パークハウスつくば研究学園 Part6

研究学園は「つくば市」の行政、商業の中心として発展する、という意味で特別の存在だと思います。
更に今後、道州制となった場合には、つくばは核の一つになるでしょうから

常磐線の東京乗り入れは全列車ではなく、特急＋αと言われています。
TX開通のインパクトとは比べものにはならないでしょう。
再開発は土浦駅前のマンション計画が頓挫したままなのはご存じの通りです。
それに、それこそ何十年も前に開発された街が取手のように急速に高齢化し、人口も減少しています。

一方、つくばは単なるベッドタウンではなく、大学や企業や独立行政法人があり、常に人の新陳代謝がありますから、そのような心配は少ないです。

慎重を期すなら、このご時世には県内ではどこも買えない気がします。

ちょっと見てきましたが、茨城であの眺望はがっかりでした。
参番館は東向き、壱番館も将来不安。
高層階は高額で茨城のマンションに出せる価格ではありません。

建物は良い印象だっただけに残念。

眺望というか、目の前に迫り来るように建物があって残念だったということです。
資料でみて配置は分かってはいたのですが、想像より圧迫感がありました。
茨城は土地に余裕あるイメージなのでそれを考えると建物の間が狭く感じたということです。

>>990
さくらを買えば問題ないですよ。
あと壱番館の高層階なら、大丈夫でしょう。
24階建てが建つことは考えにくいですから。

つくばのマンションで、南向きかつ目の前が安泰なマンションの方が少ないです。
そういう意味で、さくらが値下げすれば、かなりお買い得な物件になります。

ポイント工事で何が変わるの？そもそもポイント工事って何ですか？

レスありがとうございます。うちもさくらが値下げしたら買いだと思っています。
さくらなら低層階でも開けているので茨城らしさ活かせますね。
慎重に検討したいと思います。

壱番館の前も同じくらいの高さのマンションを建てるだけの敷地面積と営業さんに聞きました。

さくらはやばいでしょ！駐車場がやばいよ。後悔するでー。

ネットでググったら色々わかるでよ。

線路の反対側の自走式も選べばなんて人がいたけど、現実的なはなし、晴れてる日ならまだしも、雨や風の強い冬なんて、歩いて５分以上歩かなきゃいけないんなんて非現実的だよね。小さい子供いる家族なら完璧アウト！

それに、価格考えたら、機械式はあまりにもショボ過ぎるよね。

パークハウスつくば研究学園 Part7
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/64963/

>>998
駅まで5分かからないのに、なぜ駐車場まで5分かかるのでしょう？

それはね、いつもイーアスに車止めて駅に行く感覚で書いちゃったからさ。

誰一人機械式駐車場を申し込んでないんだから、不便で良いんじゃないの？何か不都合でもあるの？もしかして、私は勇気を持って申し込んじゃいますってか？

1002は、現地を見たこと無い人です。数台入ってますから。

大体、現状のさくらの入居数を見たら埋まるわけないからそれを持って不便とは言えん。それと、
自走式でも上の方だと車まで行って駐車場出るまでの時間なんて機械式と大して変わらない。

１分や２分違う程度で不便何て言う感覚で生きていたら生活大変だね。

世の中、木津千里が多すぎる。
もっと赤木杏が多ければ、世の中平和だ。
だから細かいことは、スルーしよう。
何しろつくばはロハスの本場だから、スルーライフで行こう。

「つくば」は「つくば」
「研究学園」は「つくば」であらず。
スローライフをしたければ、「つくば」にカモン！

スローじゃなくスルーだよ。
筑波全体。