駅から徒歩時間はいいかげんでは？

こういう指針があります

> 【徒歩所要時間の表示】
>
> 宅建業者が一団の宅地または建物の分譲の広告をする場合に、当該団地から各施設までの距離
> または所要時間について表示をするときは、不動産の表示に関する公正競争規約12条（9）およ
> び（12）により、道路距離80ｍにつき1分を要するものとして算出し、１分未満の端数については1分
> に切り上げることとしている。坂道、歩道陸橋は考慮されず、信号の待ち時間も含まれない。団地
> から駅その他の施設までの徒歩所要時間を計る場合、それらの施設から最も近い団地内の地点
> が起点となる。

あからさまに誤魔化してる所はないと思いますが、最も近くなるように駅前のロータリーを駅に含めたりするらしいです

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地図上の直線距離表示では違法ですのでよほどの悪徳
業者で無い限りありえないと思います。ただし、計算外
でOKなのは、

坂道（たとえザイルが必要な坂道(^^;であっても道があればＯＫ）
赤信号や踏み切りなどの障害物
物件が広い場合の物件内位置（駅に最短の端からでよい）
駅構内の最近端まで

個人的には、徒歩５分は５分で着きますが、徒歩１５分だと
２０分かかります。途中でへたばるせいもあると思いますが。
時速4.8km/hを保って歩くのってかなりたいへんですよね。

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レスありがとうございます。
やはり、直線距離は違法なんですね。
走らないかぎり、到底無理だろうという物件があったんです（坂とか信号とかの問題ではなく）。
地形上ぐるっと回って物件までいくような感じなんです（直線的にまあまあ歩ける感じ）。
営業は「そんなもんですよ」といってましたが、駅前にモデルルームがあり、営業は現地まで車でいくそうな（笑）。
そういった売り主を取り締まる機関とかあるんでしょうか？

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>>4

平面地図上でタコ糸をクネクネひっぱって証明できている限り、
法的には取り締まれません。
仮に実質所要時間とした場合には、基準がなくなってしまいます。
もしそうなった場合には、きっとすべてのデベが、きそって競歩選
手を雇いだすと思います。(^_^;;;;

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０４です。
実質の徒歩所要時間ではなくて、実際に歩く道の合計距離を測定して８０ｍで割って徒歩時間を出してほしいということです。
そうなってない物件があるんですよ。
車で距離を測定して８０で割ったらギャップが大きいのです。歩行者だけの他の道はないはずなんです。

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クルマのオドメーターだと、精度100mしかないですよね。
それに、100m単位の更新タイミングもかなりいいかげんかと。
交差点での、歩行者との圧倒的な内輪差の違い(^^;)も影響
しそうです。
ということで、もし気になるのであれば、住宅地図を買って
タコ糸スリスリやるか、距離計を使うかしかないかと。

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新築マンションの場合ですが。

私が在籍していた会社では、ころころと車輪を回す
距離測定器を使用して距離を割り出します。
それを８０で割って徒歩何分と記載していました。
すごい坂道でも関係なく距離測定器で計った距離が全てでしたよ。

全ての業者がそうだとは限りませんが・・・。

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０１の質問者ですが、ありがとうございます。もう少し教えて下さい。
それは、実際に歩く道を車輪で回すのですね？地図上ではないですよね？
駅の改札部分からエントランス予定地までの距離でしょうか。それとも、駅の正面の道路地点から駅に一番近いマンションの敷地部分までですか？
少数点は切り上げになるのですか。
その辺は、不動産条例？か何かで決まっているのでしょうか？
ほんと、いいかげんな物件があるんですよ。

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基本的には敷地の一番駅に近い所から実際に歩く場所を計ります。
ちなみに公園等でショートカットが出来るところはしまくります（笑）
駅の方は駅の敷地と明らかに分かる一番近い場所でした。

小数点はどうしてたかなぁ・・・。
基本的には「約○分」ですので、８分ちょっとすぎていても８分でした。
８分５０秒とかは９分としていたかな。

こんなところでよろしいでしょうか？

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ありがとうございました。
そのような方法だったら問題ないはずですね。

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