ジオ南草津

前レス読まない人多いんですかね(^_^;)

近隣には工事のお知らせも入ってるんですってば。

三月から準備工事が始まります。
長谷工の施工です。

HPアップはまだか知りませんが。

確かにホームページには掲載されてないですね。
ジオラブ倶楽部に入会しておくと
前もって最新情報をいただけるようです。

２０１３年の公示地価によると、このあたりのエリアが滋賀県内の住宅地でダントツの
最高値になったね。

家に帰って寝るだけならいい場所じゃないのココ
電車通勤する人ならさ
ジオは電鉄系だから沿線土地の獲得がかなり上手だよ
各土地柄によってMSの仕様もかえてくるし
地代も京都市内や兵庫の山手と全然違うから
それなりには買いやすい値段出してくるから大丈夫だよ

住宅地で比較すると、平成25年の南草津１丁目の公示地価が23万円、京都市平均が18.95万円なので、南草津１の方がおおむね地価が高い。
市内中心５区（北区、上京区、左京区、中京区、下京区）の平均地価が23.52万円で、これにほぼ匹敵する。
区単位で比較すると、南草津１よりも高いのは、北区、上京区、左京区、中京区、安いのは、東山区、山科区、下京区、南区、右京区、西京区、伏見区といった具合。
もちろん京都市内の最高値の地点は、南草津１よりはるかに高くて、左京区下鴨の40.2万円となる。

京都と滋賀で購入を迷っている者です。
場所と価格を合わせて考えているのですが
こちらスゴク気になります。
早く価格とかがオープンになればいいなと心待ちにしてます。

SUUMOにでてましたね。
早く価格などの情報がほしいです。

阪急不動産の公式サイトにも情報が掲載開始されました。

ジオ南草津公式サイト
http://www.geo-minamikusatsu.jp/

販売開始は７月となっていました。
それまでは販売価格などはわからないものなんでしょうか。
京都などと同じくらいの価格設定なのかとても気になります。

前の南側マンションいっぱい建っていて駄目だわ。なぜ、そんなところに建てるの？これはいやろ！駐車場も少ないやろ！

ジオは、大阪では大変苦戦しているぞー。
特長ないから。

マンションに囲まれた所に建つ感じですね。
前のマンションからベランダ丸見えとかイヤだな。
全室南向きということはどうなるんだろ。

大阪のジオって天六のこと？

京都ではジオはブランドマンションとして売れているようですが
地元とも言える大阪では不人気なのですか？
滋賀ではどうなんでしょうね。
滋賀は移動に車は必需品とも言えるので駐車場が少ないのはダメですね。

親戚がジオのマンションに住んでいますが
やはり、阪急ブランドということで安心できると言ってます。

価格は少しお高めですが、自分もジオを選ぼうかと思ってます。
やっぱり、人気のようですよ。

少しじゃない。
かなり高め！

眺望や日当たりの件はネガティブな要素だけど、南草津駅西側の駅近で
たぶん最後の高層マンションになるので、それなりの人気はでるだろうね。
ちなみに南草津駅は、東側は商業地、西側は住宅地という区分けになっている。
東側は便利だが喧噪がひどい、西側は閑静で落ち着いている。
もちろん住宅地としても、西側の方が人気が高い。

確かに西側は、商業施設ありませんね！駅前なのに不便さを感じました。

阪急物件が大阪では人気ないのは、欠陥等の問題が多く発生したからです。下請け丸投げで、どうしようもない会社体質です。

欠陥があったマンションってどこですか？
実例を示してほしいのですが。

最近では、千里タワー。

西側には商業施設がないから良いんですよ！
西友周りの渋滞とか無茶な割り込み運転とか東側は店がある故の住民以外の出入りが激しいです。
買い物客や飲み屋客がうろつく中に住みたいですか？
住むには断然西側です。

まあどこでも下請けですわ　

長谷工と愉快な仲間たちですからねえ

確かに西側は環境よい。
しかし、あの立地は駄目。
すぐ目の前に自分たちより大きなマンションが２つも建っている。
評価されてるかたは現地をご存知ですか？

自分が買うならマンション西端の高層階を狙う。
西側は規制上１０階までの建物しか建てられないので、永続的に琵琶湖方面の眺望が確保できる。
西端の１１階以上なら、シャリエやパデシオンより眺望面で有利だろう。

