福岡都市圏で資産価値がありそうなマンション

アトモス百道　ネクサス百道　百道タワー　ライオンズ百道
グランドメゾン百道浜　

百道浜ばっかりです。転勤族はここでしょう。同じセンスの人たちで群がりたいんです。
海岸にすみたい理由で愛宕浜の海岸沿いの高層マンションを選ぶ転勤族もかなりいる。

液状化とか大震災のリスクはあまりないので
のびのびとした暮らしができるという意味で海岸に近い物件に人気が集中するのでしょう。

先に書き込まれているクリスタージュって一見しただけで「不適」ですね。
人気があるとはとても思えません。

福岡市民は百道浜に住みたいって人はあまりいないよ。
みんな県外から来た人ばかり。

自論を一般論の如く摺りかえるなよ

現在は、百道や西新が該当するかもしれないけど、将来はどうなるだろうか？
誰か教えてください。

パークテラス西新オーぜが最強説に一票。

７６さんの意見に私も賛同ですね。

今はおしゃれな住宅地なのかもしれないけど、ひと昔前のイメージが悪すぎる。

ほんと百地浜は他県の人に人気なだけじゃ？

百道浜は転勤族に人気なだけってのは同意。どうしても、自分が高校生の時に
海だったところには住む気にならんね。
けどこのスレで論じるところの資産価値という観点からは、やっぱり百道浜か大濠で決定でしょう。
住みたいところとは別。

西新のパークテラスオーゼや西新コンドミニアムって売りに出されないから
情報が無い　前者は目の前が古い商業施設で環境がいまひとつ。
高級仕様で高いので医者や役員などが多いんだろうな。

地元民が住みたいところと県外者のニーズとの違いは収入の違いというところなんでしょうね。
県外者ですけど、大濠公園周辺はいやだな　抗争とか物騒ですから

百道浜なんて暴落中だぜ。３５％は下落するかも。

パークテラス西新オーゼも良かったけど、ちょっと古いかな。グランドメゾン赤坂門もちょっと古くなったけど、やはり今現在ではNＯ１でしょう。

大濠周辺はガチでしょうね。
知人は抗争事件のあと怖くて大濠から引越しましたが。

＞83
医者で地元民だが、やっぱり西新藤崎で国道より南を選んだ。
面白いことに、やっぱり地元民でない医者は百道浜とかを選ぶね。
九大出身でも県外出身者はまず百道浜。うちの教授もそうだった。
普通は勤務医の収入＜上場企業の役員の収入だよ

>83
百道浜を選ぶかどうかは収入の差じゃないですよ。
単純に住みたいか、住みたくないかだと思います。

地震があったときの液状化、ゆれやすさマップを見ても明らかだし、
以前の暴走族やハント族など、あまりに印象悪すぎますから。
暴走族は今はだいぶ取り締まり良くなってるみたいですけど。

地元出身だけど、福岡で資産価値とかいっても元値が大して高くないからどこも変わらんだろ。
軽自動車で売るとき高いのはどの車種か議論してるみたいな感じ。

あるよ。かなり違うよ。賃貸出してみな。強い弱いがハッキリ分かるよ。スカのマンション買ったら悲惨。

4千万、5千万からの物件なら資産としても気になるだろ。
実際そのくらいのはいくらでもあるし。
そのクラスが買えない人は口を挟まないよう。

スカイタワーも部屋によっては価値があると思う！

ねぇよ。

ないね。

福岡で大人気のMJRはどうでしょう。

>95
エコノミーマンションは消耗品ですから。
資産価値とか期待しないこと。

マンションの上物は、グランドメゾンだろうが財閥系だろうがしょせんは消耗品。立地が資産価値の１００％近いと言っても過言ではない。

マンションは、立地に加え管理状態も重要。
不人気の場所だと、将来スラム化のリスクがありますよ。
空港線の駅近物件が良いと思います。特に大濠・西新・藤崎あたり。

スラム化って千早の事！

MJRってほとんどが竣工前完売だし、中古物件もほとんど出回らない。
ある意味資産価値高くないですかね？

>99
将来、福岡の人口が減ると言っても、いきなり半分とかになるわけではない。
少し減っても、福岡で人口が一番多いのが東区ってのは変わらないだろう。
東方面で人気の千早は有望だよ。西鉄とJRのダブルアクセス。バス路線も結構あるし、インターも近い。
地価も上がってる。

