阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part8】

住民達がいくらとりつくろっても山手台の頭上に高圧線があるという事実。
人は誰も好んで高圧線の見えるところに住みたいと思わないのも事実。
高圧線が人体に悪影響を及ぼす危険性が高いのも事実。
住民達が『大丈夫』と思いたいのは当り前だが検討中の人に『大丈夫』と思い込ませてはならないと思う。
道連れは良くない。

大丈夫と思い込ませて売って山手台から早くトンズラしたいズラ。

阪急も彩都ではケア出来た内容を
山手台では出来なかったのですね。
失敗事例を反面教師にしたのかな。

小さい住宅地はともかく、数十ヘクタール以上の住宅街で高圧線が街区内のどこにも通ってない住宅地なんてありえ無いですよ。

高圧線の真下で真夏の電力使用ピーク時だと3～4ミリガウス。
真下から30m離れたら0.5ミリガウス未満。　電車の車内は10ミリガウス。こたつ100ミリガウス。

松下幸之助邸（ニテコ池の横）の真上を高圧線を通っているが、94歳まで生きたな。
そして同じ場所に住んだ松下正治は、先日亡くなったが99歳。

高圧線から50m離れても人体に露骨な害があったら、電車や新幹線の運転士は皆死んでる。

高圧線下地は不動産鑑定評価上の減価要因であり、高圧線鉄塔は嫌悪施設です。資産価値に直結します。

高圧線が街中をぶった切る街を我田引水の為とは言え擁護するのは客観性に欠ける愚かな行為です。

中古市場でも人気の無い一因であり、通常の人間は、擁壁がどうのこうのよりも遥かに気にしますね。

感電のお膝元、高圧線銀座と呼ばれる古川橋周辺で白血病死が多発した事実を関電は隠蔽しています。

白血病を発症し死因となるのも確率論ですから、早死にする人も長生きする人も当然いる事でしょう。

それにしても、このオッサンは他人の逝去情報を公人に近い存在といえ意味も無く晒すのが好きだな。低レベルの人間性が露呈している証左。

芦屋の岩園は高圧線がど真ん中を通ってるな。変電所まである。
中山五月台もラビスタもゆずり葉台も逆瀬台も千種も野上も、全て高圧線通ってるな。
西宮だと目神山も剣谷も柏堂も高圧線通ってるな。
御影山手なんて高圧線どころか、巨大な変電所まである。
千里ニュータウンも高圧線が何本も通っている。
ていうか人口密集地や住宅街で高圧線が通ってない地域なんて存在し無い。
都心部など一見通ってないように見える場所は、共同溝で地中化しているだけ。

街中のど真ん中を真横に突っ切って通っているかどうかの違い。

岩園で言えば、道路のそばだし直接影響する箇所は少ないな。

山本の裏山を下から眺めても、実際山手台方向に車で向かっても

まず一番に高圧線の存在に嫌気が差すがな。普通の感覚だろう。

しかしこの擁護ぶり。よっぽど高圧線が好きなんだな。流石変態。

本当に高圧線が危険なレベル（人間が住んでいる居室で4mG以上）だったら、関電の役員が山手台に住むわけがない（何人か住んでいる）。

そもそも山手台の大規模なほうの高圧線は、中山五月台を通って上がってきた送電線が、西4丁目のぎりぎり端っこをかすっているだけ。そして送電線下に家は一軒も無い。

http://binged.it/RzFWRz

しかも住宅街部分より高くなっている尾根の上に鉄塔を建てて送電線を通しているので、通常の高圧線より距離が離れており、直下でも影響が少ない。

もう一本通っている東3丁目－東2丁目－山手台中学校－中筋県営住宅のラインは送電量がごく少ないミニサイズの高圧線なので真下でも殆ど影響無し。しかも高圧線下の家はせいぜい数軒程度（笑）

