インテリ vs 低能

>>56

何それ？
航空情報に対するコメント何一つも無いことからやりとりになっていない。

ランウェイに存在して良い機体数は何機か？　が答えられていないアホが居た。

そのアホはHNDのランウェイを増やせば解決すると言っていたアホ。

職人さんHNは止めた方が良い。

あのアホが何度も成りすましていたから。

もう一つ、爺と書くのも止めな。
マン質での老害連呼の人物がやたらと使っているから。

＞海保のルール破りが明白になった。

この辺は本当だろう。
一夜明けたHNDでランウェイで誘導路とランウェイの中間地点では無く、真っ直ぐ真ん中で何で海保のDHC-6の残骸が散らばっているのか？　と。

管制官は決して誘導路を進んでそれからランウェイに入ってください、とは言っていない。
本来ならこうした過密の空港は、誘導路の停止線の手前でウインドーのライト側から着陸灯が接近している機体があるか機長以下確認しているはずで、無理矢理ランウェイに突っ込んだとしか思えない。

ランウェイに機体が2機も居てはならない（この場合軍用機の編隊飛行は除く）のは、専門家だけではなく航空マニアでも常識。

そこでB747同士の衝突事故が浮かび上がってくる。

羽田の件
CGS単位系とインチ・フィート(いわゆる、メートル法とヤード法)でヒューマンエラー
しないよう、NASAは国際基準のCGSで統一していたが、ロッキード社がヤード法を使い続けて
いたため、航行中の火星探査機マーズ・クライメイト・オービターをロストしてしまう
という大失態を犯してしまった。
今回もそうだけど、OKと言われた気がしたから進入したという思い込み、間違いといった
ヒューマンエラーについては、それを起こした人を断罪するだけでは改善は全く望めない。
ルールを破ったことを責めるのではなく、ルールを完璧に守るのは人間には不可能、
という観点で考えねばならない。つまり、システム設計と運用環境を見直すこと。
その意味では、過密運行状態の羽田は、一から見直す必要があると思わないかい？

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上記ではヒューマンエラーの言葉よりも重大インシデントの言葉が一語もない事から、あんたも航空知識が少し疎いのが垣間見える。
じゃ、B787とA350-900は両機とも最新鋭機だが、ブリードエアシステムの有無を知っていますかね？

>>59 匿名さん
爺じゃなく、さん付けしているわけで、こちらは全く問題があると思ってないんでね。言い続けますよ！

それよりも、お爺さんの
＞止めな
とか、命令口調するのは、一帯何様だよ？とこちらが貴殿を問いたい。失礼極まりない。
あちこちで貧乏・低能呼ばわりするのも、迷惑千万。
貴殿をプロファイリングした際の精度で、わかるでしょう。
こちとらバリバリの理系で、山手線内側のタワマン住まいで、年収も上位0.1％以内、
国産有機ELの話も本当だし、医者の家系一族だからタバコも吸わない。
お爺さんは度々宇宙の話などを挟んでドヤっくるけど、量子力学だと波動方程式とか大学一般教養程度でしょ？
全く、お願いしますよ。お爺さん。

それと、マジ忙しい。
超弾丸打ちなので、誤字脱字などの重箱隅突は勘弁ね。

爺と連呼するのは中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんだと思うしか無い。
職人さんHNもだ。

だったらあんたは若造？
それとも坊主と言われたいのか？

コミュ障と書いたのは誰よ？

対策部隊隊長ではないはず。

科学技術はアホの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんよりはかなり上のようだが航空マニアではないようだ。

じゃあ、軍用のTacanとの違いは。
政府専用機はJASDF運用なので当然Tacanにも対応している。

もう一つこの掲示板は無礼講だろう。
会員制の様な同一人物が特定出来る掲示板でやりとりしているわけではない事から、無礼講の匿名掲示板で丁寧なやりとりは無いと言わせて貰う。

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7 匿名さん 2023/11/07 22:04:34

＞化石Logにコメントつけるドアホの超低脳。

それ、爺さんだろ


8 職人さん 2023/11/08 18:19:54

>>6 匿名さん

その脅威の「匿名はん」という人の影に怯え続け

何度も、何度も、何度も、「匿名はん」と連呼して

結論
　インテリ＝匿名はん
　低能＝鉄オタ定年直前爺

でしかないんだよ。結局。

以上、職人さんでした
（タバコの煙と普段から無縁だし、ここのスレに書いてみた）
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ここから始まっている。
職人さんHNをつけたこと、インテリ＝匿名はん
と書いたところから。