同じ東区でも、アクセスが貧弱な人工島は、まだ将来のリスク高いと思うけど。

＞100
そこそこ仕様の、お手頃価格。
それぐらいの価格帯しが買えない層が福岡には多いから、よく売れるのはわかる。
でも希少性もないし、憧れるマンションではないから、資産価値高いとは思えないな〜。

>102さん
なるほど。福岡の普通の家庭が買いやすい価格帯でそこそこの仕様。
戸建よりマンションって思ってる家庭が飛び付く物件なのでしょうね。
売れてるとは言え資産価値とは程遠いのがよくわかりました！

グランドメゾンだろうが、ＭＪＲだろうがマンションは一にも二にも立地で、次が住民の質が現れる管理状態。立地や管理が悪いなど質が伴っていなければ、グランドメゾンや大手デベマンでも暴落するよ。

福岡市でビンテージマンションと言われる質の高い中古は、ほんの一握り。
リアル大濠/西新２丁目の駅のソバの一部/浄水のほんの一部/赤坂けやき通りのほんの一部くらい。
残りはほぼすべて、経年と共に消耗となる残念マンションなのよね。

パークテラス西新オーゼ、グランドメゾン赤坂門、グランドメゾン赤坂ラルードけやきくらいかな。

今更古河マンションでもないからねー。
御所ヶ谷のパークハウスやグランドヒルズあたりはどうかな。

問題外。空港線沿線を外れた時点で対象外。

ブリリア大濠、ＧＭ大濠LUXE、ＧＭ大手門、ＧＭ赤坂門、まぁパークテラス西新オーゼはどうかなと思うけど、悪くはないね。

アンピールタワーは間違いなく価値があると思う。

>110
アンピールタワーってアイランドタワーのことか？
売れ残りの上層階を半額にしてるのに、全然売れない。
下階の中古価格にも悪影響。
そんなマンションに資産価値期待しちゃダメ。

日本のマンションに資産性を求めてるのは支那人くらい

しょうもないスレ。

資産価値の定義は？

スレ主です。
多くの方からの投稿ありがとうございます。
ここで言う「資産価値」は、物件の新築時の購入価格に対して例えば５年、１０年経過した際の売却価格
の割合（率）や賃貸に出した場合の利回りを想定していました。
名前が挙がっている物件は人気エリアで新築時の販売価格が高価なものばかりですが、この定義では
必ずしもそうではないと思うのですが如何でしょうか？

>>114　そういう定義なら、七隈線延伸、九大跡地開発の時の一発逆転を狙って六本松のGMか住友のツインタワーを自分なら買うかな。あるいはGM桜坂フォレストね。

↑　全くセンス無し。七隈線の延長は、国と福岡市の財政状況でまずあり得ない。
九大跡地の再開発も、九大六本松の存在価値を越えることはない。
六本松周辺は、ちょっと前が頂点だったってこと。これからは、むしろ衰退するよ。

そういう観点だと、圧倒的に千早を中心にＪＲ鹿児島沿線の可能性が高い。ＪＲ博多シティー効果は、予想以上に大きい。

ＪＲ博多シティ効果絶大ですよね。
我が家は西鉄とのＷアクセスですが、天神より博多に出ることが多いです。
資産価値上がるといいなぁ・・・

今は話題性で博多駅盛り上がってるけど悲しいかな孤軍奮闘。街として比べると天神の成熟度には叶わない。

実際、天神の百貨店は博多駅にお客取られてるのは新聞でも周知の事実です。
天神みたいに歩き回らなくても駅ビル内で一通り揃うのはいいですよ。

>120
年配者向けだよね

まあ、中古で売りに出した時の値下げ率で考えるなら、
ブリリアや大濠Luxe、グランドメゾン大手門なんて論外だね。
千早のタワーや、MJRがいいでしょう。
薬院4丁目のMJRとか、中古で新築分譲時とほぼ同じ値段で即売だったし。
高額マンションは値落ち激しいですよー。
1億で買っても、中古だと6000万がいいとこ。それでも6000万出せる人は
福岡にはなかなかいないし、そこまで出せる金持ちは新築選びがちだしね。
わかっちゃいるけど、安マンションに住みたくもないし、難しいですね。

MJRは元値が安いだけに大幅な下落ってありえない。
中古もなかなか出ないから出たら即売。社宅跡地で立地もいいのが多いしね。

＞121
時間を有効に使いたい人向けでしょ。