クレアネクスト九大学研都市 ザ・レジデンス/クレアネクスト九大学研都市駅前ってどうですか？

ご近所ではあるけれど、2つの独立したマンションを一緒に販売している感じなんですね。
駅前の方が徒歩4分って駅まで近いけど、もう一方も駅まで8分だから、そこまで遠い感じではない。
倍歩かなきゃならない、と言われたらそれまでなんですが汗
買い物自体は、駅まで遠い方がマンション周り自体で便利なようにも感じられる。
何を重視するか、で選択が変わってきそう

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その2棟ですが、肝心なのはお値段の違いかなと思いました。駅からの距離がそれだけ違っていたら、通常は価格的にけっこうな差が発生するはず。
同シリーズ？のマンションを予算でどちらかに決められるのは、ある意味良いのかなとも思えます。2棟でどの点が同じでどの点が異なるのか、比較検討すると答えが出るのかな。
見学に行ったら、営業さんが購入希望条件によってどちらかに振り分けてくれるかもしれませんね。

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不便なのに車が多いし、あまり住みやすくはなさそうな立地ですよね。

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家族で住むなら車が必須な気がしますよね。

Cタイプの間取りを見ていますが、LDKの「R」がすごくかっこよくて、よさそうだと思います。
全面ガラス張りでしょうか。
収納も割と広いので、使い勝手がよさそうなのもいいなと思いました。

部屋の中央にトイレがあるのかな？厳密には中央ではないのかな？個性的な間取りでもありました。

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いくら何でも部屋の中央にトイレはないでしょう。臭いし音もたまりませんよ。
間取り図では明らかに部屋の外ですよ。

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周辺の開発に期待と言うエリア。
糸島には近いが博多天神まで出るのに時間が掛かる。

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マンション名長すぎ笑

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>>6 マンション掲示板さん
ほんと、天神までは地下鉄直通とはいえ25分は掛かりすぎ、筑前前原だとその半分以下の11分で着くもんね～。
毎日の都心への通勤が海を見ながらのトンネル抜けて小旅行気分なのはどうよ、やっぱり毎日の渋滞でイライラ、満員電車で押し合いへし合いがないと仕事行ってる感が出ないよね～

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>>8 匿名さん

＞毎日の都心への通勤が海を見ながらのトンネル抜けて小旅行気分なのはどうよ、やっぱり毎日の渋滞でイライラ、満員電車で押し合いへし合いがないと仕事行ってる感が出ないよね～

変わった人・・

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>>9 匿名さん
６さんに対するアンチテーゼのつもりだったんだけど素直にとっちゃったか
周辺の開発に期待→既に開発から発展の段階にあり更なる発展が見込める街
博多天神まで時間が掛かる→直通25分は利便性が高くかつ通勤電車で景色も楽しめる

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>>10 匿名さん
景色楽しめますか？姪浜から地下ですよ。

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今宿から下山門駅の間、海、能古島、生の松原とか、どうでしょう？

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お値段いくらぐらいだと思いますか？
4LDKのお部屋の間取りも気になります！

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>>13 マンション検討中さん
4LDKで5千万ぐらいでしょうか

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4LDKだと6,000万円ぐらいするんじゃないですか。
5,000万円だと3LDKの予算だと思います。

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4LDKで5000万とか舐めすぎ
福岡市は6000万がデフォ

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真向かいのMJRが3LDKの70㎡、築9年の5280万で出てましたがここはいくらになるんでしょうね。3LDKで6000万こえてくるのかな。

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76㎡でほんとに6000万こえてきましたね。

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>>18 マンション検討中さん
びっくりするぐらい高くなったね、九大学研駅が最寄りの地区は将来の発展への期待値も込みだからかな。ますます福岡市の不動産価値は冬型の気圧配置になりそうだね。

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>>19 匿名さん
クレア駅前ははたしていくらになるんでしょうね。九大学研都市は子育て世帯に便利な街だと思いますが空港線のマンションよりも割安感が薄くなると、選択肢から外れる人が多くなりそうですね。

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76㎡で6,000万円超えって売れるんですかね。姪浜と比較してあまり価格下がってないので流石に、、

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筑肥線と空港線の違いは意外とあるのに値段に差がないね
これから開発とかさらにあるんかね？

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値段に差がないなら、空港線買うわ

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この1年でも福岡市の相場がかなり上がってるから比較するならこれから価格公開される物件とでしょうね。駅から10分圏内で空港線とどのくらい差がつくかで評価が変わるんだろうな。

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>>22 マンション比較中さん
筑肥線の沿線では土休日の快速停車と区画整理された大学の門前街で学研都市駅があたま一つ抜けてる。

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クレアネクスト九大学研都市 ザ・レジデンス

名称が長いって言う人々もいるが、文字数は20
首都圏や他地域でもこれ位の名称はよく見ますね

現代、郵便物も宅配荷物も番地表記だけで事足りる
公的手続きの際も正式名称を筆記する場面は少ない

福岡市西区北原1丁目76ー●●（部屋番号）だけで
全く問題無い筈です

日々地域を走り回って配達する業者さん・配達員も
長い名称を略表記か、最後に表記する事を歓迎する

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>>21 eマンションさん
姪浜駅近のマンションに住む両親は車に乗らなくなってからの買い物がイオンモール伊都に変わりました。駅直結で産直品もあり何でも一通り揃うことから高齢者にも便利だって言ってます。生活においては意外と姪浜と比べて遜色ないのかもと思ってます。

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ちょうど学区の境に2棟あるんですよね。レジデンスのほうが小学校に近いし駅近だしで小さいお子さんがいる家庭はレジデンスのほうがよさそう。駅前のほうは西都北小で少し遠いかな。遠いといっても低学年でも25分くらいで着くだろうけど。

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筑肥線と空港線の資産価値は大きく違うと思うが・・・
たとえ、九大学研都市が上がったとしても資産性や不動産価値が空港線沿いに勝る事はないのかな・・・あと少しは発展してもやはり空港線沿いのがより発展かつ便利？

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>>28 マンション検討中さん
いろいろ逆になってない？

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>>30 eマンションさん
読み返したらまぎらわしい文書でしたね。ごめんなさい。
レジデンスは玄洋小になるので小学校から近いのと、駅からも徒歩8分ならまあ近いから小学生のお子さんがいて通勤に駅を使うならこっちが良さそうということが言いたかったんです。

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出てる間取りの情報だけだと、60平米でレジデンス5000万前後、駅前5500万。
意外に価格差がないですね。

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いやもうこれ、グランフォーレ姪浜駅南レジデンスと価格が変わらないどころか高いような。。ものすごい強気な価格ですね。

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>>33 マンコミュファンさん
用地と建設費が高騰している上に需要があって供給が少ない地域での新築はどうしても価格が上昇する。どうなるか分からないけど売り切れてしまえば当時の適正価格だったと後から思うのでしょうね。

