警察官

＞パトカーに乗るのを拒否ると、どうなるのでしょうか??
公務執行妨害

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＞窃盗事件を犯して逮捕された容疑者が、警察官に身体をベタベタベタベタと触られまくる
相手は犯罪者　凶器持ってたら困るから全身触られるよね。
触られるのが嫌なら窃盗沙汰なんか起こすなよって話。

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皆様

自動車運転免許は取得してますか？　　　ほとんどの人達が取得しとるでしょうし、自家用車にも乗車しとるでしょうが、友人・知人に「自家用車を運転させてほしい」とお願いれたら、どうしますか？ 　運転させますか？ 　ちなみに、僕は、全然ＯＫ 　　 他の人が運転する自家用車の後方座席なんて滅多に無い事なので、「運転させてほしかったら、遠慮無く言って」という感じ 　　だから、すんなりと運転させる　　 運転する時も、自分の自家用車のような感覚で運転してもらって、全然ＯＫ 　　ゲンに、数１０人の人達が運転しとるし、高速道路を、１００㎞以上の猛速度で飛ばした人達も居る (マジで)

尚、それは、僕が同乗するならＯＫ　 貸すのは、さすがにお断り　 　貸すのは、あくまでも、家族・身内だけ

皆様は、自家用車を、人に運転させますか？ 自分が同乗するならＯＫですか？
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職人さん

やっぱり、そうなんですね？　　　正直言うと、聴き覚え有ります
警察官に「パトカーに乗って」と指示されたら、必ず絶対に乗らないといけない 乗りたくなくても、乗らないといけない　　　乗らないと、現場指示違反で検挙
スレに記載通り、６～７時間程行った警察署に連行させる場合も有る (マジで) 帰りは、警察署の正面玄関で、「はい、さよなら」　　行きは強引に乗せるのに、帰りは乗せない　　　気まぐれですね～ (苦笑)
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匿名さん

だよね？　　　「警察官に触られるのがイヤなら、犯罪なんて犯すなよ」って言いたいね　　　ましてや、１人前の社会人の大人がね　　　窃盗なんて、１人前の社会人の大人がやる事なのか？

尚、スレに記載し忘れたけど、警察官も容疑者も男　　　警察官も、若者の女でもあるまい、触りたくなんかないだろうね～ (苦笑) 　　　気持ち悪い……………　　 　
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間抜けな質問だね
中学生かな？

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>>3 小木曽 貴行さん
因みに日本国内の免許所持率は都市群で46.8％、地方で52.8％らしいです。
特に都会になればなるほど公共交通機関が発達しており、維持費も高いため免許を取得しない人が増えます。

車を谷雲に運転させるのかの問いには
貸さない。運転させない。デメリットしかない。レンタカーでかりてこい。

事故されても違反されても所有者も巻き添え食いますんで
①運行供用者責任（自動車損害賠償保障法第3条）：
車の所有者（自分）にも損害賠償責任が問われる（事実上の無過失責任に近い）。被害者（相手方）は運転者だけでなく所有者にも請求可能。人身事故で高額賠償（数千万～1億円超の判例あり）になると、自分の資産から負担するリスク大。
②自賠責保険だけでは足りない
自賠責は相手のケガ・死亡に限定的（死亡3,000万円上限など）。物損や自分の車の修理、自分のケガは対象外。高額超過分は自己負担or相手負担だが、相手が無資力だと自分が払う羽目に。
③駐車違反・スピード違反などの行政処分
所有者（自分）に警察から呼び出しや違反金の督促が来る可能性。オービス撮影などで顔写真で特定されても、所有者に連絡が来るケースあり。違反点数も間接的に影響。
④名義貸しに近いリスク（長期貸与の場合）
長期間貸すと「運行支配・運行利益を留保している」と見なされ、責任が重くなる。名義貸し自体は違法（道路運送車両法違反など）で罰金リスク。

大勢に運転させるとどうなるのか？
1. 保険関連のデメリット（リスクが爆発的に増大）
2. 法的責任の拡大（運行供用者責任がより重く）
3. 車自体の損傷・価値低下が深刻
4. 人間関係・精神的負担の爆増
5. その他の実務的・間接的デメリット
まとめ
大勢に運転させるのは、1回の貸与より事故確率が跳ね上がり、1事故で「人生が変わるレベル」の損失（高額賠償・保険料高騰・車価値ゼロ・人間関係崩壊）になる可能性が極めて高いです。特に人身事故が起きると、運行供用者責任で自分が主な請求対象になりやすい。
相手が申し出てきた場合はレンタカーをお勧めしましょう

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>>4 小木曽 貴行さん
現場指示違反は警官の手信号とかだぞ？
パトカーに乗れは指示じゃなく命令だぞ？馬鹿かお前ｗ

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公務執行妨害で逮捕〇〇すぞ
byメンヘラ警察官

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