ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

>>290 通りがかりさん

PM2.5は福岡全体をディスってんの？
まぁ買えないからディスるしか脳がなく相変わらず渋滞の件以外の事は言えない間抜けさんはさっさと消えてください

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>>301 匿名さん
福岡市の小中学校スレへ

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>>301 匿名さん
この辺もだいぶ良くなってますが、もう少し西の西新周辺が子育てとしては人気が高いですからね。
小学校はあまりわからないんですがこの辺の学区だと高取中学区は有名ですよ。あとは平尾、高宮中学区などなどです。
福岡はあまり私立小でここは良い、というのが少ない印象です。西南小とか
ありますが学力重視の親御さんでも良い学区の小学校を選んだりします。
福岡市の小中学校スレがあります。
極端な意見も多いスレですが、ご参考までに。

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ご回答いただいた方々ありがとうございます！
福岡は双葉や上智も気になったのですが
あまり知られてない様ですし
そもそも私立は人気ないのですね
参考になりました
自由がきく仕事なので福岡移住も考えていたのですが
教育環境で娘に苦労をかける訳にもいかないので
このまま地元の神戸女学院でも目指して頑張ります
私もホークス観戦生活を夢見てたのですが、、
残念。。

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なんかブリリアの板に出現していた様なヤカラが出現してますねwww
買おうと思っていない人の中傷記事はかまってちゃんなのでみんな反応すると喜ぶので無視が１番ですよ♪

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>>306 通りがかりさん

養護学校を入れるのは聞き捨てならない
何か問題あるのか？
なにも問題起こさないし全て迎えか送迎がされている

マークイズに劇場は入らないと三菱地所が断言している
福浜は今現在子供病院跡地と一緒に建て替え開発に本格的に入っている
何かとんちんかんな回答してないか？

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小学校は南当仁小学校。2キロ近く少し遠いですが、大濠辺りの子も通い悪い評判は聞きません。
今は集団登下校も盛んですし低学年は高学年の子に連なって通うのではないでしょうか。

渋滞は気にならところはありますね。
駅からも少し遠いですが、スーパー等もマークイズに入りますし生活するにも便利でいいと思いますが、後は特に気になりませんけどね。

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>>313 マンション検討中さん

南当仁でなく、当仁小学校では？
どちらも遠いけど。

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ふと思ったけど、ここのマンションの住民、学区再編で福浜小になったりしないの？

全校生徒当仁は500人台で増えてきてるVS福浜は180人台で減る一方
距離はヤフオクドームからのものをグーグルで調べると1.2km　VS　1.3kmで互角
経路も途中まで一緒。

バランス取るためにも、自分が教育委員会の偉い人だったら、検討するけどなあ

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南当仁て担当の人言ってました。‭再編はちょっと気になるな…

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>>316 マンション検討中さん

へえ、そうなんだ。
ごめんなさい。
そういえば、この辺に住んでた西内まりあが南当仁出身とか言ってたもんな。
小学校、かなり遠いんだね。
大変だ。

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マークイズにこれだけ定番ショップが入ると、西新のブリリアはドンキが入るしかなさそうだな。
ブリリア住民は、我慢できるのかしら？

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MARK IS福岡ももちの163店舗のテナントってありきたりなモール系によくある店がほとんどで目新しさがあまりない
この店はすごい！ってどれかある？

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マークイズは立地条件から、集客がやや厳しそうなのが気になる。
もう少し強めの店舗が欲しかったのは確か…渋滞してまで来るかなお客さん…

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同じ場所で同じ様なモールでしょ？
以前のホークスタウンと同じ道を辿るんでは？
ロードサイドでも良くある
色んな店が入れ替わり立ち替わりする様な。

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今回のマークイズの出店ラインナップを見るとほぼほぼマークイズで揃う気がする。
もともと主人しか車を運転しないので、ネットスーパーとマークイズで買い物は万全。
あとはバスストップと車線増設と信号操作でどの位渋滞緩和されるかが楽しみです。

やっと公開されたので全国で街を自ら造ってきた三菱地所の実力が試される時ですね。

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あ、ホントだ南当仁。けどそれなら尚更校区再編成で福浜小にするんじゃないかなあ。

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官民協力して渋滞対策するだろうけど、駐車場キャパが1300しかないので、駐車場待ちの渋滞は半端無いと思われます。
ドームイベントの日は、、、

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テナントはハローデイとかはいいけど、それ以外のテナントは平均的だな。
木の葉モールより弱いかも。
イオンモール福岡には、遠く及ばず。
キャナルなんて、雲の上。

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駐車場はキャナル1300台なので同じ位かと
ヤフオクドーム1700台と合わせて3000台
木の葉モールは1500台
イオンモールは5400台なので圧倒的だけど場所を考慮したら郊外に行く事なく1300台あれば十分じゃない？
元々ここに住む人は駐車場必要ないよね。

他の店舗がいいなら他に行けばいいんじゃない？
大体のモールが揃っていれば近くで済むに越したことないならそれ以上の事は必要ないわけだし。
一つのモールで一体どれだけの事を望んでいるの？

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テナントが木の葉モールより、弱いな。
ファッション系の。
飲食も実際に見てみないと分からないけど、イマイチな感じがする。
本屋もツタヤかよという感想。
もうちょっと頑張って欲しかった。

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マンションは安そうだね。
ブリリアと比べると。
結構人気出るんじゃないの。
唐人町から歩いて10分位だし。

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まぁキャナルは来場者数は1700万人だけど一体どの位お金落としてるんだろ？
キャナルは企業の訪問も多いわけだし駐車場も企業関係の車が多い。
でも1300台で成り立ってる。

実際にキャナルで買い物したかと言うとユニクロと100円ショップと飲食店位しか買い物しなかった。
あとは劇場関係と見て回っただけ。
来場者＝お金を落とすでは無いのでこの位のモールで十分かなぁとも思う。

まぁドームのついで客を見込む考えもありかな？
博多・天神－ヤフオクドームの直行バスを100円位で回してくれれば車も少しは少なくなるのにね

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木の葉にしろキャナルにしろ他のマークイズにしろ、ここは最寄りの地下鉄駅まで10分以上かかるのが最大のウィークポイントだな。
バスはあるが、どこまで継続してやっていけるかな？

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モールはどうしても広大な敷地が必要になる為、駅近モールは少ない。
結局車で出かけて行く事になるから地下鉄に乗って買い物に行く感覚は少ないなぁ。
どこにでも行けるバスがヤフオクドームに集中してるので乗り換えしなくても行ける点は他のモールより良いと思う。
ドームに長く滞在している人が止められない駐車場対策を早く打ち出してほしい。
ドーム渋滞とモール渋滞は車線でうまく分けているとの事なのでお互いが合わさって渋滞と言うのは避けられるみたいだけど。
仕事的にも立地は悪く感じないので課題だけはきっちりクリアしてほしいな。

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テレビでお店の名前でてました。
楽しみにしてます！

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まあ、(やっぱり)渋滞酷ければ、車でいかなければいいし、(意外と)酷くなければ、車でいけばいいだけ。

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ニトリが入ったのは、よかった。
ホームセンターも欲しかったんだけど。

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キャナルは地下鉄直結にもなるし、比べる対象ではない。
現時点の総合の売り上げもすごく高くて、外国人含め個人の単価も高い。
マークイズみなとみらいの比ではない。
（みなとみらいはどちらかというと失敗の部類。）
ももちはみなとみらいの1.5倍くらいの売り上げを期待したい。

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前のダイエー主体のホークスタウンと違って三菱地所も本気になってるので拙い様ならテコ入れするでしょう。
資金力も開発・テコ入れも違いますからね。
どっちにしても渋滞問題が思うほどなく円滑に進んでくれればそれでよし。
初年度250億がみなとみらいの目標だったから、そこまでは無いにせよ200億位を安定的に出せるモール体系を
期待します。

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西新駅周辺住みです
結構冷ややかに見てたんだけど、家人に聞いたら、映画館がまたできたのが大きいと。
自転車で10-15分くらいだから。
キャナルでは、なんだかんだで1時間前に家を出ることになりますからね
（中洲川端駅から子連れだと徒歩20分以上でしょう）
映画に関しては100%こっちにシフトだそうです。

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西新には映画館が無いのですか？

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三菱地所のショッピングモールぐらい調べれば実力がお察しなのは誰でもわかる。

天神イムズが凄いか？テコ入れはあったか？

ホークスタウン消滅の原因はドーム隣接の関係からくる駐車場料金問題とイオンモールの攻勢。

駐車場料金は下げられないし、買い物したら＊時間無料の形態では回遊客が少なくなる＝売り上げ減少。

キャナルは中韓観光客で延命した。
ホークスタウンも真似したが、その頃にはもう既に碌なテナントが無かった。
思えば当初から無かったけど。。

この構造が変わらない以上、余程良いコンテンツを持ってきてもモールが墓場になるのは時間の問題。
このマンション買う一番のリスクは、隣のマークイズが廃れたときに価値も利便性も駄々下がりする事。

ホークスタウン末期の状態を知っていればなおさら手を出すのは知らないやつだけ。

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マークイズみなとみらいよりテナントが酷いのに1.5倍の根拠は何なの？