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学研都市は待望の分譲ですからね。この近辺に住んでて、空港線沿いも住んだことがありますが、イオンモールがオールインワンで便利すぎるんですよね。新しい街なので、住んでる人も落ち着いた人が多い印象です。
それでも姪浜の価格と変わらないのは驚きですが。

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>>35 マンション検討中さん
それでも将来的に価格上昇の可能性が大きいから売れていくのでしょうね？
うちは銀行ローン審査結果次第です(^^)

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こちらは平置、グランフォーレは一部平置みたいですね。設備や仕様も含めると、単純に比較はできないと思います。
立地はもちろんですが、学区もレジデンスよりも駅前の方がいいですね。

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>>37 マンション検討中さん
選ぼうと思えばまだ選べるので学区気になります！駅前のほうがいいんですか？教育方針などでしょうか？

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>>38 名無しさん
クレアネクスト駅前とクレアネクストレジデンスの学区の違いについてのお話と勘違いしていました。クレアネクスト駅前とグランフォーレ姪浜駅南レジデンスのお話でしたね。失礼いたしました！

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>>39 名無しさん
クレアネクスト駅前とクレアネクストレジデンスの話です。
印象の話ですが、このあたりの地区は西都小と西都北小が基本的に成績がいいイメージがあります。ニュータウンの特徴だと思いますが、家庭の属性も似通っていて同じような収入帯の方が多いように思います。

駅前は北原1丁目で、おそらく西都北小、レジデンスは玄洋小かと思います。
もちろん、家庭によって学校に求めるものは異なるので、家庭が求めるものとすり合わせて考えていただくのがいいと思います。

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>>40 匿名さん
ご返信くださりありがとうございます！
職場に西都北小学校に子供さんを通わせているかたがいたので話を聞いてみました。
学区による成績の違いと家庭の特色については、この地域内では特に差は無いと思うとのことでした。玄洋小学校のママ友からも悪い話は聞かないし、なんならあちらが昔からあるぶんスポ少などクラブ活動が盛んだよとのことです。

西都北小学校については共働き世帯が多いためほとんどの子が学童を利用しているそうです。先生は熱心で優しいかたが多く、設立3年の小学校なのでみんなで良くしていこうという意識があり、学校に対する不満はないとのことでした。

ちょっとここでは書けないような話も聞きましたが、どちらに通わせても大丈夫そうで安心できました。あとは求めるものとのすり合わせですね。GWに現地視察をしてこようと思いますので、需要があるようならまた書き込みします。

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>>41 名無しさん
実際に行かれてる方のお話は貴重ですね。
大きな機会ですし、よい検討ができることを願っています！

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>>42 40さん
貴重なご意見をいただきありがとうございました。
40さんも、素敵なお家に出会えますように！

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この辺は、中古でも、5千万前後。
この状況は、しばはく続きそうですかね。

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このあたりは、特に開発された地域は落ち着いた雰囲気で、郊外としてもかなり便利ですよね。大学があるので、地域としても安定していると思います。
ただ、この値段に管理費、修繕費、＋駐車場と考えると、、、身構えてしまいますね。。駐車場は２台とれるのか、、とれても費用が、、。

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>>45 評判気になるさん
共用施設や外構の植樹などが必要最低限だから管理費は安い、建物の規模や敷地の余裕、海岸からの距離などを考えると修繕費は比較的割安、駐車場も2台必要なら周辺に月極7千円ぐらいである。よって身構える必要はない。

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以前からこのあたりの分譲が出ないかなぁ、と気になっていました。郊外の中でも九大もあることで活気が続く場所でしょうし、いいところですよね。
ところで、４LDKとかいてますが、間取や価格が出ていないようで、ご存じの方いらっしゃいますか？見学に行ったら教えてもらえるのかな。

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>>36 eマンションさん
うちも審査次第で検討中です。

このあたりではかなり小規模マンションになりますが、その分修繕積立費が高いですよね。九大学研都市で小規模マンションって大丈夫かなと、心配で購入に踏み切れません。
これから駅近で大きなマンション立つ場所ありますか？

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>>48 マンコミュファンさん
学研都市民ですが、この近辺は学研都市ができて以降開発がすすみましたがそのままコロナに突入、その後再開して九大につがる道路の入り口の開発がどんどん進んだ、という印象です。
この地域は福岡市の人口増加を牽引しているようなところですし、空間的にもまだ開発される余地はあると思いますが、今回の分譲マンションができるまでかなり時間がかかったので、すぐに次が来るかはわからないところなのではないかなぁ、という印象です。
噂レベルではありますが、土地はあっても上昇傾向なので、持ち主がなかなか手放したがらないのでは、と聞きますね。

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こことエイルマンションが九大学研都市エリアで8年ぶりの分譲マンションだよ。駅近だと大型マンション建つのもベスト電器かパチンコが撤退しないと土地もう無いんじゃないかな。
小規模ですらこれまでマンション建設中の看板をみて期待してても結局学生向け賃貸ばかりだった。4年で退去してくれるしその都度敷金・礼金が入っておいしいんだろうね。

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>>48 マンコミュファンさん
私もそのあたり心配してます。
積立金はあがったりしますからね。管理費も。空室があればリスクにもなるし。。

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>>51 さん

>>51 匿名さん
これからは小規模マンションばかりになっていくのでしょうか。売れ行きも気になります。やはり、MJRなどの中古を狙うが正義なのか、これからでないと見越して

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>>52 口コミ知りたいさん
これからは出る可能性はわからないのと、出ても建材費などからここより高い可能性がありますね。

このあたりに住んで少し経ちますが、ちょうどいい感じなんですよね。
子育て環境もガツガツしすぎてないし、でもそれなりに常識的な家庭が多い。自然もあるし、のびのびした雰囲気があるし、開発されて整備されているから道路も広い。生活に困らない店もそろってる。
筑肥線は困らない程度に来ますし、天神博多にも乗っておけば１本で着く。
ちょうどいい人には、本当にちょうどいいなぁ、って思います。
ただ、この間取でこの価格かぁ、とはおもいますね、、正直。

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エイルマンションと比較検討してる人って多いのでしょうか。何が違うのか、小規模でゼッチマンション、場所も目と鼻の先。高いけどこれ売れてるのかなぁ

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マイナス材料の筑肥線でこの価格はだいぶ高く感じる。すぐ飛ぶつくような物件では無いですね。

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ここの売りは九大学研都市での新築分譲・駅近だからね。そりゃあ駅近で広さもあって値頃なのがいいけど、実際エイルマンションも中古マンションも同じような価格帯だからこれが今の相場なんでしょう。

昔と違ってだいぶ便利になった街だし土地が残ってないことを考えるともうそこまで値下りは期待できないのかもね。学研都市といいつつもファミリー向けの店が多いし、子供が巣立ってもじゃあ街に引っ越すかとはならない絶妙な立地だよね。しかし坪単価300万って正気かとは思うけど。

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2LDKと、3LDKは狭めのほうからだいぶ成約済みになってた。値ごろ感と、夫婦+子供1人ならそれでじゅうぶんだよね。あと完成後に売れてない物件の管理費と積立修繕費は販売主が毎月負担してくれるって。