数軒程度しかないのに（通常の人口1万人規模の住宅街は高圧線下の家が何十軒もある）、山手台を高圧線の街と騒ぎ立てるのがアンチのアタマの悪さ。

>>412
高圧線ネタで無理矢理貶して、無知がばれて発狂しているお前がキチガイなだけ。

へんたいがわめいているな
さすがへんたいのすむまち

どんだけ好きやねん高圧線ｗ

誰も気にならん山の上の上の擁壁には目くじら立てて

足元の高圧線鉄塔は気にならない変態ぶり炸裂ｗ

東1丁目　ごく小規模な高圧線が街区のぎりぎり端っこを通っている（真下の家は2軒程度）
西1丁目　↑と同じ高圧線が街区のぎりぎり端っこを通っている（真下に家は無し）
東2丁目　↑と同じ高圧線が街区のぎりぎり端っこを通っている（真下の家は4軒程度）
東3丁目　↑と同じ高圧線が街区のぎりぎり端っこをかすっている（真下に家は無し）
西4丁目　かなり大規模な高圧線が街区のぎりぎり端っこをかすっている（真下に家は無し）

西2丁目　高圧線無し
東4丁目（工事中）　高圧線無し
東5丁目（工事中）　高圧線無し

>>417
アホすぎ。足元に高圧鉄塔がたっている家や、鉄塔の圧迫感が気になる範囲内にある家って山手台全体の何割ぐらいあるの？

誰も景観気にしていないなら、なぜ山手台は景観重視の街として開発された（そうでなければ開発許可がおりなかった）のだ？

お前ほど頭が悪い奴はいない。

確かに人口1万人規模の大規模開発で、高圧線下の家が数区画しか無いって、むしろ異常に少ないレベルだな。

高圧線厨（以前からいる荒らしのミニ開発不動産屋）は
高圧線なんて本当はどうでもよくて山手台を貶す手段として
馬鹿の一つ覚えで利用しているだけ。
自ら無知とアホを晒して自爆。

おうおう、狼狽しすぎやな変態ｗ

土砂災害警戒区域も解説よろ。

>418-421

高圧線厨は誰が見ても自分やろ、、

西2丁目も、東4丁目も、東5丁目も、高圧線がよく見えるやん、、

高圧線なんて真下から50m以内じゃなければ普通は全く気にならない

普通の人は高圧線が気になる。しかもこれだけ叩かれる一因になるなら買おうと思わないんじゃないか。

いくらアンチが必死で叩いたところで山手台の売れ行きは相変わらず絶好調 。

高圧線のせいでアホになったので高圧線を恨んでるんですね
高圧線に同情します

山手台南部の中古は全く動いてません。
北部の新規分譲だけですね。高圧線よりさらに上。

韓流とおなじくらい絶好調なんでしょうねぇ

久しぶりに覗いたけど、ショボいその他大勢ニュータウンの妬みレスが、スゴいな…

まず山手台がしょぼいことを自覚したほうが良いよ

夏休みも終わったし
書き込むのはショボい不動産屋か引きこもりニートくらい

そうなのか

いっぱい（笑

新街区の山手台ビューノは天才子役の小林聖蘭ちゃんをイメージキャラクターに起用したこともありニューファミリー層、特に若いママさん達のウケは上々みたいですね！
たった一人の住人が大騒ぎしていた擁壁云々も売れ行きには、なーんの影響もありませんしネ（*^_^*）

キャラクターのイメージで家買うような連中でできた街か
なるほど

南部の古臭い街並みと違い、ビューノのスッキリした街並みが子役キャラと相まってニューファミリー層の若々しいイメージに合致しているということだろう。

ついに阪急まで南部叩きですかｗ

みんな気付いている山手台が気になって仕方が無い山手台を貶すのがが生きがい（口癖が「山手台なんてどうでもいい」）の情けない粘着アンチの自演連投

アンチの口癖

山手台なんてどうでもいい　→　といいながら山手台が気になってしかたがない　毎日自演で中傷

他市では乱開発は駄目だが山本の裏山だから何やってもいい　→　アホ丸出し　

山本は阪急宝塚線で不人気ナンバー1　→　全くのデタラメ

景観なんてどうでもいい　→　山手台は良好な景観を約束して開発許可を得た場所　日本中がお手本とする美しいまちづくりを公約に掲げて販売

擁壁なんて誰も気にして無いどうでもいい　→　誰も気にしてなかったら新街区のバス道沿いに石を貼っていることの理由がつかない　それ以前に誰も気にしないなら全街区がコンクリむきだしで販売になっている　同じ阪急不動産が彩都で景観に配慮した擁壁を採用し美しいまちなみの為だと宣伝

