枝川の住環境について語る

コリアタウンと呼ばれてる街には住みたくないなぁ。イメージって大事。

>>581 匿名さん
潮見って夢の島と同じように生活ゴミで埋立られたから、地面をずっと掘ってくとゴミだらけですよ。
よくそんなところを大金払って買うよね。

>>456 匿名さん
炭酸泉が気持ちい、清潔なお風呂です。よく利用していましたが、番台がお父さんの時は2度と行きません。

>>584 検討板ユーザーさん

なぜですか？

1丁目に住んでましたが
コリアタウンなんて
ほとんど感じたことなかったですねw
そんぞそこらのマンションに
住むのとさほど変わらないと思います^^;
新しい街で家族で住み始めましたとか
韓国人ではない外国人とかが
お隣に住むことはありましたけど
なんせ豊洲駅がとても近かいから
自分も住みましたがとても便利な
住むだけなら満足な街でした

枝川含めて洲崎や東陽あたりもあの一帯を牛耳っていたのは塩浜２丁目の朝鮮の人たちなんだから、枝川は比較的大人しい朝鮮の人ばかりだろ。今ではそんな人たちも亡くなって平和だよ。

焼肉だったら枝川三丁目三つ目通りのヤマト運輸近くの大成園がおすすめですね。
普通にカルビ注文しても上カルビ？ってくらいの霜降りの柔らかい肉が出てきます。
値段も豊洲で流行ってる店の3分の2くらいで飲んで食って腹いっぱい満足できますよ。

地面ずっと掘っていけばそうかもしれないけれど、そんなことしないでしょ？
現状では、それらの埋められたゴミは、何の影響もないけど

2018年プレジデントの親の年収と子供の学力は比例する？！ということで23区別小学校親の年収ランキングが出て、江東区では枝川小学校が２位でしたよ。

１位 平久小学校
２位 枝川小学校
３位 越中島小学校

不動産も安くはない。

　潮見在住です。子供を隣の学区の越中島小学校に入学させたいとおもってます。
　実際、潮見から通ってる子達をみかけます。どうすれば越境入学できるのでしょうか？
　越中島学区への転居が一番良いのですがここに引っ越してきてまだ2年ですし、潮見が気に入ってるのでここから行かせたいと思ってます。
　まだ近所に話しを聞ける人がいないので、情報よろしくお願いします。

>>591 通りがかりさん

これは意外だなぁ

>>583 匿名さん
豊洲もゴミで埋立てたのは有名な話です。

枝川小学校の親は深川南部地区の中でもガラが悪いともっぱらの評判。元ヤンキーであろう出で立ちの親が多く、金髪に近い茶髪・露出度高めの薄着姿の母親が所構わずよく溜まっている。まぁ、近隣校に相手にされていないのがオチですね。

そんな評判聞いたことない。

枝川在住です。かれこれ15年住んでいますが静かでよい街だと思います。

3年前から枝川一丁目に住んでいる20代女です。治安は良いですし、近くに交番があるので安心できます。
スーパーやコンビニも多数あり、豊洲駅まで歩いて行ける距離なのでとても便利です。

30年前からこちらに住んでます。昔はタクシーの運転手にもここには寄りたくないなど言われました。実際には物騒な事も無く、とても静かで在日の方たちとも仲良くしています。現在はかつてあった魚屋 八百屋はなくなり、その代わりマンションが増え、完全にベッドタウン化しています。橋を渡ればすぐ豊洲ですし、新たにコンビニがまわりに増えているのでさほど不便は感じません

>>601 それこそ50年位前は警察も「この橋から先は行っちゃダメ！」って停められたんだよね。警察も面倒がやだったのかな？今は静かになってなにより。ただ立地的に住もうとは思わないなー　”豊洲”がとなりは自慢にはなりませんよ。ま、路線価は上がるだろうしヒットエンドランにはいいかも

>>602 購入経験者さん
辰巳団地再開発なんて話がネットで流れている時代だから、枝川も....。

枝川は薄汚い戸建てエリアがあるからそこは永久に再開発は無理だよ。
立ち退くわけがない。

枝川をgoogleのストリートビューで歩いてみるとわかるがスラムみたいなバラックがたくさんあるよ。
ここは昭和20年代かと思える。

>>605 匿名さん

潮見に引っ越して18年。枝川は隣町ですが、そういう場所があるとは知りませんでした。
朝鮮小学校付近の事でしょうか。潮見にも在日の方々が多く住んでいると聞いた事がありますが、関わりがないので全く判りません。中国人の方も多いと思います。今は白人の方も住んでいるので、小学校は多国籍と聞いています。
昔より今は、治安が良くなり自転車が盗まれない様になりました。
いわゆるヤンキーと言われる人は少なくなっていますが、春から夏になるとバイクがうるさいです。
髪の毛をカラフルに染めた若いご夫婦が子供を連れて枝川小学校に入っていったので、びっくりしましたが、時代かと思います。
色んな人がいて、面白いですよ。

昔は悪かったという話をする人がいるけど、よくしていけばいいだけの話じゃないかと思う。

小学校あがる前はあの街区の子どもと遊んだけどあがると道路挟んで目が合えば罵り合いでしたね。今は橋１つ渡れば豊洲の喧騒がなく良い所だよ。

車を持ってないし、娘がまだ小さいけど、こどもが中高生になった時に一人で歩かせるのは正直ちょっと怖い。子持ちの中年ファミリーが多いみたいだけど、その辺どうしてるのかね。

