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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京23区の再開発口コミ掲示板・評判
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1132
検討板ユーザーさん
>>1131 通りがかりさん
某Xユーザーさん、情報を載せるのは全く気にしていないのだけど、自分の言葉で載せてほしいな。
コピペを載せるほどの文章ではないし、短い文章ぐらい自分で発信してほしい。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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1133
匿名さん
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1134
通りがかりさん
日本橋茅場町一丁目6地区の再開発が浮上しました。
"KABUTO ONE"の東隣です。神社との再開発計画で、140mの高さでこの辺りではランドマークとなる規模ですね。
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1135
通りがかりさん
そろそろ電通築地ビル跡地の再開発が判明だろうか?
前に見た資料では、ボコボコな敷地形成だけど少しでもキレイな形になればいいな。住友不動産が主導だけど、どうなるか?
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1136
通りがかりさん
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1137
口コミ知りたいさん
>>1136 通りがかりさん
180m棟は事務所とエンタメ系施設等、100m棟はサービスアパートメントと老人ホーム等だそうです。
敷地は解体発表時から変わっていませんね。メインの敷地は180mの複合ビルで、向かいは100mの複合ビル。
築地ニ丁目の日鉄興和&NTT都市開発の案件と地下道で繋ぎ、地下鉄駅とのアクセスを図る。築地川アメニティとの連携をするみたいだけど、イメージだけで分からないけど、具体的にはこれからかな?
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1138
通りがかりさん
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1139
通りがかりさん
ホンダの本社建替、規模は地上25階建、高さ150mぐらいで建築面積2,300㎡と、敷地の半分程度。
スリムなタワーで公開空地が広くなりそう。
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1140
通りがかりさん
渋谷二丁目22地区、渋谷ヒカリエとアクシュに隣接する地区。高さは160mで、映画館が入る予定。
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1141
通りがかりさん
三田五丁目西地区、規模が拡大している気がする。
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1142
通りがかりさん
そういえば後楽二丁目南地区の再開発、あまり全然話題ではないけど。高層部にも住宅ができるのね。
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1143
匿名さん
後楽園二丁目、現地に行くと思うけど扱いづらいエリアよな。首都高に近い南西寄りは雰囲気どんよりしててどうなんという感じ。北側のスミフのビルがある辺りはまあ使いようがありそうだけど開発範囲外。
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1144
マンション検討中さん
>>1143 匿名さん
住友不動産のオフィスゾーンより北側、後楽二丁目北・北西地区も再開発検討地域なので、住宅メインはそちら側の気がします。大中の区画で、緑地広場を中心とした再開発のようですね。
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1145
マンション掲示板さん
>>1143 匿名さん
文京区湯島三丁目の繁華街の再開発が少しずつですが動き出しましたね。これまで都内で実施された個性なき再開発とは違った、面白いまちづくりになりそうです。
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1146
通りがかりさん
富久町・余丁町に再開発が予定されているみたいだけど。富久クロスと同規模か、それに近い規模で検討されているのね。
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1147
通りがかりさん
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1148
名無しさん
飯田橋もすごいなあ、、5路線通ってるしな、快速が四ツ谷じゃなくて飯田橋だったら完璧だった
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1149
匿名さん
飯田橋駅中央地区はどんどん抜かされていくね…どーなってるの野村さん!
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1150
Df
https://www.zaiten.co.jp/article/2025/12/2-23.html
都心の超一等地で進む総事業費1500億円規模の都市開発事業。
計画名称は「芝三丁目西地区市街地再開発事業」。対象区域面積は同地区約2万7000平米。当初案によると、タワーマンション2棟(共に52階建て)と、オフィス棟2棟(同12階建て)が建設される。タワーマンションの低層階(1~2階部分)にはスーパーなどの商業施設が入り、中層階以上(3~52階部分)が住宅。当初案とは別に、オフィス棟1棟をなくし、代わりに地権者用住宅として管理費が低減される中層棟(15階建て)の建設計画も検討されている。総事業費は約1500億円。国の基準を満たせば国と港区などが負担し。
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1151
通りがかりさん
東京・築地の再開発エリアと東京駅周辺を「空中回廊」で結ぶ構想が進んでいる。2025年に廃止した東京高速道路(KK線)とつながるように半地下の首都高速道路に「蓋」を設け、歩行者デッキも新設して歩いて行き来できるようにする。地下鉄新駅も誕生する築地は東京の新たな交通の要衝へと変貌する。
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