センチュリーつくばみらい平 Part7 【駅歩35秒のミラクル！】

路上生活者用の免震段ボールハウス開発しておくれ。

ブランズの殴り込みが収まったと思ったら、今度はパークか？
やっぱセンチュリーは妬まれるのだな。仕方がないけど。

しかしライオンズタワーの完売は見事だったな。
あっちのスレは過疎ってたにも関わらず。
完全にすきを突かれたよ。

でもみどりののライオンズってなんであんなに人の気配を感じないのだろう。

でも売れたことは確かだろう。ネットからマンション情報が完全に消えてる。

問題はどう売れたかだが・・・

賃貸にしました

↑賃貸住戸の大家は大京のまま？もし仮に本当に賃貸なら完売（名目上？）は購入者にとって安心か？

ん？研究学園の良さ？
街の発展度は群を抜いてる。
マンションのクオリティもそこらの安物マンションとは訳が違う。
私が買ったのは、105平米程度だけど、まぁ値段もそこそこだから、買ったわけ。

研究学園遠すぎ。

研究学園のパークは、センチュリーの比較対象ではないから、比較しても意味が無いのでは？
勝ち組と言って、ここに書き込むようなパークの住人はいないと思います。なりすましかと思います。

どこが発展してるんだよW

どこが発展してるんだよW

ここから、小学校は少し距離がありますが、朝は多くの小学生を見かけます。過去レスでは年配者向けと書いてありましたが、子育ての世帯も多いですね。

研究学園はもはや都心通勤圏じゃないよね。
都心により近いみらい平はかろうじて都心通勤圏だけど。

みらい平も研究学園も
電車本数が少な過ぎる
守谷の三分の一しか電車本数がない
終電もあっというまに終わってるし
ＴＸで都心通勤圏の境界は守谷だよ

>>236
　守谷が多い分はほとんどがおおたかか八潮で快速や区快を待つ便だから本数ほど違いはないけどね。

　秋葉原方面の有効本数（秋葉原に先着できる本数）で見ると、

　朝ラッシュでは、みらい平は５本／ｈで、守谷は７本／ｈ
　日中は、みらい平が４本／ｈに対して守谷は５本／ｈ
　夕ラッシュは、みらい平４本／ｈに対して守谷は６本／ｈ

そんなに大きな違いでもない。

一般的に見れば、東京通勤圏は守谷までだと思う。電車の本数だけ妥協できれば、時間的には通勤圏になるので、検討できるでしょう。時期は明言できませんが、電車本数は将来は守谷の５割位にはなると思います。（快速が通過するから４割位かも）

守谷から北でも、千葉ニュータウンと所要時間も電車本数も同じくらいかやや上。
十分通勤圏だよ。

問題は帰りの電車。
守谷止まりとかで、後続待たなきゃなんない。