大阪〜神戸で環境の良い場所は？

243の発言はかなりの偏りがありますね。ちょっと（笑）
関学が仁川学園より下であるかのような記述はかなり？？？です。偏差値で見ても１０ポイント以上
違うのに（某進学塾資料より）。
確かに関学の中等部に入ってしまえば、殆どがそのまま大学までいってしまうので、大学生になる頃には
学力的にかなりマッタリした感じにはなってしまうんですけどね。

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甲東園に住む者として一言。
２４３さんは、仁川小から関学中を受験するのは落ちこぼれだと言いたかったのではないですか？
それは事実です。仁川小は小学部のみが海星と並んで優秀なお子さんが集まることで有名ですが
優秀なお子さん達は、難関中学を目指して中学からは外部受験をされます。
今年は神戸女学院に女子４０名中１２名が合格されたそうです。
それから、仁川学園ではなく、仁川学院ですからお間違えのないように。

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学校のことを考えると神戸の第一学区かな。私立中学行けなくても、
神戸高校にチャレンジできる。総合選抜では、基本的に狭い校区内の
高校しか行けず、一流私立高校は定員も少なく難関です。

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中学受験組なら、西宮でも宝塚でも芦屋でもいいけれど、公立高校のことを考えると神戸や大阪がいいですよね。
神戸第一学区の地域で環境がいいと言われている場所（山手）は、坂がネックですね。建設会社の知人にいわせたら、あのあたりは地震後崩壊した山や川の砂防で整備しきれていないところが一杯あって、大雨のときは、平地でも山に近いところは崖ぐずれなどの影響がなきにしもあらずだとか。
道もかなり狭いところが多いですし、環境がいい反面、過去にも災害に何度も見舞われた六甲山の麓の難点はそこですね。
それから神戸からですと、大阪へ通勤するの不便ではないですか？岡本あたりだとと特急がとまるし、便利でしょうが、住吉御影になると場所によっては１時間以上かかりそう。阪急の混み具合などいかがなものでしょう？
それともＪＲ利用者のほうが多いでしょうか。

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JR芦屋は新快速が止まる。

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幼少期〜幼稚園→苦楽園・夙川　（プリスクールもあるし、道路が広くて運転しやすいベビーカーが似合う街並み）
小学校〜高校まで→岡本（教育熱心な文教区）
子供が独立したあと→芦屋（お金をためてある程度余裕のある生活ができるのであれば）
というのが理想です。

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奈良のことはどうでもいいんですけど・・・

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２６１さんは、よそから越してきて高級住宅街の住民になったとしても、よそ者はよそ者だという意味がいいたかったのでは？
JR夙川駅が出来るそうですが、この周辺でマンションは建設されないのでしょうか？
通勤は電車で、歩きはフラットで、車は渋滞しない所で、排ガスが少ないという環境の場所が希望です。

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京都や奈良とちがって、神戸は港町、よそもの意識はあまりないですよ。
昔からといっても、せいぜい明治のひいおじいちゃんの世代までですし、山手の住宅地は、阪急が戦後開発した住宅地がほとんどです。

＞263
大社小学校校区が今年４月からマンション規制区域にはいっています。デベロッパー（業者）ですら、今西宮の人気地区でマンションや建売を建てたくても土地自体なかなか見つからないのだとか。
以下ご参照ください。
http://www.uemukai.jp/news/050402mannshonkisei.htm

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満寺谷って・・・満池谷のことですか？

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阪神間のスレって、結局金持ち・貧乏人だの、山手良い・浜側駄目だの
そんな話になってしまいます。もうちょっと広い視野で、語りたいです。

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句点の打ち方のおかしい人がどうもネックだな。
同一人物かな？

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失礼。「、」は読点でした。

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265さんのおっしゃる永住の地って具体的にどのあたりでしょうか。
阪神間は、駅近の多くの地域に地盤に問題あり（平成７年の阪神大震災と昭和１３年の阪神大水害がその大きな例）坂道もネックな箇所が多い。
環境がよくて永住の地にぴったりなのは、やはり歴史ある京都ですね。

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JR京都の駅から、南側とか北側は環境はいかがでしょうか。友人も京都はややこしい地域がいっぱいあるから、気をつけてと言われましたんで

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またそっちに話もっていくんですか？？友人さんが詳しいなら、その方にお聞きすれば？

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２７２も「、」の打ち方ちょっと変ですね。

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ここのスレに京都や奈良の話はまったく関係ありませんからね〜どっか行って！

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原点にもどりましょう。環境の良い場所はという質問でしたよね。
神戸方面だけでなく、大阪の北摂方面で、環境のよいところ（教育環境も含めて）具体的な町名、駅名を教えてください。

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JR夙川駅の南北（大社はどうでもいいです）にはマンションが建たないって事ですか？
JR西宮駅の付近でも同じで建たないんですか？

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マンション規制の対象になっているのは、今現在は大社小学校区のみ、今後５年で５校区が対象になる予定。
規制といっても全くの建設がされないのではなく、１0戸以上の集合住宅を建設しようとする場合、業者に建設時期の1年以上の延期や戸数の変更を求めるよう市の指導があるとのこと。
しばらくは、マンションは建ちにくくなるということでしょうか。もともとこのあたりは風致地区に指定されている区域も多いから、マンションといっても大型・高層マンションはあ無理な区域が多いですが。
大社小学校校区は、南は山幹、北はニテコ池の南側（南郷町から満池谷町）から広田神社南側のあたり、夙川より東で、171より西のあたりです。大社町や名次町はふくみません。

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ＪＲ夙川駅〜山手幹線の間は、今後もマンションの建設が可能ですし、JR西宮駅周辺においては特に今のところ規制の対象にはなっていません。