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ホークスタウン時代の事を書く人が延々と出てくる為レスうちます。
まず開発したり土地を仕入れたりする面で周囲のリサーチをするのは当たり前なのはご存知ですよね。
今回のプロジェクトは何年も福岡市に根回しした上、リサーチ力に優れた積水ハウスをデベに引き入れた事で検討を繰り返しています。
地下鉄からは離れている為、バスが必須の条件で西鉄不動産もデベに加わっています。
そもそも勝ち目が無く落ちぶれた所にお金を出してプロジェクトしますか？
プロジェクトは全てホークスタウンや周りの状況を踏まえて開発を行っています。
今回のマンションがMarkisのオープンと一緒の時期では無く２つのタワーをずらした意図が他にある事に気づきませんか？
着工が遅れたからでは無いですよ。
普通だったらオープンと変わらない時期にマンション引き渡しを合わせますよね？
段々とその事も明らかになるでしょう。
再開発は慈善事業ではないのですから。

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>>342 匿名さん
天神の中心で閑古鳥のイムズ三菱
百道浜タワー大失敗の積水
照葉その他散々の西鉄
のベンチャーですか、リスク分散ですね。

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>>342

タワーは時期をずらすのが常識。よほど自信がなければね。
で、一つ目の動向をみて二つ目の値段を決める。

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>>342 マンション投資家さん

タワーのズレではなくMarkisのオープンとのズレを言ってるのでは？

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積水ハウスがリサーチ力に優れているって何のリサーチ力なの？

結局

「お前らには判らないだろうけど、大層なリサーチ会社が介入しているんだから大丈夫」

って言いたいんだろうけれど。

それとは裏腹に大したテナントが入ってないのはどう説明するの？
スーパーなんかハローデイ（笑）にユニクロにニトリでしょ。

わざわざ交通の便が悪い、駐車場の出入りがメンドクサイ、しかも駐車時間の縛りがあって時間オーバーしたら金取られるのに買い物いくと思うの？

百道の天神デパ地下で買い物してる層がハローデイにいきますか？
精々レッドキャベツ時代に買い物に来ていた福浜団地の連中だよ？

どんな脳みそでリサーチしたらココに魅力を感じるんだ？

ホークスタウンの時も外資系の投資会社のリサーチがとか
テコ入れがって分けのわからん事を言うアホがいたけど同類がいつも沸くよね。

百道も照葉もそうだけど、開発は開発予算に政治家や土建屋だのハゲタカ集団が集って旨みを吸い上げる。

建てた後の不具合なんかしらね状態だ。
照葉のタワマンもそうだけど不便な土地にタワマン建てても意味が無い。

都心部の価値のあるタワマンは駅近とか人気の街だのちゃんとした理由がある。

価値の無いタワマンは大体埋立地に建てて「オーシャンビュー」という売り文句付けるのがパターン。

そういう意味で照葉もココも同じだとわかるだろう。

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マークイズめちゃくちゃ楽しみ
三菱地所のホームページ見たけど、客を楽しませるイベントをたくさん準備しているらしい

それにしても、市内北部はドンドン発展していくね
福岡市のウォーターフロントの注目度は日に日に増している印象を受けるよ

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マークイズは結局イオンモールの延長。プレミアム感ゼロ。
映画館以外まったくもって楽しみでない。
市内北部って？？？
むしろ、天神、博多駅と中心にさらに凝集した感。
おまけに渋滞対策するって行ってたのに大したことしていない。出口増やしても結局一緒の道で渋滞必死。

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なんかネガティブキャンペーンに勤しむ比較中が出て来たね(笑)
そう思ってるのなら買わなきゃ良いし、Markisにもいかなきゃ良いし、わざわざ書き込まなきゃいいのに。

ハローディ傘下のボンラパスが近くにあるので高級スーパー望んでるんだったらそっちに行ったら(笑)
ハローディ・ユニクロ・ニトリいいじゃん。
これらの店舗は遠くから車で買い物に来る人を望んでるんじゃなくて、地域の人達の為に誘致してるんだから高級スーパーなんか入れるわけないじゃない(笑)

地域で人を見下しているあたりが若造で民度低そうだけど。

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福岡の人は100ｍ先のコンビニにも車で行く歩きたがらない人が多いって聞くから車渋滞になるんだよね。
普通に自転車や歩いて行く人にとっては別にネガティブな事何もないのにｗｗ

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書店はどこが入るのでしょうか？

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>>351 匿名さん
2階にTSUTAYAが入ります。
http://www.mec-markis.jp/fukuoka-momochi/detail.html#pickup

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>351　ああ、個人的にはすごく重要だね本屋は
ジュンク堂や紀伊國屋書店でないと専門書が買えないから、中途半端なところができても行かない。

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テレビでモデルルームの紹介してましたが3LDK5000万円台？って意外と安いですね。
もっと高いと思ってました。
私には手が届きませんが。。
マークイズのテナントについては賛否両論あるようですが、便利にはなりますね。
ハローデイがあれば日常的には困らない！

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価値ある価値ないなんて人それぞれ価値感に違いがあって、実際に住むならそれが関係してきますよ。どっちにしろ買わない、買えないからネガキャンするわけです。

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中央区で新築3LDK5000万円は割安の部類だと思ってたんだけど、こんなんが高くて買えないって奴が中央区の板に出入りする事自体がおかしい。
福津のMJRですら3LDK4000万する時代なのに、、、
んでこの安タワマンを三菱地所ってだけで高級で羨ましがられると思い込んでやっかみで悪口言われてると思える思考回路が素晴らしい

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>>356 マンション検討中さん

どこかにそんな思考回路の人が存在してたっけ？

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>>349 マンション検討中さん

北朝鮮みたいに褒め称える内容しか要らないっていうなら余計に意味ないだろ。
選ぶ参考にしたい人が見に来るんだからネガティブな意見もないと参考にならんだろ？
それともネガティブな意見は都合が悪いのかな

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このスレに限らずですが、3LDK○千万、4LDK○千万とか、間取りで高低比較されてますが、㎡じゃないと比較にならないんじゃ？

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色々賛否はあるけど、住み良い街になってくれれば良いし周辺にはスーパー少ないので周りの人達も恩恵受けてみんなで盛り上げて欲しいな。
否定的な人達も最初から廃れる事を望んでる訳でもないし、どんどん変わって行って欲しい。
街はみんなで創り上げて行くものですからね。

まずは混雑から。
オープン位の時がマンションの受付なので、結果売れるにしても意味合いが変わってくる。
オープンからマンションが出来るまで1年以上あるからその間で評価につながっていきますね。

安い所で185万／坪、高い所で245万／坪位と営業の方は言っていたので購入を検討してます。

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>>77
>>184

タワマンの事と価格の事とが過去出てたので上げときます。

今週末からモデルオープンの様なので行かれた方は色々教えて欲しいな。
０番線でもいいので唐人町から地行浜・シーサイドももちの線を引いてくれたら格段に利便性向上するし混雑解消するのに。
ドーム客も使うだろうし赤字路線にはならなさそうなのに西鉄ももっと歩み寄って欲しい。

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地下鉄の事なら埋立地は地盤の関係でドームには地下鉄は永久的に通りません。
バスのことなら天神博多それぞれへ10分に1本出ていますので唐人町へ行く必要は皆無では？

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>>362 マンション比較中さん

ありがとうございます。バスで出た方が良さそうですね。
地下鉄やモノレールがあると車の混雑解消になるかなと。
埋め立てでも関東や関西では地下鉄造ったみたいなのでこっちでもあると更に利便良くなると思っていたのですが。。。

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そうです、百道はバスしかないです。

だから早良区なんです。
中心部のようで、微妙に不便。

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徒歩11分くらいなら問題ないと思いますが。
実際はもう少しかかるとしても。

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今週末のモデルオープンで価格は正式発表されるのかな？
近いうちに行ってきます。
Markisとの関連性や混雑対策・設備や内廊下の仕様（常備エアコンかどうか）
この辺を重点的に聞いてこようかなと思います。
誰でもは入れないと思いますが敷地内に人が入ってこない様にしているかとかMarkisの専用入口あるかとか
聞きたい事が聞ければよいのですが。
駐車場の価格とかもある程度分かれば嬉しいです。
80㎡で5000万台を期待しています。

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そんな安いなら逆に買いたくないな。

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>>366 マンション検討中さん

誰でも入れる公開空地があるんでは？

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>>368 匿名さん
公開空地を作る理由は容積率と高さの緩和なので、今回は容積も範囲内に納まっているので公開空地を作る理由が無いのでは？
公開空地にはゴミや不特定多数が入ってくる理由から今回はしないでしょう。

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>>367 マンション検討中さん
私は逆で安い方がオプション入れやすくなるのでいいかなと思う。
自分好みに造れるし、諦めて標準のみの部屋とかにする必要もなくなるし。
要は外観がいかに立派に作れるかどうかにもよるけど。

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北側の低層階の部屋が安い部屋になると思うのですが
ドームの外周デッキから丸見えって感じですか？
配置をご存知な方っていますか。

