グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

>>119 名無しさん
この営業妨害の変な奴がいるな。乗ったこともないのに色々言っている。最近は混雑のニュースもほとんどないのに。管理人さん、削除して意見できないようにしてください。

>>121 マンコミュファンさん
同意見です。
七隈線沿い物件のスレに頻繁に書き込んでる人（通称地獄さん）、営業妨害なので書き込み禁止してもらいたいです。

>>121 マンコミュファンさん
6両編成化はもういいの？よく分からんな。

>>123 口コミ知りたいさん
乗った事ないけど実際ミニ車両は混んでる？混んでない？どっちが嘘ついてるんだよ。

>>122 検討板ユーザーさん
誹謗中傷なら分かるが営業妨害って営業の方ですか？

地獄くんが連投している。管理人さんならidアドレスからわかるでしょう。健全な議論に邪魔なので削除してください。

>>126 評判気になるさん
地獄くんじゃありませんが混んでるのか混んでないのかは健全な議論では？混んでないなら6両編成も無用でしょうし。

>>127 名無しさん

また出た地獄くん。管理人さん削除お願いします。どうしても議論したいなら匿名やめてください。

>>127 名無しさん
混んでます。混雑時は乗客率140パーセントにも
なります。乗るより奥に追いやられると
降りる方が苦労しますね。

>>128 名無しさん
大丈夫でしょうか？ここは匿名掲示板ですよ。

>>128 名無しさん
匿名やめてくださいって自分が匿名の支離滅裂
状態です。落ち着いて営業して下さい。

>>131 評判気になるさん
確かに支離滅裂だわ。

>>129 口コミ知りたいさん
福岡市によると空港線の方が混んでますよ

七隈線ヘイトすごいな。よっぽどうらやましんだな。七隈線地獄ヘイトさん。

>>134 マンション検討中さん
具体的に何が凄いの？空港線の方か混んでるならすいてる七隈線は羨ましいかな。

>>133 口コミ知りたいさん
情報どこにありました？市営地下鉄のホームページ？

>>134 マンション検討中さん
語彙がなさすぎる。頭悪そう。

>>136 マンコミュファンさん
ホームページにしっかりありますよ

七隈線地獄さんは七隈線詳しいね。毎朝利用しているんだね。そんなに七隈線利用しているならここ買えばいい。

七隈線は乗客数だけを見ると混雑していないはずなのに、実際乗ってみると非常に混雑しているという不思議な路線なのですよ。

ミニ車両という特殊な形状をしているので、空港線に比べて車内の空間を効率活用できないという事情があります。

>>142 坪単価比較中さん
それはあなたの妄想。無理やりこじつけとるな。どこにもソースないるの？

>>142 坪単価比較中さん
そうなんですね。
朝夕の混雑時間帯に乗車したことないから知りませんでした。
増便されたんではなかったでしたか？

>>145 検討板ユーザーさん
空港線の方が乗車客が多いから混んでるじゃ
なかった？なんの差をつけるの？

>>144 匿名さん
増便されて混雑は解消されたので4両のままみたいです。

資料請求したら文字化けで何もわからんメール届いたんだけど、同じ人いる？

>>142 坪単価比較中さん

それで土日の朝までラッシュ状態なのですね。
車両の小ささはどうしようもありません。

>>149 マンション検討中さん
土日の朝まで渋滞なんてあるの？

>>149 マンション検討中さん
土日は全く混んでいません。嘘ばっかりなので注意を。利用していないのがバレバレ。学校もないし、会社も休みで混むわけない。そもそも混むのは8時から8時半。

>>151 匿名さん
普通そうですよね。ただミニ車両だから中は密着率高いのかなあ。

>>151 匿名さん

乗れば分かりますよ

>>152 検討板ユーザーさん
みんな先頭車両に乗りすぎ。先頭車両きつきつでも3両目ガラガラなんとことよくある。福岡市地下鉄も2～4両車に分散するよう勧めている。

乗客数に関係なく混み合うのがミニ車両なんですよね。
完全なる設計ミスだとみられます。

>>155 匿名さん
なんで延伸まで考えるならミニ車両にしたんだろう？

延伸するにはミニ車両がいいから。今後も延伸は七隈線が主体になるだろう。空港線の延伸こそ、今後無理。

>>157 匿名さん
空港線はこれ以上渋滞も困るし延伸なんていらないよ。
なんで空港線と比較したがるんだろう？

>>158 eマンションさん
市営地下鉄の乗客数の上位10は天神南以外は全て空港線なのに延伸なんかしたら激混みで死ぬよ。

ミニ車両の七隈線に限っては、地下鉄の混雑情報が全くあてになりません。
車内空間を効率的に使えないので、体感的な混雑ぐあいは表示より２～３段階上になります。

>>160 社畜さん
これ以上空港線延伸は反対なので七隈線に頑張ってもらいましょう。ミニ車両ですけど6両化すれば楽になるはす。

>>160 社畜さん
そんなこと誰もいってないぞ。ソースは？

>>161 匿名さん

6両化さえすれば、単路線の七隈線は空港線と輸送能力同じ以上になる。

>>162 匿名さん
七隈線使用者だろうが延伸するまで混雑を知らなかった人だからしょうがないんでは。

七隈線住みの人は空港線沿線をライバルのように見てる人がいるけど、空港線のほうでは七隈線の話題はでませんね…

>>165 マンコミュファンさん
どうでもいいのでは?路線価格違うし。乗客数も
違うし。中央区なのに未だに六本松が西新より
マンション安いし。延伸もこれ以上してほしく
ないし。

