京成線、北総線、新京成線でお勧めのところは？

所で、北総公団線の公団が廃止されて、公団線部分が千葉ニュータウン線になったけど、
いつ位に会社できのかな？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%B7%8F%E9%89%84%E9%81%93%E5%8...

>これじゃよく分かりません

>>51
私の知っている範囲で書きます。
一番最初に開業した新京成線北初富〜小室間は北総開発鉄道として開業し、
小室から先は住宅都市整備公団鉄道として路線が伸びました。
この時点では北総・公団線の電車は新京成線に乗り入れ、松戸行きになっていましたが
北総開発鉄道が高砂〜新鎌ヶ谷を開業させて新京成への乗り入れを廃止。
その後鉄道事業に専念する形で北総鉄道と名前を変え、
住宅都市整備公団鉄道の鉄道事業も引き継ぐことになり、
高砂〜印旛日本医大全線が北総鉄道となりました。
よって、いつごろ会社ができたのかという質問になると
北総鉄道の前身の北総開発鉄道が設立された年月日である
昭和４７年５月１０日ということになるかと思います。

じゃあもうすぐだね

ここはよくわからん書き込みが多いな〜
北総線沿線に住むと就職できない？
リストラの対象になる？？
自分の能力棚に上げて鉄道のせいにしているとしか思えんが。
新幹線通勤しているのも多い中、たかだか新規近郊鉄道の料金程度は
通勤する人間が稼ぐと思えれば会社が払ってくれる金額だろ？
料金にしたって、つくばエキスプレスや東葉高速鉄道とたいして変わらない。

私は新京成沿線（津田沼寄り）に住んでいます。
【ＪＲ】を使う人には【新京成】はなんの問題もないと思います。料金も安いです。
新京成の「新津田沼駅」からＪＲ「津田沼駅」までは約３分歩きます。（朝は競歩大会さながら・・）
新京成の「北習志野駅」は【東葉高速鉄道】に乗り換えることができて（東西線直通）を利用できます。
【東葉高速】や【北総線】は確かに料金が高いのです。初乗りが【ゆりかもめ】より高いと思って
いただければよいでしょう。
皆さんがおっしゃっている、会社が払ってくれないというのもあながち嘘ではないと思いますが
バス利用は2キロ以上とか3停留所以上とかありますから会社によってなんでしょうね。

新京成沿線の一戸建ては全般的に安価だと思います。（鎌ヶ谷あたりは送電線鉄塔が近くにあったりしますが…）
北総線沿線は住宅展示場そのままの家が多く点在して美しい町並みです。（広いので一家に二台は必要かな？？）
我が家の場合は車通勤（品川方面）なのでどうしても海よりが好ましく、山側には住めません。
勤務先を気にしなければ、やはり広いお庭の大きな家、憧れますね。

>56
聞いた話だから何とも言えないけど、ホントみたいだよ

バスなら制限があってもおかしくない
（近距離だが雨の日のために確保しておこうとかいうのを防ぐため）
だが、こんな関東圏の近郊鉄道で、いかに料金高いとはいえ
鉄道交通費出さないなんて会社は
鉄道路線に問題があるのではなく、その会社に問題ありなんじゃね〜の？
１ケ月分定期代の総額上限が設定されてるにしても、
特急料金があるわけでもないこんな近場の鉄道でそれにひっかかって
交通費払わないような会社なんて、先が危ないだけなんじゃないの？

>>59
言えてる！俺も同意見。

茨城県水戸市に京成百貨店グランドオープンしますが、
京成沿線の私でも行った事がありません。でもなんで水戸何でしょうか？京成グループの
路線走ってないですが

取手や龍ヶ崎を走る関東鉄道はたしか京成グループだったと思います。
また、筑波を走っていて廃線になった筑波鉄道や
石岡から鉾田に向かって走っている鹿島鉄道も
関東鉄道から分社したものと思います。
そんな関係じゃないのかな、水戸の京成百貨店は。

いかにゃんにゃんてなんですか。

↑？

>>62
京成沿線に住んでますが、京成デパートなんて聞かないですからね
他の系列の鉄道は、結構ありますが

新京成の松戸新田はお勧めです、マンションがまだ少ないし
松戸駅まで二駅と便利です。
まだ畑もあり、開発の余地があるので、ゆったりと暮らせますよ。

成田もいいですよ。駅前は、なかなかですし、沿道沿いには大型ショッピングセンターや
ファミレスが立ち並んでます。

京成って地下鉄直通じゃなくて上野止まりだから、
不便でしょうがないよ

>68
京成線は押上から都営浅草線に直通してるでしょ？本線から枝分かれするのは青砥だけど。

北総線に直通でいいなら羽田近辺は。
夜景で羽田空港の飛行機発着みれていいよ。

>>69
都営浅草線とか運賃高いじゃん。
それに、本線なのに上野止まりって言うのがね
東武伊勢崎だって日比谷と半蔵門と直通じゃん

田舎モンか？
都営と東京メトロじゃ初乗り１０円しか差はないが。
それに伊勢崎線の本線は浅草止まりで上野よりさらに便が悪いと思うけど。

>>
都営浅草線って確かに高いでしょ？初乗りで１９０円するし。
東武伊勢崎線は、亀戸と浅草止まりあるけど、その他に、半蔵門線、日比谷線直通電車もあるじゃない？
京成だと、上野止まりの本線と浅草線の押上線のしかないからね
そう考えたら、東武伊勢崎線の方が、いいでしょ