ニュースにもでてたけど有楽町線の延伸で枝川にも駅ができそうだ。また、町が変わってくるんだろうな。

>>597 通りがかりさん
枝川小近くに住んできますがそんなの見た事ありません

東京メトロ事業申請ということで豊洲住吉が2030年代開業でほぼ決定しましたね。
枝川近辺に駅ができるのは確定でしょうから、マンションの資産効果ありそうですね。

枝川に新駅ができたら最高に嬉しいけど、場所にもよるかな。高速道路の出口付近という説もあるけど、できたらJR潮見駅とデニーズのあるあたりからの間にできてほしい。

ただ間に運河があったりいろいろ取り決めるまでかなりの問題クリアがありそう。

そろそろ枝川３丁目が変わっても良い時期だと思う。

民族学校にお子様方が通われるのであれば、
最適かと存じます。

江東区　枝川　歴史　　で検索すると
朝鮮語講座のホームページなどが出てきますね。

>>28 匿名さん
大阪の民族学校が私学共済未納になっている件はどうなったのかな…。
スレ違い失礼。

悪意しかないな

枝川駅はどの辺りに出来るのだろう？
出口は3箇所の予定との事。

予想されているのは枝川2丁目バス停があるデニーズの南あたりかな。

枝川橋東の交差点辺りの公園に一箇所とデニーズ辺りに一箇所とデニーズの道挟んだ公園辺りに一箇所の合計三箇所と予想！

>>620 匿名さん
やっぱりそこあたりですよね！もう少し東よりでも良いとは思うけど、車庫等の関係でデニーズより東に駅は厳しいか？
あとは、枝川2と3丁目あたりが濃厚で塩浜はどうもなさそうだな！

公表された予想縦断面を見ると
枝川の駅はおおむね2丁目におさまるけど
一部は高速道路を越えて3丁目も入るみたい

枝川駅の出入り口は大方予想どおり、一丁目から二丁目に渡った公園あたりに一箇所、デニーズあたりに一箇所、３丁目の公園あたりに一箇所で現状間違いなさそうだね！早く出来てほしいなぁ！

>>623 匿名さん
これなら塩浜と枝川1丁目からも利用しやすそうですね！

>>623 匿名さん
平久運河のすぐ側に地上から突き抜けてる棒の部分の公園で地質調査やってますが、このまま出口になるのかな。

あと、道路を跨いだオレンジの建物のようなものが、三丁目の公園辺りですかね。

江東区に所在する港湾局・建設局所管の都有地が
不法占有されれいることは
財産の管理を怠ることとして必要な措置を求める件

港湾局
https://www.kansa.metro.tokyo.lg.jp/PDF/08jumin/15jumin/15jumin03_soch...
https://www.kansa.metro.tokyo.lg.jp/PDF/08jumin/15jumin/15jumin03.pdf
建設局
https://www.kansa.metro.tokyo.lg.jp/PDF/08jumin/15jumin/15jumin04.pdf

ご参考：東京都監査事務局
https://www.kansa.metro.tokyo.lg.jp/zyuuminkansa/zyuuminkekka/15/index...

枝川事件　1949年4月6日～13日

70年以上前に起きたどうでも良い事件を未だに貼るやつがいるが、だから何なのだろうか。
ほんの数年前まで戦争で日本のあちこちで死にまくってたのに。

枝川に限らず、近くの潮見の神隠し事件、豊洲タワマンの殺人事件、自殺。
秋葉原の無差別殺人、世田谷一家殺人事件、座間の殺人事件、ペッパーランチの事件、他多数
近年の日本で起きているもっと凶悪な事件など腐るほどあるというのに。

まあこんな戦後直ぐの爺婆しか知らない事件を気にしているのは、70歳以上のジジイだと思うけど

>>628 マンション掲示板さん

確かに、風化させてはいけない事件もあるけど、
殊更ここに書き込む必要はないわな。

でも、そう言う意味では、おたくも同じよ。

東京メトロ有楽町線豊洲―住吉の延伸を巡り、東京都と東京メトロは、「枝川」「東陽町」「千石」の３駅（いずれも仮称）を新設するルート素案をまとめた。都は２１日から地元住民らに説明会を開く。
素案では、枝川駅は江東区枝川の区道下に、東陽町駅は東西線東陽町駅（同区東陽４）の下に、千石駅は同区千石の都道四ツ目通り下にそれぞれ設置する。
都によると、新設ルートは有楽町線の分岐線となり、計画区間は５．２キロ。２０３０年代半ばの開業を目指している。延伸により豊洲―住吉間の所要時間は２０分から９分に短縮される。都内の地下鉄で新区間が開業すれば０８年の副都心線以来となる。
開業後は、東陽町駅で東西線に、住吉駅で半蔵門線と都営新宿線に乗り換えられるようになる。都の担当者は「都東部の懸案である南北方向のアクセス向上や、東西線のラッシュ時の混雑緩和が期待できる」としている。
総事業費は２６９０億円。このうち補助対象の２３４１億円の４４．１％を都、２５．７％を国、４％を江東区が負担する。都と区は今後、費用負担の覚書を結ぶ。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/pdf/setsumeika...

位置決定してるな。