>83さん
手前で調べたところ、千里タワーの主たる事業主は住友でしたよ。
阪急も一枚かんでいたようですが、共同開発の物件まで言い出したらきりがない。

「ジオ」で欠陥のあったマンションを教えてもらえませんか？

『ジオ 欠陥』 検索ででてきます。
自分で調べてください。

モデルルームの骨組み出来てきましたね。

>90さん
「ジオ マンション 欠陥」で調べましたが、これという情報はありませんでした。
ぜひ、お持ちの情報を教えてください。

90の書き込みはデマです。
相手を惑わせるのが目的。典型的な他者営業の書き込み。
気にする必要はありません。

90です

デマじゃないよ。
モンセーヌ南茨木が欠陥で有名。
千里タワー
共同まで言い出したらきりがない？
きりあるやろ！
普通は欠陥ないし。

ここはモンセーヌ南茨木でも千里タワーでもありません。
ジオ南草津ですよ。

おっしゃるとおり、普通は欠陥ありません。
ですので、ここのモデルルームも出来上がっていない今、
何も始まっていません。

本来は物件が出来上がって初めてその二つの物件と比較の対象になりますよね。

まさか、いまから注意しましょう、やめましょう
なんて野暮の中の野暮をおっしゃるのだけは勘弁ですよ。

ましてや件の物件とは比較対象も違いますね。

本気で検討する方はせいぜい、そんなことがあったなと気に留めるくらいです。

いろんな意味で日進月歩していますよ、何でも。

後悔しないようになどの言葉はよくある捨て台詞ですから、気にしません。

もっと違う視点できちんと検討しますので。

どうもお世話さまでした。

なんでまた、こんなところに阪急はマンションを建てるんだろうね。
北摂阪神で建てたら濡れ手で粟なのに。
北摂阪神に比べると圧倒的な低所得者地域にわざわざ建てなくても。
きっとバカな女性が阪急ブランドに夢見て買うんでしょうね。

夢見るどころか堅実ですよ、滋賀県民は。

96は何にも分かってないね～

時期を見謝ったんでしょう。
滋賀南草津地域が潤ったのは
誰が見ても立命館大学のおかげ
しかし、当該大学は草津キャンパス縮小？
駅前マンション乱立のわりに商業施設少なく
草津には成りきれなかった！
しかし、駅前で新快速停車なので
間違いなく売れます。
あとは日当たりと間取り

ジオ　名前が悪い

長谷工施工なんですね。一番大きな部屋の間取りをみましたが残念な予感がします。期待していたんですが…

草津市民と茨木市民の平均所得なら絶対北摂の茨木市民のほうが高いでしょう。
大阪は淀川以北なら滋賀県の平均所得よりも高いし、教育環境も上です。
わざわざこんなところにマンションを建てなくても。
阪急もこの一時的な草津ブームにすかさず乗ってくるね。

ジオなのに長谷工　笑
草津だからでしょうか

平均なんてどうでもいいんですよ

平均がどうのこうのいってる人って平均以下じゃないの？

96,103は他地域と比較して、南草津を貶めたいようだが、南草津のことをよく知らないようだ。
JR新駅の新設が２つ予定されており、駅の南部で大規模開発が進んでいるのを一度見てみればいい。
なぜこのエリアの人口増加率が近畿圏で最も高く、地価が京都並みに高くなっているのか、よくわかるだろう。

間取りはどこで見れるのですか？
資料請求してるのですが、まだ届きません。

長谷工施行物件は間取りが酷い。
長谷工規定があって間取りが簡素です。
あまり変更したら施工費アップされるのでしょうがない。
間取り変更やオプションが恐ろしく高いのでご注意ください。

南草津はよく知っていますよ。
ならば何故立命館は、草津から茨木に移転するのでしょうか。
関関同立以上の大学はやはり北摂や阪神地域から大量の学生がやってきます。
それと利便性もどう頑張っても北摂にはかないません。
環境の良さでは草津は北摂よりずっといいと思いますが、北摂の方の自分たちの地域の称賛振り、アピールはほかの地域の方にはまねできないぐらい凄まじいものです。
草津もアピールが必要なのでは。

大学生いなくなった方がいいから、移転していただくのはありがたいです！
学生の街でなくていいと思います。
普通のベッドタウンでいいと思います。

立命が移転するのは、ＢＫＣからは経営学部だけじゃなかったっけ？

チラシに一部の間取り出てましたけど、昔ながらの間取りで、これと言っていいものなかった。やっぱり滋賀県バカにしてんのかな？

どんだけ滋賀県民である事にコンプレックス感じてるんですか(笑)