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近隣に住んでますが、新しくできた地域はファミリー世代向けの賃貸も安いわけではないし、世帯年収もそれなりにある方々も多い印象です。
お子さんが小学校に入られている方は、物件購入を検討してる方はかなり多いです。
戸建てはもう6000-7000万台でも結構厳しくなってきていて3階建もみかけるような地域ですし、マンションはなかなかでない状況だったので、6000万台なら検討する方は結構いらっしゃる気がします。まぁ、たしかに広くは感じないと思いますが、、。

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そろそろ私買いましたって人でてきてくれないかな？掲示板なんて見てないかな。それか業者が見てるんだろうからいっそ、私販売なんでなんでも答えますよ！って出てきてくれないかな。

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夢想妄想よりも聞きたい事をただ書き込めば良い

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そういう作法だったんですね！ありがとう。
自身はそこが気に入れば買えばいいとして、何人か言うように価格が高すぎてもし売れ残りの部屋が出た場合はどんなデメリットがあるか一般論でいいので詳しい人います？調べてもいまいちわからなくて。
管理費・積立修繕費は売れ残っても販売主が払ってくれるならいいかなあと思っちゃったんだけど。
無料掲示板なので回答してくれるのも善意の人がいればというのは理解してます。

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>>61 マンション検討中さん
このマンションは普通に売れるでしょうから、一般論だったら売れ残りがあるところのスレに聞いたほうがいいよ。

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>>61 マンション検討中さん

新築で売れ残るということは将来手放そうとしても中古で売れにくい可能性があり、40年後、50年後に居住者が亡くなっても相続放棄されて管理費や修繕費が未納の世帯が増えていく可能性があります。既に国全体で社会問題になり始めていますが。未来すぎてそこまで考えて買う人はあんまいないですけどね。

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>>62 匿名さん
言われていることわかります。一般板がいいんだろうけどスレッド多くて適切なところが見つからず、また私がクレアネクストの購入を検討しているためここに書き込みました。同じ事を考えて答えにたどり着いてる方がいないかなと。
ググったけどどれもマンション一棟買いの賃貸入居者が決まらないパターンしか出てこないんですよね。

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>>63 マンコミュファンさん
新築でも売れなかったら理由次第で売却時の悪材料になるかもということですね。エリアが活況のままなら心配ないが、そんなの何十年先のことは誰もわからないだろと。引渡時に心配顔して望むようなことにはならないというのが分かってひとつ懸念がとれて嬉しいです。ありがとうございます！

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全国的にコンパクトシティに政策にならざるを得なくなってくるだろうし、郊外もふるいにかけられてくる。学研都市は九大がある分計画に入れられやすいと思うから、悪くない選択肢だと思うけどな。ほっといても学生と働く人は来るしね。

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隣の今宿はマンション価格が安いから判断が難しいところ。

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比較検討で悩んでる今宿の新築。クレアネクストが価格公開してから何組かあっちに流れてきたって販売が言ってた。

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開発でできたところと、そうでないところは地価が全然違いますからね。

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>>54 匿名さん
ここの駅前とエイルのどちらかを選ぶとしたら駐車場100%完備のエイルかなと。
他に決定的な違いはなさそう。

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>>70 eマンションさん
駐車場100%はどっちもじゃない？
エイルの価格はレジデンスと同じぽいから、クレアネクストの価格見て決めたのかなと思ってる。

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>>71 マンション検討中さん
駅前のほうは総戸数30戸に対して駐車場27区画で100%ではないよ

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車なしって地域じゃないからなぁ。

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>>72 評判気になるさん
ほんとだ全区画平置きってのを全戸分の平置きと勘違いしてました。70の人すみません。

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平置きというのはいいですよね。ストレスが違うと思う。
ただ、ローン＋諸費用3万くらいですか。結構な額ですね。。

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>>75 マンション検討中さん
諸費用に固定資産税足したらもっと高いですけどね。
上がり続ける固定資産税。マンションは高いですよ。

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>>76 マンコミュファンさん

戸建てはもっと高いですよ。戸建ては固定資産税だけでなく火災保険もマンションと比較してかなり高いですし。

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一般的にいえば、保険は戸建て、固定資産税はマンションの方が高くなりがちではないですかね。

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>>77 評判気になるさん
固定資産税はマンションのほうが高いですよ。RC造なので耐用年数も違いますし。
年数経過しても下がりません。
火災保険は戸建てのほうが高いです。マンションは水災つけない場合が多いですね。

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土地の固定資産税は軽減されますけど、マンションの場合は土地持分が少ないので恩恵が少ない、というのもありますね。

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九大学研都市駅近の戸建ての知人がいるんだけど、年々固定資産税が上がって住み替える予定もないのにつらいと言ってたな。

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マンションも戸建ても固定資産税が上がってますね。
うちは築11年のマンションですが、年22万超です(T_T)

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クレア駅前の南側も戸建てだったね。目が合わないようにするには4階以上を選べばいいかな。レジデンスは大通り沿いだから3階以上はほしいね。

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>>82 マンション住民さん
年22万もするんですか、、それがマンションはあまり下がらないと、、、

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まぁ、固定資産税があがるのは地価を反映していると思うので、資産価値としては悪くはないところもありますが、、。
新築マンションは購入前に固定資産税がわからないとたまに聞きますが、実際のところはどうなんでしょうね。

管理費・修繕積立金も、実際はあがってはいくでしょうから、ある程度踏まえて資金計画をたてたいところです。

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>>81 マンション検討中さん
それはね地価が上がっていることを自慢されているんだよ。返事は大変だねぇ～じゃなくて、すごいねぇ～がいいよ

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>>86 匿名さん
81じゃないですけど、たしかにそうかも。戸建の固定資産税の下がり具合と、土地の固定資産税のあがり具合(土地の固定資産税は1/6になる)で毎年後者が上回るとも思えない。よほどでかい土地をもっているなら別かもしれないが。

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>>86 匿名さん
笑いました。ありがとう今度その話になったらそう答えます。

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さて週末は駅前・レジデンスそれぞれの周辺と小学校までの経路を見てくる予定。同じエリアで2棟同時販売にしたけど、実際どっちが人気なんだろうね。やっぱ駅近強いのかな。

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この価格差で駅近なら駅前の方かな。小学校も違うのでそこらへんも気になるところ。中学校も新しくなるみたいだけど、ここはどうなるのかな？

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>>90 評判気になるさん
まだ協議中だけど駅前だと中学校は新設のところになるはずですよ。レジデンスは玄洋中学校。
面白いのが西都北も玄洋も今宿も、通わせてる何人かに聞いたら他はわかんないけど自分のとこはいい小学校だよって言うんですよね。

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>>84 名無しさん
軽減措置期間が経過したのと福岡市の地価が上がってるのでだんだん上がってます。
新築後数年はいいんですけどね。

