hitoto広島 The Towerってどうですか？

>>10516 マンション検討中さん
結局完成在庫をかかえるんだ･･･

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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某タワマン在住だけど眺望なんてすぐに飽きる。私の考えるタワマンのメリットは眺望よりいかに利便性が高い所に住めるかということ。公共交通機関が脆弱で周辺の商業地区が貧弱なhitotoの立地はあまり魅力を感じない。私には公園より雨でも傘無しで買い物できたりすぐに用が足せる立地の方が魅力的。まあ価値観は人それぞれだからhitotoがいい人もいると思うけど、とにかく自分や家族のライフスタイル、人生設計を考えて購入するのが一番だね。

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>>10522 匿名さん
じじいとばばあの二人暮らしならまだしも、子連れで駅前タワマン には住めないからな

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>>10522 匿名さん
普通みんなそうです。
このスレッドに特殊な人がいるようですが。

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>>10522 匿名さん
売る時や貸す時には眺望は立地の次くらいにセールスポイントです。交通機関も電車、バスと近く充実していますし、市内中心なので徒歩、自転車で快適な生活ができる最高な場所。おまけに人気小学校がドアツードアで大小の病院も充実していて言うところがありません。市役所や図書館や整備された公園も充実していて一度このエリアに住んでしまうと他所のエリア関心がなくなります。こんな最高立地に三菱三井の基礎免震の53階高層マンション。広すぎるお庭には木々や数多く花で毎日ここに帰ってくる事がステータスになります。せっかく大金を出すなら貧乏臭い窮屈なマンションより圧倒的に魅力を感じます。

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なんかすごい必死な人がいるけど…。
広島市民としては千田町にそこまで魅力を感じない。
JR遠いじゃん。

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>>10522 匿名さん
家族ライフスタイルは目まぐるしく変わりますよ。人生設計を考えるなら住み替えも含めて変化に対応できる物件を選ぶ事が大事かと。価値が下がりにくくすぐにでも売れる物件や高く貸せるもの考えて検討されては

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>>10526 マンション掲示板さん
広島駅周辺はすべてにおいて環境が悪く人が住むところではありません。千田町からバスやタクシーだと10分程度で程よい距離ですが。新幹線はたまに使うが在来線は旧市内の中心に住む人にはほとんど必要ない交通機関で昨今毎年おこる災害時にはまったくダメダメの迷惑交通機関です。

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Hitotoはバスの使い勝手が悪く、実質チンタラ路面電車一択。
紙屋町八丁堀しか行かない人ならいいが、子供の通学を考えるとタワマンのデメリットにみあうだけの利便性はない。

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広島でJR近くとかクソ立地ばかり。せいぜいまともなのは五日市くらい。

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原爆で最初に復興したのが広電で、中心部の広電を避けるように敷かれたのがJRだからな。

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>>10521 通りがかりさん
もう一年切りましたからね

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これ見ればわかるけど中心部から外れてて、環境が悪い博多駅と広島駅は乗っていない。

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【先着申込受付】
12月25日時点 :　　　　08戸 3,990万円～8,500万円
01月07日時点 :　　　　08戸 3,990万円～8,500万円(変化なし)
01月07日時点 :　　　　08戸 3,990万円～8,500万円(変化なし)
01月28日時点 :　　　　07戸 3,990万円～8,500万円(1戸減)
02月04日時点 :　　　 15戸 4,040万円～8,500万円(8戸増)
02月12日時点 :　　　 13戸 4,040万円～8,500万円(2戸減)
02月18日時点 :　　　 14戸 4,040万円～8,500万円(1戸増)
03月04日時点 :　　　 29戸 2,930万円～8,500万円(15戸増)
03月06日時点 :　　　 27戸 2,930万円～8,500万円(2戸減)
03月11日時点 :　　　 26戸 4,090万円～8,500万円(1戸減)
03月18日時点 :　　　 26戸 4,090万円～8,500万円(変化なし)
03月25日時点 :　　　 26戸 4,090万円～8,500万円(変化なし)
03月26日時点 :　　　 26戸 41,509,903円～86,359,679円(変化なし)
04月03日時点 :　　　 26戸 41,509,903円～86,359,679円(変化なし)
04月15日時点 :　　　 25戸 41,509,903円～86,359,679円(1戸減)
04月22日時点 :　　　 24戸 41,717,228円～86,359,679円(1戸減)
04月29日時点 :　　　 24戸 41,717,228円～86,359,679円(変化なし)
05月04日時点 :　　　 24戸 41,717,228円～86,359,679円(変化なし)


【月間供給戸数】
2018年04月　　　 198戸(供給開始)
2018年05月　　　　20戸
2018年06月　　　　09戸
2018年07月　　　　13戸
2018年08月　　　　09戸
2018年09月　　　　16戸
2018年10月　　　　13戸
2018年11月　　　　06戸
2018年12月　　　　07戸
2019年01月　　　　16戸
2019年02月　　　　10戸
2019年03月　　　　60戸
2019年04月　　　　13戸
2019年05月　　　　00戸（5/4現在）
―――――――――――――――――
合計供給戸数　　　390戸
　未供給戸数　　　275戸
　未契約戸数　　　299戸（但し、最小値）


竣工まで12カ月になりました。（引き渡しまではあと16か月）
未契約戸数は最小値であと299戸です。

【竣工完売条件】
299戸÷12カ月≒25戸
今後毎月平均25戸の契約が必要です。（但し、最小値）
【引渡し時完売条件】
299戸÷16カ月≒19戸
今後毎月平均19戸の契約が必要です。（但し、最小値）

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>>10534 匿名さん
一年で400戸売れたのか凄すぎ

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ちなみにこれが広島バージョン

至近10年のリセールバリュー（資産維持率）

1位 日赤病院前 136.6%
2位 土橋 112.9%
3位 五日市 110.1%
4位 宇品4丁目 108.0%
5位 楽々園 107.7%
6位 古江 107.1%
7位 広島駅 105.2%
8位 七軒茶屋 100.7%
9位 阿品 99.6%
10位 福山駅 99.2%

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合計供給戸数390戸÷供給期間12ヶ月=32.5戸/月

一日一戸以上のペースで売れてる
こんなマンション二度と広島に出てこない

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>>10537 匿名さん

必死すぎ。
同じ内容の連投はやめましょう。

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>>10531 匿名さん
>中心部の広電を避けるように敷かれたのがJRだからな。
あなたは、時代考証が全く出来ていない。
山陽本線は戦前から敷設されていた。当時は山陽鉄道という私鉄だった。召集令状を貰った軍人さんは山陽本線から旧宇品線に乗り換えて宇品港から出兵したんだよ。
呉港も旧海軍の重要港だったんで、呉線も複線化の工事が進んでいた。名残が今も残っている。

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>>10539 匿名さん
でもJRは中心部ではないよね。駅があるところも住宅街とは言いにくい場末ばかり。

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