山本駅前は雲雀とちがってコープがあるから大人気ですよ

　　↑
　信じる？

＞４４４
＞山手台は良好な景観を約束して開発許可を得た場所　
＞日本中がお手本とする美しいまちづくりを公約に掲げて販売


そんな「建前」は何処の開発でも表向きはうたってるよ、真剣に信じてたのかい？

山本駅前って田舎なのに、よく渋滞しますよね…

まあ開発許可した市を騙したわけだから
行政サービス悪くても自業自得だよね

山手台なんて興味が無いといいながら山手台スレに粘着して山手台中傷で
荒らしている倒錯したアンチ（荒らし）に餌を与えては駄目です。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

このスレでも以前からたびたび話題になっていたＪＲ中山寺駅の北口バスロータリーがようやく稼動していますが、初っ端からマイカー送迎の車両がいきなり大問題になっています。

まずバスの進路を妨げて迷惑をかけてロータリーや進入路が待機禁止になると、今度は生活道路にまで入り込んで待機して迷惑をかけまくっているようです。

大きな立て看板が大量に設置されていますが、それでも迷惑を顧みず恥ずかしい行為をやめないようです。やはりあれは殆ど中山台住民なのでしょうか？　それとも山手台住民もいくらかいるのでしょうか？

両方やろね

普通に考えてJR中山寺周辺のマナー悪い車の9割ぐらいは中山台（中山台、五月台、桜台）でしょうな。
残りの1割は、中筋山手、山手台、その他の合計ってとこだろう。

もちろん中山台が一番多そうだけど、ＪＲ駅へバスアクセスが無い山手台もかなり多いはず。

どっちもマナー悪そう

我侭で自分勝手な住民が多い中山台の要求を飲んでJR中山寺北口にバスロータリーの整備を
決定したのがそもそもの間違いだったのではないでしょうか。
バスロータリーが整備されても、住民の多くはバスを使わずにマイカー送迎のままで
逆に我が物顔でロータリーや駅周辺を占拠し、バスの運行や周辺交通に迷惑をかけるのは
分かりきっていた事だと思います。
駅前バスロータリーは整備せずに、国道旧176号線だけ最悪路肩で路駐や待機する事を想定して
広めに整備して往復のバス停を設け、国道より南側は通り抜けできないようにして住民以外の
車輌進入禁止、駐車禁止にすれば良かったんじゃないでしょうか。
同じ迷惑にしても、国道の路肩で待機するほうがいくらかマシでしょうし。

相変わらずだね。成長しない、衰退している街の末路を表してる気がするね。

こういう問題がおこる根本的な原因は、バス便ニュータウンなのにバス使いたくない（バス路線が整備されても使わない）住民が大量に住み着いている事にある。そもそもバスを使いたくない人間が、バス便ニュータウンに住むのが間違ってる。

バス便ＮＴのようで、その実バスを使えない、が正しいんじゃないのかな。

中山スレというものが存在しないから何とも言えんが、
山手台こそ明らかに「我侭で自分勝手な住民」多いやろ？
１００人に、この山手台スレを見せれば１００人同じこと言うと思うわ、
JR中山寺での傍若無人ぶり、半分くらいは山手台送迎だろうなw

いや、あれはどうみても８割超が中山台住民ですよ。
山手台がなかった頃から、阪急中山でもマナーの悪さが問題になってましたし。

都合の悪いことは中山台のせいにすると。
相変わらず姑息な人間だね。らしいというか。

マナーを守って通勤通学にバスをちゃんと利用している世帯の比率は山手台のほうが多いです。
中山台はバス利用せずにマイカー送迎している世帯がとにかく多いですよ。
山手台では街区内の生活道路は路上駐車が殆ど見られないのに対して、中山台に行けば、
街区内の生活道路を車庫代わりに2台目3台目を路上駐車しまくり。

中山台住民が荒らしの一人だって前からバレバレだったもんなｗ

通勤通学時の駅アクセスにおけるバス利用率

ラビスタ＝山手台＞＞逆瀬台＞＞＞中山台

>>460は迷惑行為を行っているのが殆ど山手台のマイカー送迎住民だと
書いてしまったらさすがに胡散臭いあからさまな嘘になってしまうから
半分は中山台だと書かざるを得ない。
山手台を叩く事が目的の投稿であるにも関わらず。
つまり>>460も本当は迷惑車の大半が中山台住民だと薄々気付いてる。