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>>91 マンション検討中さん

地元民です。
駅前は西都北小で中学は新設ではなく元岡中学校ですね。色々議論があった末、西都小と周船寺小が新設中になりました！

小学校の評価は私も同じようにおもいます笑　ただ、実際カラーは結構違うので、自分たちのカラーに合ってるかは確認した方がいいですよね。
新設の小学校二校は全国学力調査の結果も例年かなり優秀です。

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エリアによらず駅近が人気なのは変わらないとして、それにしても駅前の第一期6戸が売れないものかね。事前問い合わせで早々に捌けると思ってた。
徒歩8分ならレジデンスでもいいやってことなのかな。それともオール電化が好まれてる？パンフレット見てもよくわかんないな。

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>>93 名無しさん
私の情報が古かったようで、ありがとうございます。小中新設っていいよねと思っていたのでちょっと残念です笑。
ちなみにもしよろしければ、西都北小と玄洋小のカラーって伺えたりできますか？

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西都北も新設かという噂もありましたが、、。決定にはわりと不満もあったようです(まぁどのような結果でも不満は出たと思いますが)。

西都北小校区は開発されて新しく人が住むようになった地域を含んでいます。開発地域は家賃や物件購入金額もわりと高めな設定の印象で、ハイソでない程度にそれなりに余裕のあるご家庭は多い感じがします。それを反映してか、小学校もいわゆる「落ち着いてる小学校」の感じがあります。学力調査の結果もそういう背景を反映しているのではないでしょうか。（ただ、姪浜や西新近辺のように教育にガツガツしている家庭が多い感じはなく、のびのび感は全然あると思います。）

玄洋小校区は昔からある地域ですので、普通の小学校、という感じでしょうか。荒れてるというイメージも個人的にはありません。

印象が入りますので、実際に歩いてみたり、可能であれば他の情報なども踏まえていただくといいかとは思います。

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>>78 評判気になるさん
>>79 マンション住民さん

勉強になりました！失礼しました！

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>>96 評判気になるさん
詳しく書いていただきありがとうございます。どちらの校区がというのも悩みだしたらきりがなく、お住いの方のご意見お伺いできて大変参考になりました。

そうですよね、開発地域はこのマンション然り賃貸も分譲も周辺より相場が上になるので、それを払うことができるご家庭というのが多くなるのですね。落ち着いた雰囲気でのびのびと、すごくいいなと思います。これから何度か現地に足を運んで周辺まわりも見てみようと思います。
教えてくださりありがとうございました。

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歩いてみたけど駅から4分/8分、イオンまで5分/9分というのはわりかし正確ですね。レジデンスは国道の信号次第のところあり。
マンション周辺は駅前は静かで落ち着いた感じ。街灯が少なく夜は暗め。パチンコの交換所がマンション側にあるので個人的にはちょっとマイナスだった。レジデンスは国道沿いなので昼はクルマの往来が激しい。マンションの防音がしっかりしてるといいんだけどどうなんだろ。

イオンモールはやっぱり便利。福岡市内で駅の隣がショッピングモールなのは九大学研都市だけだと聞いたけど、いろんなジャンルのお店が揃っててよかった。店内は家族連れが多くて、子供どうしで遊びに来てそうな子達がいたりイオン前の公園には遊んでる子供がたくさんいて、少子化とは？と感じる光景だった。
通常なら20年後には子供が少なくなって、とかあるんだろうけどここは学生が毎年入ってくるしモールが周辺地域のファミリー層を集客するから寂れることはなさそう。というかマンション購入を検討する身からしたら、駅から九大までの間が今後発展しても嬉しいんだけど、やっぱりイオンが一番賑わっていてほしい気がする。

あとレジデンスの方は駅からの道すがらお店が多かった。毎日立ち寄るかは別にしてそのぶん明るいので歩いてみて意外と4分の差は気にならなさそうに感じた。駅ルートじゃないけど日常使いになりそうなマルショクは普通の地元のスーパーって感じで可もなく不可もなく。ドンキにも生鮮食品が少しあるのでそことの使い分けになりそう。それと土曜夜なのにドンキにヤンキーがたむろしてないのは自分としては衝撃だった。

西都北小はやっぱり綺麗。元岡中は年代なりの印象。どちらも周辺の街灯少なくて夜真っ暗だったけど部活してる女の子はお迎えしてるのかな。
玄洋小は徒歩6分で着いて駅に行くより近かった。玄洋中は小学校よりは遠いけど大きい通りを通っていけそう。どちらも外から見た建屋の感じは年代なりだった。

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どんな外観や内観のマンションになるかな～とか
部屋からの近景～遠景の良い眺めを想像してみたり
此処ならどんなに快適で便利な暮らしが実現するか
隣の安全食堂や向いのドンキの常連になるのかな～
な～んて妄想シミュレーションするのは　イト楽し

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妄想が過ぎると狂気になります。お気をつけて…

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>>99 マンション検討中さん
こちらのマンションには直接関係ないかもしれないけど、20年後にはMRTが学園大通りに開通してるかも、十数年で田んぼから今の街への発展を考えると益々期待は膨らみます。

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妄想というかイメージする行為は高確率で良い効果が得られる事が認められている
経済界の成功者達、高額報酬を手にしたアスリート

好事例は大谷翔平！
妄想や空想に止まらず曼荼羅チャート等の可視化された思考ツール・行動推進ツールを継続使用した
日々マンション公式HPやカタログを見てイメトレするのは夢の実現に役立つかもしれません

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>>102 マンション掲示板さん
過去、九大移転計画が発表された頃、筑肥線の某駅からキャンパス迄の公共の軌道交通の構想があった

結局、事業として成立しないとの客観的合理的判定があって中止となった
一部の政治家政治屋さん他と土木造成業者他が暴走してそんな社会インフラ作ってしまってたら破綻確定だった
人口減と所得の頭打ちの此の国ではムダなモノは造らない方が賢明なのです
昨今の社会インフラの老朽化と事故多発に学ぶべき

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>>103 匿名さん
マンションHPのコンセプトには「誰もが夢見る理想郷」なんて謳ってたりしてちょっと引いてまうのもあるけど、ここはまぁ抑制された宣伝でBPOには触れない。

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>>104 マンション掲示板さん
去年の時点で市の交通基本計画改定検討では、魅力活力創造拠点として伊都キャンLRT計画は単年度収支は黒字、事業費の償還も可能になってるね。市長も直近の選挙で国際線への延長と合わせてここもなんとかしたいって言ってたよ。

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願望を言えばいっそ七隈線を延伸してくれたらいいのにね。都市交下使えば用地買収もあまり考えなくていいからいけるでしょ！

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>>106 通りがかりさん
「伊都キャンLRT計画」は、全く機運の高まりが見受けられ無い
地域住民も九大学生や関係者も現状に満足してる
新規のLRT軌道の夢物語は早晩、忘れ去られる運命

