと思います。
ちなみに、東急が力を入れていない地域だけに何ともいえませんが、将来的に町の名前が「犬蔵」から「美しの森」に変わったら、一気に土地の価値が上がる可能性は秘めています。
それぐらい、「名」にこだわる路線なんです、田園都市線は。

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>>購入検討中さん
>>東急のJUたまプラーザとレオパレスの物件を見たが、いまいち。。。
たしかに、その2つくらいしかありませんよね・・・。いまいちの点は広さですか？日当たりですか？
しかし、今も供給が続く当該地区のマンションですが、全て完売したとしても、5年後、10年後の中古市場はどうなるのでしょう？そもそも、新しく開発する地区というのは、最初こんなもんなのでしょうか？
一戸建ての場合、相対的に価値が見いだせそうな気がします。まあ、そんなに違いませんかね・・・。

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東急の建売は現在も何棟か建築中ですね。たまプラーザ再開発が完了する頃には美しの森全体も完成しているのでしょうか。将来が楽しみです。

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新しい住人がどんどん増えれば地名変更の動きも出てくるのではないでしょうか。地名は美しの森よりは美しが丘東の方がまだいいかもしれません。

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NO6です。
建物の広さ、質に比べ、高いように思います。
あのへんはたまプラ徒歩圏なので、仕方ないのですかね。

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私は美しの森の方が美しが丘東よりいいですね。
新しい町ですから、出来合いの表層的なブランドイメージに乗っかるよりも、じっくりと自分達の手で良い町を作っていくことが大切ですし、そうすれば評価は自ずとついてくると思います。
そういう意味では、そもそも別に犬蔵で良いとも思います。

実か名かではなく、実を取りつつ名もつくっていく、というタイプの人が住んでいくのではないでしょうか。

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どうして、
「最初にたまぷらありき」、なんでしょうか？
たまぷらは、山手ではありません。
新興郊外です。

http://beans-coop.jp/soba/10020.html
を見てください。
山手線の内側で、坪２００〜２５０なんてところは、結構あります。

あの、痴漢電車を降りて、バス便。
それで、この値段はないでしょ。
異様だと思います。
私は職場が都内です。絶対にあの電車はいやですし、
娘をあんな電車に乗せたくないですね。決して。

文京区で、一戸建てが５０００万で買えます。
（いい物件はネットに出ません。また、旗竿・再建不可などの訳アリではありませんよ。白山駅前の不動産屋でも見られたらどうでしょう。）

予算を上げるか、区画を狭くして都心を狙ったらいかがでしょう。

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>>No.13さん
坪200で5,000万の一戸建ては無理のような気がします・・・。
40坪に上物が建ったと考えると、最低でも9000はしてしまいませんか？
でも、東急田園都市線の酷さは同感です。東急も田園都市線沿線の開発に力をいれるのは良いのですが、インフラ改良の努力もして欲しいものです。

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>>14さん
ごもっともですが、４０坪という制限を外せば、買えます。
現に私は買いました。
土地１８坪・床は１００㎡弱です。五千万前半。閑静な環境です。地下鉄の駅から５分です。
いわゆるミニ戸批判というのは、マンションのデベロッパーなどが、
都の誘導目標を盾にとっていっているさしたる根拠のない批判です。
ネットなどでは、マンション住まいの人の嫉妬などもあり槍玉に上がることも多いですが
広さ以外の欠点はありません。
今どきの高高住宅は、防音性にも優れています。
都心のよい物件は、ネットに載る前に売れますから、あらかじめ不動産屋さんに希望を伝えておくことが重要だと思いました。

田園都市線の混雑緩和は、見込みが全くありません。
全くです。これっぽっちもありません。「物理的に不可能」とはこのことです。
複々線化も新線も渋谷の拡張も不可能。仮にやったとしても、開通までどんなに早くても３０年はかかります。
にもかかわらず、新しい開発を、東急は恐るべき急ピッチで進めています。あと５年も経てば、毎朝のラッシュ時には、駅にロープが張られることでしょう。
スレ違いですいませんが、他の沿線も検討なさった方がよろしいと思います。
毎日往復１時間以上もあんな思いをするなら、豪邸に住んでも意味はありません。私は年頃の娘がいますので、あの痴漢電車は、絶対にパスしました。

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田園都市線がいくら混もうと、１８坪のミニ戸には住みたくないな。

戸建てで人間らしい生活ができるのは最低５０坪は必要だと・・・

ミニ戸に住むくらいだったらマンションの方がよいかと思う今日この頃である。

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美し森（犬蔵2丁目）ですが、街が完成する2年後頃には、おそらく手が出ない値段になりますかね。

少なくとも、たまプラ徒歩圏は魅力的だし、将来的には鷺沼駅から東名くぐるトンネルが出来て、こちらも徒歩圏（ちょっと遠いかも）、あと望みは薄いかもしれないけど、犬蔵交差点に川崎縦貫鉄道の犬蔵駅が出来て、これも徒歩圏。

これで３駅利用可の好立地！？

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東急田園都市線に住んで１２年。
田舎（緑が豊富）と都会（買い物が充実）が混在した１等地ですね。
他に迷惑を掛けないように心がける人が集まっていて非常に住み心地が良い地域です。
女性の視点から見ると　たまプラーザは女性の憧れが詰まったおしゃれな街。
東急田園都市線は日常生活の物価が安いのでも有名です。
坂が多いので、日常生活がフィットネス運動になるとても便利な健康的な地域です。

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郊外だと思いますよ。
決して一等地ではありません。都会でもありません。
世田谷区などの物件と比べて、割高感があります。

なので、ちょっと遺産が入ったので、かなり無理をして思い切って引っ越しました。
ぼくは>>15さんとは別人ですが、２０坪１００㎡で新宿区です。
上祖師谷などにも広めのよい物件があり、迷いました。

今は、地獄の通勤から解放されて、ほっと一息です。

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人それぞれの価値観が違いますので、住居の満足感もそれぞれの人で違ってくると思います。
主婦の私は環境を重視したいので田園都市線が大好きです。
計画された街で道幅が広いことも好きです。
生まれも育ちも横浜のせいか、人だらけでせわしない東京都内は住みたくないですね。
住居は、１００人いれば１００通りの選択肢でしょう。

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田都線住民だが、嫁さんは確かにかなり満足している、通勤が無いから。

自分は神奈川県内に通ってるから、それほど不満はないが、たまに都内出張すると気が遠くなりそうになる。
駅から遠い物件等は、薦められないね。

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