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恐らく２Ｆ～４Ｆ位は下記の部屋を希望してる方は対策を聞いた方が良いかもしれません。
４０Ｂ／７０Ａ／８０Ｆ/８０Ｈ
ここは北／北西／北東の為ドーム側に被ってくるのでドーム側からみられるのではと思っています。

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ドーム側人が行き来する場所と、マンション何メートル？

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ドームからの騒音問題というのは無いのでしょうか？

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西側はゴミ捨て場の前かもね。

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確認出来たこと
1.内廊下の空調は冷暖房完備
2.渋滞緩和のため3ヵ所からのマークイズに入る入り口で混雑に応じて空ける入り口を変更
現在の東側のドームの人通りは少なくなるため住人駐車場は入りやすい
3.駐車場からマンションへは雨に濡れる恐れあり
4.住民専用のマークイズ入り口を配置
5.ドームを完全に抜けるには24階以上
6.マークイズを抜けるには8階以上
7.ツインタワー同士で目が合う事はない
この事が分かったので踏まえてタイプを選ぼうと思います

予定でも価格や眺望のCGが分かって良かったです

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ドームは試合とコンサートの際には必ず一周全部渋滞する。
対策するのは無理

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>>377 検討板ユーザーさん

コンサート時はももち側入り口を解放してマンションの周りを回っているコンコースに誘導させるとの事
中は全て埋まった場合500台引き込めるみたい
人の流れも歩道橋から西側の2階に流れるように作られているので東側及び一階の人が渡ることでの渋滞は避けられるみたいね

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そんなんで渋滞対策になるはずない。甘すぎる。

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>>379 匿名さん

あなたならどんな渋滞対策するのかな？
甘すぎるんでしょ？(^-^)
具体的なあなたの妄想教えて下さい(^-^)

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いろんな施策で、軽減はされども、渋滞は酷いでしょうね。

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通勤で車を使わないとか、徒歩とチャリと公共交通機関で普段こと足りる人にはいいですよね。
マークイズも近いし、それができるくらいの場所ではあると思います。

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思っていたほどドームが気にならなかった。
海側見るならドームか香椎側が賢明かな。
景色は３日で飽きるし遮光付ければ人の目はたいして気にならない。
住んでいるなら時間をうまく使っていけば渋滞もさほど気にならない。
聞いた感じだと混雑も今よりは解消される要素多いし今までの混雑を踏まえて努力はされているみたい。

入居まではスーパーは近隣住人のみで保つようなので大丈夫かなと一抹の不安は過るが(笑)
実際の所通勤にはさほど影響は無いように思われる。
オフィス兼自宅予定の我が家にとってみてはすぐにモールがあるのはありがたい。
打ち合せも天神や博多周辺が多いので車なら苦でもないしバスも色々なところに向けて出ているようだしね。

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さすが三菱と思う設備仕様でした。
総合的に良いマンションだと感じます。

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>>378 マンション検討中さん
百道側の入り口ってさ
九州医療センター側でしょ？
コンサートと試合の時に行った事ないの？人混み＋バス＋タクシーでごった返しだよ。
ドーム駐車場やホークスタウン駐車場からずっと車が続いていて交差点は左折渋滞。
直進と右折車線は理論上開くんだけど＊＊が路駐したりしてるからバスが右車線に出てたりまぁ色々で詰まる。
試合やコンサートの時はあそこは迂回して通る道。
説明するの面倒だし、住めば分かるよ

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>>380 通りがかりさん
対策なんか無いよ。
物理的に無理。
ドームの試合動員数は平均2〜3万人
コンサート収容人数が約5万人弱
コンサートチケット買えなくてグッズだけ買いにくる奴を合わせて動員数が7〜8万人居るわけですよ。
因みに全部1日辺りの数字な。
対するドームの駐車場収容台数は1700台。
んで新しいモールもイオン程度の集客力があれば動員数は１日2〜3万人。

バスも電車も寿司詰め、道路は大渋滞
数字に疎いというのは後々の問題に気がつかないんだから可哀想

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動員数の数字を出すと、さぞかしモールは儲かるんじゃないかと思わないか？でも現実的にはそれでもホークスタウンは潰れたんだけどね。
理由は分かるかな。
野球の客層は大概これから野球を見るんだから飲食は試合中にしたい→飲食はしない。
野球やコンサートを見るんだから荷物になる買い物はしない。
そもそも野球を観に来てるのは大概ジジババでモールテナントのターゲット層は少ない。
駐車場は混むし、試合やコンサートが終わるまで居座るのが明白だから空きが出ない→普通の人はコレを学習するともう来なくなる。

結果、野球民とコンサート民しか来なくなり、其奴らは金は落とさず半日〜1日居座る。
→全てのテナントが潤わず、契約更新の度にテナント撤退の図式。
映画館も勿論閑散とするので知る人ぞ知る地元民から穴場として重宝される。
分かるかな？
ちょっと考えたら客層の想像がつくでしょ。
建物も駐車場も箱なんだから、上で書いた数字に普通の購買層がトコロテン方式に押し出される→入れないという絵面が見えるはずだ。
なんて言っても1番害悪なのは野球もコンサートも長時間居座るから回転しないという事

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>>386 検討板ユーザーさん

他県に住んでるため質問です
試合コンサートの度に渋滞してるんですよね？
いつもどのくらいの時間渋滞してるんですか？
せいぜい開始2時間程度で今でもはけてるんですよね？
それが歩行者通路は2階になるみたいだしマークイズに入る車は中の道路で待ちになるのであれば今より悪くなること無いんじゃないかな？
混むのが嫌ならコンサート時間を見てずらせば良い訳だし
コンサート開場や野球場やドームはどこも似たような感じなのではないの？

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>>387 検討板ユーザーさん

ホークスタウン時代に行った事ありますがただただ広くテーマパークにしたいのかモールにしたいのか分からない造りと閉まってる店も多く何かよく分からない場所でしたね

他県のドームもそれなりに歩くし混むのが分かっていてあえて車で行く感性がいまいち分からない
入れるの大変ならみんな電車で来れば良いのに
結構コンサート前に買い物したりや野球の試合終わった後に食事したりするけどな
周りも賑わってるし
よほどホークスタウンにセンスなかったとしか思えない

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>>388 通りがかりさん
渋滞を避けて出るなんて、そこまでして住む場所でもないかな。

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>>390 匿名さん

と言うかモールがあれば休みの日に無理して出る必要もないのでは？
せいぜい月に何度かでしょ？
関東や関西の渋滞に比べたら子供レベルです

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>>389 通りがかりさん
コンサート前に買い物？
5万人の動員数に対して1700台しか駐車場ないのに買い物して何処に置くのかな？
ドームのロッカーは毎回即埋まるし200もないレベルだけどね。
あとコンサートは持ち物検査必須だし、パイプ椅子ならべて買い物荷物置くスペースあるのかな？
エアプも大概にね

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>>389 通りがかりさん
駐車場キャパシティの1700台に平均3人乗ってたとして5100人位
コンサートの動員数が5万人弱だから
4万5000人がバスか唐人町駅から歩く訳だけど一緒に移動するのが苦じゃなければ良いんじゃない？

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>>388 通りがかりさん
野球もコンサートも始まる前と終わりの数時間でしょ。
24時間混んでるわけじゃないし、たまたま被ったら自宅前で数十分並べばいいんだし。。
便利で賑やかで良いね

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>>389 通りがかりさん

そこまで理解していて何故まだ行く選択肢があるのか理解できんね。
マークイズなんて劣化版イオンでセンスもクソもないよ。
みなとみらいのマークイズ行ってみるとよく分かる。
まさに天神イムズみたいなもんだから

断言するけどホークスタウンと同じ運命だよ

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>>391 匿名さん
ここは関東や関西ではないので。
福岡人は渋滞に対する耐性がないですから。
ましてはそれが日常なんて。

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駐車場ただで、イズムみたいに捨て身のキャッシュバック攻撃しないとつぶれるね。

地下鉄から動く歩道しかない。屋根つきの。
渋滞対策は、福岡市から釘刺されてるのでしっかりしないと。

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>>393 検討板ユーザーさん

今までは何もなかったからみんな同じ時間に一斉に向かってたけどマークイズが出来て早く出る人増えるんじゃない？
むしろ今よりもかなりましになると思うけど。
そこまで敵意むき出しで失敗を願ってる（煽ってる？）のかな？
まぁどちらにしても11月21日以降に分かるでしょ。
それまではみんな想像なんだから。

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周囲の住民からしたら渋滞になると迷惑だから対策してほしいよ
はやっているイオンモールみると、マークイズ以上に出入り口たくさん作っているが、ものすごく渋滞している。

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正直タワマンはハナからどうでも良いけど、モールのほうはもっとマトモな内容にして欲しかった。

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モールは営業時間何時までしているのでしょうね。
周りに何もないので、スーパー、飲食店は夜11時までは営業してくれないと。

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>>401 匿名さん
物販店舗・モール　10時から21時
飲食店　11時から22時みたいですよ

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結局よほど広大な敷地と３車線の道路があっても渋滞するときは渋滞するし通勤時間は混雑する。
朝キャナルから祗園方面に行くのも渋滞で20分以上かかる。たかだか500ｍなのに。
天神周辺・薬院周辺もしかり。
結果人が集まるところには渋滞するし、閑散とした場所をお好みで無いのなら渋滞とうまく付き合うしかない。
自分が行きたい時に渋滞するのは他の人もその時間に行きたいから。