８割超とか、世帯の比率とか、どっからでてくんの？
アンケート調査でもしたのか？
こんな決めつけするから「我侭で自分勝手な住民」と言われるんやで。

中山台と聞くと猛然と牙をむくね～

いよっ好敵手！

馬鹿みたいなやりとり

レベルが低い街

山手台住民と中山台住民によるなすりつけ合いですか。
どっちもどっちですね。
バス便ニュータウンだけど、律儀にバス使っている人が一番損してるな。

ほんとエゴだな…
必死に書けば書くほど疑惑が深まりますよん

皆が自分だけは少しでも楽したいからと
バス使わずに車で一本しか無い道で
駅に押し寄せたらどうなるかなんて
気付きそうなもんだけどねぇ＞某山台住民

ちゃんと皆がバスを使ったら、道路は
込まずバスの定時性は確保されて、
駅にも乗り入れて本数も増えて
渋滞は減ってバス便住宅地の価値は
守られるのに

>>471は誰も興味無い高圧線ネタで中傷していた常駐アンチ本人なのに第三者のふりをして阿呆丸出し

４６３～４６６
しかし酷い書き込みですね

中山台在住のアンチは、ビューノ持ち上げネタで山手台全体を貶しつつ手抜きの北部のみ擁護していた人間だよ。

都合が悪くなったら「どっちもどっち」（笑）

自演腹話術で一人で山手台を中傷しているのがばれてないと思ってるアンチ。

君は本当にアホだな。自らの首を絞め続けている。

本当に病んでいる。街が病んでるのかこいつが病んでるのか。

４８０
高圧鉄塔は、
景観にひじょうに悪影響を与え、将来の街並みも悪化させ醜くするという事をよく理解されてないのかい？

他の住民は本当にいい迷惑だろうな。

山手台アンチなどいません

みんなコイツが嫌いなだけ

しかし、やれ騙されただの、韓Ｑだの、最低の会社だの言ってたのが、急に「阪急さん」に変わってるのな。

営業ブログの擁壁のなんちゃっておべんちゃら記事見つけて、昔自分の女だと勘違いして好きだった女に

優しくされたと勘違いして嬉しさを隠し切れず舞い上がっちゃってるみたいな感じだな。今も嫌われてるのに。

斜面地では擁壁の景観影響が相対的に一番大きくなるからもちろん重要だけど、土地面積も重要だよ。

ある程度土地を大きくしないと緑豊かな住宅街にはなりようがないし緑が復元されない。

山の削って緑を破壊する開発、速やかに山並みと調和する緑の復元を条件に開発許可された場所なんだから・・・。

せめて山の上の北部は平均70坪ぐらいにしないと駄目でしょう。

六甲や長尾山系の標高200mの山の上で1000区画以上の50坪メインの分譲とか、誇張抜きに山手台だけだよ。

また言葉尻だけ変えて、お得意の敷地の広さの話になりましたよ。

茶番の連続だねこのスレは。

みんなコイツが嫌いなだけというのはまさしくそのとおりだね。

市会議員の人に聞いたけど7月の市の委員会（景観審議会）でコンクリート擁壁による
景観悪化、手抜きコストダウン開発が問題として取り上げられ委員（専門家）と
議論したらしい。
今後、パブコメを経て条例制定により宝塚全域で、擁壁の景観配慮と緑化の基準が強化されるとの事。

今まで散々山手台を中傷してきたバレバレの自演アンチ追い詰められて苦しいのうｗｗｗ

一体誰が誰に追い詰められてるの？君はかわいそうな人だね。議員さんが敷地の広さも高圧線もバス停も解決してくれるとよいね。頑張って。

議員さんが南部の中古市場取引も活性化してくれることが最大のポイントだね。

宝塚市景観審議会　前回分（2012年6月開催）にて
景観に配慮の無いコンクリート擁壁による景観悪化の問題が大々的に取り上げられていますね。
今後の山手台開発には一定の景観配慮が求められる事になるでしょう。

アンチ>>492顔面顔真っ赤ｗ

まぁ市全体で景観や緑化をちゃんと規制していく流れは当たり前だと思う。
今まで乱開発業者と市長や議員が癒着して酷すぎたから。
それでだいぶブランドを失ったし。

一人でゲームして勝って喜んでる子供みたいだな。勝ったのかもよくわからんが。

君の人生の生きがいがそれならよかったではないか。中古成約も増えればいいね。

景観、景観って高圧鉄塔どうにかしたら？
人体の影響というより圧迫感でしょう

アンチ発狂中（笑）