>>166 名無しさん

数年前は桜坂よりはるかに西新高かったけど今は同じになった。六本松もほぼ西新に追いついた。

>>167 評判気になるさん
よかった。中央区民としては早良区より安いなんてありえない、

今週末、事前案内会行かれた方、行かれる方いらっしゃいますか？

お値段がとても気になります。

>>170 マンコミュファンさん
グランドサンリヤン西新が6000万と考えると5000万スタートでは？

>>160 社畜さん
せめて車両の奥に入れるくらいの大きさは欲しかったですよね
もう無理でしょうけど

もしかして床暖房もディスポーザーもついてないの？？？

ホームページ見ても触れていないのでついてないのでしょう。まぁ床暖房は別にして、ディスポーザーはついていないマンションがほとんどですけどね。

>>173 口コミ知りたいさん

東京のハイグレードマンションでもないのに49戸のマンションでディスポーザーw
バカだと思われるからあなた黙ってたほうがいいかも

>>173 口コミ知りたいさん
あと床暖房も5年前の流行で今はオプションが普通ですね
福岡の田舎者は情報が遅れてるのかな？

買う気もないのに、地下鉄がどうとか床暖がどうとかしょうもない話してるより、ザ・パークハウス 福岡タワーズ板の方がおもしろいぞ

いやいや、この地域にしてこの価格なのに、ディスポーザーついてないの？って意味でしょう。

どこかの物件の営業臭がものすごい

「グランドオーク」もいよいよ粘着されるようなブランドに育ったということですね

>>179,180,181 匿名さん
まあどう見てもマンション探ししてる素人目線ではないですね

>>183 マンション検討中さん
グランドメゾンは元々ブランドだよ。

ここアットホームのアクセスランキング九州で2位だから粘着性されてもしゃあない

>>185 マンション掲示板さん
？？

>>187 マンション比較中さん
グランドオークがグランドメゾンクラスになったって言いたいんじゃない？別府もグランドオークのほうが評価高いし

>>188 匿名さん
グランドオーク？ごめん、グランドメゾンと勘違いしてた。

>>183 マンション検討中さん
地場デベにブランド性求めないだろ？

>>190 評判気になるさん
グランドオーク、グランドサンリヤン、グランドパレス。なんかグランドメゾンのパクリみたいの多いね。

>>191 通りがかりさん

グランドメゾンのパクリなのに駅前の2つはグランドオークのほうが評価高かったねw

>>192 通りがかりさん
だってさくらだから。積水と九電？を比較する勇気が凄い。

>>193 マンコミュファンさん
分かりきった嫌がらせはやめて。
グラメと比較になる訳ないじゃん。

>>194
グラメなんて呼ぶところ、「通」の方ですかね。
とすると、グランドオーク→グラオー　グランドサンリヤン→グラサン　グランドパレス→グラパレ又はグラパ　となりますかね？

>>195 匿名さん
どうだろう？グラメは全国で呼ばれてるけど後は知らない人もいるだろう。

評価で負けたら「サクラ」w
グラメw

分かりやすい

積水と九電？を比較する勇気が凄い。
なのに敗けちゃう積水のブランドとは？

>>197 通りがかりさん
お仕事お疲れ様です。

今日は祝日ですよ、＊＊＊さん！

負けると書いたらグラメwに粘着されちゃいますね
一流の積水よりも評価されるノーブランドの田舎九電不動産ってすごいって言えばいいのか

どっちにしてもスレチなのでグラメさんはアイランドシティに行ってください

グランドメゾンのない地域から福岡市内へ拠点を移そうと検討中ですがグランドメゾンの人気が凄いですがどの様な理由からでしょうか？

>>201 HMにお勤めさん
誰が評価してるの？

>>202 口コミ知りたいさん
あそこはグランドメゾンじゃないよ。
今度は大手門とタカクラ跡地じゃない？8000万以上するんだろうなあ。

普通略すなら「グラメゾ」じゃない？

>>207 マンション掲示板さん
全国ではグラメ。福岡ではグラメゾと略す方が
多いね。福岡ではメジャー級デベマンション
少ないからしょうがない。

九電不動産って昔から微妙な立地にマンション建てるよね。中央区なんてもう15年以上建ててないなあ。客層が違うのかな。

九電の今までのは知らないけど、今回のは立地自体は悪くないんだよ
ただ、茶山駅付近の土地単価に対して、販売価格が高過ぎる
別府駅付近の同じ用途地域の土地単価とは倍くらい違うくせに、販売価格はむしろ高いくらいだもんね
その分仕様が良いわけでもないし、設計はむしろ悪い、間取り酷いもん
設計士は、ぱーちくりんなのか

九電不動産は、福岡市でも郊外のファミリー世帯向けに強いイメージですね。中央区の本社を移転してタワーマンションにしたら良いのにね？？

>>209 マンション検討中さん
熊本のグランドオークはどこも一等地なので単純に福岡に土地がないんじゃない？

>>212 名無しさん
中央区に結構新築建ってるよ。積水なんてタカクラ跡地に18階140戸の大型マンション建てるし。

>>211 購入経験者さん
中央区だからタワマンって言える程の高層マンションは無理だろうけどいいと思う。

>>213 匿名さん
ステーションリンクもシングルDINKS向けだからファミリー狙いってわけではないだろうから購買競争力が弱いんですかね？

JRと違って電気で儲かってるから不動産にガツガツした印象もないし

購買力というのは土地の仕入れのことね

>>216 マンコミュファンさん
お金がないって事ね。

>>217 評判気になるさん

九電だから金はしこたまあるでしょ

>>218 マンション検討中さん
九電の利益を別会社で使用したら駄目だよ。

九州電力は福岡で圧倒的にナンバーワン企業です


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