自分が渋滞に嵌ったから文句を言うのはあまりにも子供すぎていると思う。
行楽地でも出遅れると渋滞する。
みんなよりも早く出る・時間帯を考えて計画的に出発する、何にするにしても基本の事です。
マンション購入を考えている人は大人であるのだからその辺を自覚してうまく付き合ってほしい。

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自分が経営者側なら、赤ちょうちん、屋台村系を作って、そこだけ24時とか1時とかまでの営業許可するなあ。ドームの帰り狙いというよりも、マンション住民のコミュニティとなるようなイメージ。
西新近辺は商店街のおかげでマンションのそういった飲み会コミュニティが結構あるし。

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どこかのマンションが校区に問題が出て必死ですからね。こうでもネガキャンしてないと。

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駐車場が無い・公共交通機関が不便って言われてるのに赤提灯屋台村なんて作っても誰も来ないし、君が経営者なら即破産コースだね。
金も地位も無いのが不幸中の幸いってやつだ。
住人視点で考えてもマンションの横で25時まで酔っ払いがうろつくなんて地獄だろ

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なんか日本語が理解できないみたいだけどさぁ
野球見る人がマークイズが出来たことによって早めにマークイズに殺到するとどうなるんだろうね？
当然その人間たちは野球が終わるまで車を出さないだろうし、マークイズにだけ生きたい人は野球民より早くマークイズに駐車しなくちゃならないだけの話。

結果今より早く渋滞が始まって渋滞が終わる時間もマークイズの駐車場台数分長くなるんだよ。
マークイズが無い状態で渋滞の話題になってるんだから、開業したらもっと酷くなるのは当たり前の話。

野球で言えば
平日（ナイター）：始まる前16時～19時　終わった後は21時～23時
休日（デイゲーム）：始まる前11時～14時　終わった後：16時～19時

コンサートは人気次第だけど
開演の4～5時間前から終演2時間ぐらいまでかな

あとはコレにマークイズ渋滞が単純に足されるわけです。

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早く到着って発想自体が頭悪い。
モール行くのにそんなことするなら天神に行くやろ、普通。
映画見るために2時間前に到着ってわけわからんぞ。

このマンション買って家に帰るとき渋滞にはまったらどうするの？帰る時間を2時間遅らすか？

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とにかくマークイズがどうやって渋滞対策を行うかが見ものだね

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ここまでシーホークによる渋滞の話題なし。
学会開催されるとこれも上乗せでよろしく。

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なんかこのスレのみんなの必死感が半端ない(笑)
混雑は承知の上で購入するのだから購入する人は混雑なんて気にしないんじゃないの(笑)

そもそも休みに天神遊びに行こうって気になる人そんなにいるの？
毎週モールに遊びに行こうって思う人はモールが近くにないといない訳だしさ。
人の価値観はそれぞれでお互いが押し付けようとするから反発されるのに。

どこのマンションも上げ足取りやアンチいるけど、ここは更にネチっこい人多いな。

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>>407 マンション比較中さん
マークイズがどうするのか分からないけど
他球場の場合駐車場に使える隣接施設は野球やコンサートがある日と通常日で無料駐車時間と料金をかえてる
試合がある特別日は買物しても1時間位しか無料にならずその後がバカ高くなるので通常車で長時間駐車は割に合わなくてなる

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うん、そうだよね。

でもそうしたら普通の人は買い物に来なくなるよね？
またホークスタウンの二の舞だよね？って話なんだけど

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マークイズの駐車場は、甲子園とか他の地区とかでよくやってる方式をとるみたいだよ。定期的に駐車券を通さなきゃいけないみたい。
どれくらいの時間に一回かわからないけど、1時間に1回とか？かな？野球見に来た人がマークイズに止めるなら、定期的にチェックを通さないとダメなんだよ。
それでもとめるかな？ドームからわざわざくるかな…めんどくさ。

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それって普通の買い物客にも相当な嫌がらせだよね？
映画見れませんね（笑）

1時間に１回チェックしないと駄目とか、そもそも買い物しても１時間しか無料にならないとか苦行じゃないの？

それでテナントがユニクロとニトリと蔦谷って、、、、

どんどんマークイズが潰れるビジョンしか沸いてこないけど

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確か店に入る時と出る時に機械通すんじゃなかったっけ？
滞在時間も１時間３０分区切りだったかな？
映画の場合は映画館も入場する時と出るときじゃ無かったっけ？
通すと無料だったけどここでは購入額制？
まぁどちらでも基本買い物する人は無料で手出しは無いはずだよ。

車で来て５時間も６時間も店に入らず買い物もせずプラプラしている人は知らんけど(笑)
通さなければ時間１０００円位かかったと思われ。

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無料も普通５時間ＭＡＸじゃない？
時間を万が一過ぎても多少であればレジで解除できたはず。
車で早く来てプラプラしてドームに行っても時間ルールと５時間ＭＡＸルールでアウトだろ。
普通にドーム駐車場に止める方がましかと
通し忘れ客は買い物レシートで時間分かるので十分だと思います。

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改めてテナント一覧見たが、中途半端で正直魅力なし。
木の葉モール、キャナル、マリナタウンあたりと食い合うのが目に見えてる。
もうちょっと高齢者（＝金落とす）目当てのブランド、飲食店揃えればいいのに。
映画館の復活だけ期待だな

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>>417 評判気になるさん
野球の試合って3時間で終わる。
ドームの駐車場が3000円均一だからマックス5時間なら適当にスーパーで買い物して無料にした方が得だな。
余程ルールを工夫しないとドームの客駐車場になるだけ。

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どこにも入らない中抜けが1.5時間以上あったら一律5000円とかにしないと駄目なんじゃない？
それでなくても福岡の街の人達は人はいいけどマナーが悪いんだから。

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ドームと隣接しているモール故に、相乗効果を期待すべきなのに、駐車場はあからさまにドーム客を排除することできるんだろうか？
他に空き駐車場なければ、割高でもマークイズ駐車場を利用するだろうね。

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>>420 匿名さん
今時中洲にも無いようなぼったくり駐車場だな。。
そもそも駐車時間制限のコントロールしてまで買い物する様なテナントないじゃん。
ドームの集客力をアテにして商売する癖にドームの客に止めさせないみたいな手前勝手な都合のよい話があるわけ無い。

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お前らさ
①混んでてもOK
②駐車料金掛かる
これなら普通の脳ミソ付いてりゃ天神にいくよな

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京セラドーム隣接のイオンモールの駐車場はサービスの時間を超えると30分500円になるんだよ
当初はサービス時間が1時間位しか無かったから
試合時間と前後を考えて5時間駐車した場合
駐車料金が4000円かかるから車でなく電車を使ってた
でも今はオリックス戦とイオンモール自体の客入りが悪いので試合日でも5000円買物すれば5時間無料になってる
ホークスはオリックスと違って客入り良いので
多少買物してもサービス時間は短く設定するんじゃないかな。

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普通に考えたらドームの駐車場客をあてにしているのではなく歩きもしくはバス客のドームついでの人達でしょ。
ドーム客で車を止める事をあてにしたモールなんて聞いた事ない。迷惑以外ないから。
天神マンセイなら天神に行ったらいいんじゃない。
自転車程度で簡単に行ける距離でそれなりのみせ入ってれば十分だと。

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10分そこら歩くのが嫌いで渋滞が嫌いなのに休みの日に普段の買い物で天神行くのかな？
そもそもみんなモールに固執してるけど住んでる距離に近いモールに普段は行くんじゃないの？
遠くに行くのは一回見ておきたい興味本位じゃないかな？
そもそもモールに映画以外で４時間以上いた例が自分には無い。
高級店が入ってても通り過ぎるだけで入る事もまず無い。

ゲーセンで遊んでる子供や老人は車で来る人ではほとんどないよね。
自転車で10分もかからない距離に行けるモールが出来たそれだけでずいぶんな変化だと思うけど。

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マークイズができるんじゃなくて、イオンができると思えば色々すべて納得できる。

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なんかマークイズの話で持ちきりですが、どちらかと言うとマンションの仕様とか共用部に何があるとかセキュリティとかグレードとかその辺りの話を聞きたいです。
ブリリアと違って価格は合いそうなのですが、内容の話をもっと知りたいです。

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ここの人は、話聞きに行ってない人が批判的な意見を出しすぎですね。
妄想で批判してるだけだなぁ。
とりあえず検討する人だけ書いて欲しい。なんかただの悪口。


セキュリティは、車が出入りする所がちょっと不安かな。

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共用部はパーティルームが共用棟にあるのとペットの足洗い場位かな？
内装は桜坂より少し上な気がしました。
建具（枠）が大きかったですが天井も高い為圧迫感は感じませんでした。
戸別セキュリティはセコムが入る予定です。

