グランドオーク別府ステーションリンクについての情報を希望しています。
公式URL：https://go-befusl.jp/
所在地：福岡県福岡市城南区別府２丁目195番-1（地番）
交通：地下鉄七隈線「別府」駅より徒歩1分
間取：1LDK～2LDK
面積：44.59m2～72.57m2
売主：九電不動産株式会社
施工会社：金子建設株式会社
管理会社：株式会社オークパートナーズ
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2022-06-23 11:44:14
これから買うべき駅は、別府な気がするんやけどなー七隈線も博多直結したところだし、正直、魅力的な駅が多くなってきた気がする。
資産価値も含めて今のうちに買っておきたいなー
別府って駅周辺に発展の余地がなさそうなのがな。
城南中がちょっと遠いのも子育て世帯からすると気になる。
発展栄えていく余地って見方だと他の駅も大きいとは思えないけど‥別府駅周辺は特にそう思う理由も分かります。
六本松、天神南、博多に発展してもらって、そこにすぐに遊びに行ける住宅地としての価値が高まりそうなイメージ。
地下鉄の最寄り出入り口から徒歩何分ですか？
２番出入口から１分と表記。
七隈線は全国有数の地獄路線です。
女性や子供の通勤通学にはバスを利用した方がいいですよ。
残り4邸になりましたね～
>>26 マンション検討中さん
全国で稀有な人口上昇エリアなので混雑はしょうがないですよ。
少し時間をずらして朝活したりすれば大丈夫ですよ。
バス停も目の前ですしバス利用も良いですね。
選択肢は広ければ広い方が資産価値は高いです。
全国の地下鉄込み具合情報とかあるんだろうか。
対面のグランドメゾン別府が出来てきたけど、なんか微妙だな。
悪くはないけど良くもないというか･･･植栽まで完成すればまた変わるんだろうか。
最終1邸になってますね
マークネクスト鳥飼の時と一緒。
早い者勝ち。いそげー
中々完売になりませんね(´・ ・｀)？
あと一邸～！
最終1戸になってからもうすぐ三か月か
一番西側の幼稚園に接している二階の部屋かな
賃貸で出てますね…。
>>40 通りがかりさん
44m2で月14.5万円、しかもこの間取り(驚)
https://www.homes.co.jp/chintai/room/7cc8db2a8056645d8ccb517c1b16d80f8...
近場でも六本松で60～70平米位の借りれる額だろ。
需要なさ過ぎんか。
完売おめでとうございます！
3月入ったー！
いよいよって感じですね
入居楽しみ！
業者にインテリア工事頼まれた方いますか？？
入居まで結構時間があるので検討してるんですけどもし工事した方がいたらお話し聞きたいです
「地獄の七隈線」
便数を増やしても全く改善されませんね。
本物の地獄です。
もはや車両の構造を変えるしかないですよ。
体調を悪化させる人まで出ていますので対策を急ぐべきです。
いま、近年で日本で最も成功した地下鉄として七隈線が取り上げられてますよ。予想外の乗客数増加で、増便に次ぐ増便で最近また発表あったし、26年度末にはさらに増便。そして、6両化も近い。さらに国際空港まで延伸も時間の問題です。西鉄貝塚線のほうが本当の地獄（全国2位の混雑率で150％）ですけどね。こちらはもう廃止しそうですね。
>>52 匿名さん
一日乗客数が延伸前の1.8倍以上なんですね。延伸後、急に土地売買が盛んになって、ファミリー層が増えている。城南区は福岡市で持っても安全な地区なので今後どんどん発展しそう。西日本最大の大学である福大もあるしね。
これだけ乗客数が増えることはいいこと。もっともっと騒いでほしいね。空港線とかほとんど増えてないというか、天神博多間など七隈線にシュア奪われている。福岡市も予算を七隈線に全振りしだした。たった一年で増便含めどんどん予算つぎ込んでいる。6両化と国際空港延伸は近いよ。6両化すれば空港線と輸送能力は同等になるし、延伸に関しては七隈線は圧倒的に有利。
そもそも増便＝車両増やす＝6両化を断片的に進めていると同じ事。
>>51 名無しさん
七隈線利用者だけど何が地獄なの？
都内じゃあるまいし混んでもたいしたことないかと。
七隈線の博多はエスカレーターなので疲れず地上まで出られて気に入ってるんだよ。
むしろ空港線は構内が薄暗くて気になる。
天神は良いけど他の駅はね～
>>57 マンション掲示板さん
いやいやいや七隈線は車両の上下横の余裕が無く乗車率5割くらいでも圧迫感が凄いですよ。空港線乗車率5割とは全く違うよ。
夏とかヤバそう。喜ぶなんて密着好きですか？
空港線は最近乗ってないから何とも言えないけど。
七隈線は車両の構造に欠陥があるのですよね。
乗客が少ないはずの日曜の朝まで混み合っていますから。
業者さんは七隈線の地獄ぶりを隠したがりますが、
実際に利用している人たちにとってはたまったものではありません。
現実を伝えないと告知義務違反になるレベルです。
車体が小さいなりに工夫の仕方があるかと
約２０年前からほとんど変わっていませんし
いまの惨状を放置するのは行政の怠慢ですよ
少し読めばすぐに分かるが
【七隈線は乗客数が少ないはずなのに異常なほど混み合うのは車両に構造的な問題があるからだ】という議論
マンションの掲示板なんだから、七隈線のことを語りたいだけの人は他所でやってくれないかなあ
>>64 名無しさん。
そんな事実はないよ。ソースを出しなよ。そんなこと言うのはこの掲示板だけ。明らかに乗客数増えているよ。1.8倍だから。ちなみに空港線も最近は混んでて地獄ですよ。空港線は出入り口が狭いからそれも問題。
空港線も地獄やろ。どちらも通勤ラッシュはそんなにかわりはないね。