そんな状況だから計画実現を切望する活動も無い
現時点で需要が見込めない破綻可能性が高い計画

政治屋やお役人が作る計画はいつも杜撰でいい加減
人口減と可処分所得のアタマ打ちで事業破綻は確実
路線バスでさえ、午前９～10時台でも空いてるよ

此の十数年、キャンパス周辺の農地が買収、用地転換されて学生向けワンルーム賃貸アパートが急増した

確実に此のあたりの米の作付面積は激減した

駅近のダイワハウス工業の造成開発エリアにも、ワンルーム賃貸や食品スーパーが建造された

それも既にピークは過ぎたらしく、平日はいつも暇そうです。

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>>108 マンション検討中さん
脈絡のない投稿で何が言いたいかよくわかりませんが、明らかなこととして伊都キャンの学園大通り沿いは福岡市内でも有数の発展と人口の増加が見込める地域になります。
その期待値がこのマンションの価格上昇にも影響しています。

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学研都市駅から九大までLRT作っても日中はガラガラ、
朝は九大方面は混雑しても逆方向はガラガラ、夕方はその反対で
本当に採算取れるのかは疑問。

学園通りも駅に近い方から順に店舗・住宅が一通り出来て開発もひと段落かな。。。
余っている土地は駅徒歩20分とかで
あんまり開発する旨味もなし。
108の書き込みにもあるけど新設されたお店も総じて賑わいがなく
結局駅前のイオンの独り勝ち状態なんだよなあ。

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2018年、計画どおり九大キャンパス移転は完了
あれから７年、駅周辺は大した変化や発展は皆無

スタバは狭くて癒しの空間にさえなり得ない
びっくりドンキーも利用する予定は無い
UNIQLOは利用しないので視野にも入れない

商業施設や店舗等の新規出店がゼロに等しいのは
企業が投下コストを回収出来る商圏と捉えないから

需要が無いとの見立てから出店しないのは当然
仕方が無い事だと割り切りが大事だと思う

だが、交通渋滞や混雑が深刻化せずに、必要最小限に抑えられるから、コレはコレで良い事態だと捉えられる

唯一、肯定的に受け入れ頻繁に利用するのは
TSUTAYA

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>>110 周辺住民さん
市の概算でLRTは単年度毎で３億の黒字想定です。将来の学園通り沿線の区画整理および市街化を想定しているのではないかと思います。人の流れは学生と新たに流入する沿線居住者で朝夕逆方向になります。駅は九大内で2か所、中間駅が4か所ぐらいになるのかなぁと夢想しています。

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転勤族もこの辺にはまず住まないだろうし学生を中心とした賃貸マンションばかりでは商業面では厳しいでしょう。

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アンチ多いな。買えない僻みかな。

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26年夏には長垂浜に公募のショップとレストランがオープン、27年春には今宿野外活動センターがカフェとキャンプ場のリニューアル予定。勝算あるのかなとも思うけど子供が遊べそうな戸外施設ができるのは素直に嬉しい。

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イオン、コスモス、ユニクロ、西松屋、コンビニ、Amazonを使えば生活できちゃうんだけどあと何ができたら嬉しいだろうか。定食屋がもっと増えてくれたらいいな。
九大蔦屋がいいなと思うのは同意。ワンビルの蔦屋行ったけどコレジャナイ感すごかった。

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エイルマンション買うかかなり悩みました。二馬力ですが普通の会社員ですし、やっぱり高いよな、高いよな6000万に管理費等月3万以上は、やっぱり欲しいけど決断できなかった。

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希望するのは酒の提供がある美味しい飲食店の増加

イタリアンバール、スパニッシュバル、洋食屋等
洒落た雰囲気で魚介類が旨い和食店も欲しい
現状「このジャンルの美味しい店」は無いに等しい

中華は学園通り沿いに数店舗あるので十分
ラーメン屋は力丸(りきまる)と安全食堂で満足

まぁ、当面は 赤坂・大名、時々 薬院 エリアに出張っての飲食が続きそうです

毎回必ず、往路は鉄路。帰路はTAXI GO を利用してるのは乗り過ごし防止目的です

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学生とファミリー層が主体のエリアって考えるとお酒を楽しめる店ってあって欲しいけど難しいよね。ITO GRANDも潰れたようなもんだし。お酒がなければ周辺に好きなお店がけっこうあるんだけどね。

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>>118 マンコミュファンさん
君の嗜好や日常をここに書かれても「あっそう」としか言いようがない。ここからわざわざ食事のために出張っていくよりは自分で創った料理を家族で囲む方がこの街にあっていそう。

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地元民です。

住んでいると気づく感じですが、先の開発(北原・田尻土地区画整理事業)のような規模のものは別としても、コロナ渦を除いて結構お店はちょこちょこできていきますね。チェーンが多い印象です。

基本郊外ですので、生活圏の移動はだいたい多くの方は自転車か車で動いている感じです。九大につながる学園通が更に開発されても、住んでるファミリー世帯は車を使うでしょうからLRTは住民の生活にはあまり関係なさそうです。(LRTができれば、なんとなく嬉しいですが)

このあたりに越して来る方は、中心部ほどの物件費用は出さない(出せない)方、子育て環境を重視する方(のびのびさは欲しいけど、落ち着いた学校を選びたい、など)といった印象です。照葉と被るイメージですが、照葉は中心部へのアクセスを気にする方は向かないですからね。

優秀な郊外という感じで、合う合わないはあると思うので、ご自身や家族の希望する生活スタイルをよく考えたいところですね。

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>>117 匿名さん
5000万円なら買ってましたかね？

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>>120 匿名さん
あぁ、そうかい

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当然だが生活スタイル・趣味嗜好・価値観・人生観
日々、生きている意味も目的も人それぞれ全く違う

日常／非日常の生活に、街中と郊外、時に海外の旅先の異なる環境や文化を適時取り入れて日々充実している

他の誰の為でもなく家族と自分と地域社会の為に、自由気ままにやりたい様に生きる

ボランティアにも参加したり、人様の迷惑にならない様に自重する

若く健康な内に始めた「毎日が夏休みの生活」
やりたい事は尽きません

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>>121 評判気になるさん
照葉とはちがうかな～どちらも郊外だけど投資用のマンションがあったりしてパリピな照葉と普通の子育て家庭が多い学研のイメージ

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>>122 eマンションさん
70平米あってそれなら買ってました。

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>>118 マンコミュファンさん
飲酒運転増えそう。
皆がタクシー使うといいのだけど、この辺はタクシー減っていきそうだし

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>>127 eマンションさん
「帰路はTAXI」って書いてあるから、この辺にいなくてもいいんじゃない？それとも赤坂辺りからだったら辺鄙すぎて乗車拒否されるって思っている？

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この辺りは天神までのアクセスが良い郊外を探してるならかなり良い選択肢なのでは？

空港沿線はなかなか手が出ないですし、七隈や西鉄沿線で同じような物件価格のところもあるけど、街の活性状況や勢い、この先の発展や維持を考えると、他にない地域。
九大もあって寂れにくいし、福岡市自体も力を入れてる場所なので、資産性としても保たれやすいと思う。