そう言うあんたは、バトルスレの迷惑ベランダ喫煙でやりとりしていたのをまったく知らなかった訳だ。

だから、お前と言わせて貰う。
迷惑ベランダ喫煙を正当化をここ20年以上続けて屁理屈ばかり書いてきた匿名はんと言う人物対策のために周囲の大勢から叩かれまくってきた経歴も知らなかった様だ。

この掲示板でマンション買えないくせにあちこちのスレに潜入して嫌がらせ迷惑投稿をくり返す、ナマポで職無しの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんの存在を知らないだろう。

で、この匿名はんと同調する爺の連呼とか、鉄オタ定年直前爺とののしった事から、今後も爺とか職人さんHNを使うならば小僧と言わせて貰う。

で、匿名はん対策部隊の隊員ではない事が明らかと判断した。

>>以上、職人さんでした
>>（タバコの煙と普段から無縁だし、ここのスレに書いてみた）

これを書いているなら、何故『嫌煙者ども』と長年罵った中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんの味方をしているのか？

こいつはニコチンに脳がやられた異常者なのだが。

また、鉄道も航空も総合交通政策方面の情報に疎かった様だな。

職人さんHNに相手に対して爺投稿は止めな！　匿名はんこと匿名ちゃんは都合が悪くなるとすぐHNを変えて逃亡していたから。

問題のスレはここから始まっている。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6311/1/
知らなかったんだろう。

>>68 匿名さん

＞問題のスレはここから始まっている。
＞知らなかったんだろう。

苦笑
いや、お爺さんにそこまで興味ないんですわ。

以上！

>>69

爺とかくのはあんただけよ。このボケが！
あんたはこの掲示板の流れを知らなかったんだろ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
今回もそうだけど、OKと言われた気がしたから進入したという思い込み、間違いといった
ヒューマンエラーについては、それを起こした人を断罪するだけでは改善は全く望めない。
ルールを破ったことを責めるのではなく、ルールを完璧に守るのは人間には不可能、
という観点で考えねばならない。つまり、システム設計と運用環境を見直すこと。
その意味では、過密運行状態の羽田は、一から見直す必要があると思わないかい？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

あんた、鉄道も虚空区も造詣がない事から、NASAとか単位の事を書いていたが殆ど無知でオタクとしか返せなかったんだろ。
HNDにはランウェイに着陸機が居る中でタキシーウェイの停止線でホールドせず侵入した機体の警告アラートシステムが既にあった。
それを管制官が見落としていたとした新事実をどう釈明する？
ランウェイには基本1機だけしか存在し無ければならないのは素人のあんたでもすぐ分かるはずで。
そらにCラン16L/34RにはILS・CAT-Ⅲbが完備していた4本中に最も安全対策が敷かれていた。。

続き、この事実をどう釈明するか？

鉄道も航空も造詣がない

暴言系鉄オタ爺さん、
俺、あなたが敵視している職人さんなんだが、
HNを変えて普通に投稿すると、俺に全面的に賛同するんだね　ぷっ

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最後の『ぷっ』、中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんだと思っていたがどうやらそうでは無いようだ。

だったらこう言う投稿をしてくるのはあんた一人のボケ野郎だけ。

ぷっ

>>74

何でこのスレに来たのか意味不明。
ボケ野郎が。

>>爺さん、臨海地下鉄スレで暴れすぎ。
>>それと、正月休みに相当な量の書き込みをしてるけど、暇なの？
>>こちとらが１つ書いただけで、いくつ反論レスしてんのよ（苦笑）

これが言うことはほとんどROMしていないということです、ナマポの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんの存在を知らなかったってことだ。
この匿名ちゃんこと匿名はんは、職なしのため平日昼間にマンション買えないのに嫌がらせ迷惑投稿をあちこちのスレで繰り返し、マンション購入・検討者の大勢が叩き潰すために苦労していた。
匿名はん対策部隊の隊員が構成されつつあるところ。
職人さんHNとか匿名はんの老害連呼で爺、爺、発言に同調していた誤爆だろ。
タバコ吸わないと言うならマンションに住んでいないカンカンアパート住まいベランダ迷惑喫煙者に向けるべきだろ。
勘違いしてたのか？