＜段原←エリア限定→東雲＞新築分譲マンション検討スレッド

段原は郊外ではありませんが、車がないと動けなくないですよね？
毎日タクシーで通勤するわけにもいかにいし。

駅に近い事がマンションに住む最大のメリット？

・・・初めて聞いた。

マンションは駅に近いところなどに狭い土地に建てて多くの戸数が見込め、それにより一戸あたりの価格を下げれるのがメリットじゃないですかね。
戸建だと無理ですが、マンションなら、という感じです。

＞都心回帰論はもう古いです。
＞第一、広島という地方都市で論ずるのにはムリがあります。

都心回帰は地方都市から始まっていると思いますが・・・。

>>134
交通手段がバスのみ＝衰退？
意味が全く分からない。
ＪＲ沿線沿いの方が良いなら、瀬野駅近辺や五日市駅近辺＞段原　なのか？

ソレイユがある府中（近くにはバスしかないし、広島駅まで慢性渋滞。 天神川駅までも結構歩く。）や、１５分に１本しか市電が来ない比治山線沿いの皆実町（しかも１５分は乗らないと広島駅まで着かない）も衰退か？

坂だらけの広島において、平地で道も広くて、駅にも市内ど真ん中にも１５分圏内の段原が衰退する頃には、広島の９割が衰退してるだろ。

もっと理論的に否定しないと、納得できんな。

まあ、横川や白島と段原がどっちが良いと思うかは、好みとしか言えないと思うが。

>>144さま
私も同じ意見です。
ですが、ほっときましょう。
論理的に反論すればするほど、稚拙な主観でしか主張できていないのは、既に誰の目から見ても明白ですから。
本人を除いてですが。

いちいち常識を教えてあげるような親切は止めましょうよ。
大体ネタ自体がスレチですから。

>>146
自転車か原付バイク

段原から市内に出るには、自転車が一番確実かもしれん。
ずっと平地だし、市内までずっと舗装された道だから、ストレスなく行ける。

そんなの自分で考えろや!

余談ですが・・・、広島市内って暴走自転車多過ぎ！

>>148
八丁堀近辺の職場だが、牛田とか段原とか横川とか、チャリで１５分以内の住所の奴は、
ほとんどチャリ通だぞ？
金もかからんし、運動にもなる。

>>152
だったら仕事行くな。
ＪＲだって市電やバスだって、満員でキュウキュウなのは十分嫌だろ。
痴漢冤罪の可能性もあるし。
かといって、タクシー通勤できる財力もないくせに。


結局こいつらは、段原にケチつけたいだけだろ。
土地の坪単価が、利便性（→人気）の全てを示してる。

立地的には、今まで一等地になれなかったのが不思議なぐらいだし。
ま、２０数年前の再開発前は、汚い街だったからな・・・

坪120〜130万ですよ

坪130万って安いね。

安いんですか？広島の坪単価がよく解らないのですが…中区はおいくらくらいですか？

中区は200万以上ですね。

広島の平均地価

http://www.tochi-d.com/hiroshima/

土地の坪単価のハナシですが何か？

＞166
すまん書き間違い
地価→坪単価

販売中住戸をベースに中部屋でザックリ坪単価の概算を出すと、

広島駅前のザ・パークハウス「160万前後」
段原のサーパス「140万前後」
京橋のシティトリエ「160万前後」
祇園のザ・パークハウス「120万前後」
こころのヴェルディ「100万前後」
井口のライオンズ「145万前後」
高須のサーパス「145万前後」
平和大通りのパークホームズ「160万前後」
平和公園のザ・パークハウス「160万前後」