全体的には良いマンションの印象です。
個人的に見られた方が良いかと思いますよ。

ドームが邪魔をするのではと言う印象が私は少しなくなりました

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>>428 マンション検討中さん

>>376
↑　上記で行かれた方が書かれていますよ。

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マンションの共用部とか設備の話ならデベの営業マンに聞けよ。
寧ろこんなトコで聞く方がおかしい。
資料請求してない様な奴がココで質問したってどうせ買わないし無駄。
営業マンが話さないネガティブな部分をココで洗い出して、営業マンから納得できる回答が来るかで最終判断する。
それが正しいネット掲示板の使い方。
褒めて讃える内容は営業マンのセールストークだから参考にならない

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>>432 検討板ユーザーさん

であなたは？
買おうともせず色々言いたいことだけ言って揚げ足を取る輩にしか思えない。
もっともらしい事言ってるけど妄想で考えてるだけでは？

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>>432 検討板ユーザーさん
資料請求しても大して内容は書いてなかったよ
ホームページでわかる事ばかり
あなたも資料請求してるならわかるはず
430さんの感想とかは雰囲気が判って凄く参考になる
モデルルームに何度も行ける人はいいけど
他府県からは大変なんだよ交通費等で数万円かかる
最終的に行くかどうかの判断に、とても参考になるよ
福岡ドームのイベントやホークスは全国的に人気だしファンが多いからね
ここは福岡以外の人に多く注目されていると思うよ

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モデルを見て来て感じた事。

最初マークイズありきで考えていたところ結構しっかり住民の事考えられてる。
基本的に有人配置場所はマークイズ入口側と車寄せがある共用棟側。
ここ以外は基本マンション敷地内に他人が侵入できない。
マークイズ入口側は鍵が必要で後ろを付けて来られると入られてしまうがまぁそれはどこのマンションも同じ。
表は共用棟を通過しないとマンションの中には入れない為、セキュリティは確保されているといえる。

共用棟はコンシェルジュがありタクシーやレンタカー手配・クリーニング等の手配もやってくれる。
新聞も自宅前まで配達してくれるとの事。

内部はセコム管理でサッシも遮音・密閉もきちんとしていた。
密閉されると開けづらいが大型引手で開けづらさも感じなかった。
入口の扉はまぁ通常のマンションと同じようだが重さは15Kg以上指定をしているらしく軽い扉の安っぽさは感じなかった。
枠も45㎜と通常の約倍の大きさで高級感が増して見えた。（桜坂は小さいのでここだけの仕様か？）
キッチンは浄水一体式が少し気になったが（出来れば浄水は別にして欲しかった）食洗機・ディスポーザーは標準装備との事。
個人的にはキッチンや洗面室の扉は単色ですっきり納めて欲しかったが鏡面とマットと選べるとの事。
洗面化粧台の化粧台一体式は今の流行なのかな？洗面ボウルは別の方が好みだったので。
トイレはタンクレスのＴＯＴＯでした。全て別に手洗い付との事。
収納内部が白ポリで出来れば柄付にして豪華さを演出してほしかった。

カラーセレクトはモデルのグレー色・ダーク色とサンプルのミディアム色。。。色はナチュラルやヒノキの様な色もあったら良かったと個人的には思う。

モデルの真ん中に設置してある大川格子はなかなか見ごたえがあった。
ＷＥＳＴの風除室に同じものがつくとの事。（ＥＡＳＴは無いらしい）

全体的には個人的に良いマンションだと思う。
マークイズや眺望に頼っていて内部の仕様は安っぽいタワーマンションが多いが一見そういう風には見えなかった。

きちんと答えてくれた営業マンに感謝です。

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>>435 マンション検討中さん
モデルルームに行かないとわからない内容、参考になります！

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>>433 評判気になるさん
はぁ？何言ってんの？
俺はもう担当営業も決まってるし説明会の話も貰える様に話は出来てる。
聞きたい事は電話で聞けば決まってる部分は教えて貰えるぞ？
現段階でそれすら出来てない奴に購入意思なんてない癖に良く言うよ。
俺は買うかはまだまだ決めてないけど、少なくとも資料請求して営業と話はしてる。値段も決まってない段階の資料で大した内容書いてないのは当たり前だし、だから営業捕まえて情報とるんだよ。
上層や希望の部屋取りたきゃこうやって情報とコネクション取りながら話をするんだよ。

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タワマンなんて上層以外資産価値がないから、自分でさっさと問い合わせて見学に行ってこい

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あま、各々が自由やったら良いじゃない
やり方、買い方は人それぞれ
あんたは他人に文句付けずに最上階をしれ〜っと買ったら良いだけやん
私は私のやり方がある
指図される筋合いはない。

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>>437 検討板ユーザーさん
私もモデルは見てきました。
担当者も決まっています。

検討板ユーザーさんはモデル見てどう思ったのでしょうか？
営業マンも決まっていて詳しい様なので>>437 さんのような個人的な感想が知りたいな。

色々書かれていた様な質問には担当者は答えてくれたのでしょうか？
恐らく書き方の問題で顔の見えない人だからみんな不安なんだと思います。
喧嘩ごしにならずに色々と詳しいのであれば情報共有を願います。

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今回の台風で関西の海岸線や特に埋立地が軒並みやられている
六甲アイランドや芦屋浜、関西空港も5メートルの高さを超えて浸かってる
全て想定外らしいが、ここも埋立地で海も近いし
大丈夫だろうか？
最近は想定を超える事ばかりだし心配になってきた。

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>>441　匿名さん　

ここに到着する前にヤフオクドームが防波堤になってくれるよ。
それを超えてこちらに来る時は福岡市内は終わりです。

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標高を調べてみました
マークイズ辺りは標高3.5m
明治通りの地行辺りで7.5m
西新駅の辺りで8m
天神郵便局辺りで7.5m
西鉄福岡駅辺りで8m
博多駅辺りで8m
マークイズ辺りは防波堤はあっても防潮堤は無さそうだけど大丈夫かな？
最初に浸かりそうだけど...

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百道や西新2丁目は標高1～3ⅿともっとやばいよ。

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そうだね
以外に低い所が多いね

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モデルルーム自体センスのある作りでした。

眺望
10階あたりを境に眺望が開けるようです。
真四角ではないので、選ぶプラン次第で
さまざまな角度を見る感じです。
10階あたりまではマークイズの裏を見るか
何かしら周りの建物が視覚にはいってくるのかなという印象。
タワマンには珍しく周りをぐるっとバルコニーが回ってるので閉鎖感はなさそうです。

構造
天高あり、特殊な構造らしく
部屋に梁が出ないのはかなり良いと思いました。
バルコニーも天高い。開放的。
手すりもコンクリートではないのですっきり軽い印象。クリアブラックのとこと、ホワイトが外観のデザインと連動してる。
ブラックの方がかっこいい。

設備
全体的に使いやすそうな標準的なものでした。
プランに関係なく設備は同じだそうです。
SECOM付き
個人的にはディスポーザーと浴室乾燥、食洗機が
良いなと。

内装
玄関の上がりまで、ツヤタイル
基本壁はクロス
しかしモデルはオプションのタイルたっぷり
ダウンライトもリビングのはオプション
なので、基本は1部屋にシーリングのみという
一般的な作り。
モデルルームの装飾を外したとすると
割とシンプルな作り。

共用部
中廊下型で、床壁はダークなしつらえ。
EVが3基と非常用と書いてあり。
玄関ドアも高級感あり。
メインエントランスも豪華。
グリーンがたっぷりの庭が居住者スペースになるらしく、ここでご近所さんと仲良くなれるかな。
駐輪場、駐車場も自走式なのでシンプルな作り。
マークイズに繋がる住民用導線あり。
雨には濡れそう。

総合的に
設備と全体規模に対する作りの豪華さがいいかなと思います。
各個人のエリアの仕様は一般的な物にプラスアルファくらいでしょうか。

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>>441 匿名さん
こんだけタワマンの管理や色んな問題が浮き彫りになってるのに、まだタワマン買う奴はそんな事まで考えない奴だから大丈夫。

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>>447 検討板ユーザーさん
くだらんな。
語るに落ちたってこの事だ。
情報やコネクションとか言いながら結局はみんなを陥れたいだけ。
結局モデルも見に行ってないみたいだしな。
電話で長々と振り回される担当者も気の毒だ。
購入の意思も無いのに掻き回して喰いついてくるのを楽しんでいるだけだよ。

みなさん振り回されない方が良いですよ。
愉快犯か他社のデベの回し者だよ。

>>376　>>435 >>446　の様な真面目な事項と掻き回して楽しんでいる以外の疑問や質疑が欲しい。
本当の意味での情報共有を望みます。

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>>448 匿名さん
ただ他人を否定して煽ってるだけなのはお前だし、モデルルームもいかない癖に情報クレクレ乞食してる奴もいらないよ

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>>447
巷のタワマン批判の記事って、誇張されたり捏造されたりしている内容ばかりなので
鵜呑みにしてる人の方がどうかと思いますよ。軽率にタワマン批判する人はリテラシーや教養の無い人だと思ってしまいます。

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タワマン批判をムキになって批判している人は教養あるって？

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良いタワマンの特徴。
人気の街や駅に建っている
駅直結または隣接
これだけでタワマンの価値は上がる。

悪いタワマンの特徴
人気のない街や駅に建っている
埋立地に建っている
駅から遠い

うん、フルコンボだな

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ここまでに誰も間取りの悪さに触れてない時点でお察しだろ。
本気で買おうとしてる奴が書き込んでるとは思えない。
お前ら間取り良く見とけ。

