福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

>>3826 マンション検討中さん
ごめんな、きみの言ってる意味わからないわ

空港線駅徒歩15分だけどバスが減便したから今は歩いてます。
雨や暑い日は辛いですが15分なら丁度よくその分健康になれてむしろ良かったと思ってます。
タクシーも使えるし老後も健康でいられるならいいのでは？

その頃には、タクシーも減ってるよね。

>>3828 匿名さん
資産価値のスレで老後の健康語っちゃう感じ、思考が健康ではないですね。

>>3828 匿名さん
通勤に一日往復３０分ですか。
丁度いい運動になります。
貴方に取ったらそれ等も資産価値の一つです。
良いと思います。

>>3830 名無しさん
老後のことも考えられたマンションに住んだほうが
良いでしょう。

>>3832
あなたの主観であって駅から離れるほど資産価値が下がるということは理解できますか？

>>3828 匿名さん
貴方の方が健康的です。
人間は皆遠からず歩けなくなります。
できるだけ足腰を鍛えることのできる環境のマンション
にあっては貴方にとって資産価値は最高でしょう。
お金には代えられない資産ですよね。

>>3828 匿名さん
徒歩15分だと売るときに苦労しそう。15分歩くなら戸建てにするかな。
本人が良ければ良いと思うよ。

バス網が発達している福岡では実際の利便性と資産性は必ずしもイコールではないと言うことですかね。

バス便マンションをいくら便利と主張しても、結局駅近は電車はもちろんバスも使えるわけ。
市場が中古価格を決める以上、周りのマンションとの比較で中古マンション価格は決まる。
個々人が思ってる利便性は残念ながら価格に反映されん。　
福岡はバス便マンションの資産価値が高いと言ってる人は自己正当化しているにすぎません。

>>3837 匿名さん
駅前が資産価値が高いのは当然ですが
現状高すぎて売残りも散見されるし
その資産価値が維持できるかは別問題。
それなら値頃なバス便マンションの方が
売れてる所し資産価値向上の可能性もある。
場所も大事だけど見合った価格なのかも大事だと思う。

福岡タワーズがいい例。売れ残っている。

>>3839 匿名さん
あなたは相当頭がお花畑だな。
8割以上売れているマンションで売れ残っていると言えるあなたは相当頭が悪い。
あれは売れている方だよ。
逆に駅遠で良くあれだけ売れたと業界は驚いているのに。

>>3838
販売価格がその物件の見合った価格より安ければ売れますし高ければなかなか売れないのは正しいと思いますが、それとバス便マンションの今後の資産価値は別問題ですよ。

あそこは中央区アドレスだし他の地域の駅遠とは少し事情が違う。
バス路線他方にも集中しているので単独路線の駅遠と一緒にするのは違うんじゃない？
板見ると購入者で不満が見られないから時間がかかっても完売するんじゃないかな？

利益追求のため即完売させず大量の売れ残りもしない絶妙な価格設定でコロナの影響も考えれば順調な販売推移だと思いますよ。
完売していないことを人気がないと短絡的に考えない方がいい。
貴重な商業施設隣接マンション。

>>3843 匿名さん
香椎浜のモントーレも駅遠いけどかなり売れてるよ。

モントーレとタワーズならアドレスと通勤考えると圧倒的にタワーズだがな。
同じ隣接にしても内装と場所が違いすぎる。
価格やすさ勝負ならモントーレじゃない？

タワーズもう中古扱いになっているんですね。中古市場に出てきているみたい。