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>>129 口コミ知りたいさん

同じ郊外で東区の照葉とでしたら、どちらが福岡市は力入れてると感じますか？
学研都市は九大
照葉だと車で10分程の九大跡地の大規模開発が控えてる。
まだ少し先だけど東区の伸びしろはかなりあると思っています。

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>>130 eマンションさん
箱崎キャンパスの跡地は非常に楽しみですね。東区自体の伸びしろも同感です。
東区は博多へのアクセスが便利ですし、福津・宗像・北九州方面に関わりがある人が選んだりと、位置的に西区を選ぶ人と競合しない感じはします。

照葉と学研都市だと、福岡市は同じような拠点地域(照葉は産業・物流、学研は学術う)として位置付けてますよね。力の入れ具合の差は時期や状況によって違うかもしれませんが、単なる商業的な賑わい以外の立ち位置を、行政がおいているのはどちらも心強いところだと思います。

東区が盛り上がれば照葉も伸びるとは思いますが、照葉は立地の部分を気にする人も少なくないと思うので、そのままイコール、という感じにはならないかもしれないですね。照葉自体の開発が進めばめちゃめちゃ盛り上がると思いますが。

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東区の伸び代を否定するつもりはありませんが、交通インフラの面で考えると、空港線直結の筑肥線がある西区の方が強いのかなと。
本当に本当に東区に伸び代があるなら、マンション価格が安すぎでは？

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結局、天神ー博多ー空港と主要なところをカバーしてる空港線が至高ではあるので、そこが難しい場合に筑肥線が魅力的になる。
七隈線が延伸したから一緒に検討はするけれど、別府まではもうすでにとんでもない高さだし、かといって茶山あたりからでもそこそこ高い割に、実際みにいくと周囲に何もないなぁ、となってしまう。

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確かに九大学研都市ってあまり他と競合しないですね。東区でも香椎と千早だったら電車でもここより早く空港や博多、天神に行けますけど、競合はしないかな。姪浜を見てる人は多そう。

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九大学研都市としては今が一旦の完成形じゃないかな。駅を中心に徒歩5分圏内で行政・スーパー・ドラッグストア・飲食にアクセスでき、そのエリア内に家が持てるというのが魅力なのだと思う。15分圏内まで伸ばせばユニクロやクリニックモールもある。ドラッグストアや激安スーパーが近隣に多いので競合してエリアの物価は安めに感じる。
お金を出してもちょっといいものを、みたいなのはここでは流行らないし今後も出店してこないと思う。

保活にしても空きがあるからよっぽど駅前の園とかじゃなければほぼ希望の園に入れるので、こちらが気に入った園を選ぶということができる。
ネックとしてあがる筑肥線はここ数年でだいぶ便数増えたし止まりにくくなったよ。それでも止まるけど。以前と違うのは天候系なら徐行運転をして完全に止まるというのが少なくなった。
それでもやっぱり姪浜より東に住んでる人が九大学研都市を検討に入れるのはレアだと思う。街に出れば全部あるからね。同じサービスが徒歩圏内で済むのが魅力なんだけど住んで実感しないと伝わらないよね。

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一旦の完成形とは書いたけど街の価値がここから落ちるとは考えてなくて、土地開発って順番待ちみたいなところがあるから今は福岡市内の別エリアの番で、また九大学研都市の順番がくるでしょ。駅前はさすがにもう無理だろうけどここは九大があるのと、学園通り沿いの土地がまだ残ってるから候補になりやすいんじゃないかな。生活費抑えめで暮らせる優秀な郊外としての立ち位置を維持してくれたらいいな。

あと不動産関係と話していて、今後は西都あたりに戸建てが数件出そうだけど、土地の入札募集に駅周辺案件が無いからまずここから先数年はエリア内の新築マンションないだろうとのことだった。

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>>136 マンション検討中さん
数年後にはいくつかのパチンコ屋が撤退してマンションができそうだけど

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>>137 通りがかりさん
D'stationのとこが出たらアツいよね。
ただいつ土地が出るのかわかんないのと、出てもクレアより高くなるんじゃないかな。

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>>127 eマンションさん
何故「飲酒運転増えそう。」と思うの？

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近隣住民ですが、個人的にはマンションが林立している駅北側よりイオンのある駅南側の方が落ち着いた雰囲気で眺望も抜けていて望ましいんだけどもうまとまった土地はないよね。
中古も含めて考えると3つあるMJRマンションのうち1番南側の物件がこのあたりでは1番ではと勝手に思っています。

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>>140 マンコミュファンさん
MJR九大学研都市の方ですね。わかります。西都アドレスは閑静で利便性もあるので住環境にはいいですよね。
おっしゃるようにほとんど土地はなく、賃貸くらいしか選択肢がありませんよね。

ここまで評価がつく地域になるとは思いませんでしたが、ダブルローンで手が出る程度の今のうちに買っておくと、１０年後、にあの時買っててよかった、となりえる地域かもしれませんね。誰にもわかりませんが。

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>>132 通りがかりさん

マンション価格は供給量の違いも影響してそうではありますね。400～500戸クラスの大型物件が次から次に販売されてますからね。

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新築分譲マンションの売行きは明らかに鈍化
戸建の着工件数も頭打ちで住宅メーカーは苦境

今後も長期にわたり続きそうな物価高
僅かな賃上げでむしろ減少傾向の可処分所得
入居後は管理費も修繕積立金も従前以上に上昇

買う気が失せている世帯が増えているらしいね

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九大学研都市の賃貸だと70㎡以下の3LDKでも、駅へのアクセスよくて防犯もしっかりしてて、宅配BOX等の設備も欲しいなだと駐車場込みで12万前後するんだよね。
マンション買った方が支出は多くなるけどこの場所ならそこそこの資産価値は残りそうだし買ってもいいかなとなってる。

今空港線に住んでたらそっちで探してると思うから、結局西区の住みやすさから抜け出せなくなっちゃったんだな。昔のイメージほどの不便さは今はないよ。自分が感じたデメリットは、終電逃した時のタクシー代が6千円とかなるのが痛かった。

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福岡市もこの先、人口頭打ちになって段々中心部に人が集まる流れになるのはデータとして出てるからその辺りも考えないとね。
実際、春日や大野城あたり新宮とか今人気ある地域もこの先人口減になるかもって予想だし如何に天神、博多に近いかがポイントになるだろうね。

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売れ行きが気になる。戸数少ないからすぐはけそうだけど

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ダイワHの事業部が手がけた広大な北原・田尻地域一帯の中規模の再開発
2021年頃～順次、スタバや西日本シティ銀行やGUやsunnyなどの店舗が開店した

2019年発表された当初の計画は、分譲の20階建超のツインタワーマンションだった
そのネット報道に土地を売った多くの人々は驚いた

が、その１年後タワマンは一旦、白紙化中止となり
暫くして１ルーム賃貸がこれでもかと何棟も建った

ダイワが分譲から賃貸に舵を切った背景・原因は
取得した事業用地（買収・取得時点では田畑と築古の戸建て）の需要が高く、売込みも奏功して、飲食店や物販店の誘致が成功したから