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で、JR夙川駅周辺で新築分譲マンションが発売される予定はないのでしょうか？
予想では価格は高いと思われますが・・・？

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真の『夙川』では分譲が少ないと思われます。もし出たとしてもむっちゃ高いです。
特に最近は土地の上昇が激しいので、＠230以上になるのでは？

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阪神甲子園の南側は、あまり良くないと聞きます。しかし、甲子園○番町は環境がいいと聞きます。
では、阪神甲子園の南側の甲子園9番町はどうなんでしょうか？
最近、ららぽーとなどができて、買い物などは便利なんでしょうが、
総合的な環境はいかがなものなんでしょうか？

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番町で高級住宅街と言われるのはのは１〜６番町までです。
甲子園は阪神電車より北か南かで環境は全然違います。
マンションの価格（資産性）も学校区のレベルも全然違います。
阪神電車より南は大規模マンション建て放題、
ららぽーとの周辺はパチンコ屋をたててもいいエリアです。

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岡本あたりは、２年前を底値にすでに高値になってきているけど、最近の夙川周辺の値上がりはすごいよね。
マンションができる→すべて完売→次回その近辺ではさらに値上がりっていう構造らしいです。
だから自分が購入したいと思う地域のマンションの売れ行きはチェックしておいたほうがよいです。
逆に売れ残って、価格をさげて最終的に売り切った場合は、次建つマンションの価格はさらに安くなるらしい。
今はほとんどの地域でこのパターンですよね。
もちろん環境は大切でしょうが、これからの物件の価格は、すべて「駅近」と「そうでない」物件との２極化でしょうね。

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>>282
>>283
阪神甲子園の南側であっても、モザイクの南端から甲子園浜にかけての浜甲子園１丁目ー３丁目は、
もともと別荘地ですから、環境がいいですよ。例に漏れず、相続等で大きな土地が分筆されて、
３０坪までの戸建てや低層マンションが増えてはいますが。少なくとも甲子園９番町周辺（そもそも
ららぽーとができてから、交通量が多く、渋滞の激しくなった甲子園９番町の交差点周辺には地元民は
できるだけ近づかないようしています）より格段によろしい。校区も悪くはないです。
もちろん高級住宅地とはいえませんが、庶民でも少しがんばれば手が出る良好な環境の住宅地でという
位置づけでしょう。
ただ、この地区も、長谷工の高層マンションに西、北、東と３方を囲まれ、環境の悪化は避けがたいです。

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【荒れる原因となる投稿と判断しまして削除させて頂きました。管理人】

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そんな所にマンション買って住みたくはないわな。　と　釣られてみたりして。

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神戸では阪急、JR、阪神、４３号線、南の工業地・・・と環境はかなり違うし、住民のカラーも全く違います。
西宮では、苦楽園、夙川とかが好まれているといってもそれ以外は大きな差がないのではないのですか？

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>283
>286
ど素人の質問をして申し訳ないですが、やはり、大規模マンションができると
環境は悪くなるのでしょうか？
環境の悪い地に大規模マンションができれば逆に環境が改善されるという
ことはないのでしょうか？

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西宮の住環境について語るのは、かなり複雑です。
一番わかりやすいのは用度地域マップ（不動産屋さんでも言えばもらえます。）をみればだいたいわかります。
一種低層（濃い緑）は環境抜群、一種中高層（うすい緑）で囲まれた地域は環境がよくマンションの立地におすすめです。

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阪急電車で三ノ宮より西に行く時、三ノ宮で電車が止まってしまうので何度も乗り換えないといけないから、
阪神電車も方が直通で行け便利だと思ってました。
でも、ある日阪神電車に乗っていて、芦屋から乗って来た二人が、
「阪神電車は乗りたない、貧乏人のニオイがする、臭い！臭い！嫌や嫌や、はよ降りたい」
と大きな声で言ってました。
全身をブランド物でかためた二人でしたが、お金持ちの品があるヒトたちではなかったです。
阪神電車が嫌ならタクシーに乗れば！？
運転手はいないのか！？
なんだか、阪神間って変なとこですね。

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>>293
>環境の悪い地に大規模マンションができれば逆に環境が改善されるという
>ことはないのでしょうか？

それはその通りなのですが、294さんの書かれている一種中高層（うすい緑）の地域に、
大規模高層マンションが建てば、景観だけでいっても、環境は悪化するでしょ。

参考
http://tanpopo.nishi.or.jp/keikaku/main.asp?szZoom=1&strJCD=255000...

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>295
それは非常識な方たちでしたね。でも、たしかにたまに阪神電車に乗ると、本当にアルコール臭いんですよ。
阪神沿線に住んでる友達は慣れてしまってあまり感じないと言うのですが、滅多に乗らない私たち数人は
「なんか臭い・・・」と感じてしまいました。帰りに始発駅の梅田から普通車両に乗ると、ニッカポッカの
おじさん二人組みが床に座り込んで缶ビールらしきものを飲んでおり、ものすごく驚いたのですが、
「たまにいるんだよね〜」と友達が言うので、臭い理由がわかった気がしました。
ちなみに平日の昼間のことです。「貧乏人のニオイ」云々は問題があると思いますけど、やはり一種独特の
空気があるように感じますが・・・

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一種独特の空気・・・それで？私は通勤に○急を利用しておりますが、客層もいいと感じませんし
○急も阪神も違いはあまり気になりませんよ。ひとそれぞれの感じ方が違うので否定はできませんが・・・
ちなみに阪神ファンではありませんよ。へへ

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本当にそうです。私も通勤に○急を使ってますが、客層に悪さにビックリしてます。関東から引っ越してきたばかりで、こっちの人に聞いてみると○急は客層がいいと聞きましたが、とてもそうは思えませんでした。

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