>>110
立命館でBKCから移動するのは経営学部の4000人のみ、これはBKC全体の20%強にすぎない。
移転する理由もBKCが手狭になったからというだけ。
日常生活の利便性についても、南草津が茨木にさほど劣るとは思えない。
茨木に住んでいても、文化的な娯楽や高級品・最新の流行品の購入に関しては結局のところ、大阪の中心部まで遠出しなければならない。
JRの所要時間は、茨木～大阪間が15分、南草津～京都間が20分。
大阪市内や京都市内と比べるなら利便性の違いは明白だが、茨木と南草津では目糞鼻糞を笑うというもの。

茨木は阪急沿線ですしね。JRなんて所詮２流です。JRと阪急が走っている地域では阪急のほうが遥かに地価が高い。
その意味では草津は厳しいです。
立命の学生レベルも大したことがなくて、平気で盗難を繰り返す人が多いけど、今回茨木に逃げられたことは草津が北摂に完敗した証拠です。
草津の環境の良さは否定しませんが、値上がりを期待するのは間違っていると思いますね。

しかし、どこにでもでますね阪急盲信者。なんか主張も画一的で薄っぺらいですね。
みんなにうっとおしがられてるんだから、出てこない方がいいのに。
空気読めないから、盲信になるんだからしょうがないね。(･･;)

神戸線ならともかく、京都線で「阪急>>ＪＲ」は言いすぎでしょう。
特にＪＲの快速停車駅ではほぼ同格だと思います。

立命館大学の都心回帰は他大学に対抗したものです。
関西大学はＪＲ高槻駅徒歩圏内に新キャンバスを作りました。
同志社大学は今出川キャンバスの機能を強化し、京田辺を縮小します。
立命館大学も早めに手を打たないと、せっかく同志社に肉薄したのに、また離されてしまいます。

別に草津が悪いわけではなく、時代の流れですよ。
やむを得ないです。

地域自慢どうでもいいですねー

終の住処にしようと考えてる人には問題かも知れませんが、この辺は競馬関係者も多くてセカンドハウスとして買う人も多いんですよねー

色んな住み方があるんで下らない地域自慢はスルーしましょう！

茨木うんぬんと書き込まれている方は誰と戦ってるんでしょうかね？

北摂の人ってどこでも嫌われていますね。
予算が足りないからそんなところしか住めないとか、北摂の人ってなんであんなに高圧的なんでしょうか。
掲示板で見ている限りでは北摂以外のところのほうが落ち着いているような気がしますが。

それにしても南草津のここ１０年の変わりようはすごいですね。

南草津のマンションスレで北摂を自慢する非常識さ、無神経さ。
北摂って、ああいう人ばかりなの？

南草津も同じだけど。なにも変わらないよ。

先日、チラシがポストに入っていました！ここは広さからいって、ファミリー向けみたいですね。立地も良いし、価格はやはり高くなりそうですかね？

とりあえず、京都市内のジオのマンションを見学すればどうですか？
それから決めてもいいのでは？

私は南草津のジオを検討しているので、そちらのモデルルーム出来たら、見にいきます！それに検討しているだけなので、まだ決めませんよ。まだまだ情報収集しなきゃですよね。良い情報交換しましょう！

モデルルームの工事は着々と進んでいますよ。

ここは駐車場１００％ではないのですね。

モデルルームの場所はどこなの？

モデルルームだけではジオはわからない。
外観がなんでこうなるのとおもうぐらいひどい。日当たりが最悪。
ラグジュアリーマンションなのに敷地をめいいっぱい使っていて余裕がない。
ジオは何がいいの？アフターケア？

駐車場が100％ではないとなると
このあたりでは厳しいとは思いますよね。
わざわざ他で駐車場を借りるのもって考えると悩みます。

↑　はいはいお疲れさん（笑）

モデルルームは、すぐ隣に建設中ですよ

自転車は２台は確保出来そうですね。
自動車は１００％ではないけれど、
全戸が希望するかなとも思うんで取得できるかと思うんですよね。
あとは価格。まだ全然オープンにされていないですから
見えてから決めたいなと思っています。

ここに住むなら、やっぱりマイカーは必要かと思います。

滋賀はどこでも言えることですが、
１００％駐車場を準備してほしいものです。

６５戸に対して、駐車場が４６台分ということは７０％か。
駅近では車を持たない老人世帯も多いので、妥当なところじゃないか。
ちなみに、このマンションから徒歩数分内の月極駐車場で５千～７千円／月ぐらい。
（駅から徒歩１分ぐらいの場所は１万５千円／月ぐらいするけど）
それよりも機械式駐車場という方が気になる。