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間取りを書かないのは自分の希望の間取りがすでにあるから。
自分の好きな間取りはこれですって公言する人がいるか？
頭悪いなぁ。

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場所の良い悪い、マンションの価値観は人それぞれ。
それを否定する人も肯定する人も当然いると思います。

何故お互いにそれを押し付けようとするのか？
私はこう思いますで良いのに、こうだろみんな的に周りを巻き込もうとする。

巻き込まれた側はたまったもんじゃないですよね。
ここは掲示板、意見交換の場であって貴方達のブログではない。

意見交換の場なら聞く人たちにも否定せず分からない事やネットで齧っただけの事は書き込まない。
ご自分のツイッターやフェイスブックやブログでどうぞ。

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>>455 匿名さん
インターネットは初めてかな？
否定的な意見を全否定して自分に都合の良い意見しか要らないとかどんだけ自己中なんだw

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否定的な意見では無くただの悪口の言い合いが多すぎる。
ただの罵り合いに感じるのは私だけ？

意見交換は「こうだろみんな」では無く「こう思ってるけどどう思う？」ではないのかな？
社会人として会社でもこんな風な話し方してるのだろうか？

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＞457　なら自分の意見を。
自分は、こんな場所買うべきでないと思うけどどう思う？
理由は例えば452のとおりだし、渋滞もそうだし。

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>>457　なら自分の意見を。
私は購入しても良いと思う。
何故ならほぼ自宅勤務だし隣がモールなら買い物も楽。
大抵なものはここで賄える。
仕事で外出する時は朝７時で帰りは２１時前後。
帰るときは逆向きだしそこまで混んでいない。

もともと渋滞はつきものと考え苦にならない。
博多・天神・福岡空港の車のアクセスは良い。
モデルも標準値以上の内容が備わっている。
バスには乗るけど地下鉄に乗るのは年に２・３回なので唐人町まで歩くこともないです。

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>>457　なら自分の意見を。
私は購入しても良いと思うけどどう思う？
映画を月に10本近く見れるし天神の会社までも自転車で通える。
雨の日はバスを使えばよいし買い物もスーパーが隣なら言う事は無い。
免震構造で地震の際も少しは安心だし埋立地は杭を本地盤まで打ち込むので危険は無い。
例え液状化したとしてもモール一体の為、復旧は早いと思われる。
竹中工務店なので手抜き工事も無さそう。

福岡は平地は海抜２～４ｍなので万が一の氾濫でも溜まらず広がっていくと思われる。
価格帯も購入範囲内。
歩きで唐人町から会社に通う人は不便に思われます。

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>>457　なら自分の意見を。
自分は購入するの迷ってるけどどう思う？
理由はマークイズの渋滞がどの位解消するのかオープンしてからでないと分からない。
実際の人の流れが２階のデッキになるとどの位変わるのかが把握できていない。
通勤が福岡空港なので唐人町が多い為少し不便。
マークイズのスーパーが21時で閉店。せめて22時までにして欲しかった。

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なら自分の意見を。
私も購入を検討しております。
タワーマンションの住みごごちの良さは、以前住んだことのあるタワマンにて実感しているし、このマンションの仕様設備、セキュリティ等には問題はないと考えます。
懸念点は、駐車場の台数2台が取れるかと言う事と自転車置き場の台数が取れるか。
駐車場の1台は、マンション外を探せばなんとかなるだろうが、以外と皆さん自転車って一世帯何台くらい求めてらっしゃるのでしょうか？

渋滞の問題は、土日の帰宅時間は気になるが、平日は恐らくピーク外の時間帯に帰るのでもんだいはなさそう。

液状化の問題は免れないと思うが、そうなった時の不動産会社の対応は確認しておきたい。

大きな懸念点としては、小学校が遠い！これだけ。

それ以外にも細かに気になる点はあるが、大まかにはだいたい問題なさそうなので前向きです。

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ここはファミリーマンションよりはリゾートマンション寄りな感じ
小学校も遠いしファミリーの割合はそんなに高くないと予想
駐輪場は余っちゃうじゃないかな。

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＞463　ファミリー層が圧倒的でしょう　次にリタイヤしたシルバー層。リゾートマンション感覚の人は少ない。なぜならそういった余裕のある層は、例えば糸島とかにセカンドハウスを持つから。そもそもこの場所ではリゾートでもなんでもないし。

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そうなんだ〜
糸島の人気が上がってるってなんかで聞いた事はあるけど
糸島って、そんなに盛り上がってるの？

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>>465 匿名さん
糸島はセカンドハウス。

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なんであからさまに1人で何回も書き込み出したのこの人

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>>467 検討板ユーザーさん
糸島の質問しちゃいけなかったかい？
連投はしてないし大して書き込んではないんだが？？

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ここは、いいマンションですね。

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こちらと百道や西新と比べると、地震、津波、浸水など、どちらが災害に弱そうですか？

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埋め立てですからね。関空みたいになるのかな。

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福岡西方沖地震の時は福岡ドーム（現ヤフオクドーム）の壁に大きな亀裂が入っていました。
液状化はどうだったかな。百道浜のほうはあったみたいだが。

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この立地、しかもタワマンで24階以上じゃないとドームを抜けた眺望が得られないって・・・
ここまで駅遠の物件でメリット無さすぎますね・・・

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最寄り駅が「空港線」徒歩10分ちょっと
シーサイドももち海浜公園やマークイズ、ヤフオクドーム、博物館、図書館などなど生活環境がとても魅力的に思います

なにより一番の魅力は、福岡都市高速の百道インターがすぐ近くにあることですね

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いいかげんに駅徒歩10分という嘘は辞めようぜ。
普通に歩いたら15分以上掛かる。
しかも唐人町駅側からドームへ渡るには必ずボロボロの歩道橋を通る必要がある。歩道橋には旧型の油圧式エレベーターしかないからめちゃくちゃ待ち時間があるし歩いて登るしかない。
歩道橋が嫌なら福祉学校側から横断歩道のない4車線道路を無理矢理渡るしかない。
一回実際にマンション敷地から歩く想定してみとけ。

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渋滞対策大丈夫かな？
この前ヤフオクで試合が終わったら近くは大渋滞だったぞ。
これにマークイズの渋滞が増えるとか、地獄でしかない。

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毎日福岡１の渋滞を味わえるなんて羨ましい

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いつからかここはマンションのスレではなくマークイズとヤフオクドームのスレになってますね
陸橋渡るのも面倒な人こそここは向いていないのでは？
まず475のような人は買うべきではないと強く願う

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そもそもここの住人になる人達は唐人町の駅をそんなに利用しないのでは？
バスの方が便利だし空港には車で行った方が何かと早い

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>>479 通りがかりさん
バスが観光客で馬鹿混み
通勤時間帯は電車も馬鹿混みで体を押し込むのがやっと。
高速乗るには百道IC側が福岡タワーとテレビ局、百道の住人の通勤渋滞を避けた時間じゃないと渋滞。
天候が悪いと都市高速は築港の橋が直ぐに通行止め。
ドームへよく行く奴なら普通に知ってる内容だからな。
都市高があるから便利とか駅徒歩10分とか騙そうとしてるのは土地勘のない三菱の販売員かドームへ来たことのない奴だけだよ。
試合日に1日3万人、イベントで6万人がドームに来てるのに、ドームの交通状況の不便さなんて認知度が高い事ぐらい理解しとけ。

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>>473 匿名さん

>>473 匿名さん
28階建で24階以上じゃないとドームを抜けた眺望が得られないのは角度の問題で浜が見えるかどうかだろ。
実際には10階辺りでドーム屋根と同じ高さだから10階ではドームの屋根が水平線。
18階辺りからは角度的に海が見えてきて24階から浜が見える様になる。
価値がある階を18階以上とすると約半分、オーシャンビューが見たいなら海側の更に半分だから実質4分の1の部屋しかタワマンを活かした美しい景色は見れない事になるね。
下層階なんてどんな動機で買うのか疑問なレベル

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>>480 検討板ユーザーさん

いつも出勤するのが朝6時30分に家を出て帰りが21時過ぎ位です。
空港に向かう際は羽田への始発に乗る為6時頃家出れば6時30分には空港に着いてると思っていたのですがずっと混みこみなのですか？

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>>481 検討板ユーザーさん
タワーマンションで下層もしくは眺望が悪い所を買う理由はタワーマンションの共用部恩恵を受けたい人か家からあまり外出しない人がマークイズ等の恩恵に預かりたい人じゃないかな？
眺望はどんな景色でも最初の１週間は見たりするけどその後は見なくなる。
１年も経てば見る事も忘れる。
みんなそんなもんだよ。

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大した共用施設が無いんだよね〜

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西側は海が見えますかね？

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>>485 マンション検討中さん
西側は百道タワー側なので階によっては右手に少しだけ海が見える程度です。
海を見るのであれば北側～北東側の方がまだ見えるでしょうね。
ヤフオクドームがどっちにしても邪魔をしますが。

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>>486 匿名さん
ありがとうございます。
上階ならドーム、ヒルトン、福岡タワー、海、夕陽を期待していたのですが少し残念、まぁ西日地獄という問題もありますが。

