グランドメゾン桜坂ヒルズ

>445
土地の値段が全然違う東京を引き合いに出しても意味ない。
福岡の感覚では５畳台は狭い。
ただ、慣れちゃえば平気な人もいる。

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でもなんだかんだ言ってもGMの部屋ってかっこいいもんなー。
賃貸で一度住んだけど買うならGMだな。

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No446、更に言えばここ数年の親子間の贈与税の緩和で、年収５００万円前後の人でも楽々ＧＭなんて買えますよ。しかも、ランニングコストも余りＧＭ は高くないので、維持も容易。この８０㎡前後が３０００万円台後半のセカンドライン化が躓きの一因だね。地方の事業部としてそれなりの要員も抱え、固定費もかかることから、立地性に欠ける物件でもどしどし上市しているという事と思われます。逆に立地が良いとＭＪＲでも高値で売れたしね。パークプレシャスの立地なんかは本来積水が落札して欲しかった。リアル大濠の土地は希少だしね。赤坂けやきなんかは６０００～７０００万円台が先に売れたんだろ。ＰＰの億ション、準億ション、けやきの物件といい、立地が良ければどこでも売れるという事じゃないの。ＧＭも大濠2011とか西新は売れ行きが比較的早かったでしょ。空港線はやはり強いよ。

まあ、良い立地は極めて限られているので、入手は困難。別に積水だけでなく、財閥系でも最近はいま一つの場所に建ててますよ。東京でもそう。板橋区のパーク〇〇とかね。そういうのは売値も安めですけど、売れ行きは悪いみたいです。極端に言うと、メルセデス乗っていても足立区だと笑われるようなものです。福岡だと空港線の赤坂～藤崎間で駅から５分以内が最強と思われます。それでも、たまに売れない物件もあるけど。

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でもMJRには住みたく無いんだよね。まさに、ザ大衆って感じだから。

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２０１１、西新、高宮テラスは場所が良いからすぐ売れた。場所が良ければグランドメゾンは6000万スタートでも売れる？

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ＭＪＲとかで我慢するのは絶対いやです。マンションに妥協はしたくないので。

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>>452 福岡だと空港線の赤坂～藤崎間で駅から５分以内が最強と思われます。それでも、たまに売れない物件もあるけど。

おっと、（もう完売したけど）高取参番館の悪口はそこまでだ！

GMはリーマンの前からスローダウンしてるね。今川は正にミニバブル真っ最中の時期に売り出したが、売れ行き悪かった。場所はいまいち、タイル削減もやり始めたし。同じ今川でも大濠西は許せたけど、あそこは駅から近かった。

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要は場所。入札で安値つけると落札できないんだから、高値で落とし、たっぷりブランド料をオンして売ればいいんじゃないの？それが復活につながるって！

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ＧＭは、高コスト体質で給与が超一流企業の管理費のしっかり計上されたマンション。割高いだけ。
一番原価のかからない内装に力を入れ見せ方はさすがにうまい。しかし、ほんのちょっと質が上なだけだが、一部の福岡市民（信者：笑）は、とても良いと信じ込んでいる。
その証拠に、関東・関西では三流ブランド。
近年の売行きを見ると、さすがに福岡市でも化け皮が剥がれて来ました。

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ＧＭでも、ＭＪＲでもピンキリ。地価の高い人気の立地だと、ＭＪＲと言えどそれなりの坪単価になる。
住民の質もそれに伴う。要するに、住民の質はマンションのブランドなんて微々たるもの。立地の方が、圧倒的に影響する。

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全く同意。イニシャルとランニングコストで購入層は決まります。

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知り合いの内装施工業者に聞いたら、コストは数百万円、でもブランド料はその数倍上乗せされています。

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私は建物自体も考慮する派ですね。もちろん立地も大事。
GMも大した事は無いかもしれないけど、福岡では他に無いんですよね。
地方都市ならではの悩みです。
先に出たMJRのけやき通りも実際見に行きました。
立地はそこそこだけど建物、部屋自体が安っぽいのが目立って却下しました。
その前に見に行った2000万台のMJRとほとんど一緒。土地代が8割なんだなと想像しました。

結局GMしかないのかと模索しています。

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＞463
それは言えてる。内装とかに459、462さんが仰るようにコストが掛からないのであれば、MJRとかも高級感が出るような内装にすれば良いのにね。しないのは、なぜ？