だいたい確保は70%前後ですね。
あまり多すぎると管理費も高くなるし、適当ではないでしょうか?
近隣の駐車場安いですね。これなら外で借りてもいいかな。
あと機械式駐車場ですが、冬に出てくるのを待っているのがかなりつらい。これ結構重要なポイントです。

南草津は車がなくても普通に生活できるんで、車持たない人も結構いるんじゃないですかね

滋賀で車は必須でしょ。持つ人が多いに決まってるやん。

滋賀で車が必須という理由がよくわからない。
ライフスタイルによるだろう。
草津駅前や南草津駅前なら、幼児がいない家庭だと車なしでも特に不自由なく生活できる。

駅前うろうろするくらいの生活ならいらないのでは？
電車があるって言われるかもしれませんが、いける範囲も限られますよね。時間もかかるし。滋賀で快適なライフスタイルをおくるなら、車は普通要りますよ。持ってない方のほうが実際に少ないですよ。南草津だろうが草津駅前だろうが同じ。滋賀は車がないと行動範囲限られます。現実的に不便になります。あなたはいらないというのは自由だけど、１００％駐車場でないことは売るときにもマイナスになるんですよ。自分が車必要かどうかでなく、マンションの価値にかかわるってこと。

私は石山で車なしのマンション生活ですが、なんら不便を感じませんよ。
あなたみたいな考え方の人が7割、残りが車不要というのが、これまでのデータから出てるんでしょう。
100%確保して全部埋まらなかったら、管理費がかさんで駐車料金が上がるだけです。そうすると近くの安い駐車場に移る人がでてという悪循環に陥るのでは？
適性な台数が一番、駐車場第一ならそういうのを売りにしたマンションを探せばどうですか?

あなたに適正な台数がわかるの？？(^-^)石山と一緒にしないでね。今が満足なら今のとこに住んでいたらいいんじゃない？それは自由。でもあなたは適正は理解されてないですよ。

そんな適当なデータどこにあるの？？どこのデータ？？嘘は書かないように！

目の前のパデシオンは駐車場90%用意していたが足りなかったよ。
外で借りました。

シャリエも100%だが２台以上持つ人がいて外で借りている。
そんな状態だから周辺駐車場もほとんど空きは無いよ。

→140+142は南草津の事情を知らないただの素人か、ここの販売会社でしょう。今時100%でも足らないとこは多いんですよ
。来客用もあるくらいがベストです。ここは70%しかないなら、抽選もめるでしょう。外れたら借りてない駐車場の維持管理費も払わなくてはならないという事になって、嫌な思いはするでしょう。

シャリエみたいに自走式なら価値あるけどなぁ…。

うちも夫婦2人で石山住まいですが車は必須です。
車がないとかなり不便だと思います。
草津であろうが南草津だろうが、滋賀県では
やはり車が必要になってくると思います。
駐車場の数が少ないと大変ですね。

事実だけ申し上げますと、すべての住民が車を所有されているわけではありません。
比率はわかりませんが、マンション内駐車場を2台分利用されている方がおられます。
車を所有されていない世帯も少なくはないと思われます。

最近、シャリエを内覧したものです。車は殆どの世帯が所有しているとの事でした。中には足りなくて2台とか借りてるとの事です。ちなみにレジェも空き無しとのこと。

10年20年先を見るなら、尚更車は必要。年いって足腰悪くなって、自転車や徒歩で移動するより、車あった方が良いに決まってる。病院に通う事が多くなる可能性もあるし。あなたこそ今も先も見えてない。ただ敷地がないから、100%駐車場でないだけ。それか、建設費削減の為か。住民の事を考えている会社なら、100%駐車場にするよ。販売会社は何とかうまい理由付けて70%しかない駐車場の利点を必死で説明するでしょう。あなたが販売会社の方だったりしてね。

人の意見を聞けない心の狭い人。
かわいそうに

このマンション南向きをウリにしていますが、本当に日当たりはいいのでしょうか？
周辺のマンションに囲まれており、無理やり中へ入ったような作りになっていますが。
南向きだけど、マンションの影とかなっていないのでしょうか。
イメージからはそのようにしか見えないのですが

月々1000円の会費、15分200円の使用料くらいですね。
車の維持費は月々約10万円とも言われるので格安ですね。
車を持つというステータスを捨てられるか？が問題ですが。

timesは地主の空き地の有効利用なだけで条件の良い話があればすぐに別のものに変わりますよ。