- 掲示板
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071121i116.htm
上記事件が公表されましたが、
建築現場においても、
楕円形タイプはけっして強度が高くないので、
安易に鉄筋材などの仮置きをしないように
御願いします。
[スレ作成日時]2007-11-22 11:15:00
栗本製品ご使用の方々へ
-
2 匿名希望
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071122i106.htm?from=main1
ここは別に企業を糾弾する場所ではありませんが、
仮に型枠と言えども、
打設時に想定以上変形しては、想定される断面がえられずに、
よいことでないのは明かでしょう。 -
3 土地勘無しさん
コンクリートを打設すると想定される断面以上の断面となってしまう。
型枠がつぶれた分だけ自重が大きくなる。その自重の誤差がたいしたものでなければ、安全上は問題ないと思う。しかし、「月末の建築着工件数の前になると偽装が発表される」と思うのはオレだけか？ -
4 匿名希望
余りに柔らかくて、中空部の断面位置が、
中心からずれる場合には、
剛性も小さくなる。
多くは誤差の範囲であると言っても間違いではないだろうが、
今は、ちょっとしたふかしでも、建物重量が確認時より
重くなるような変更は御法度とされる時代になったので、
悪い方への数字の移動には、神経質になっている担当者が多い。
例えば、耐震強度がぎりぎり０．９９とかであった場合などに、
ちりも積もればとなってくる可能性があります。 -
5 匿名さん
高速道の型枠強度偽装、３６年前から…フジモリ産業
商品偽装
建材メーカーのフジモリ産業（東京都品川区）が高速道路などの橋に使う鉄製の円筒型枠（パイプ）の強度試験データを偽装していた問題で、同社の藤森行彦社長は１２日、東京・霞が関の国土交通省で記者会見し、「強度試験を軽視したことを深くおわびします」と謝罪するとともに、同社ではデータ偽装が少なくとも１９７１年から続いていたことを明らかにした。
データが偽装されていたのは、橋を軽量化する目的で、路面のコンクリート床板に埋め込んで使われる円筒型枠。藤森社長によると、この型枠は６５年ごろに製造を始めたが、７１年には、偽装用に過去の試験データを記入した試験報告書のひな型があったという。こうした偽装は、土木部門の歴代の担当者の間で引き継がれ、担当役員も了承していた。
この型枠は２０００年５月〜０５年１２月に東日本、中日本、西日本の各高速道路会社に納入され、計４０か所で使用されたことが判明しているが、それ以前の記録は各社にないという。円筒型枠を巡っては、栗本鉄工所による強度試験のデータ改ざんが発覚している。
（2007年12月13日1時31分 読売新聞）
↑フジモリは確か、栗本の代理店もやっていたので、内情を知っており、
こんなものかと思ってやっていたのでしょう。
フジモリも各種ボイドスラブを建築用に販売しているので、
設計者の方々、要注意ですね。
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