埼玉高速鉄道沿線で一戸建

この鉄道の最大の長所は、通勤が楽なこと。駅の近くに区画整理済み地域があり
現在も整備中の地域があること（地域内の道路は、基本的に６メートル以上）、
都心からの距離の割に地価が安いこと。

電車は、とにかく空いてて快適ですよ、朝夕、上り下り両方共に、ほとんど
着席できます。通勤地獄とは無縁な、有り難い鉄道です。

短所は、運賃が少し高いこと、地盤の良い台地の地域が少ないこと
（新井宿〜東川口の高台のみ）、利便施設がまだ少ないことですね。

新井宿〜南鳩ヶ谷で建売さんざん見た上での印象

飯田：大手、安くてそれなり
東栄：同上
一：同上
藤島：地元ではそこそこ大手？
MEIHO：地元の中堅、2X4、割高な印象
東伸：こだわりオール電化、高すぎると思うが
その他：出来もまちまち、完成後なら売出価格-300万は普通

建売なら立地重視で選ぶしかないのかな
プロパンの地域がやたら多いのが気になります

地盤については02さんの言う通り、
http://www.jiban.co.jp/jibankaisetu/saitama/hatogaya/P11_hatogaya.htm
少し高台になってるような所でもどの業者も杭打ちはしているようです。

新井宿・戸塚安行の周辺でしたら、船津地産（株）がお薦めです。
http://www.funatsu-chisan.co.jp/

良心的な地元密着の会社です。購入者の評判も良いみたいですよ。

船津地産は開発区域の造成からやってるせいか住環境は良くやや余裕のある分筆が多いようです
建物の仕様の選択の幅が多かったりはいいんだけど、いかんせん駅まで徒歩圏の場所が無いので外しました

通勤時は鳩ヶ谷駅発を選べば座って楽々

戸塚安行駅からでも、通勤時間帯に着席できます。

新井宿〜東川口、本当に環境良いですよ。公園や園芸農家が
たくさんあります。緑に囲まれた住環境です。

鳩ヶ谷駅周辺、もともと鉄道が無かった地域とはいえ
バスの通行が信じられないぐらい多いですね

バスが通ってる道路沿いとかは避けたほうがよいでしょうか・・
それとも、だんだん減っていくのかなあ

バスの本数は、徐々に減ってゆくと思いますよ。

どのバス会社も、採算の悪い路線は、廃止したり本数減らしたりしてますから。

うちの会社は、その運賃の高さゆえ埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道は通勤経路として
認められないため、この沿線には家は買いづらいです。
08さんの言われるとおり、東川口から鳩ヶ谷あたりまでの住環境が気に入っているのですが。

確かに11さんのおっしゃる通り、埼玉高速鉄道は運賃が高い。
今は京浜東北線沿いに賃貸住まいでJR一本で通勤していますが、
家を建築して近々埼玉高速沿いに転居予定です。
JR一本とほぼ同じ距離ですが、埼玉高速＋東京メトロで定期券代が
ほぼ３倍になります。会社が出してくれるから良かったけど・・・・。

定期代を会社が負担してくれれば、本当にこの沿線お勧めですね。

電車が空いていて朝の通勤が楽だし、駅の周辺の土地は割安で、まだまだあるしね。

新井宿〜東川口、本当に環境良いですよ、緑がたくさん！

新井宿、安行あたりの物件を検討してますが、治安はどうなんでしょう。
首都高下あたり結構暗くて不安なんですが。

川口市の南部は、治安が悪いかもしれません。西川口には歓楽街がありま
すし、オートレース嬢もありますから。

しかし、川口市北部は良いと思いますよ、なにしろ、主な産業が園芸農家
【お花や植木を育てている農家】の場所ですから。のどかな風景ですね。

住まいがある住宅街に到達するまでに園芸農家の間を通ります。
しかし、何ぶん園芸農家は土地が広くて、家が密集していないので、
道路から家も離れているし、やや薄暗い箇所も多いですし、街灯は少なめかもしれません。
朝は最短ルートだけど、夜の帰り道は遠回りして明るいところを通るようにしています。

あのあたりの新興の住宅分譲地は園芸農家の相続のときに売りに出されたものがたくさんあるようです。
不動産屋はこれからまだまだ出ると言ってましたがどうなんでしょうね

駅から徒歩圏だと３０００万円代の後半〜４０００万ぐらいが中心ですよね

３０００万前後の物件は・・・日当たりやら道路付けやらをかなり犠牲にしなければならないなあ
このへんなら買えるかなと思って何件が見ましたが、まだまだ悩むことになりそうです

そうですね。