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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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大宮と新都心の今後の開発について6
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80364
マンション掲示板さん
>>80363 評判気になるさん
ラカータが撤退してくれるといいのだけどね。
しかし今建物あるところを候補地にしてもどうなるかわからないのだから、周辺とかしか言えないよね。
候補地は決まっていないが正しいんだと思うよ。
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80365
マンション検討中さん
そごうのビルは当時の再開発で権利者が手放さず、今も沢山いる状態だからバスタにしようにもGCS同様に全然進まなくなると思うよ。
大宮駅前は西も東もとにかく権利者が多くて再開発は難しい。
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80366
名無しさん
ラカータってプレハブっぽくていかにも暫定利用って感じだよね
easeのビルができる前にあったレストランもそんな感じだった
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80367
評判気になるさん
>>80359 名無しさん
>>80361 eマンションさん
そごうのところだったら何の不満もないね。
商業施設+バスターミナルの構成だったら地権者も納得させられるのでは。
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80368
評判気になるさん
>>80349 評判気になるさん
竣工前に埋まらず空いているのは、すでに嫌な予感しかしないよね。
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80369
匿名さん
バスタもGCSも地権者絡ませないでJRとさいたま市で進めた方がいい。
じゃないと会議で案だけでて進まない。
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80370
匿名さん
>>80367 評判気になるさん
数十億単位の費用かけてこれからでペデストリアンデッキ改修するのにそごうにバスタは無いと思う
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80371
eマンションさん
>>80368 評判気になるさん
大宮の人の感覚だと満床スタートがデフォなのかもしれないけどそれなりの規模のオフィスが満床スタートってなかなかないよ
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80372
評判気になるさん
>>80361 eマンションさん
バスタは国の事業なので、さいたま市は要望としてそごう周辺とだしただけ
実際決めるのは国なので何処になるかはまだ決まってない
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80373
名無しさん
GCSはもちろんバスタもできる頃には市長も俺らも全員4んでそうだな
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80374
匿名さん
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80375
口コミ知りたいさん
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80376
匿名さん
新幹線物流と自動運転社会も見据えたインフラ整備も必要だな。
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80377
匿名さん
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80378
評判気になるさん
>>80375 口コミ知りたいさん
差別があるとまで言うのなら、各都道府県毎に希望者と合格者数の割合でも計算したの?
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80379
匿名さん
平成28年には大宮と新都心は一体の拠点として国も考えていたんだな。
中間地点の食肉市場跡地をどう活用するかが鍵になりそう。
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80380
名無しさん
埼玉のイメージは一向に改善しないね
なんなら落ちてるし
この県はやっぱり好きになれない
大野は顔をみただけで殺意が湧くしクソだわ
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80381
名無しさん
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80382
匿名さん
>>80380 名無しさん
おれは埼玉好きだし、大野さんも好きだなあ
元々優秀な上に常に頑張ってる
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80383
マンコミュファンさん
>>80380 名無しさん
何やっても都道府県魅力度は落ち続けてついに最下位だからな
もう諦めるしかない
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80384
周辺住民さん
>>80382 匿名さん
魅力度ランキングとか県外からのイメージなんてただの幻想みたいなもん
実際の住みやすさは肌感覚で上がってる実感あるからそれでいい
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80385
名無しさん
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80386
匿名さん
なんかこの前の市議会の高子景議員に対する答弁はよく分からなかったな。
要は駅前広場とデッキを今の範囲と同じにしてそれでGCSを前に進めようって解釈でいいのかな?それとも一旦駅前広場を今の面積で都市計画決定して
再度隣接街区と調整しようって話?
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80387
匿名さん
>>80384 周辺住民さん
つい最近もベトナム人による連続窃盗事件が起きたばかりだけど
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80388
評判気になるさん
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80389
周辺住民さん
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80390
eマンションさん
>>80386 匿名さん
高子議員も呆れてたくらい誤魔化しの答弁だったからね
計画に対して自信がないんでしょう
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80391
匿名さん
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80392
eマンションさん
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80393
eマンションさん
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80394
名無しさん
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80395
eマンションさん
>>80391 匿名さん
住宅しか誇りがない浦和民またニュースペタペタ発作のお時間ですか?笑
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80396
名無しさん
>>80394 名無しさん
新東西連絡通路が出来るとメチャ近くになる
問題点としては高速まで遠くなる
JRだから多分マンション、商業、業務の複合施設に再開発する感じになるんじゃない?
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80397
検討板ユーザーさん
>>80375 口コミ知りたいさん
上で大宮は埼玉で別格と書かかれているから、我慢できずに荒らしちゃったんだね。わかりやすいね。
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80398
匿名さん
>>80380 名無しさん
こちらは上で大宮と新都心は一体と書かれているから荒らしてしまったんだね。このワード嫌いだもんね。
しかし国の資料だから。
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80399
匿名さん
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80400
匿名さん
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80401
匿名さん
埼玉で別格の大宮の話が嫌なら埼玉県庁移転の話でもするか?