それはつまりは
分譲で短期に売上をつくる必要が無くなったから

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その賃貸、サニーの上のとこだと思うんだけど3LDKや2SLDKが30部屋とか賃貸募集中になってる。1棟くらいタワマンにしてたらよかったのにね。
一方でバイパス側にあるD-roomは同じような賃料でほぼ満室なんだけどこの違いはなんなんだろうね。

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>>148 マンション検討中さん
北原田尻の開発のところは、もし車を持ってたら、出入りするのに大変そうですね。
ファミリー世帯だったり、車を使うなら、線路より南側の方が住環境としてはいいな、と思う。

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>>149 評判気になるさん
車でしたら線路というより、国道202より南であればだいたい便利さは変わらないかなという印象です。通る道も同じですしね。北側も大通りを使わない抜け道がそれなりにあるのですが、気にする人はするのかな。
私としては今宿-福重間の渋滞がなんとかなればいいのになと願うばかりです。

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ワンカルビ近くにクレアより広い空き地があったんだけど、今日通ったら賃貸マンション建設予定の看板立ってた。ほんとに分譲出ないね。

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今回の分譲は本当に久々でしたよね。今までも、分譲かな、と思ったら、賃貸ができたり、クリニックができたり、トライアルができたり、ケンタッキーができたり、、笑

でも街の新陳代謝的には賃貸が多いのは悪くないかな、という気もします。

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西区初のZEH&低炭素認定ってあるけど、将来の資産価値にどれだけ影響するんだろうね。リフォームもちゃんとやらないと認定外れるかもって聞いたから今後はいろいろと自由度が下がるのかな。
2030以降は必須だから省エネ達成の設備や相応の構造体を使うのがデフォになるなら待っててもマンション価格が下がる希望が持てない。

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>ZEH&低炭素認定　今のところは、意識高い人にはウケが良いだけでしょう

いずれは屋上に太陽光パネル設置とか、緑化に関する基準なんかも強まるでしょう

でも、不動産価値は地価で決まるモノ
資産価値は個々の価値観によって変わるモノ

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>>153 マンション検討中さん

中古マンションは住宅ローン減税に省エネ要件ないので資産価値にあまり関係ない気がしますね。。資産性って設備すら影響を受けず、間取りと立地（駅と駅距離）で大半決まりますから。あくまで今のところですけども。

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いま九大学研都市で中古探したら少なくとも8年以上前でZEH無しですよね。同じくらいの価格で広くなるので選択肢としては中古もアリかなと思ってたんです。
もし十数年後に手放すことになった場合にZEHが標準になってるでしょうから、築10年のZEH有りと築20年のZEH無しとではどのくらい差が出るものかなと。耐震基準のように極端なものではないでしょうが、一般標準のものが無いとなると売買の際にマイナス要因になるのかなと。10年経たなきゃわからないですけどね。
中古でも後から認定受けれそうなのですが、そもそもの設計思想が違うのでいろんな省エネ設備や断熱材を追加導入しないといけなそうでなかなか面倒そうでした。

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>>155 マンコミュファンさん
ありがとうございます。資産価値はやはりほぼ間取りと立地ですよね。後はZEHって本当に光熱費が浮くの？であれば付いてたらまあ良いかくらいですかね。たしかにクレアは二重窓や外壁の断熱を推してますが、しっかりしたマンションだと10年くらいの差は技術的にそこまで劣るとも思えないので、そのために価格が高いのであればうーん悩む、、といったところです。

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ZEH認定とそれ以外は、体感的にはほぼ同じでしょう

新 耐震基準ほどに重要性を感じる人も少ないでしょ
中古の場合、竣工年を踏まえてZEH認定か否かは、調べるでしょうが、物件価格を３～５%押し上げる程のものでも無いでしょう
いずれZEHがデフォになる前段階では注目されるかもですかね

各個人の寒暖の耐性にもよるが、皮膚感覚でその差・違いを感じる事は非常に難しい

20年位前から、各種ガス封入の２層ガラスが一般的ですが、３層デフォの普及はあまり進んではいない

実験室等で得た検証データやカタログ値での違いを、生身の人間がリアルな居住空間では知覚し難い

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ZEH と 非ZEH
違いの分かる人はいるのだろうか　否　いない

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マンションの場合は性能はそこまで気にせず、とにかく立地、あとは間取りと価格、気にする人は平置きかどうか、そんな感じじゃないですかね。性能・設備面はハイブランドマンションじゃない限りだいたい揃ってきますし。

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m2単価と管理会社も要注意
価格が妥当で管理会社ガチャの懸念が無ければ
いつでも最上階を購入して来た
ここでも同じ様に選ぶつもり

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とにかく立地で選ぶべきなら、ここは駅前の方が買いなの？

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駅前は5分以内なので、マンションとしてはポイントは高いですよね。
利便性としても、駅とイオンを使うなら駅前かな。
住環境としても、駅前は(いうほど駅前でもないし)比較的静かだと思うけど、レジデンスの方は昔からある地域なのと商業施設エリアなのでわりとガチャガチャしてると印象。

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なんで近くのエイルマンションはスレたたないんだろう。クレアの方が人気あるのかな。

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>>164 名無しさん
駅前とかなり近いですよね。クレアの方がHPが凝っているだけに、魅力的にみえてしまいますよね。

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やっぱ駅徒歩5分以内というのは強いかあ。そうだよねえ。

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学校サイトみてるとエリアの児童数ピークアウトしてきてるよね。ずっと賃貸も分譲もファミリー向けが供給されてなかったから当然っちゃ当然なんだけど。西都北小が学年1クラスとかなったらまた学区再編あるのかな。最初から横浜3丁目くらいまで取り込んでおけばよかったのにね。

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数年前から新しい小学校を建設中ですね
九大学研都市駅の西側約２kmに溜池がある
既に半分位が埋め立てられ杭打ちが始まる様ですね

西側周辺は通学路は狭いが交通量が多くて心配です

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>>168 評判気になるさん
中学ですね。すでに指摘がありますが、クレアの２つとも学区外ですね。

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児童数ピークアウトしてるんですね。
分譲はともあれ賃貸はファミリー向けもまあまあ継続供給されている感覚でしたが、以前の勢いには及ばないのでしょうね。

どなたか触れていましたが、サニーの上のファミリー向け賃貸マンションがいまだに30戸以上空室のままになっているのと、クレア駅前の第1期６戸がなかなか完売にならないのがちょっと気になります。
人気エリアといいつつ一般ファミリー世帯から選択されにくい状況になっているのでしょうか。
通勤利便性に劣る筑肥線にしては価格や賃料が上がり過ぎて敬遠されているとか？

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地元民です。
賃貸がどんどん建って恐ろしい勢いで増えてたので、ある程度それが落ち着いたのかなぁ、って感じです。今までが異常だった気もしますし。