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内装のレベルなんて、個人で価値観が異なる。それに、毎年改善されている。
数年経過すれば、今のＧＭの仕様も古めかしくなる。何年後かにリフォームすると、どこも似たようなレベルになる。
初期の内装を重視するか否かのちょっとした差。それに大金を払うかどうかでしょうね。

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＞４６５
そういう話では無くて、なんでコストが掛からないのにMJR（MJRだけじゃないけど）とかは、仕様を上げないのかって話。
僅かなコストなら財閥系位に仕様を上げても良いんじゃない？それならMJR買うよ。

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できないんだよ。ＭＪＲはユニクロマンションだから、仕様を上げられない。

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内装に非常にこだわりを持つなら、入居する前に改装すれば済むこと。

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そうなんですか。内装のコスト差って数百万円位なんですね。それに目に見えない法外なコストが加算されているなんて知りませんでした。

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デベの高い人件費が売値に転嫁されているなんてね・・・

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もっともっと裏話知りたいな！

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指定外の仕様変更を行うと、仕様変更代が加算されて異常に高くなります。
ブランド料を凌駕します。
それなら最初から仕様が良いものを選ぶべきなのではないかと思います。

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結局マンションって価格相応なんだね。

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立地が良いことに越したことはないが、いくら良い場所に建っても内容がショボイマンションだったら幻滅する。
MJRも悪くないけど、内装は工夫した方が良い。

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というかマンションは立地が全て。GMは今年は数おおすぎ。場所は厳選すべきだったね。

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価格相応では無いから売れなくなってきている。不況時は消費者も余計なコストは支払いたくないからね！みんな勉強してからくりがわかってきている。

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財閥系列も場所がわるくなりゃ糞味噌だ。お願いだからいい場所だけに建ててよ！

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鉄道マンションのように建物仕様がお粗末だと満足できません。
立地がすべてというのは売る側の意見。

>463
先に出たMJRのけやき通りも実際見に行きました。
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それってすごいね。九鉄もやるね。

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売行きが、市場の評価結果。対応できないと、今のＧＭみたいに悪循環に陥ります。
土地の仕入れ高い＋間接費高い⇒立地が中途半端だが、高いマンション。結局売残り、値引き処分。

マンションは立地がほぼ全て。絶対の格言です。場所が悪いと、売るときに足元見られ悲惨ですよ。高くても立地が良い物件を探したほうが良いですよ。

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>481
絶対の格言と言いつつ、「ほぼ」すべて、と入れているのが情けない。

立地が大事なのは分かるけど、お粗末な仕様はいただけないのも間違いない。

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値段が高いわりには場所が中途半端でタイル削減しているマンションってあるね。あわてて買わず、売れ残りの値引きを狙うという方法もあるね。

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確かに高宮テラスと西新ステージの立地は良かったな。
2011はそう魅かれなかったけど。

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鉄道系マンションもタイル削減してるね。

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事実を錯誤させるより、客観的に書いただけ。マンションで立地が余り重要ではないと書くのは嘘っぱち.

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グランドメゾンなんだろ、タイルけちってグランドねえ？。

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消費者は良くみている。市場の評価が全て。

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>486
だれも立地が重要でないなんて言ってない。
立地も大事だが上の箱物も大事だよって言ってますよ。

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＞４８７
タイルけちってもMJRなら許せるね。

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＞４８２
立地が「ほぼ」全てとしたのは、空港線赤坂～藤崎間の駅から５分以内でも残念な物件があったので、「ほぼ」としたまで。
ブランド料を過大に乗せた物件は暫く売れ残っていたな。

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＞４９０
マンションは１に立地、２に立地。３、４がなくて５に立地と言われたけど。
重要度からいうと、圧倒的に立地でしょ。上物が良くても立地が悪いとダメです。

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じゃあ、地べたに住めば。

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＞４９１
ＭＪＲってタイルけちっているの？ 所詮、ＭＪＲなんだから皆余り期待していないだろ。

「グランド」の意味知ってる？ 昔はその金看板と外装も一致してたんだけど。

タイルけちりだしてどうしたの？ 売値下げたコストをタイル削減で埋め合わせているのかな？

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＞４９４
論理で言い返せよ。俺は間違ったこと書いていない。

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立地が良くて上物も良ければ鬼に金棒だけど、それだと分譲坪単価２００万円は普通超えるね。

この不景気でそんな売り出しの冒険が出来るかだね。景気が良くなり、そんなのがどんどん売れる時代になって欲しいが・・

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おたくはお金を持った層ですかな

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