マークネクスト鳥飼についての情報を希望しています。
所在地：福岡県福岡市城南区鳥飼7丁目12番1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線「別府」駅(1番出口)より 徒歩6分
福岡市地下鉄空港線「西新」駅(4-B出口)より 徒歩15分
間取：3LDK・4LDK
面積：66.18平米～88.68平米
売主：西日本鉄道株式会社 三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：若築建設・西鉄建設共同企業体
管理会社：西鉄不動産株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
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【福岡】マークネクスト鳥飼 レビュー
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[スレ作成日時]2022-06-08 20:34:12
天神・博多エリアと大濠舞鶴公園の10年単位での再開発計画発表されてますからね。今後の価値の上昇を期待しましょう。
七隈線が博多直結した年に販売している歴史的貴重な発展前のマンションでしょ10年後には余裕で勝ち組
>>1156 口コミ知りたいさん
あはは。そこまでは言ってません笑
ただ10年後には地下鉄空港線と同等かそれ以上の価値が出てもおかしくない
実際、七隈線の駅一つ一つがかなり魅力的なのは事実ですし、博多直結したことでこれから更にスピード感を持って発展して行くので‥その頃には今の価格帯でこのクオリティは出せないと思う
>>1158 マンション検討中さん
通勤時間の話でしょうが、地下鉄空港線も大概でしょう。
それに利用者の想定外の増加はこれから発展を示唆していると思います。車両増備がいつになるか分かりませんがこのまま人口増加していくと考えるとそれも必然だと考えます。なぜなら福岡市はこれからアジアの拠点を目指すのですから主要鉄道の整備は優先的に行われるでしょう
まあ確かに地下鉄利用してるだけで、本当の価値組には程遠いのでしょうが
削除されまくっても七隈線ガーを続けるのは、まあ恣意的な理由があるのでしょうよ。
>>1159 マンション検討中さん
七隈線はミニ車両なので、空港線とは単純比較できない事情があるんですよ。
七隈線は車両の奥まで人が入ることができず、大きな偏りが生じるので、実際の混雑具合を乗客数だけで測ることができないのです。
私はどちらも利用していますが、朝夕の七隈線の混み方は本当に異常です。
空港線の方がはるかに乗りやすいです。
>>1161 匿名さん
鉄道のお話ばかりですいません。
ミニ車両ですか‥
と言いますとなかなか増備も難しいのでしょうか
駅近で車も所有できる最高の物件と思っていましたが、10年先も改善が見られないなら怖いですね
これからまだまだ六本松、別府あたりは居住地として盛り上がっていきそうなので、人口増加に追いつかないのであればバスが増えたり何かしらの交通は確保されるとは思いますが‥未来のことは分かりませんからねー
残り2戸なんですね。ラストスパートすごいですね。値引きあったのかな？
竣工前の値引きはさすがにないですね。今の時期だと建設中の部屋の一部を実際確認して購入と言うパターンかな。
売れて良かった(気が早い)。
さて後は駐車場抽選がおかしな所にならなければ…。
眺望抜けてるBプランは悪くないと思うけどねー
てか、そこまで優劣つくほどのプランの差ないよねここ笑
フェンス側でもいいけど流石に部屋から対角線の果てとかは避けたい。
手前東側の1箇所だけ狭そうなのも気になる。
ここの人みんな車持ってるのかなー？
駅近だから持ってない人も多いよね？
ファミリー層向けの立地でしょうからまあまあ持ってるのでは。
ここ最近ラストスパートなのか凄い販売が好調だねー！何が原因か分からんけど、買えた人はラッキーやな。この値段でこのクオリティ、資産価値の物件はしばらく出てこないからねー
大体建物が出来てきたからじゃないですかね？
雰囲気の良さの半分は中村学園のおかげな気はしますが。