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>>483 匿名さん
共用部はゲストルームも無くあまり期待できないので賃貸に回す人かもね。
購入する人たちにとっては使われない共用部があるよりも全然ましだが。

眺望は普段からカーテン開けて夜景全開の気分に浸りたい人は別ですが正直見るか見ないかと言うとほとんど見ません(笑)

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>>487 マンション検討中さん
ＨＰを見ると上の階であればそれなりに抜けるので夕日も見えるかもしれません。
モデルルームで購入予定階・部屋からの眺望を見れるので行かれて参考にしてはどうですか？

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>>489 マンション検討中さん
はい、今月末あたりに眺望のシミュレーションがあるみたいなので参加してきます。

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羽田空港行きの始発は0700発でしょ。
優先搭乗もしない前提で0640に保安検査場を通過するとして
0630には駅のホームに到着して居ないと間に合わない。
唐人町駅0609発ー福岡空港0626着だから
スーツケース無しで歩いて駅のホームまで20分として、
遅くとも0550にはマンションを出る計算。
タワマンは上層階だとエレベーターで10分余分に見たほうが良いから
0540には家を出ないと全然間に合わないよ。

その時間帯はコミコミじゃないけど座るのは無理。
まぁ天神博多で座れるかな。

そんなに早く起きて移動しなきゃならん前提で
エレベーター持ち時間が不確定なタワマンとか駅遠の物件を買おうとする方がちょっとアレだと思うけど？

赤坂駅近辺りの新築か西新のプラリバ跡地にできるマンションにしたほうがどう考えてもよさそうなもんだけど。

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>>491 マンション比較中さん
地下鉄を重要視する人はこの物件は選ばないんじゃないの？
駅まで15分ぐらいかかっても問題ないという人だけ。

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共用部分って他の物件より質素だし、
他の物件と比べて屋内通路以外の特徴なんかあったっけ？

浴室に窓が無いとか3面バルコニーの間取りも無い。
３LDKの間取りは１部屋必ず窓も無い採光の無い部屋なんだよね。
個人的にはコレが一番嫌かな。

駐車場も別だから雨に濡れずに移動は難しそうだし、荷物の移動もめんどくさそう。

眺望も見ないのに一体何の目的でこの物件を選ぼうとしてるの？
MJR六本松ですらコンシュルジュとフィットネス設備に来客スペースや集会スペースまであったというのに

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ちゃんと理論立てて話すけど、
成人の時速は４ｋｍと言われているので、１ｋｍ＝１５分
唐人町駅3番出口からこのマンションまでが1.2か1.3ｋｍだから15分から20分というのは妥当な意見。
確かに3番出口に向かうときに歩道橋を通貨しなきゃならないのも現実だから、悪化要因もある。

上で意見もあったタワマン特有のエレベータ問題抜きでこの数字。

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>>491 マンション比較中さん
車での話ですよ。
羽田始発7時なので6時に出ても車ならすぐじゃないかなと思って。
駐車場からはJALのﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ専用まで5分かからないし。
多い時は月７回行ったり来たりなので都市高入口が近ければ楽かなと。
早く行ってｻｸﾗﾗｳﾝｼﾞに居ても良いけどすぐに出発するなら15分前に搭乗の方が楽なので

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>>495 通りがかりさん
そこまで回数が多ければ空港の近く住んだ方がいいよ。

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>>496 名無しさん
妻と娘がここが良いと。
家の決定には私の意見はほぼ皆無なので。
空港に行きやすい方がと言った所今の六本松よりも高速にすぐ乗れるので行きやすいでしょ？と(笑)
ちなみに今は賃貸です。

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ここは子持ちファミリー向けのマンション見たいだね
広さは80平米以上が大半で
駅遠だから価格も安い
でも通勤はバスでOKだし
小学校は少し遠いけど学区のレベルは高くなる
車は止めやすく駐車場も安そう
買物も便利だしね
ただ高層階でも最広部屋は100平米ほど
共用施設は無し
海もおまけ程しか見えないし
富裕層が喜ぶ様なプレミアム感はほぼないね
福岡の都心駅近に手が出ないファミリー層にはもってこいの物件だね！

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>>498 匿名さん
ここの物件の一番広い部屋は最上階の199㎡ですよ。
話題を出さないとモデルルームでも見せてもらえません。
最上階は５部屋しかないので２棟合わせても１０部屋しかありませんが。

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>>499 匿名さん
最上階の27階は事業協力者住居ですよ
地権者からの売却はあるかもですが
一般販売は無いと聞いてます。

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>>500 匿名さん
事業協力者住戸ですが購入希望者がいれば検討するはずですよ。
あえて事業協力者住戸にする事で人を見極めていると思います。
いたずらに問い合わせと価格を知りたがるのを防止する意味合いもありますよ。
本当に買われる関係者も当然いらっしゃいますが。
後で欲しいと言われてもどうとでも対応できる為でしょうね。
その階に住まわれている人が全員協力者かと思って管理組合時に聞きましたがそんな事は無いそうです。

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>>501 匿名さん
そもそも戸建地主があった訳でもない場所に建つのだからダイエーの関係者？
そんなにいるのかね？
事業協力者＝元ダイエー関係者になるのでは？

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シンプルに地権者住居ってだけでしょ
どうしても最上階が欲しいから地権者に交渉してくれ！って人もいるでしょうが、それはイレギュラー
本当は売れるけど営業が見極めてるなんて意味が無い
今は部分的な価格しか出てないし最上階が高くてまだ出したく無いなら書かなければ良いだけ
仮に最高価格2億と出したとしてもデメリットはない
予算5000万の人はそのレベルの部屋は沢山あるしね
何の営業的デメリットはないよ
逆に非分譲とする事で最上階を買えた客を逃す事になる。

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どうしても広い部屋を買いたいなら次のタワーでの話をした方が良さそうだね。
WESTでは事業協力者住戸とオープン時より出ている訳だし覆すとは思えない。
フロア丸ごと包括で事業協力者住戸となっているのは珍しいけど。

まぁ最上階が２億前後と言った所かな？

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>>502 匿名さん
お前ら本当に馬鹿だな。
ココは海外の投資ファンドが所有してたから地権者なんて居ないんだよ。
あと、パークハウス系の上層は大概三菱系列用で役員とかそんな連中しか手に入らない。
一般人が抽選で当たったのを聞いた事ないからな。
あとココがファミリー向きってのはおかしい。
学区は中央区で福浜も南唐人も最低レベル
B地区近いし、ちゃんと土地柄を調べたら買わないレベル。
駅は遠いし、韓国中国領事館のせいで右翼は煩いし、コンサートだの野球だのでいつも混んでるし、PM2.5も市内の数倍酷い。
オマケに埋立地のタワマンで液状化の恐れもあって、駐車場は離れてて、採光のない死に部屋があって、よかとぴあ通りを渡るには歩道橋通過しなきゃならないからベビーカーは不便極まりない。
天使さまとHKT劇場のオタクがたむろするなかで通学路は安全なの？
マンション選びはもう少し考えた方がいい

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>>495 通りがかりさん
車だと電車の倍以上の時間かかる上に、不確定要素デカすぎるから時間が読めない。
都市高速の空港出口から空港までどれくらい離れてて、朝はどれだけ混むかも知らないみたいだけど、土地勘のない販売工作員としか。。

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どこへでも車で行きたがるのが田舎者の性だよね

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福岡は基本車が有効。
電車がある所だと良いが、鉄道網が貧弱で殆どがバス路線なので
天神博多以外の場所に行く場合、一度天神博多に出て乗り換えとなり
直接行ける車の方が早い。

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>>506 通りがかりさん
朝6時でしょ？電車の倍かかる？
待ち時間・移動距離考えたらかかる訳ないじゃない？
通常15分以内で空港出口まで着きますよ。
朝6時で事故以外に渋滞したの見た事ない。
あなた土地勘はあっても車に乗っていないんじゃ？

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>>505 通りがかりさん
一度削除されて出禁になったのにまた湧いて出てきたの？
とても粘着質な方なので皆様お気を付け下さい。

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言葉は悪いが505のことはある意味真実
ただし事実誤認がいくつか。南当仁はかなりレベル高いことで知られる。
が、中学は国・私立に相応に逃げる。特に付属は近いしね。
特別支援学校についての偏見もありありだが、例えば高取小の中にもそういう学級はある。

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高速が近すぎるのはかえって不便。適度に（車で5分）離れておいたほうがいい。
駅から遠いのは仕方ないが、やはり渋滞が最大の懸念材料。圧倒的に努力が足りない。
市に働きかけて地下鉄から屋根付き動く歩道とか導入してほしいが、100％無理か。

学区はそこそこでしょう。評判の悪い百道中が生徒過多でパンクしそうで再編成ありそう。

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地下鉄駅から、屋根付き動く歩道とか、荒唐無稽すぎる。

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>>512 匿名さん
高〇市長は三菱地所に対してマークイズとマンションの建設に当初猛反対していた。
渋滞対策で西鉄とヤフオクドームと三菱地所が提示して渋々合意した経緯がある。
いまだに三菱地所に対して販売時期をマークイズがオープンしてからにしろとかオープン当初は混むことがありありなのに命令している経緯がある。
福岡市と言うより高〇市長がいる限り本当の渋滞対策はありえないと思う。
シールド工事をケチって陥没させたのに早く埋める事に尽力したとか言っている高〇市長に本気の渋滞対策はする気がありません。