私の印象ですが、このエリアでこのマンションを買えるような層は子育てを重視したい人が結構多いと思います。そういった層にとって、西都北小校区が新設中ではなくなったので、少し影響はある気がします。

サニーの上の賃貸については、ちょっと高いんですよね、新築というのもあると思いますが、車１台つけたら14万。。ファミリー向けは10万くらいでありますから。。

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レジデンスも便利そうなところにあるし、価格差が少しありますからね。あとは駅前はエイルマンションと競合してるんでしょうね。

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西都北小が新設中学校だったなら、というのは本当にそう思います。来年に元岡中から西都小の子たちが抜けたらどんな雰囲気になるんだろう。

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子育て世帯はなんだかんだで西都校区の方が人気ありそうなので、賃貸子育て層も西都校区の人が多いかもですね。そこからの購入を確保できないのが響いてるかも。
西都校区と西都小校区は郊外とは思えないくらい小さいですからね。

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駅前もⅠ期は完売しましたね。この値段でも売れる地区になってるということなんでしょう。

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博多の中心部は今や、高い上に狭いので敬遠される
手頃な物件は希少となり、どんどん郊外人気が急増
中心部は外国人の富裕層にどんどん買われてしまう

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>>161 口コミ知りたいさん
管理会社は良しですか？

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ザ・レジデンスは総戸数47戸の小規模マンションですが
駐車場48台のうち機械式が38台になっているんですね。
機械式は維持管理コストが高額になると聞きましたが
管理費の計画はどのようになっているのでしょう。

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修繕積立・管理費は初期設定より高くなるイメージがありますし、機械式は使いにくさとは別にその観点からもなるべく避けたいとは思いますよね。それでも中心部ならしょうがないかな、と思いますが、、。まぁ九大学研都市もそのレベルになってきた、というところかもしれませんが。

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>>179 口コミ知りたいさん
今のマンションは機械式が増えてますね。
筑紫野市のマンションでも駅近は機械式ですから。

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天神や博多に直通で20分以内で行けるところは、もうどこも人気地域です。駅に近いところは特に。３LDKで6000万以上、機械式、そんな感じにはなりますよね。

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3LDKっていっても60㎡っと狭いよな？これからは核家族が増えるから有り？

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>>182 匿名さん
マンションは核家族しか買わない。

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現在、今宿の賃貸マンションに住んでて
子どもは5歳。再来年に小学校に上がるから、
そろそろ戸建てかマンションを買いたいけど
九大学研都市か糸島高校前で悩みます。

どっちがいいと思いますか？
学研も便利だけど糸島暮らしも憧れてます！

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うちはマンションを売って戸建てにするのか
小さいマンションに住みなおすか

とても迷う

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>>185 さん

学研や糸島高校前の駅近くだと、どっちにしてもザ・糸島暮らしという感じはなく、週末にフラッと糸島に行ける場所に住んでいるという具合ですよね。

商業施設の充実で学研が抜群に便利なのは言わずもがなです。
糸島高校前周りの道路は狭く、糸島の海方面や、学研のイオンに行くためにもちょっとしたストレスだったりします。それと、糸島市はゴミ出しが朝。戸建てもマンションも糸島高校前の北側はプロパン物件。など、住むと気になる糸島高校前の地味なウィークポイントも色々あります。

とはいえ、同じ駅からの徒歩距離で比べたときの価格差が大きすぎる
ので悩ましい選択かと

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>>185 マンション検討中さん
あとは校区が気になるかどうかです。

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>>185 マンション検討中さん
お子さんがまだ小さく今宿の賃貸にお住まいで、今の生活スタイルを継続したいのであれば学研都市の方が良いと思いますよ。利便性の高い街で快速停車駅だし。
糸島暮らしって田舎の古い民家を購入して畑を耕し、ニワトリ飼ってイメージですか？

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>>185 マンション検討中さん
それなら今宿のほうがいい気がする…

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糸島に憧れるなんて、その感覚は地元が福岡ではない方ですよね？
近年注目されていますが、ずっと福岡市内に住んでいる者の意見としては、糸島はただの郊外です。
いつの間にかブランドみたいなエリアになりましたね。

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>>191 通りがかりさん
たしかに。全国区のテレビでも糸島がよく取り上げられてるのでブランド化してしまいましたね。糸島でも人気のある地区はごく一部ではないでしょうか。
福岡市のほうが資産性など、なにかと良いと思います。

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>>189 匿名さん

筑肥線の快速はほとんどなく、通過する駅に住むことを気になる人はあまりいないのではないでしょうか。

学研都市は、学研都市の中での生活利便性が抜群に良いので人気なのです。福岡市中心部へのアクセスの良さは、今宿でも周船寺でも糸島高校前でもさほど変わりません。

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>>185 マンション検討中さん
筑肥線(周船寺～下山門)と地下鉄を乗継ぐ場合には、料金の割引があります。通勤定期は会社持ちでしょうけど通学定期には割引が助かります。

街並み環境、公共施設、商業施設、教育環境で選べば　※個人の感想です　
①学研都市
②周船寺（ここ数年九大生が増えて街に活気があります）
③今宿駅（海への近さは一番）
④下山門（戸建住宅用の土地がある）

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個人的には糸島といえば海というイメージだけど、糸島高校前だと海からはかなり遠くなりますよね。
駅から徒歩圏内で海にアクセスできるエリアでいうと、今宿を過ぎると加布里、深江あたり？

今現在今宿に住んでいるなら、中古でオーシャンビューの今宿駅近マンションが5500万で出てるけどどうでしょう。
学研都市の新築マンションよりはかなりお手頃。

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>>194 匿名さん

周船寺は昔ながらの居酒屋とかが充実しているのが魅力なのですよねー。学研都市は、新しい街なのでチェーン店みたいなのしか無いのがちょっと残念なのです。

今宿、海が好きな人にはオススメできますね。
残念なのは202号（海沿いの旧道）の慢性的な渋滞です。学研都市のイオン行くのに20分くらいかかることもあります。

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>>195 eマンションさん

前原より先は、電車の本数が激減です。（姪浜以西も激減でがすが）
電車通勤・通学の人には無理でしょう。

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>>197 検討板ユーザーさん
知り合いに唐津の手前の浜崎駅～天神への通勤と、福吉駅～西新への通学された方がそれぞれいます。終電を逃すと大変だって言ってたけど本がいっぱい読めるのがいいとも言ってました。

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>>196 マンコミュファンさん
周船寺いいですよね、膳の￥320ラーメンは重宝しています。

ところで、問い合わせされた「185さん」の返事がないですね、ただのネタふりでしたか？

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単純にマンションか戸建てかで悩んでいて、戸建てなら予算的に糸島高校前というだけの話で、「糸島暮らしに憧れ」というワードにさほど深い意味はなかったのではと推察。

ところで周船寺といえば駅南側が区画整理されて商業施設とマンション・戸建て用のエリアになるらしいですね。
販売されるのは何年後になるのでしょうか。

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