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80402
マンション検討中さん
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80403
匿名さん
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80404
口コミ知りたいさん
>>80402 マンション検討中さん
降ろしても買う人がいないからね。
そこは大人の判断でしょう。
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80405
評判気になるさん
>>80401 匿名さん
埼玉県庁移転は決まったことだしもう十分話し尽くしたろ
移転後の跡地開発の話しもしかり
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80406
マンコミュファンさん
>>80402 マンション検討中さん
普通に大宮駅に止まると思うけど
はこビュンの荷台押してるの普通に見る
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80407
eマンションさん
ディべからの評価は高いらしい
さいたま市の「新駅」実現なるか? 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも
https://trafficnews.jp/post/614106#google_vignette
駅周辺の半径800mに都市機能を集約
さいたま市は2025年12月5日、埼玉高速鉄道線の岩槻延伸に向け、浦和美園~岩槻間に設ける中間駅周辺のまちづくり方針の改定案を明らかにしました。中間駅周辺の開発については、徒歩10分程度の半径800mに都市機能を集約し、ウォーカブルで緑豊かな環境を整備する方針を明記。具体的な開発計画に基づくものではないものの、駅周辺の方向性を示す開発イメージも公表しました。
延伸区間となる浦和美園~岩槻は約7.2kmで、途中に「埼玉スタジアム駅」と「中間駅」を新設することが想定されています。
中間駅の計画地(浮谷地区)は現在、緑地や農地が広がる市街化調整区域となっています。南側には「目白大学さいたま岩槻キャンパス」があるほか、西側には国道122号と東北自動車道が通っており、岩槻ICまでは約3.5kmの場所です。
この地域周辺では、詳細な位置は決まっていないものの、首都高S2埼玉新都心線を東へ延伸し、東北道へつなげる核都市広域幹線道路の計画があるほか、今年2月には産業集積拠点の新たな候補地区にも指定されています。
市は2023年3月に地下鉄7号線中間駅まちづくり方針を策定。当時は駅周辺を「集合住宅エリア」「商業エリア」「戸建てエリア」「産業エリア」「公園」などに分けて整備し、定住人口およそ4000人程度、開発規模は45~65ha規模とすることを想定していました。
ただ、昨年度に実施された民間事業者ヒアリングで、デベロッパーから「住宅地としてのポテンシャルが高く、開発規模を拡大すべき」といった声があがったほか、商業施設事業者からは「まちの規模や採算性を考慮すると、周辺人口1万人以上が理想」「道路ネットワークの強化が必要」という声などが寄せられました。
延伸区間の開業時にまちびらきをする「先行整備エリア」も
また、コロナ禍や都心部の地価高騰なども踏まえ、市は目指すべきまちの規模を定住人口約1万人、開発面積約120ha(新駅一体の土地区画整理事業)に拡大することをまちづくり方針の改定案に盛り込んでいます。
まちづくり方針の改定案には、駅周辺に商業施設、子育て施設、福祉施設などを一体的な複合施設として積極的に誘致する方針が盛り込まれました。高架下空間なども活用して回遊性を高めるほか、目白大学の健康医療分野や周辺地区の農環境の特性を活かした企業誘致なども目指すとしています。
また、鉄道延伸事業と土地区画整理事業を一体的に進めるため、両事業を同時期に整備着手することも想定。駅周辺の商業施設エリアや高層住宅エリアなど、延伸区間の開業時にまちびらきをする先行整備エリアを設定する方針です。また、人口約1万人の定着は、新駅開業から15年後を見込むとしています。
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80408
検討板ユーザーさん
東京で荷卸するならわざわざ大宮には立ち寄らないかもね
荷物専用新幹線は、2026年3月23日以降の平日に運転。E5系による「やまびこ」と連結しての運転で、盛岡新幹線車両センターを正午前に発車し、16時ごろに東京新幹線車両センターに到着するダイヤを予定しています。
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80409
匿名さん
桜木駐車場跡地のオフィス棟何気に大きい
1万㎡くらいありそう
何か建設の仕方が駐車場棟→オフィス棟→フィットネス棟と順番に建設していってるので、その後は商業棟→結婚式場などmice棟と進んでいきそう
西側道路はアスファルトを敷いた側溝とかは後回し?
公園はまだ未着工だが障害物は撤去された
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80410
評判気になるさん
>>80409 匿名さん
改めて見ると本当にショボいね
こんな施設の為に貴重な土地を使っちゃった
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80411
口コミ知りたいさん
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80413
匿名さん
大宮駅前の最大の地権者はJRなんだから、さいたま市はJRと再開発を進めるべき。
イチローさんなんかは桜木駐車場の土地は大宮市が~なんて言って批判してたけど、今のジェクサーの土地が空けば、北口改札も急ぐ気持ちにるだろう。
要求と批判ばかりではなく、資金力がある法人と信頼関係構築していくことが大事だよな。
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