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市長云々より、渋滞がひどくなったら周囲の住民が迷惑する。そうなった場合は三菱地所は責任取るべきでしょう。

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百道は早良区だから学区編成に関係ないよ。
百道は早良区、地行は中央区

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行政の話をするなら、ドーム周辺のよかとピア通りは景観指定地域といって諸条件が本当に厳しい。
ドーム周辺は、基本コンセプトが観光や福祉に特化したエリアだからね。
百地の住宅街も元々マンションエリアと戸建てエリアで都市計画が決まっていたからね。

市長云々というか行政的には計画外だし用途変更を歓迎しないのは当たり前。
大使館も有るし、色々問題が発生する。

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都市高速の空港出口に空港は無いですよ？？？？
唐人町駅から電車で空港駅まで17分です。
タクシーで空港からヒルトンシーホークへ毎回40分位は掛かります。
自家用車で運よく空港付属の駐車場に停められたとして、現実には駐車場に停める時間やら増えるので40～50分見たほうが良いです。

例えば
赤坂の駅徒歩5分のマンション10階に住む方だとエレベータで降りるのに2分＋徒歩5分＋改札通過ホームまで5分＋13分で25分前後で空港に着きます。

西新のプラリバ跡地のマンション10階に住む方だと、エレベータ2分＋徒歩1分＋改札ホームまで5分＋19分で27分前後で空港に着きます。

パークハウス福岡タワー10階に住むとして、エレベーターで降りるのに2分＋駐車場まで徒歩1分＋駐車場エレベーターで2分＋車で駐車場を出るのに2分＋都市高速空港出口通貨＋下道で空港駐車場まで理想値の20分で行けたとして＋駐車場に駐車するのに2分＋駐車場から空港まで徒歩5分

なんとなく計算上最低34分は掛かりそうですね。

私の個人的な体験だと空港からタクシーで毎回40分50分なので、自分で計算した34分というのは相当飛ばさないと難しそうな気がしますが。。
想定が甘いのかも

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全然関係ないけど、車通勤や車移動中心で考えてる人って酒は飲まないの？
本社東京だから出張多いけど毎回ラウンジで飲んだり食べたりしてるし、出先でも美味いものが有れば食べて飲んで帰るから車で通勤とか無理だわ

そんな車通勤する様なブルーカラーの人が住む価格帯じゃないけど、運転手付きの人が住むには設備も含めてチープな内容だし。

イマイチどんな人が住む想定なのかわからない

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＞519　だから地域住民用にマークイズに赤ちょうちん街でも作ったら需要ないかねって上の方で書き込んだらけちょんけちょんに言われたｗ

想定は普通にバス通勤じゃないかなあ。

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>>519 通りがかりさん
プラリバ跡地、赤坂や大濠の一等地の上層階に住みたいけど手が出ない、下層階なら出せるけど、それは嫌だという見栄っ張りの人。

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>>519 通りがかりさん
世の中には食べ物は食べるけどお酒が飲めない人が約３割はいるのですよ。
そう言う人にとっては食べる事はあっても飲むことは皆無です。
全てが自分の様に飲み食いすると思わない方が賢明かと。

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>>517　マンション検討中さん
その考えであるのであれば元々あったホークスタウンモールは？
道挟んで戸建もマンションもいっぱいあるけど？

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だからホークスタウンはつぶれた。

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>>518 マンション検討中さん
定期的に羽田に行くので始発に乗るけど
朝6時くらいだと愛宕から空港通まで約15分下りて駐車場止めるまで時間かかって10分＋家からマンション出るまで10分あれば行けるだろうから35分あれば御釣りがくるよ。
まぁ45分見ていれば専用入口から飛行機乗るまで大丈夫かな？
5時45分ごろに出れば余裕があるのでお勧めします。

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>>524　匿名さん
あの頃は人口今の40％以下だし周辺も今ほど賑わってなかったしね。
北九州に負けてたぐらいだし。
ダイエーも経営難でテコ入れできる状況じゃなかったしいろいろ諸条件が違う。

人口も増えて活気づいているのでリベンジに近いんじゃないの？

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プラリバ跡地も6000万円～ぐらいでしょ？
大して変わらないと思うけどね。。
赤坂周辺だと8000万～だから2000万以上の差があるけど。
ヤフオクドーム脇のタワマンに住んでますって言ったら福岡市内の人にはネタとして弄られるでしょうね。
「何でそんなトコ買ったの？」って思われても自慢は出来ないでしょ。

地行のマンションだと「ふ～ん・・・」で終わる
ドーム脇のタワマンだと「へ～ｗｗタワマンってさぁ～液状化は～」の繰り返しになって話すのが億劫になりそう。

今時タワマンのデメリットなんて知れ渡ってるし、大きな地震の度に液状化の話題になるし。

実際ドームは倒壊してるわけでもないし、TDLも今でも健在なんだから問題ないんだろうけど、風評被害で資産価値が通常より下がるのを受け入れるのか考えていないのか微妙な人認定だよね。

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>>523 匿名さん
ちょっと何言ってるかわかりませんが、都市計画というのが厳密に定められているのもご存じない感じですね。
市役所に問い合わせて見たら良いですよ。
住宅地でも第1種とか2種とか@@専用とか土地の用途区分が決まっていますし、都市景観法にもちゃんと目を通せば好きに何でも建てられる地域とそうでない地域が明確に線引きされている事を理解できるでしょう。
貴方の言っているのはよかとぴあ通りより昭和通り側の話です。

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>>528 通りがかりさん
建つことが決まったならいいんじゃない？
都市計画とか一般の人達知らないのだろう。
結局、福岡市が認めたってことだ。
京都は古い街並みにいきなりラブホやパチンコのネオンが見えたりして大層揉めてたけど。
マークイズの感じもタワーの感じも周りの景観損ねないんだし。

問題は福岡市自体が放置して民間に丸投げしているあちこちの渋滞問題を解決してくれるかだけど
期待薄だしなぁ

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>>529 評判気になるさん

渋滞すると判ってて敢えて住む様なバカを救済する為に何で市民の税金を使わなきゃならんの？
マークイズにしろタワーにしろ三菱地所側が対処すべき問題だろ。
ここは観光地で商業施設に囲われてるからゴミや騒音や住民用駐車場の出入り整理も管理費やら住人の積み立て金で賄うんだよ。分譲だからな。
管理組合で誰かが理事長やって様々なトラブルに自分達で解決策をだすの！

行政は公平性の立場からココだけに税金で特別に何かできないし、前に言われてるみたいに物理的にどうしようもない。道路も拡張できないし、当たり前。

とりあえず早く申し込んで来い

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>>525 匿名さん
ネットでタクシーで空港からヤフオクドームへの所用時間検索しても比較的空いてて35から40分て出るのに自分で駐車場に駐めて35分でお釣りが来るは話を盛り過ぎ。
しかも結局、駅近族には敵わないし、駐車場代金とか高速代やガソリン代を考えたらタクシーで行った方が駐車場に行かない分速いし余程マシだよね。
聞いても居ないのにダイヤだなんだ言ってるけど、頭の弱い出張族なんだね。

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話題の物件にはグーグルmapなどを駆使して大して知らない地域の批評をされる評論家？が集まります。
なるべく真実味のある投稿をお願いできれば助かるのですが

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一日中ネットに張り付いている引きこもりオタが時々いるからね

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要は普通に生活してると相手にされないのでネットに張り付いてもっともらしいリベートしてるだけですよ
どこの板にもこの手の人は沸いて出てきます
反論したりすると待ってましたとばかりのかまってちゃんになりますので基本スルーが良いようです
販売されて購入が決まった頃には自然と消えていきますので暫くはうるさいでしょう
大人の会話をする余裕もなく喧嘩売られますので基本スルーで行きましょう

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久しぶりに見たけど、なんでこんな妄想ばかりのやつが来るんだろ。

買う気ないやつの話は聞いててもなんもさんこうにならん。
ここって、もっとましな話聞けると思った。

空港に何分かかるとか？
渋滞とか？
話聞きに行ってないやつの発想。

みんなそれぞれライフスタイルがあって、それに合えばいいだけの話。

買えないやつの妬みの話は聞いてない。

みんなそれぞれ営業にいろんな質問してると思うけど、それを分かち合う場所だと思ってたよ。

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空港まで車で何分とか、ラウンジ利用してますとか、専用入口利用してますとか、なんか必死で笑える。

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ぜんぜん必死じゃねえし。
そう言う生活してるだけだろ。

その生活とここ買った時の生活と会うか会わないかだけだろ。

くだらんこと言うから、ついいいかえしちゃつたんじゃね。

なんか、ひまだな。ひま。
やるかたないのもつらいね。

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パークハウスブランドが気になって資料請求したけど、ココだけ設備ショボいしタワマンなのにコンシュルジュの記載も無かったけど、コンシュルジュ常駐じゃないの？

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