京成八幡に住んでます。
この沿線にしては割と栄えてて気に入ってます。

が、普通は「JRの本八幡に住んでます。」って言うんだろうな。

>>73
都営線の初乗りは１７０円。
伊勢崎線の終点は浅草、亀戸は亀戸線の2両編成の電車が曳船の間を往復しているだけ。
日比谷線直通は東武線内は各駅停車のみで、距離のある伊勢崎線の場合は
実質北千住乗り換え。
竹ノ塚より手前の近距離だったら使えるかもしれないが。
半蔵門線直通は便利だが、つい最近の話でしょ？
それに都心部を大回りして実質使える駅は三越前から。
都営浅草と京成が相互乗り入れして、しかも快速・急行・特急乗り入れに
なって何年経つと思ってるの？
やっとこまともな直通が通って喜んでいるのはわからないでもないけど
書くならもう少し内容がわかってからにしたほうがいいよ。

>>75
だけど、都営浅草線たかくね？
例えば、特急が止まる青砥から押上まで¥180なのに、隣の本所吾妻橋まで買うと¥350だぜ？
唯一の地下鉄直通がこれだからね

あのさ、会社をまたぐ区間で初乗り料金が加わるのはどこも一緒で
都営の場合は１７０円、東京メトロは１６０円が加わる、ごく当たり前の話でしょ？
東武だって北千住から南千住までのれは初乗りの１６０円が同じように加わるでしょうが。

京成沿線に住んでますが、最近一軒家マンションが、ボコボコ建ってますね
地盤とか良くないのに、不安じゃないんでしょうか？

>>79
湾岸の近年になってできた埋立地よりは地盤いいんじゃない？
心配ばかりしてると体によくないよ。

７２、７５、７８の書き込みは正解だね（同一人物かな？）
あとはあまり都内にきたことがない人ばかりみたいだな〜

＞８０
７９じゃないけど、不安を抱えてすんでるよ。近くにマンションを買った人も、多少の不安は抱えてるよ。
京成沿線の都内は下町なので、他の土地から来る人はなれるまで大変かも。まあ、スレ主さんは限定でさがしてるから、土地勘のある人なんだろうけど。

ユーカリが丘とかは？

都内の結構歩いた所に、十数年以上経つ中古の分譲マンションなんだけど
新築当初から、住んでる隣人がすげー神経質でテレビつけてしばらくすると壁とかほとんどって
いいほど叩かれる。
前なんて、ものすごい音とかで叩かれた。
前に、住んでた人も２年以内で売り払っちゃたからな

臼井

押上線途中駅の駅近。
都心から近く、都営線は各駅しか停まらないけど
その分青砥・高砂始発のすいている電車が使える。
快速以上の混雑した長距離電車が停車することより利点が大きい。
加えて都心に近いのに不人気地域であるため、
押上線以遠より価格が安かったりする。

もう遅いレスだけど＾＾；
千葉ニュータウンだよ！
道は広いし公園多いしお店も充実していて住みやすいよ。街もきれい。病院もあるし。電車高いけどＮＴで大体なんでもできる。
東京・神奈川・羽田方面（ターミナルまで）へ座っていけるし乗換ないし楽。電車もきれい。
成田空港も近いしね。
千葉ＮＴの住人より＾＾

↑つけたし
電車賃は変わってないけど、ここ数年で大分発展したね

区内の在住だけど、最近マンションとか一軒家がボコボコ出来てんだけど
何でだろ？それと連動して、中古のマンションとか前からある民家も改装してるし

メルヘンタウンお花茶屋でしょ！！

千葉ニュータウン
何よりも物件が安い！！
ショッピングセンターが沢山出来て便利。

以下批判
人口が増えないのはあの電車賃の高さと電車の本数が日中１時間に３本だからじゃないのかな。
ショッピングセンターがいくらあっても車がないと生活しにくい感じ。（交通インフラが貧弱）
千葉ニュータウンといいながら、行政はいくつの市や郡に分かれていて一体感のある街づくりとは思えないし、行政サービスが受けにくい。
やっつけお役所仕事の横並び行政サービスの一つ、巡回バスがあるけど滅多に乗らない。
駅前の開発が所詮田舎の街づくりっていう感じでセンスがない。（駐車場が目立ち、ビルばかりで駅前の緑が減っている。フランスの田舎のようにわざわざ地下に駐車場を作って、駅前を緑地にした方が街の風景がよくなるのにな）

ユーカリが丘じゃない？

立地はそれぞれの都合があるので
単純な住環境、将来の展望、住民の質を考えるとユーカリが丘だね。
１つのデベが社運をかけて街の開発をし続けている安心感は
日本全国を見渡しても比類のない特徴だと思う。
街の治安、子育て、環境、商業などに目が行き届いている。
今や自治体から独立した山万社会主義国と言える状態。
山万に共感できる人なら最高の住居になる。

来年、千葉県の谷津に、谷津スクエアーが開店します。
寂しいところですから、活気付くでしょうか

２０１０年の成田高速鉄道開通後の状況によっては、
北総線もっと便利になる可能性があります。
その場合、千葉ニュータウンも便利になりますし、
新鎌ヶ谷、東松戸あたりは地価が上がるかもしれません。
でも、北総線沿線は道路事情は良くないです。
普段の生活は、電車より便利かもしれませんが、
いかんせん高速道路のインターが近くにないのが痛い・・・。

印西牧の原

これからますます良くなると思います。